Bán Toyota Hilux 2023

tôi đã mua chiếc SR5 hilux 2020 của mình vào cuối tháng 10 năm ngoái. Mình từng có con holden nền sedan, lúc nào cũng bị hụt khay. chiếc xe đầu tiên của tôi là commodore vf sv6, đó là một chiếc xe tuyệt vời, nhưng phải di chuyển nó do số km cao hơn và muốn có một chiếc ute khi chuyển đến 1. Tài sản 5 mẫu Anh ở khu vực vic. các chuyến đi kiếm củi, vật dụng làm vườn, kéo xe kéo lấy gỗ và các chuyến đi đến tiền boa, khuân vác sản phẩm cho doanh nghiệp sản xuất nhỏ của tôi, có thể là một số chuyến đi tắt đèn và đi nghỉ cuối tuần cùng gia đình Tôi đã nghiên cứu kỹ lưỡng mọi loại taxi kép phổ biến trên thị trường, có lẽ là quá nhiều. tôi đã đọc mọi thứ trên trang này, tất cả các trang khác, đã nói chuyện với rất nhiều chủ sở hữu xe hơi, thợ máy, v.v. về sở thích và không thích của họ đối với các loại taxi kép khác nhau [mặc dù tôi biết rõ về xác nhận sau khi mua hàng, hầu hết mọi người có thể sẽ nói rằng họ hài lòng với . nhưng hilux facelift đã bổ sung thêm một số thứ mà tôi cảm thấy còn thiếu so với Ranger, tức là một số công suất, lối chơi táo bạo, hành trình thích ứng, khả năng kéo và tôi thực sự thích thiết kế lưới tản nhiệt phía trước và đèn hậu mới - thành thật mà nói, ngoại hình là yếu tố quan trọng cần cân nhắc đối với . họ đã giải quyết vấn đề dpf nhưng đó không phải là vấn đề đối với tôi vì tôi chạy đường cao tốc dài hàng ngày, cứ sau 600 hoặc 700 km thì nó lại cháy và tôi hầu như không nhận thấy. với 1 giờ đi lại mỗi ngày, nó không êm ái như người Úc cũ làm hàng hóa, nhưng nó là một con thú khác với những ưu và nhược điểm khác nhau, nhìn chung có khả năng hơn nhiều và phù hợp hơn với nhu cầu hiện tại của tôi. Tôi tiêu thụ trung bình khoảng 8L/100km, điều đó là ổn, tôi có thể đi được 80-90% km trên đường cao tốc, bọn trẻ thích đi xe trên cao, 2 đứa trẻ dưới 5 tuổi, chúng có thể nhìn thấy mọi thứ qua cửa sổ, chúng thích đi trong 'bố ute', tuy nhiên phía sau . [khá dễ dàng để giao đồ cho họ, đối với những quý bà cưỡi ngựa bắn súng ngắn, vì họ ở gần chúng tôi hơn so với hàng hóa, hãy coi đó như một tấm lót bạc nếu bạn muốn] Tôi thích vị trí ngồi cao hơn vì tôi cao 6'3" . chưa kể tầm nhìn tốt hơn, đặc biệt là so với hàng hóa cưỡi thấp của tôi, đó là một sự khác biệt rất lớn. chiếc ute có sức mạnh dồi dào, tôi có xu hướng để chế độ lái bình thường, sinh thái hơi yếu và chế độ năng lượng dường như quá mức cần thiết đối với hầu hết các nhu cầu lái xe của tôi, mặc dù rất tiện để vượt. chưa thực hiện bất kỳ hoạt động kéo nặng nào, chúng tôi không có thuyền hay đoàn lữ hành, nhưng tôi dự định chất vài tấn củi vào xe kéo trong chuyến đốn củi lớn tiếp theo của mình. Tôi đã lái thử chiếc Ranger XLT bi turbo, chiếc này rất đẹp, cảm giác bên trong rộng rãi, tay lái rất [quá] nhẹ, dường như rất ăn ý và nội thất hơi rẻ tiền/dẻo, đặc biệt là đối với một chiếc xe ở mức giá đó. tôi đã loại bỏ hầu hết các ứng cử viên chính khác trong giai đoạn nghiên cứu trực tuyến vì thiếu sức mạnh, sự an toàn, đánh giá không tốt, về động lực lái xe trên đường và sở thích cá nhân đối với thiết kế bên ngoài. cũng đã nghe một số câu chuyện kinh dị về các kiểm lâm viên với số km cao có vấn đề về động cơ và trans. Ngoài ra, việc bán lại trên hilux rất tiện lợi vì tôi sẽ tăng tốc rất nhiều km chỉ mới thực hiện một chút ánh sáng khi đi trên đường quanh dãy macedon, tôi bị ướt chân [lầy lội?], gia đình rất thích nó, vì vậy có lẽ sẽ mặc vào . muốn ra ngoài một lần nữa với nhiều thiết bị hơn và thử một số bài hát khó hơn. đã đi hơn 25.000 km kể từ tháng 11 và không một vấn đề gì, điều đáng mong đợi đối với một chiếc xe hoàn toàn mới. mọi thứ đã hoạt động như mong đợi, điều khiển đơn giản và trực quan. ergos là tốt, tôi thực sự thích ngồi trong chiếc xe này và chỉ cần nổi tiếng lái xe quanh các phạm vi khám phá vào cuối tuần. cảm thấy như chúng ta có thể đi bất cứ đâu, nhưng tôi đủ nhạy cảm để nhận ra giới hạn của nó ở dạng chứng khoán. Điều tiêu cực duy nhất của tôi cho đến nay là họ đã tăng giá trên bản cập nhật, nhưng họ cũng đã thêm rất nhiều giá trị và một vài điều khó chịu nhỏ như cách hệ thống không nhớ các tùy chọn của bạn về khoảng cách hành trình thích ứng, chế độ chờ điều khiển hành trình, thiếu . Tôi thực sự nhớ tính năng khởi động từ xa của hàng hóa, một tính năng tiện dụng tuyệt vời, đặc biệt dành cho những buổi sáng sương giá lạnh giá, muốn thêm sau giờ chợ nhưng không muốn gây rối với điện cho đến nay tôi đã rất hài lòng với chiếc ute và cảm thấy như mình nợ

