Đánh giá xe rio sedan 2016

Chào các bác, có lẽ Kia Rio Sedan không còn xa lạ gì nữa. Em đã có thời gian sử dụng xe khoảng 6 tháng, cũng có một vài cảm nhận riêng và so sánh với các mẫu xe trong phân khúc B mà em đã từng được lái. Các bác nào có ý định mua xe Kia Rio Sedan thì tham khảo nhé.[pagebreak][/pagebreak]​

Xe em chạy là Kia Rio 2016 Sedan phiên bản số tự động, xe này em mua lướt lúc đó ODO mới chỉ hơn 2.000 km, đến nay đã đi được khoảng 10.000 km do chủ yếu chỉ di chuyển trong thành phố. Kết hợp với việc đã được test các dòng xe hạng B như Toyota Vios, Honda City hay Suzuki Ciaz, em đã có thể kết luận Kia Rio là một lựa chọn tốt trong tầm giá. Tại sao lại như vậy ?​

So sánh cảm giác lái với các đối thủ cùng phân khúc
​

+ Động cơ: Gamma 1.4L với công suất cực đại 107 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 135 Nm tại 4.200 vòng/phút. Đây là dòng động cơ đã xuất hiện khá lâu trên thị trường, tuy nhiên cảm nhận của em là máy nổ rất êm, trong quá trình vận hành hầu như không nghe thấy tiếng hú động cơ trừ khi các bác thốc ga để vòng tua lên cao, còn chạy bình thường hầu như không bao giờ nghe thấy tiếng máy. Sức mạnh động cơ cũng tương đương với các xe khác.​

+ Hộp số: Tự động 4 cấp, “bèo” nhất trong nhóm xe hạng B (Toyota Vios và Honda City đã chuyển sang hộp số CVT). Cảm nhận giữa số 1 và số 2 xe chuyển số không được mượt lắm, tuy nhiên đây không phải là nhược điểm quá lớn đối với em, vì bù lại khả năng tăng tốc của xe là chấp nhận được.​

+ Độ bốc: chấp nhận được, không bằng Honda City nhưng cũng khá lanh lẹ trong thành phố. Ra đường trường thì em xác định xe hạng B không nên “đú” với mấy anh to xác, nên chạy cũng đúng tốc độ và bình thường ít khi vượt, trừ khi xe phía trước đi quá chậm thì em vượt cũng dễ dàng thôi.​

+ Vô lăng: trợ lực điện, phản hồi từ vô lăng tới các bánh xe nhanh nhạy, gần như tức thời và không có độ trễ, em thấy thích hơn là lái Vios có vô lăng độ trễ lớn, cảm giác gần giống như khi chạy Honda City. Trước đó em cũng có thử K3 thì cảm nhận vô lăng của Kia Rio cho cảm giác lái thực hơn chứ không quá “giả tạo” như đàn anh của nó, không quá nhẹ cũng không quá nặng.​

+ Độ ồn: Tốt nhất phân khúc, cách âm khung gầm cho tới các cánh cửa trên Kia Rio đều chất lượng hơn so với Toyota Vios hay Honda City, tất nhiên Suzuki Ciaz cũng không thể so sánh. Một phần Kia Rio Sedan sử dụng mâm đúc kích cỡ nhỏ 15 inch nên độ ồn lốp cũng giảm đáng kể, thậm chí nó còn yên tĩnh hơn chiếc Kia K3 mâm 17 inch em từng sử dụng trước đây. Nếu bác nào đề cao sự yên tĩnh và cách âm tốt thì Kia Rio là một sự lựa chọn sáng giá.​

+ Ổn định ở tốc độ cao: Kia Rio Sedan có lẽ do được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc nên khung gầm xe khá ổn định ở tốc độ cao. Tuy nhiên em chỉ mới thử ở tốc độ 120 km/h trở xuống, mức cao hơn em chưa thử lần nào, cảm nhận vẫn khá yên tâm ở dãy tốc độ này. Về điểm này em thấy Rio ngang ngửa Honda City.​

+ Nhiên liệu: Xe sử dụng động cơ thế hệ cũ và hộp số tự động 4 cấp nên chắc chắn khả năng tiết kiệm xăng chỉ ở mức hạn chế, không thể so với Toyota Vios hay Honda City được về khoản này. Em thường xuyên sử dụng xe trong thành phố, qua nhiều lần đong đếm và đo bằng đồng hồ điện tử trên xe thì Kia Rio Sedan số tự động tốn khoảng 11-12 lít/ 100 km đường thành phố, có thể hơn nữa nếu thường xuyên kẹt xe và dừng chờ bật điều hoà, đi đường trường xe cũng hao tầm 7 lít/ 100km.​

+ Ôm cua: em chưa thử phần này ở tốc độ cao bao giờ, nên cũng không nhận thấy sự khác biệt giữa việc không có cân bằng điện tử trên Rio và Vios, hay có trang bị trên Honda City. Thật sự em chỉ dám test tính năng này trên những mẫu xe Đức.​

+ Máy lạnh: cực mạnh và nhanh mát lắm nhé các bác, về điểm này theo em là “ăn đứt” Honda City và còn làm lạnh nhanh hơn cả Vios.​

