Đánh giá xe Toyota Corolla Cross bản V

[video: Toyota Corolla Cross mở đầu xu hướng công nghệ Hybrid trong phân khúc B]

Giá lăn bánh Toyota Corolla Cross

Theo đó, cả ba phiên bản củaToyota Corolla Cross đều sử dụng chung nền tảng toàn cầu TNGA của hãng. Hãng cho biết, TNGA mang đến độ cứng tốt hơn, trọng lượng nhẹ và khả năng tuỳ biến linh hoạt để tích hợp những công nghệ hiện đại nhất.

Toyota Corolla Cross phiên bản tiêu chuẩn 1.8G có giá 720 triệu đồng. Các bản 1.8V và 1.8HV có giá lần lượt là 820 triệu và 910 triệu đồng. Khoảng giá này đưa Corolla Cross vào vị trí mà chưa nhiều đối thủ khai thác, được Toyota Việt Nam kỳ vọng sẽ trở thành sản phẩm chủ lực trong thời gian tới.

Ra mắt Corolla Cross, hãng Nhật định vị đây là mẫu xe tiên phong công nghệ, tiêu biểu là phiên bản cao cấp nhất 1.8 HV, sử dụng động cơ hybrid. Dưới phiên bản này là hai mẫu xe sử dụng động cơ xăng truyền thống, đích ngắm là những khách hàng trung thành với thương hiệu, ưa những giá trị cốt lõi của Toyota.

Với thông số kỹ thuật trên, Toyota Corolla Cross nằm giữa phân khúc B và C, tiệm cận C. Hay còn được gọi là phân khúc B+.

Ngoại thất Toyota Corolla Cross

Từ lâu nay các mẫu xe Toyota tại Việt Nam thường được đánh giá thấp về mẫu mã, kiểu dáng khi đặt cạnh các đối thủ. Tuy nhiên, đến mẫu Corolla Cross thì dường như Toyota đã thay đổi điều này.

Bề thế, khỏe khoắn, lịch lãm nhưng không kém tinh tế là những cụm từ có thể bao quát được hình dáng của Toyota Corolla Cross.

Xe có kích thước 4.460 x 1.825 x 1.620 mm, các thông số nằm chen vào giữa dòng crossover cỡ B như Hyundai Kona, Honda HR-V, Kia Seltos và crossover cỡ C là Hyundai Tucson, Mazda CX-5

Tuy nhiên, khoảng sáng gầm của Corolla Cross chỉ là 161mm, trong khi hầu hết các đối thủ đều cao hơn. Thậm chí Kia Seltos dù xếp ở "mâm dưới" nhưng có khoảng sáng gầm tới 190 mm.

Ở phía trước, Toyota Corolla Cross là một mẫu xe mạnh mẽ với việc thiết kế cản trước to và mở rộng, ốp nhựa đen sần ở bốn hốc bánh. Xe sở hữu dải đèn LED định vị vuốt dài sang 2 bên thân. Cụm đèn hậu LED cũng được tạo hình tương tự khiến phần đuôi thêm phần bề thế.

Bộ lưới tản nhiệt được thiết kế to bản kết hợp với đèn chiếu sáng chính hẹp, mỏng, chìm vào đầu xe khá hiện đại.

Ngoài ra, đối với phiên bản HV trang bị công nghệ Hybrid, phần đầu xe được thiết kế dải viền + logo một màu xanh để nhận biết với phiên bản thường.

Phía đuôi xe của Toyota Corolla Cross vẫn mang đậm nét thể thao với những đường dập nổi kết hợp với đèn hậu được sắp xếp dạng ống. Nhiều ý kiến cho rằng, phía sau của Toyota Corolla Cross có thiết kế tương đồng với một số dòng SUV đến từ thương hiệu Lexus.

Phần cốp xe giờ đây không cần sử dụng tay. Ở phiên bản cao cấp nhất, người dùng chỉ cần đá nhẹ gầm xe, cốp xe tự động mở và dễ dàng đóng lại.