Toyota HiLux 2023 mới giá bao nhiêu?

Giá xuất xưởng của Hilux 2023 bắt đầu từ Rs. 30. 40 lakh cho biến thể Tiêu chuẩn với 2. Động cơ diesel 8L với MT 6 cấp. Phạm vi đứng đầu tại Rs. 37. 90 lakh [phòng trưng bày cũ] với biến thể Cao, nhận được 2. Động cơ diesel 8L với TC 6 cấp.

Có HiLux mới vào năm 2023 không?

Động cơ mạnh mẽ nhất trong Dòng sản phẩm Toyota Hilux 2023 là động cơ 2. Động cơ diesel tăng áp 8 lít 4 xi-lanh , có công suất 150 kW [tại 3400 vòng/phút] và mô-men xoắn 500 Nm [tại 1600-2800 vòng/phút] khi được trang bị hộp số tự động 6 cấp.

Có một Toyota HiLux mới sắp ra mắt?

Toyota HiLux hoàn toàn mới sẽ ra mắt khoảng 9 tháng sau Nissan Navara và LDV T60 thế hệ tiếp theo [cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025] và 18 tháng sau Mitsubishi mới .

HiLux 2023 có những màu gì?

Các màu xe Toyota HiLux 2023 . Glacier White, Frosted White, Silver Sky, Graphite, Eclipse Black, Nebula Blue, Feverish Red, Saturn Blue and Oxide Bronze.

Chủ Đề