Kết luận: So với Toyota Vios hay Honda City, em chỉ đánh giá cao Kia Rio Sedan AT ở khung gầm, cách âm tốt hơn, còn lại về động cơ & hộp số, nhất là khoảng hao xăng thì Rio vẫn còn kém hơn. Ai có tiêu chí thích cabin yên tĩnh, êm ái, đầm chắc ở tốc độ cao thì nên chọn Kia Rio.​

Các tiện ích hay trên Kia Rio ​

+ Đèn hậu LED: đây là điểm nhấn mà em thích nhất ở mặt ngoại hình của Kia Rio, đèn sau của xe là bóng LED khá hiện đại. Nếu các bác chọn bản số sàn thì đèn này chỉ là đèn dây tóc bình thường.​

+ Đèn sương mù Projector: Đèn pha của xe chỉ là loại Halogen bình thường, nhưng đèn sương mù bên dưới lại sử dụng gương cầu. Đây là một chi tiết hơi bị khó hiểu trên Rio.​

+ Cốp xe rộng: so với bản Kia Rio Hatchback thì cốp xe của Rio Sedan rộng hơn nhiều. thiết kế đuôi xe để lấy diện tích khoang hành lý của bản Rio sedan này cũng hài hoà lịch sự dễ nhìn, chứ không “dị” như trên Mazda 2 hay Ford Fiesta phiên bản sedan.​

+ Ghế ngồi bọc da: nội thất của Kia Rio 2016 được bọc da màu trắng kem, cho cảm giác thoáng mát rộng rãi, kết hợp với các chi tiết nhựa cùng màu trên xe giúp cũng giúp khoang nội thất trông sang hơn hẳn Honda City hay Toyota Vios. Quan điểm cá nhân em rất thích kiểu phối màu này.​

+ Không gian: Kia Rio có hàng ghế sau cũng rộng rãi không kém 2 đối thủ, độ ngã lưng cũng khá tốt, vị trí người lái có tầm quan sát rộng, không gian trên đầu thoáng.​

+ Giải trí: Đầu DVD theo xe có màn hình kích thước lớn tới 8 inch, khác với cái màn hình Caska “cùi mía” trên Mazda CX-5 trước đây em từng trải nghiệm thì đầu DVD này trên Rio khá hơn nhiều, mặc dù các tính năng giống nhau y chang. DVD trên Rio tốc độ xử lý nhanh hơn, cảm ứng nhạy hơn, kết nối Bluetooh nhanh, chất lượng âm thanh 6 loa chấp nhận được, dù không thật sự xuất sắc đối với lỗ tai của em, có lẽ cần độ lại dàn loa. Theo em biết thì Toyota Vios và Honda City không có màn hình, nhìn kém thẩm mỹ hơn Rio nhiều.​

+Đàm thoại rảnh tay: Do đầu DVD theo xe có kết nối Bluetooh với điện thoại nên có thể vừa lái vừa nói chuyện điện thoại rất tiện lợi. Xe cũng có các nút bấm điều khiển trên vô lăng tiện lợi.​

+ Camera lùi: Xe được trang bị sẵn camera lùi, nên việc lùi xe cũng dễ dàng và an tâm hơn, mặc dù đa phần em đều nhìn gương, chỉ nhìn vào màn hình khi cần kiểm tra xe có vật cản hay không, có lùi sát chưa.​

+ Chế độ mở khoá cửa an toàn: khi xe đang khoá mà mình bấm nút mở khoá trên remote, xe chỉ mở lock cửa tài, các cửa xe còn lại vẫn khoá, muốn mở khoá tất cả cánh cửa thì phải nhấn nút unlock liên tục 2 lần, hoặc ấn nút mở khoá trung tâm bên trong xe. Vì xe không có Autolock nên em thấy khá hữu dụng nếu thường xuyên đi xe một mình, 3 cánh cửa còn lại luôn trong tình trạng khoá nên có thể yên tâm để đồ trên ghế.​

+ Cruise Control: rất ít xe được trang bị tính năng này, hình như trong phân khúc ngoài Kia Rio thì chỉ có Mazda 2 là được trang bị, khá hữu ích khi chạy cao tốc.​

Xe có đèn LED nhỏ trên trần, hắt áng sáng xuống khu vực cần số, khá hay khi vận hành vào ban đêm.
​

+ Các tính năng “linh tinh” khác: gập gương điện, nút khoá cửa trung tâm, vô lăng bọc da, đồng hồ điện tử, bàn đạp ga + phanh ốp kim loại, hộc để đồ trung tâm rộng, có thể để vừa iphone 7, nhiều chỗ để ly nước, có đèn LED trần hắt sáng xuống bệ trung tâm – ban đêm có thể thấy mờ mờ khá lung linh.​

Các điểm hạn chế - nhược điểm của Rio​

+ Điều hoà chỉnh cơ: phiên bản sedan không đầy đủ tính năng như bản Hatchback, cụ thể điều hoà vẫn phải chỉnh tay. Tuy nhiên như em đã nói ở trên, bù lại xe làm mát nhanh và sâu, người ngồi ở hàng ghế sau cũng mát không kém hàng ghế trước. Tóm lại máy lạnh không yếu như Honda City.​

