Sử dụng hai động cơ điện được gắn cạnh nhau, các mẫu CR-V Sport 204 mã lực, 247 lb-ft là những chiếc CR-V mạnh mẽ nhất từ trước đến nay—phải thừa nhận rằng đây không phải là một tiêu chuẩn cao để rõ ràng, nhưng bạn cứ yên tâm
củaChris Tsui. Xuất bản ngày 12 tháng 7 năm 2022 9. 00 giờ sáng EDT
Tin tức
Chia sẻ
Chris Tsui Xem các bài viết của chris Tsui
cltsuii
Honda đã ra mắt Honda CR-V 2023 mới vào thứ Ba và nó mang theo một thiết kế mới từ trong ra ngoài, kích thước lớn hơn một chút và hệ truyền động cải tiến bao gồm tùy chọn hybrid hai động cơ mới. Điều này theo sau HR-V mới được tinh chỉnh và giống như xe hơi khi là chiếc crossover thứ hai của Honda được đại tu trong năm nay
Thoạt nhìn, CR-V thế hệ thứ sáu có thiết kế gọn gàng hơn nhiều so với trước. Xe tăng thêm 2. 7 inch chiều dài tổng thể, là 0. Rộng hơn 4 inch và có chiều dài cơ sở là 1. dài hơn 6 inch. Dưới mui xe là một phiên bản cải tiến của 1. 5 lít turbo-bốn hoặc 2. Thiết lập hybrid 0 lít, động cơ kép. Loại hybrid đó đang được định vị là các mẫu Sport và Sport Touring hạng sang và Honda cho biết chúng sẽ chiếm một nửa tổng doanh số bán hàng của CR-V [các phiên bản chỉ dùng xăng được dán nhãn EX và EX-L]
Sử dụng hai động cơ điện được gắn cạnh nhau, các mẫu CR-V Sport 204 mã lực, 247 lb-ft là những chiếc CR-V mạnh mẽ nhất từ trước đến nay—phải thừa nhận rằng đây không phải là một tiêu chuẩn cao để rõ ràng, nhưng bạn cứ yên tâm. CVT đi kèm 1. Trong khi đó, động cơ tăng áp 5 lít tạo ra 190 mã lực và 179 lb-ft, cả hai con số hiện có sẵn trên các dải vòng quay rộng hơn. Động cơ này cũng được cho là êm hơn trước. Có sẵn trên tất cả các mẫu xe và tiêu chuẩn với Sport Touring, hệ dẫn động tất cả các bánh đã được điều chỉnh lại trong khi CR-V có thêm tính năng Kiểm soát xuống dốc và chế độ lái Snow mới
Honda cho biết CR-V mới có khả năng vận hành tổng thể thể thao hơn nhờ khung gầm sửa đổi, mạnh mẽ hơn với độ cứng xoắn tăng 15% và khung phụ phía trước và phía sau cứng hơn
Ngoài thiết kế mới, rất giống Civic với lưới tản nhiệt dạng tổ ong bằng kim loại và các đường viền tối thiểu trên bảng điều khiển để giảm sự phân tâm do phản xạ, nội thất còn nhận được nhiều ghế hỗ trợ hơn, 0. Chỗ để chân phía sau rộng hơn 6 inch và 38. Khoang hành lý rộng 3 feet khối—lớn nhất từng được cung cấp trên một chiếc CR-V. Cái hộc ở giữa các ghế hình như là to nhất trong lớp đó, biết không. Giữ cho hành khách được cập nhật thông tin và giải trí là màn hình thông tin giải trí có kích thước 7 hoặc 9 inch tùy theo phiên bản. Tất nhiên, cả hai đều hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, nhưng màn hình lớn hơn sẽ có thể làm như vậy không dây. Hệ thống âm thanh Bose 12 loa có trong phiên bản Sport Touring hàng đầu
Hệ thống hỗ trợ người lái Honda Sensing là tiêu chuẩn trên toàn bộ bảng và sử dụng một camera góc nhìn rộng mới trong khi túi khí phía trước thế hệ mới của công ty cũng được thấy trong Civic được cho là sẽ giữ đầu tốt hơn khi va chạm. Túi khí đầu gối và túi khí phía sau cũng là tiêu chuẩn mới
Giá vẫn chưa được công bố nhưng chúng tôi sẽ ngạc nhiên nếu nó khác với giá khởi điểm của CR-V thế hệ hiện tại khoảng 27.000 USD
Có một mẹo hoặc câu hỏi cho tác giả về CR-V mới? . chris. tsui@thedrive. com
Ngày 3 tháng 10 năm 2022
2023 HONDA CR-V
THÔNG SỐ KỸ THUẬT & TÍNH NĂNGEXEX-LSportSport TouringPOWER UNITENGINEEngine Type1. 5L DI VTEC Turbo