Cách tắt cần gạt nước ô tô
Bên cạnh những trang bị cơ bản nhất như vô lăng, cần số, chân ga, chân phanh trên ô tô ngày nay còn có rất nhiều chi tiết, bộ phận khác mà người sử dụng phải nằm lòng để có thể lái xe dễ dàng và an toàn. Trong đó, hệ thống gạt mưa với các lẫy gạt và nút điều khiển là một điển hình. Cấu tạo - vị trí hệ thống gạt mưa Về cơ bản, hệ thống gạt mưa trên ô tô gồm 2 phần chính. Đầu tiên là phần gạt mưa phía trước kính lái (hoặc cả kính sau như trên mẫu Hyundai Kona hoặc những dòng hatchback hay SUV/Crossover). Bộ phận này gồm cần gạt chính, thanh gạt và lưỡi cao su; có chức năng vệ sinh, làm sạch những bụi bẩn và hạt nước bám trên kính chắn gió; đảm bảo tầm quan sát thông thoáng và rõ nhất cho tài xế trong quá trình xe di chuyển.
Ngoài phần thanh gạt, để hệ thống gạt mưa có thể hoạt động theo ý đồ của người lái cần có thêm bộ phận điều khiển để người lái trực tiếp thao tác. Trên hầu hết mẫu ô tô hiện nay, bộ phận này có cấu tạo khá đơn giản, gồm lẫy gạt chính và các nút vặn. Các chi tiết này được bố trí phía sau vô lăng, bên phải theo hướng nhìn của tài xế. Cách sử dụng lẫy gạt và các nút điều khiển Khi di chuyển trong điều kiện trời mưa hoặc trường hợp kính chắn gió trên ô tô để lâu ngày bị bám bụi gây cản trở tầm nhìn, tài xế sẽ cần đến sự hỗ trợ của hệ thống gạt mưa. Tuy nhiên thực tế cho thấy, do không thường xuyên sử dụng, nhiều tài mới hay thậm chí không ít người lái xe có kinh nghiệm vẫn còn nhầm lẫn và bối rối khi điều khiển hệ thống này.
Về cơ bản, các thao tác điều khiển hệ thống gạt mưa trên ô tô rất đơn giản, vì người lái chỉ cần tùy chỉnh trên lẫy gạt và các nút vặn đi kèm. Tuy nhiên, để có thể thực hiện chính xác và linh hoạt, cần nắm vững chức năng của từng chi tiết, nút vặn. Đầu tiên, thao tác với lẫy gạt sau vô lăng. Khi người lái dùng ngón tay đẩy lẫy gạt lên phía trên một nấc, chế độ gạt mưa một lần được kích hoạt. Ở chế ở này, hệ thống thanh gạt phía trước chỉ gạt lên xuống một lần. Nếu muốn hệ thống gạt mưa hoạt động liên tục, người lái dùng tay kéo lẫy gạt xuống dưới một nấc. Lúc này, chế độ gạt mưa tự động sẽ bật, thanh gạt mưa liên tục chạy cho đến khi người lái trả lẫy gạt về vị trí cũ (tắt).
Cũng với lẫy gạt, khi tài xế kéo xuống 2 nấc đồng nghĩa kích hoạt chế độ gạt mưa tốc độ chậm. Tương tự, xuống thêm một nấc nữa (nấc thứ 3) để mở chế độ gạt mưa với tốc độ cao. Ngoài ra, lẫy gạt còn có thể thao tác kéo về phía vô lăng. Thao tác này có tác dụng kích hoạt tính năng xịt nước rửa kính trong trường hợp cần thiết. Bên cạnh những thao tác trực tiếp trên lẫy hạt, một số tính năng trong hệ thống gạt mưa được thiết kế điều khiển bằng các nút vặn tích hợp trên lẫy gạt. Đầu tiên là nút vặn bố trí giữa lẫy gạt. Nút này có tác dụng điều chỉnh tốc độ gạt mưa (áp dụng trong trường hợp tài xế bật chế độ gạt mưa tự động). Bằng cách vặn theo chiều + hay -, người lái có thể điều chỉnh tốc độ thanh gạt nhanh hay chậm tùy ý.
Đáng chú ý, như đã đề cập, trên những mẫu xe như Hyundai Tucson hay những dòng hatchback hay SUV/Crossover sẽ có thêm cả thanh gạt mưa ở khu vực kính sau. Lúc này, trên lẫy gạt sau vô lăng sẽ trang bị thêm nút vặn phía ngoài cùng, trên nút này thường có kí hiệu hình chữ nhật để nhận biết. Với nút vặn này, khi người lái vặn xuống một nấc, chế độ gạt mưa một lần cho kính sau sẽ kích hoạt. Nấc thứ 2 để bật chế độ gạt mưa liên tục. Trong khi đó, nấc cuối cùng có tác dụng kích hoạt tính năng xịt nước rửa kính sau trong trường hợp cần thiết. |