+ Không có bệ tì tay: cả ghế trước và ghế sau đều không có bệ tì tay, tài xế thì không cần tì chứ hành khách lên ngồi không có chỗ tựa tay cũng hơi khó chịu. Điểm này thì Rio thua xa Vios.​

+ Cột A lớn: thiết kế cột A của Kia Rio khá to, do vậy đến các giao lộ phải hơi nhoài người về phía trước một tí để quan sát.​

+ Không có Smartkey: một tính năng hay khác của bản Hatchback cũng bị cắt trên bản sedan, em phải dùng chìa khoá cơ bình thường để ra vào xe và khởi động máy, khá bất tiện. Do cắt bớt option này nên trên tap-lô vẫn có một vị trí của nút khởi động bị che nắp, trông hơi mất thẩm mỹ.​

+ Không có Sunroof: mặc dù là xe hạng B nhưng em vẫn kỳ vọng một chiếc xe Hàn phải có Sunroof, và tính năng này trên xe Hatchback cũng bị cắt trên bản sedan.​

+ Không có Autolock: hơi tiếc vì xe không có Autolock, nhờ “quen” với một anh trong hãng nên đã được gắn miễn phí tính năng này ​

+ Không có đèn Projector: Đèn pha là choá halogen, trong khi bản Kia Rio Hatchback có đèn bi và LED ban ngày rất đẹp. Tuy nhiên bù lại xe có cảm biến bật tắt đèn tự động.​

+ Hao xăng: nhược điểm lớn nhất của Kia Rio, như em đã nói ở trên, đó là hao xăng. So với Vios hay City thì Rio hao hơn, cụ thể là tầm 12 lít/ 100 km nếu chỉ di chuyển trong thành phố. Mặc dù xe có chế độ ECO nhưng em không thấy nó có mấy ảnh hưởng đến chuyện tiết kiệm xăng hay không.​

Nên mua hay không nên mua Kia Rio ?
​

+ Nên mua: nếu các bác là người đề cao tính thực dụng, nội thất đẹp, cách âm tốt, khung gầm chắc của xe nhập khẩu Hàn. Và hơn hết là giá bán của chiếc xe này hiện tại cũng dễ chịu nhất trong phân khúc. Thêm nữa là bây giờ thấy trên nhiều gr ae chơi Kia Rio độ đẹp lắm à nha​

+ Không nên mua: Nếu các bác sợ xe hao xăng, hay các bác quá để ý tới cái hộp số 4 cấp “cổ lỗ sĩ” của nó. Hoặc là đối với các bác hay “khinh” xe Hàn, sợ bán lỗ thì không nên nghĩ tới Rio ​

+ Quan điểm của em: Xe tốt trong tầm giá, sự lựa chọn hợp lý trong phân khúc. Mặc dù còn tồn tại nhiều nhược điểm nhưng theo em đó là những nhược điểm chấp nhận được, quan trọng là chiếc xe mang lại cho em sự hài lòng trong quá trình sử dụng.​

Trên đây là những ý kiến theo quan điểm cá nhân trực tiếp sử dụng xe sau hơn 6 tháng, em không bênh vực và chỉ trích xe nào vì mỗi xe đều có ưu – nhược điểm riêng. Bác nào nghĩ em PR cho Kia Rio thì tuỳ, bác nào muốn mua xe Rio mà còn lăn tăn thì bài này dành cho các bác tham khảo.​

Em ghi nhận kết luận điểm này cũa bác e đang đi Rio sedan AT 10.000km sau 4 tháng phục vụ gia đình nhỏ

Còn hao xăng hay không là do cách chạy nữa e thường đi đường dài có lần em đo được 6,5l 7l xe toàn chở 5 người + 1 baby.

Trong cùng phân khúc thì em này cũng khá là ngon rồi, Kích thước Kia Rio đi trong phố cũng thoải mái nữa. Nói chung trừ hộp số 4 cấp với hao xăng thì cảm nhận của em là ok.
Em thấy có người đang rao Kia Rio 2017 trên Os dành cho các bác nào đang kiếm xe cũ đấy: Kia RIO Nhập Hàn 2017

Hao xăng thật nhưng mà khoái vụ yên tĩnh, cái này em công nhận, city em chỉ ồn mỗi gầm sau khi tự cách bằng vật liệu của Đức thôi, đang kiếm miếng ốp hốc bánh mà nghe nói giang hồ đồn là có chụp vào vẫn không hiệu quả. Xe này nhìn nội thất chưa độ hơn hẳn city rồi, city mua về muốn ngon phải độ thêm vài chục cho con xe ra hồn, máy lạnh thì chấp nhận mức độ vừa phải thôi chứ không lạnh nhanh tí nào, không sâu nữa, xe này zin co màn hình sẵn nhìn đẹp hơn rồi nhưng mà ăn xăng vậy thì nghe ngán quá. Xe City mình đổ một tờ 500k đi được 400km, đo đồng hồ khá chính xác. Lộ trình mình hay đi là lòng vòng trong Thủ Dầu Một, Dĩ An, quốc lộ 13, TP mới BD, loanh quanh trong đó. Đi công tác xa Dầu Tiếng thử Reset trip chạy nắn nót được dưới 5l nhưng mà chán bỏ xừ. Xe này tính đi tính lại cũng ngon nè, ra biển rẻ hơn CIty cả mớ tha hồ đổ xăng, nhìn nội thất ngon, nghe cách âm êm là khoái, xe nào giờ bảo dưỡng đều đặn cũng ngon cả, chúc mừng bác chủ có con xe êm

