Trong một thông cáo báo chí dài ba đoạn, chi nhánh địa phương của Toyota đã mô tả HiLux GR Sport là chiếc xe đầu bảng "tập trung vào địa hình" của nó, nhưng không cung cấp thêm thông tin chính xác nào.
- Toyota Hilux Tonka Concept 2017
Khi chúng tôi liên hệ với công ty, một phát ngôn viên chỉ nói rằng “còn quá sớm để xác nhận thêm bất kỳ thông tin chi tiết nào” – đặc biệt là mức độ tham gia của kỹ sư Úc
Chúng tôi hy vọng chuỗi cung ứng toàn cầu sẽ hoạt động tốt hơn vào thời điểm này vào năm tới, vì vậy có khả năng công ty đang chờ đợi để đảm bảo lượng xe tài trợ lớn hơnHiện không còn tồn tại
Mẫu xe đầu bảng Toyota HiLux Rugged X, mà GR Sport sẽ thay thế, đi kèm với các phụ kiện 4x4 đã được thử nghiệm và trang bị tại Úc sau khi nhà tài trợ HiLuxes lăn bánh khỏi thuyền. HƠN THẾ NỮA. Trung tâm sản phẩm Toyota, trung tâm thiết kế, kỹ thuật ô tô mới của Úc- Toyota HiLux Rogue 2023
Toyota HiLux GR Sport mới dành cho thị trường Úc sẽ đứng đầu phạm vi địa phương, cùng với
Bản thân Rogue mới này sẽ được trang bị hệ thống treo và phanh được thiết kế lại, đồng thời một bộ body kit đơn giản hơn mang đến dáng vẻ cứng cáp hơn
Toyota sử dụng danh pháp HiLux GR Sport ở những nơi khác,
kể cả trên mẫu xe này ở Nam Phi có bộ body kit và đi kèm với công suất và mô-men xoắn 15kW và 50Nm từ động cơ 2 quen thuộc của nó. Động cơ diesel 8 lítToyota cũng bán các biến thể HiLux GR Sport
tại thị trường châu Âu, cũng như tại thị trường Thái Lan và Nhật Bản – với thông tin chi tiết hơn về cả hai mẫu xe này có tại các liên kết- Không còn tồn tại HiLux Rugged X
Những gì chúng ta biết cho đến nay
Toyota Úc cho biết vào tháng 7 năm 2022, họ sẽ loại bỏ mẫu xe đầu bảng HiLux Rugged X và thay thế nó bằng một “biến thể địa hình đỉnh cao” mới – rõ ràng là để mắt đến Ranger Raptor mới bán chạy của Ford,
đã ra mắt với 4000 đơn đặt hàng trước và đang tiếp tục tăngNgười ta mong đợi nhưng chưa xác nhận HiLux halo sẽ được thiết kế và sửa đổi bởi Toyota Australia tại
Trung tâm sản phẩm Melbourne của nó – như với phần ngoại truyện Rogue được nâng cấp nói trênKể từ khi xuất hiện vào năm 2018, HiLux Rogue và HiLux Rugged X đã bán được hơn 17.000 chiếc, mang lại cho TMC Australia một số giấy phép để phát triển hoạt động skunkworks tại địa phương
- Dây chuyền sản xuất Toyota Conversions tại Melbourne
Trong thư từ trước đó từ tháng 7, TMC Australia cho biết
“Trong một đợt nâng cấp tiếp theo cho dòng xe HiLux, Toyota có kế hoạch tung ra một biến thể địa hình apex mới, thay thế HiLux Rugged X. Thông tin chi tiết, bao gồm cả thời gian ra mắt, sẽ được công bố trong thời gian tới. ”
Có vẻ như việc cung cấp thông tin nhỏ giọt chỉ mới kết thúc phần nào…
HiLux Rugged X sắp ra mắt đã được hoàn thành tại Úc sau khi đến từ nhà máy Thái Lan. mang đến các tiện ích bổ sung do nhà máy hỗ trợ như thanh bò bằng thép, tấm mạ, đường ray bằng đá, thanh thể thao gắn trên giường, điểm phục hồi hạng nặng, lò xo phía trước mới, thanh đèn LED và ống thở
- Nam Phi HiLux GR Sport
Không có nhiều chi tiết chính thức, từ ngữ từ Toyota Australia xung quanh các kế hoạch cho GR Sport hiện có tên cho thấy nó có thể tiến xa hơn với các bản mod của mình lần này, có thể chuyển sang hệ thống treo địa hình chuyên dụng hơn, phanh tốt hơn và có khả năng
Nhưng sẽ là một điều ngạc nhiên khi thấy Toyota đầu tư vào một động cơ hiệu suất phù hợp như động cơ xăng tăng áp sáu của Ranger Raptor, vì Ford được thiết kế cho thị trường toàn cầu chứ không phải là một mẫu xe dành riêng cho Úc, điều này rõ ràng ảnh hưởng đến các trường hợp kinh doanh dựa trên số lượng
Nếu chuyển sang chế độ mơ mộng hoàn toàn, chúng ta có thể tham khảo khái niệm Toyota HiLux Tonka tháng 3 năm 2017 do Toyota Australia tạo ra, có thang máy 6 inch, lốp 35 inch, phình trợ lực, mạ 6 mm, hệ thống treo hạng nặng mới
Úc có một mong muốn đặc biệt đối với những chiếc xe bán tải đã được sửa đổi và các thương hiệu xe hơi ghét để mất hoàn toàn thị trường đó cho thị trường hậu mãi – mặc dù Ford đã tìm thấy một nền tảng trung gian
Bạn có thể xem thông số kỹ thuật đầy đủ của mọi biến thể bên dưới, nhưng điều đáng chú ý là Hilux GR Sport 2023 hiện có lỗ thông hơi AC tiêu chuẩn phía sau. Điều này [hy vọng] sẽ khiến những người phàn nàn im lặng, những người đã chỉ ra tính năng thiếu sót đó từ thời xa xưa
Bên cạnh việc làm mát vùng thắt lưng của hành khách phía sau, Hilux GR Sport còn bổ sung Toyota Safety Sense [TSS] bao gồm cảnh báo va chạm trước và phanh, cảnh báo chệch làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng. Hơn nữa, nó cũng có các chỉ báo điểm mù với cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau
Cho năm 2023, Hilux GR Sport vẫn chỉ có ba màu. Màu đỏ cảm xúc, Mica đen thái độ và Siêu trắng II
Nếu bạn thấy Hilux GR Sport hơi quá phong phú so với sở thích của mình [nó vượt mốc 2 triệu P], phần còn lại của các biến thể Hilux từ E trở lên cũng sẽ được cập nhật.
E hiện có Apple CarPlay và Android Auto. Trong khi đó, phiên bản G hiện có thêm hệ thống hỗ trợ cốp sau [giúp việc mở và đóng cốp sau dễ dàng hơn] và tấm lót sàn tiêu chuẩn. Hilux Conquest cũng bổ sung Toyota Safety Sense trừ đi bất kỳ thứ gì không hướng về phía trước [chỉ báo điểm mù và cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau]
Đối với màu sắc, Nebula Blue metallic, Orange metallic và Crimson Spark Red metallic đã bị ngừng sản xuất. Những sắc thái này sẽ được thay thế bằng Oxide Bronze Metallic và Dark Blue Mica dành riêng cho Hilux Conquest