Trong tập 72 của loạt video Tuần này trong MXA do O'Neal trình bày, chúng tôi nêu bật các mẫu KTM 2023 vừa được ra mắt và mong chờ cơ hội lái thử chúng tại đường đua RedBud mang tính biểu tượng ở Michigan vào tuần tới. Để tìm hiểu thêm về các mẫu xe KTM 2023, bấm vào đây. Ngoài ra, đã có một trò chơi lớn về những chiếc ghế âm nhạc đang diễn ra trong thế giới đua xe chuyên nghiệp với tin tức về việc Joey Savatgy và Jeremy Martin trở thành chính thức. Kế hoạch của Joey cho mùa hè này hiện đã được xác nhận và kế hoạch của Jeremy cho năm 2023 cũng đã được ký kết. Và cuối cùng, chúng ta cùng nhìn lại trận chung kết Monster Energy Supercross năm 2022 tại Thành phố Salt Lake, nơi Christian Craig giành danh hiệu 250SX Bờ Tây, sơn thương mại Marvin Musquin và Cooper Webb và Justin Barcia hạ gục Malcolm Stewart
KTM đã thông báo rằng đội vệ tinh Tech 3 sẽ trở thành GasGas cho năm 2023, với Pol Espargaro sẽ tái gia nhập hàng ngũ của mình cùng với một đồng đội chưa được công bố
Thương hiệu Áo đã mua lại nhà sản xuất mô tô Tây Ban Nha GasGas vào năm 2020, thương hiệu này đã ghi được phần lớn thành công của mình chủ yếu trong các cuộc đua xe mô tô và băng đồng, giành chiến thắng đầu tiên trong cuộc đua Dakar đầy mệt mỏi năm nay với tay đua người Anh Sam Sunderland – mặc dù
KTM hiện đã quyết định đưa GasGas tham gia cuộc thi MotoGP, với đội vệ tinh chính Tech 3 sẽ được đổi tên thành hoạt động của nhà máy GasGas – bỏ nhãn hiệu màu cam sáng đã tô điểm cho chiếc RC16 của họ trong hai năm qua để chuyển sang màu đỏ đặc trưng của GasGas
Espargaro – người đã gắn bó với bộ trang phục nhà máy của KTM trong 4 mùa giải cho đến khi gia nhập đội ngũ điều hành chính thức của Honda cho nhiệm kỳ 2021 – từ lâu đã được đồn đoán sẽ chuyển về khoác áo thương hiệu Áo sau khi nịnh nọt lừa dối Honda, nhà sản xuất Nhật Bản trong quá trình chuyển nhượng.
Bài viết liên quan
Brawn xác nhận giải nghệ F1. 'Tôi sẽ xem từ ghế sofa của tôi'
2 giờ trước
Sainz. Ferrari phải 'hoàn hảo' để giành danh hiệu 2023 F1
6 giờ trước
Anh ấy hiện đang xếp ở vị trí thấp thứ 17 trong bảng xếp hạng các tay đua sau 12 cuộc thi mở màn chỉ ghi được 42 điểm, kém 3 điểm so với Takaaki Nakagami của LCR và kém Marquez 18 điểm - mặc dù người sau đã bỏ lỡ 4 trận ra quân gần nhất vì chấn thương - top duy nhất của Espargaro
Sau khi ghi được kết quả trên bục cao nhất đầu tiên của KTM tại Valencia vào năm 2018, Espargaro tiếp tục ghi được tổng cộng năm lần đăng quang trong mùa giải Covid-19 rút ngắn năm 2020 trên đường giành vị trí thứ năm trong sự nghiệp ở giải vô địch các tay đua trước khi thay thế Alex Marquez cùng với sáu người
Ghế thứ hai dường như được quyết định giữa tân binh Tech 3 hiện tại Remy Gardner và tay đua nhà máy KTM Miguel Oliveira, với Giám đốc KTM Motorsports khẳng định thương hiệu rất muốn “giữ Miguel trong gia đình”, bất chấp những tin đồn khắc kỷ về việc tay đua người Bồ Đào Nha sẽ chốt một thỏa thuận
Do đó, mối quan hệ đầy sóng gió của Fernandez với KTM dường như đã kết thúc do thông báo của Tech 3, phó vô địch Moto2 2021 có nhiều khả năng sẽ cập bến đội RNF trong mùa giải đầu tiên với tư cách là đội vệ tinh của Aprilia, mặc dù việc trở lại Moto2 có thể là
KTM đã chính thức công bố Jack Miller sẽ hoàn thành đội hình tay đua xuất xưởng cho Giải vô địch thế giới MotoGP 2023, cùng với Brad Binder