Hao xăng thật nhưng mà khoái vụ yên tĩnh, cái này em công nhận, city em chỉ ồn mỗi gầm sau khi tự cách bằng vật liệu của Đức thôi, đang kiếm miếng ốp hốc bánh mà nghe nói giang hồ đồn là có chụp vào vẫn không hiệu quả. Xe này nhìn nội thất chưa độ hơn hẳn city rồi, city mua về muốn ngon phải độ thêm vài chục cho con xe ra hồn, máy lạnh thì chấp nhận mức độ vừa phải thôi chứ không lạnh nhanh tí nào, không sâu nữa, xe này zin co màn hình sẵn nhìn đẹp hơn rồi nhưng mà ăn xăng vậy thì nghe ngán quá. Xe City mình đổ một tờ 500k đi được 400km, đo đồng hồ khá chính xác. Lộ trình mình hay đi là lòng vòng trong Thủ Dầu Một, Dĩ An, quốc lộ 13, TP mới BD, loanh quanh trong đó. Đi công tác xa Dầu Tiếng thử Reset trip chạy nắn nót được dưới 5l nhưng mà chán bỏ xừ. Xe này tính đi tính lại cũng ngon nè, ra biển rẻ hơn CIty cả mớ tha hồ đổ xăng, nhìn nội thất ngon, nghe cách âm êm là khoái, xe nào giờ bảo dưỡng đều đặn cũng ngon cả, chúc mừng bác chủ có con xe êm

Lúc chọn xe em đề cao tính êm ái hơn nên đã chọn Rio, về cảm giác lái thì thích nhất Honda City

Hao xăng thật nhưng mà khoái vụ yên tĩnh, cái này em công nhận, city em chỉ ồn mỗi gầm sau khi tự cách bằng vật liệu của Đức thôi, đang kiếm miếng ốp hốc bánh mà nghe nói giang hồ đồn là có chụp vào vẫn không hiệu quả. Xe này nhìn nội thất chưa độ hơn hẳn city rồi, city mua về muốn ngon phải độ thêm vài chục cho con xe ra hồn, máy lạnh thì chấp nhận mức độ vừa phải thôi chứ không lạnh nhanh tí nào, không sâu nữa, xe này zin co màn hình sẵn nhìn đẹp hơn rồi nhưng mà ăn xăng vậy thì nghe ngán quá. Xe City mình đổ một tờ 500k đi được 400km, đo đồng hồ khá chính xác. Lộ trình mình hay đi là lòng vòng trong Thủ Dầu Một, Dĩ An, quốc lộ 13, TP mới BD, loanh quanh trong đó. Đi công tác xa Dầu Tiếng thử Reset trip chạy nắn nót được dưới 5l nhưng mà chán bỏ xừ. Xe này tính đi tính lại cũng ngon nè, ra biển rẻ hơn CIty cả mớ tha hồ đổ xăng, nhìn nội thất ngon, nghe cách âm êm là khoái, xe nào giờ bảo dưỡng đều đặn cũng ngon cả, chúc mừng bác chủ có con xe êm

***Nhưng với số tiền bỏ ra, để có những cái được và bị những cái mất, Kia Rio vẫn là sản phẩm đáng mua.

Em cũng đang dùng con này, 2 vạn km rồi, đời 2014. Công nhận với bác chủ là máy xe và cách âm rất êm ,trang bị tiện nghi khá nhiều so với xe cùng phân khúc. Chuyện hao xăng thì 7L/100km thì em thấy bình thường mà, đi 5người 1 đoạn đường 100km, chia ra 1 người có 1,5L(~27k) xăng thì rẻ chán mà,hi.. Em chỉ không thích cái lưới tảng nhiệt mũi mèo kỳ cục và cái đuôi xe nhìn trực diện từ phía sau nhìn bần quá. Nhưng nhìn ngang thì lại ổn, thiết kế thể thao lướt gió rất đẹp. Nhìn chung, nếu ko lăng tăng về đẳng cấp gì gì đó thì rất đáng mua, chạy vài năm thì nâng đời xe rất ok

​

Em cũng đang dùng Rio Sedan chạy được hơn 1 năm và 13.000km. Xin chia sẻ vài dòng cảm nhận cá nhân: -Em thấy tương đồng với bác chủ thớt phần lớn ý kiến, mặc dù phần cách âm theo em vẫn còn thua Ford Fiesta.