Hệ thống đèn của Toyota Corolla Cross đều được trang bị đèn LED như đèn chiếu sáng tự động, đèn sương mù, đèn báo rẽ, đèn hậu.

Không thể không nhắc đến cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống gạt mưa tại phía trước và phía sau đều có đầy đủ trên chiếc Toyota Corolla Cross.

Nội thất Toyota Corolla Cross

Trước khi nhắc đến những ưu điểm, chúng ta hãy điểm qua một vài "góc tối" trong nội thất của mẫu xe này.

Dường như trải nghiệm giải trí chính là phần mà Toyota chưa làm tốt. Với màn hình cảm ứng 9 inch[to nhất nhì trong phân khúc], tuy nhiên độ phân giải không quá sắc nét và giao diện điều khiển có phần đơn điệu. Không dừng lại ở đó, hệ thống khởi động của màn hình chưa nhanh và có độ trễ lớn khi người dùng thao tác.

Tiếp đến chính là việc Toyota sắp đặt cổng kết nối USB bố trí ngay cạnh màn hình, điều này dường như tạo ra không gian chưa được gọn gàng, thao tác bất tiện cho người phía trước sử dụng.

Để bù đắp cho những nhược điểm trên, Toyota đã làm hài lòng người sử dụng bằng chất liệu nội thất cũng như lỗi thiết kế tối giản nhưng đầy cảm hứng.

Đầu tiên, nội thất của Toyota Corolla Cross ghi điểm bằng bảng táp-lô thiết kế tối giản, kết hợp với những đường nét thanh thoát. Vô-lăng 3 chấu và bảng đồng hồ tốc độ có một màn hình LCD nhỏ cũng được thiết kế trực quan.

Xe có màn hình giải trí cảm ứng kích thước 7 inch, nhỏ hơn loại 9 inch trên bản 1.8V và 1.8HV. Hệ giải trí của cả ba phiên bản đều hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, dàn âm thanh 6 loa. Các kết nối ngoại vi khác gồm Wifi, USB, Bluetooth, điều khiển bằng giọng nói, đàm thoại rảnh tay.... Điều hòa trên bản 1.8G là loại tự động một vùng, hàng ghế thứ hai tích hợp cửa gió riêng

Để tối ưu cho kích thước cho khoang nội thất, hãng xe Nhật Bản thiết kế cửa lớn hơn để thuận tiện ra vào, khoảng trần xe tầm 105 mm cho ghế trước và 87 mm cho ghế sau. Sự thoải mái cho hành khách còn nhờ ghế sau có thể ngả tới 6 độ, có tựa tay với giá đỡ cốc.

Khả năng vận hành của Toyota Corolla Cross

Cả ba bản đều trang bị động cơ 1.8 với bốn xi-lanh thẳng hàng [I4], dẫn động cầu trước cho ra công suất 138 mã lực và mô-men xoắn 172 Nm. Bản 1.8HV kết hợp máy xăng 1.8 công suất 97 mã lực, mô-men xoắn 142 Nm và môtơ điện tạo ra 71 mã lực, 163 Nm. Hộp số tự động vô cấp trên cả ba bản.

Với cấu hình trên, Toyota Corolla Cross có phong cách vận hành "hiền lành" hơn hẳn đối thủ. Động cơ cho phản hồi vừa phải, trong khi hộp số và cầu trước kéo xe tăng tốc khá từ tốn.

Hai yếu tố được Corolla Cross làm tốt và ghi điểm chính là cách âm và độ ổn định của thân xe. Toyota triệt tiêu hiệu quả tiếng ồn từ khoang máy, gầm xe và môi trường xung quanh. So với mẫu xe đồng hương là Honda HR-V, khả năng cách âm của Toyota Corolla Cross nhỉnh hơn đôi chút.

Corolla Cross có hệ thống treo được thiết lập theo hướng cứng vững để có được sự đầm chắc khi vận hành ở tốc độ cao cũng như xử lý gọn gàng các dao động từ mặt đường.