Người chiến thắng cuộc đua MotoGP ba lần gia nhập nhà sản xuất Áo từ trang phục nhà máy Ducati Corse trong một hợp đồng hai năm sẽ giúp anh thay thế Miguel Oliveira theo một hướng đi mới táo bạo cho cả công ty và người lái
Xác nhận của Miller được đưa ra sau một tuần đồn đoán về thị trường vẫn còn khá linh hoạt của các tay đua, KTM đã chộp lấy tay đua nổi tiếng người Úc sau khi mọi chuyện trở nên rõ ràng rằng anh ta sẽ không thể tiếp tục thi đấu trong màu đỏ Ducati chỉ sau hai mùa giải
Thỏa thuận cho thấy Miller tái hợp với Francesco Guidotti, người mà anh ấy có mối quan hệ thân thiết trong thời gian thi đấu dưới quyền anh ấy trong đội Pramac Racing Ducati
Francesco Guidotti, Giám đốc đội đua Red Bull KTM Factory Racing cho biết: “Có Jack cùng với Brad trong đội của chúng tôi có nghĩa là chúng tôi có thêm một tài sản mạnh mẽ khác. “Tôi biết rõ về anh ấy, tôi biết cách anh ấy thích làm việc và những gì anh ấy có thể mang lại cho chiếc hộp.
“Tôi tin rằng tính cách của anh ấy và cách anh ấy điều khiển và đẩy chiếc KTM RC16 của chúng tôi sẽ giúp chúng tôi rất nhiều trong giai đoạn này của dự án. Giống như Brad, Jack là một tay đua thuần túy. anh ta sẽ tìm ra các giới hạn và mức tối đa của bất kỳ điều kiện nào và bất kỳ gói nào và vẫn 'làm theo' để đạt được kết quả và đó là một phẩm chất khá hiếm.
“Hai mùa tới sẽ rất thú vị. ”
Sau khi gây chú ý trong lần ra mắt đầu tiên vào năm 2015 khi anh ấy thực hiện chuyển đổi bất thường trực tiếp từ Moto3, Miller đã dần khẳng định mình là một trong những người ưu tú của MotoGP, đầu tiên là trên máy móc Honda tư nhân - đã mang lại chiến thắng gây sốc đầu tiên với Marc VDS ở Assen - trước ba
Những bài viết liên quan
Kết quả cuộc đua MotoGP Nhật Bản. Miller chiếm ưu thế, các đối thủ danh hiệu héo tàn, Bagnaia sụp đổ
Kết quả cuộc đua Aragon MotoGP. Bastianini cốc Bagnaia khi Quartararo sụp đổ
Tuy nhiên, bất chấp khởi đầu đầy hứa hẹn với tư cách là một tay đua Ducati chuyên nghiệp với hai chiến thắng trong năm vòng mở màn, anh ấy đã không bước lên đỉnh bục kể từ đó và bị người đồng đội sáu lần vô địch cuộc đua vượt mặt một cách thoải mái.
Với việc những người bảo trợ của Ducati là Jorge Martin và Enea Bastianini phải thay thế vị trí của mình, Giám đốc KTM của KTM Motorsports Pit Beirer tự tin rằng hãng có thể khai thác những gì tốt nhất từ người đàn ông 27 tuổi này.
“Tất nhiên chúng tôi đã biết Jack kể từ khi anh ấy tạo nên sự bùng nổ với Aki và chương trình Moto3 của chúng tôi và thật vui khi được đưa một tay đua có khả năng của anh ấy vào cấu trúc MotoGP của chúng tôi. Anh ấy đã để lại cho chúng tôi ấn tượng tích cực và chúng tôi vẫn giữ liên lạc.
“Cách tiếp cận và thái độ đua xe của Jack rất giống với chúng tôi. Tôi rất tự hào khi anh ấy trở lại Red Bull KTM một lần nữa và anh ấy sẽ là sự bổ sung tuyệt vời cho sứ mệnh của chúng tôi. ”
Thỏa thuận của Miller phải trả giá bằng Miguel Oliveira, người sẽ rời khỏi hệ thống KTM mà anh ấy đã gắn bó ở cả ba hạng xe kể từ năm 2015.
Từng bốn lần vô địch MotoGP kể từ khi ra mắt vào năm 2019, phong độ cực kỳ thiếu ổn định của Oliveira đã khiến KTM đề nghị với tay đua người Bồ Đào Nha một thỏa thuận cứu cánh trong đội chị em Tech 3, nhưng anh đã từ chối