-Về nhiên liệu, đồng hồ xe báo trung bình 7.5L/100km, em 100% sử dụng chế độ eco

-Xe không cân bằng điện tử nên vào cua gấp đổ người nhiều hơn so với các xe có trang bị.

130-140km/h tay tái vẫn ổn, hơn 140 đến 150 thì bắt đầu bồng bềnh, có lẽ do cân nặng của xe không cho phép

lúc đầu dự kiến mua xe em cũng thích cái vẻ bên ngoài như bác nhưng sau khi tham khảo thấy cái động cơ và hộp số 4 cấp đời cô lựu em đã loại em nó trong vòng 1 nốt nhạc. phục vụ cho gia đình nên an toàn đặt lên hàng đầu.

lúc đầu dự kiến mua xe em cũng thích cái vẻ bên ngoài như bác nhưng sau khi tham khảo thấy cái động cơ và hộp số 4 cấp đời cô lựu em đã loại em nó trong vòng 1 nốt nhạc. phục vụ cho gia đình nên an toàn đặt lên hàng đầu.

2 xe trên được nhiều người sử dụng, nên so sánh sẽ dễ có nhiều ý kiến phản biện hơn bác à

Em thì rio sedan mt. Đổ xăng xong đạp cao tốc đi dầu giây báo 4.3l. Còn đi loanh quanh từ q9 đi vào các quận báo tầm 6.8l. Chưa bao giờ nên quá 7.5l. Xe em đã ra khỏi nhà là cõng từ 300 đến 500kg gạch. Chất 500kg gạch nên nhìn cái xe thấy thảm. Em đa phần đi 1 mình + hàng. Vợ con nâu nâu mới được ké. Hi

+ Độ bốc: chấp nhận được, không bằng Honda City nhưng cũng khá lanh lẹ trong thành phố. Ra đường trường thì em xác định xe hạng B không nên “đú” với mấy anh to xác, nên chạy cũng đúng tốc độ và bình thường ít khi vượt, trừ khi xe phía trước đi quá chậm thì em vượt cũng dễ dàng thôi.

Em thích review của bác , biết người biết ta !

Em ghi nhận kết luận điểm này cũa bác e đang đi Rio sedan AT 10.000km sau 4 tháng phục vụ gia đình nhỏ

Kết luận: So với Toyota Vios hay Honda City, em chỉ đánh giá cao Kia Rio Sedan AT ở khung gầm, cách âm tốt hơn, còn lại về động cơ & hộp số, nhất là khoảng hao xăng thì Rio vẫn còn kém hơn. Ai có tiêu chí thích cabin yên tĩnh, êm ái, đầm chắc ở tốc độ cao thì nên chọn Kia Rio.

Còn hao xăng hay không là do cách chạy nữa e thường đi đường dài có lần em đo được 6,5l 7l xe toàn chở 5 người + 1 baby.

Em cũng đồng ý với bác chủ. Em đi làm trong Q1, đổ 1 tờ 500k thì đi được khoảng 220km, vì đường đông khủng khiếp. Đi đường trường, tắt eco (thấy xe bốc rõ khi nhấn ga), thì 500k xăng 95 đi tầm 450km. Rất ổn cho xe dòng B. Kết nhất là băng sau để chân thoải mái, người ngồi sau ngồi lâu cũng không than mệt. Chỉ là xe em đôi vài bữa để ngoài nắng, phần taplo khi đi phần đường xốc nhiều hơi kêu tí, nhưng không đáng kể. Em đi bổ sung thêm gioăng cửa, thì giờ đóng cửa tiếng kêu chắc tai, đỡ ồn hẳn.

Xe ổn trong tầm giá. Vì trước khi lấy em nhỏ, em có xem qua City, Vios nhưng em Vẹt có nhiều đồ chơi hơn hẳn, mà giá mềm hơn. Nếu chỉ cần chiếc xe phục vụ cho gia đình nhỏ đi vòng quanh thì em ấy rất chuẩn.

Chủ thớt viết bài rất công tâm. Nhanh gọn lẹ và chính xác. Đọc những bài viết không rườm rà như thế này cảm giác rất ok.

khách quan thì em vẫn thấy bài này hơi chủ quan khi chỉ so với Vios (và City) để đưa Rio lên... thật ra bác so sánh thì nên rộng ra để bà con dễ so sánh. Ví dụ phải đưa Fiesta vào cho cảm giác lái, Attrage vào cho máy lạnh/ít hao xăng, Vios vào về giá cả....

Nhiều bác đi cao tốc mà tiêu hao nhiên liệu thấp hơn đường trường là sao ta? Mình chạy đường trường có thể đạt ~ 5,5 l/100 km (theo đồng hồ hiển thị) nhưng cao tốc thì toàn ~ 7 l/100 km.

Xe cở nhỏ hiện nay phải nói là KIA RIO là rất chất. Mình đã đi qua em này, khi bán lên xe khác vẫn còn thấy tiếc.

Nhiều bác đi cao tốc mà tiêu hao nhiên liệu thấp hơn đường trường là sao ta? Mình chạy đường trường có thể đạt ~ 5,5 l/100 km (theo đồng hồ hiển thị) nhưng cao tốc thì toàn ~ 7 l/100 km.

