E tay hay còn được ghi là Choke trên tên của chi tiết, về kỹ thuật được định nghĩa là một van điều tiết không khí vào một động cơ xăng, bướm gió.
Từ Choke tiếng Anh nghĩa là bóp cổ, chẹn họng cho nghẹt thở
Có 2 loại E - Choke
- E tay là điều khiển bằng tay
- E điện điều khiển tự động mỗi khi xe khởi động máy
| E không sử dụng - Vị trí đúng khi xe vận hành bình thường |
| E kéo để đóng bướm gió làm giàu xăng khởi động máy cho dễ |
| E xài xong chưa trả gạt cần hết về vị trí cũ |
| E tay Future 125 không sử dụng |
| E tay Future 125 kéo E để dễ khởi động xe |
| E tay Su Hayate đúng vị trí không sử dụng - xe chạy bình thường |
| E tay Su Hayate kéo cần gạt để thêm xăng xe dễ khởi động |
| E tay Su Hayate trả cần gạt lại đúng vị trí sau khi xe đã nổ máy |
| E tay không sử dụng - Xe đang chạy - Bướm giớ mở hết 100% |
| Kéo E tay để khởi động máy - Bướm giớ đóng một phần hoặc cho tới đóng hết 100% |
Khi xe chạy bình thường, xe đang chạy, bướm gió phải mở hết, mặt đồng tiền E [bướm gió] phải song song với luồng gió vào, khi kéo E, choke, thì Bướm gió đóng lại, chẹn nghẹt gió, lúc bấy giờ động cơ sẽ chỉ hút được xăng, hòa khí giàu xăng, nên xe dễ khởi động máy, xe dễ nổ máy. Khi xe nổ máy được rồi người ta sẽ trả cần E lại từ từ về vị trí cũ là vị trí bướm gió mở 100%
- Cần kéo e tay khi xe sáng lạnh khó nổ máy
- Cần kéo e tay khi xe để máy nguội khó nổ máy
Các xe máy chuẩn từ xe số, xe tay ga, mô tô . .. . đều có thiết kế e tay, e điện để hỗ trợ khởi động máy khi máy nguội lạnh hoặc xe khó nổ máy. Tuy nhiên nhiều người đi xe ít khi phải dùng tới E tay vì lí do khá đơn giản là ở nước trong vùng khí hậu nhiệt đới như Việt Nam thì chênh lệch nhiệt độ ngày đêm kô nhiều, và nhiệt độ cũng ôn hòa kô xuống quá thấp, kô lạnh đáng kể để phải xài tới E tay. Những trường hợp xe khó nổ chậm nổ phải thường xuyên xài tới E tay sau khi máy ngưng chạy thời gian ngắn 1-2 giờ thôi thì lại là vấn đề xe có bệnh, thường gặp là bệnh ở bình xăng con. Xe chậm nổ khó nổ cần kiểm tra bình xăng con, phục hồi bình xăng con hoặc thay bình xăng con tốt Bình xăng con kém chất lượng dù mới, hoặc bình xăng con tốt nhưng đã cũ kỷ hao mòn có thể làm xe chậm nổ xe khó nổ. Việc thay bình xăng con mới khi xe bệnh khó nổ máy là cần thiết và kinh tế
Bộ chế hòa khí - Bình xăng con CENTA là một thương hiệu được tin cậy trong suốt thời gian 20 năm qua, Bộ chế hòa khí - Bình xăng con CENTA là khắc tinh đối với các trường hợp
- Xe khó nổ máy
- Xe hao xăng
- Xe mất garanti
- Xe chạy kô vọt
| Bình xăng con CENTA Dream phiên bản mới |
Page 2
Home Đại lý bộ chế hòa khí Centa Xe độ công suất - Xe độ kiểng Bộ chế hòa khí Tiết Kiệm Xăng Centa Tiết kiệm xăng chuẩn Sống tiết kiệm Giảm cân giảm béo Huyết áp Đời sống người nghiện ▼
Từ Điển Anh Việt Oxford, Lạc Việt, Vdict, Laban, La Bàn, Tra Từ Soha - Dịch Trực Tuyến, Online, Từ điển Chuyên Ngành Kinh Tế, Hàng Hải, Tin Học, Ngân Hàng, Cơ Khí, Xây Dựng, Y Học, Y Khoa, Vietnamese Dictionary
Bộ phận gạt dưới còi xe máy này là gì?
Chào mọi người, Mình không rành gì về xe máy cả. Mình làm ở tiệm net, khách bảo dắt xe "ẹt", dắt xe "atila" gì thì mình chả biết, bảo khách chỉ xe nào thì được. Hôm qua do xe mình để dưới mưa nên lúc lấy xe về nhà thì nổ máy không lên. Anh bảo vệ ra bảo gạt cái "e" qua là oke. Mình làm thế thì xe nổ máy lại được.
Và điều mình muốn hỏi mọi người là cái "e" đó có tên gọi gì khác không chứ mình tìm google không ra. Và một điều nữa là chức năng của nó là gì thế các bạn?233 bình luận
- Thích
- Yêu
- Haha
- Wow
- Khóc
- Giận