Nhiều bác đi cao tốc mà tiêu hao nhiên liệu thấp hơn đường trường là sao ta? Mình chạy đường trường có thể đạt ~ 5,5 l/100 km (theo đồng hồ hiển thị) nhưng cao tốc thì toàn ~ 7 l/100 km.

Em đã chạy Rio nhập Hàn vành 17 của nhà ng bạn, có vài nhận xét chủ quan sau: Ưu điểm: + Xe có ngoại thất đẹp, hiện đại, có thể nói đẹp nhất dòng xe hạng B, xe màu đỏ nữa nhìn long lanh. + Vành lớn đi bám đường hơn vành nhỏ. + Nội thất khá đẹp và hài hòa, hệ thống giải trí tốt hơn nhiều các xe khác. + Chỗ ngồi khá thoải mái, em cao 1m75 ngồi lái hay ngồi sau đều ko cảm thấy chật, ko như chiếc mazda 3 kích thước rộng mà e chui vào xe cảm giác cứ bó bó ( có thể do cách bố trí nội thất hoặc vỏ xe hạng C dày hơn.) + Tăng tốc tốt, đi phố thoải mái. + Điều hòa xe này khá ngon như bác chủ đánh giá, em đồng quan điểm về vụ đh cơ. Em đang chạy bt50 đh tự động mà chả bao giờ dùng. *> Nhược điểm giống như bác chủ đã nói và e có thêm vài cảm nhận riêng: + Gương hậu khá nhỏ, gầm thấp, chắc e chạy pickup quen nên quan sát khá khó khăn. + Vì vành lớn lại là vành phay nên rất dễ bị xước xấu phay lại thì bất tiện + mất thời gian. + Lốp xe mỏng nên khá ồn, có thể bản VN ko bị vấn đề này. + Thân xe yếu: em đi qua ổ gà hay con lươn đường cảm nhận rõ độ rung lắc luôn ( vấn đề của xe hạng thấp hạng cao là ở chỗ này ). + Vấn đề chung của xe bác Hải ( kia + mazda) là sơn rất lởm, nhìn kĩ ko mịn. Đi gặp cành cây cào nhẹ là có vết. Về sơn là thua Toyota hết ( e ko phải fan Toy nhưng cái gì đúng thì nói). + Cái cuối cùng em muốn nói là xe này có cái mùi da khó chịu quá. Hehe ** Kết luận: nếu để chọn 1 chiếc xe hạng B em sẽ chọn nó vì hạng xe rẻ tiền thì cứ xe rẻ nhất múc thôi.

P/s: ko biết em có nhầm vụ kích cỡ vành ko, các bác thông cảm giúp e.

Ah còn cái này em quên chưa nói. Ko làm cái bệ tì tay cho thằng lái nên em lái hơi mỏi. Trước em lái Morning á xe nhỏ nên em toàn tì vào ghế phụ được kaka. Đối với em trong xe chỉ cần vài option tiện lợi cho di chuyển như bệ tì tay, cruise control, bluetooth, gập gương tự động, kính hậu, gương hậu chống chói là đủ, mấy thứ khác sao cũng được.

Em nhìn lộ trình của bác thì tương đối thoáng rồi đó, chắc chắc sẽ ít hao xăng hơn là đi hoàn toàn trong trung tâm thành phố. Lộ trình em đi hàng ngày là từ Gò Vấp -> Quận 7, toàn điểm nóng đông xe nên mức hao xăng sẽ khá nhiều như em nói. Nếu Rio xe em đi lộ trình như của bác thì em nghĩ mức hao xăng sẽ giựt xuống còn khoảng bình quân 9 lít/ 100 km.

Lúc chọn xe em đề cao tính êm ái hơn nên đã chọn Rio, về cảm giác lái thì thích nhất Honda City

Cái động cơ và hộp số 4 cấp nó liên quan gì tới an toàn khi tham gia giao thông hả bác? Lái xe an toàn hay k do người lái hết chứ bác. Kể cả có cân bằng điện tử mà lái kém thì Sedona còn lật kìa bác

Sao xe bác chủ hao xăng dữ, xe em đời 2015, chạy kẹt xe thì cỡ 10l/100km, đường thành phố thì trung bình 8.5-9l/100km à, còn hôm bữa em phóng đi Cà Mau về, trung bình toàn tuyến SG-CM đồng hồ theo xe báo có 5.5l/100km. Còn nếu nhà em đi resort Sai gòn Mũi né đi về 420km thì đổ 500k xăng về còn đi siêu thị được á.

Sao xe bác chủ hao xăng dữ, xe em đời 2015, chạy kẹt xe thì cỡ 10l/100km, đường thành phố thì trung bình 8.5-9l/100km à, còn hôm bữa em phóng đi Cà Mau về, trung bình toàn tuyến SG-CM đồng hồ theo xe báo có 5.5l/100km. Còn nếu nhà em đi resort Sai gòn Mũi né đi về 420km thì đổ 500k xăng về còn đi siêu thị được á.

Em chạy Rio HB bản full option 2 năm nay. Em đã đi các cung đường Vũng Tàu, Mũi Né, Đà Lạt và thường xuyên chạy qua khu công nghệ cao. Thật ra, hiện tại xe em báo tiêu hao nhiên liệu khoảng 6 - 7lit/100km. Khi nào đường kẹt lâu quá (thường ngày thì cũng kẹt nhưng ko lâu) thì có thể vọt lên 8 - 9 lit/100km. Còn nếu đi đường xa lộ thì chỉ tầm khoảng dưới 7 lit/100km ạ. Em thì tiêu chí đầu tiên mua xe là "em phải thích". Do đó, nếu mua chiếc khác, ít hao hơn giỏi lắm 2-3 lit/100km mà không được mua chiếc xe mình thích thì cũng chán các bác nhỉ? Chưa kể, các chiếc xe mà tiêu hao xăng thấp hơn thì giá thuộc hàng cao nhất trong phân khúc rùi đúng ko các bác?

Em cũng đang dùng Rio Sedan chạy được hơn 1 năm và 13.000km. Xin chia sẻ vài dòng cảm nhận cá nhân: -Em thấy tương đồng với bác chủ thớt phần lớn ý kiến, mặc dù phần cách âm theo em vẫn còn thua Ford Fiesta. -Về nhiên liệu, đồng hồ xe báo trung bình 7.5L/100km, em 100% sử dụng chế độ eco chạy hầu hết tại Vũng Tàu - Bà Rịa - Tân Thành, chạy những quãng đường phần lớn là 20-40km -Xe không cân bằng điện tử nên vào cua gấp đổ người nhiều hơn so với các xe có trang bị. -Chi phí nuôi xe cực thấp vì chưa thấy hư hỏng gì -Điểm mù hơi lớn ở 2 góc chữ A và tựa đầu của người ngồi ghế phụ, em thường phải nhoài hẳn người đề nhìn rõ hơn khi cua hoặc lùi xe

***Nhưng với số tiền bỏ ra, để có những cái được và bị những cái mất, Kia Rio vẫn là sản phẩm đáng mua.

--> dự là bác Super modarator chuẩn bị đổi xe

Em đã chạy Rio nhập Hàn vành 17 của nhà ng bạn, có vài nhận xét chủ quan sau: Ưu điểm: + Xe có ngoại thất đẹp, hiện đại, có thể nói đẹp nhất dòng xe hạng B, xe màu đỏ nữa nhìn long lanh. + Vành lớn đi bám đường hơn vành nhỏ. + Nội thất khá đẹp và hài hòa, hệ thống giải trí tốt hơn nhiều các xe khác. + Chỗ ngồi khá thoải mái, em cao 1m75 ngồi lái hay ngồi sau đều ko cảm thấy chật, ko như chiếc mazda 3 kích thước rộng mà e chui vào xe cảm giác cứ bó bó ( có thể do cách bố trí nội thất hoặc vỏ xe hạng C dày hơn.) + Tăng tốc tốt, đi phố thoải mái. + Điều hòa xe này khá ngon như bác chủ đánh giá, em đồng quan điểm về vụ đh cơ. Em đang chạy bt50 đh tự động mà chả bao giờ dùng. *> Nhược điểm giống như bác chủ đã nói và e có thêm vài cảm nhận riêng: + Gương hậu khá nhỏ, gầm thấp, chắc e chạy pickup quen nên quan sát khá khó khăn. + Vì vành lớn lại là vành phay nên rất dễ bị xước xấu phay lại thì bất tiện + mất thời gian. + Lốp xe mỏng nên khá ồn, có thể bản VN ko bị vấn đề này. + Thân xe yếu: em đi qua ổ gà hay con lươn đường cảm nhận rõ độ rung lắc luôn ( vấn đề của xe hạng thấp hạng cao là ở chỗ này ). + Vấn đề chung của xe bác Hải ( kia + mazda) là sơn rất lởm, nhìn kĩ ko mịn. Đi gặp cành cây cào nhẹ là có vết. Về sơn là thua Toyota hết ( e ko phải fan Toy nhưng cái gì đúng thì nói). + Cái cuối cùng em muốn nói là xe này có cái mùi da khó chịu quá. Hehe ** Kết luận: nếu để chọn 1 chiếc xe hạng B em sẽ chọn nó vì hạng xe rẻ tiền thì cứ xe rẻ nhất múc thôi.

P/s: ko biết em có nhầm vụ kích cỡ vành ko, các bác thông cảm giúp e.

Em chạy Rio HB bản full option 2 năm nay. Em đã đi các cung đường Vũng Tàu, Mũi Né, Đà Lạt và thường xuyên chạy qua khu công nghệ cao. Thật ra, hiện tại xe em báo tiêu hao nhiên liệu khoảng 6 - 7lit/100km. Khi nào đường kẹt lâu quá (thường ngày thì cũng kẹt nhưng ko lâu) thì có thể vọt lên 8 - 9 lit/100km. Còn nếu đi đường xa lộ thì chỉ tầm khoảng dưới 7 lit/100km ạ. Em thì tiêu chí đầu tiên mua xe là "em phải thích". Do đó, nếu mua chiếc khác, ít hao hơn giỏi lắm 2-3 lit/100km mà không được mua chiếc xe mình thích thì cũng chán các bác nhỉ? Chưa kể, các chiếc xe mà tiêu hao xăng thấp hơn thì giá thuộc hàng cao nhất trong phân khúc rùi đúng ko các bác?

chưa đi Rio nhưng mà so với Sunny về cách thì có hơn không các chế. Em thấy Sunny khá ổn về cách âm,

lúc đầu dự kiến mua xe em cũng thích cái vẻ bên ngoài như bác nhưng sau khi tham khảo thấy cái động cơ và hộp số 4 cấp đời cô lựu em đã loại em nó trong vòng 1 nốt nhạc. phục vụ cho gia đình nên an toàn đặt lên hàng đầu.

xe bác Cường bị thiếu mất cái đuôi cá nên nhìn phần đuôi ko đẹp, hiện rio có tặng thêm đuôi cá nữa nên nhìn từ phí sau cũng khá ổn

Vãi cả liên quan. Cái hộp số lại dính dáng đến an toàn. Bó tay bác.
Tuy là hộp số 4 cấp thật nhưng công nghệ máy Gammar ko cùi nhé. Nhìn công suất của nó là biết, 1.4L mà 107hp, còn Yaris 1.5L đời 2015 mà chưa tới 90hp kìa.

tốt trong tầm giá, trong phân khúc B ko chê em này điểm gì ngoài hộp số 4 cấp (những thứ còn lại đánh giá ở mức khá)

Thứ nhất xe mới trong thời gian bảo hành hầu như không hư, nhưng hết bảo hành lại khác. Thứ hai cái yếu nhất cả xe Hàn là khung gầm, đi đường xấu chút về là biết nhau ngay. Thứ ba xe không có cân bằng điện tử khác hẳn xe có cân bằng điện tử khi vào cua.

Vãi cả liên quan. Cái hộp số lại dính dáng đến an toàn. Bó tay bác.
Tuy là hộp số 4 cấp thật nhưng công nghệ máy Gammar ko cùi nhé. Nhìn công suất của nó là biết, 1.4L mà 107hp, còn Yaris 1.5L đời 2015 mà chưa tới 90hp kìa.

Thứ nhất xe mới trong thời gian bảo hành hầu như không hư, nhưng hết bảo hành lại khác. Thứ hai cái yếu nhất cả xe Hàn là khung gầm, đi đường xấu chút về là biết nhau ngay. Thứ ba xe không có cân bằng điện tử khác hẳn xe có cân bằng điện tử khi vào cua.

Theo em, cái đuôi xe của Rio xấu nhất phân khúc. Nội thất thì quá ngon.

Cá nhân mình thấy các bác bỏ thêm khoảng 60tr để lượm luôn con Rio hatchback để có thiết kế nội ngoại thất đều đẹp hơn. Mình đang chạy con hatchback, cảm giác lái rất tốt, sunroof, hệ thống giải trí có màn hình lớn, camera lùi, khung xe chắc & đầm (nghe đóng cửa cái kịch chắc nịch), bám đường... và mình đã từng đi xuyên Việt rồi, chạy rất ok. Nếu chạy cruise control trên quang đường dài và ổn định thì lượng xăng tiêu thụ thế này:

Rio có đợt vành 17 nhưng do ồn KiA đổi lại vành 14 dễ chiệu hơn bác nếu đâu tư 4 cái võ Mic

Em chẳng thấy hộp số 4 cấp là khuyết điểm, nhưng nhìn đi, nhìn lại cũng chẳng có ưu điểm gì ngoài khoảng cách âm. Mà em thấy cách âm trên Vios mới rất ôbr rồi mà. Giá cũng chẳng rẻ hơn bao nhiêu

bác nhận xét rất chính xác. giữa cái cách âm êm ái và cân bằng điện tử thì các anh kia chọn cái thứ nhất đấy.

hao xăng hơn con mit 2.0 của mình

nếu bạn chạy hộp số 6,8 cấp hay hộp số CVT rồi quay lại hộp số 4 cấp thì sẽ thấy nó giật cục, ko nhịp nhàng ...,khó chịu lắm. Nguyên nhân hao xăng của Rio (so cùng phân khúc) là cũng từ hộp số này ra vì thường chạy ở vòng tua cao

bác nhận xét rất chính xác. giữa cái cách âm êm ái và cân bằng điện tử thì các anh kia chọn cái thứ nhất đấy.

Thank bài viết rất có đầu tuw

bài viết rất đầu tư e mừng là Rio đã làm hài lòng phần lớn các cụ nhà mình chỉ tiếc bác Hải sắp chuyển Rio sang lắp ráp

mình hỏi chủ thớt tí. mình mua kia rio at bên kia gv sao lại không có đồng hồ điện tử cạnh màn hình dvd nhỉ. hay là bị kia gv chơi đểu

Chê cái giá mắc hơn City bác ơi. Cảm giác xe vẫn ká ồn mặc dù xe nhập. Khoảng này thì Attrage tốt hơn