Kymco k-pipe 50 có tốt không

Kymco K-Pipe 50 là một trong những dòng xe được nhiều người ưa thích và lựa chọn. Là một trong những mẫu xe cá tính và được sản xuất để hướng đến nhóm khách hàng năm sinh.

Nội dung chính Show

  • Tổng quan về dòng xe Kymco K-Pipe 50
  • Thiết kế của chiếc xe có gì nổi bật?
  • Trang bị của Kymco K-Pipe 50
  • Động cơ 50cc rất phù hợp cho học sinh
  • Khả năng vận hành và cảm giác lái
  • Video liên quan

Là dòng xe thể thao phân khối nhỏ dành riêng cho học sinh với giá bản chỉ 20,5 triệu đồng. Cùng An Phú Car chúng tôi tìm hiểu chi tiết chiếc xe xem có gì đặc biệt nhé.

Kymco k-pipe 50 có tốt không

Tổng quan về dòng xe Kymco K-Pipe 50

Trong vài năm trở lại đây, thương hiệu xe Kymco bắt đầu được đông đảo người Việt Nam lựa chọn. Dòng xe này bắt đầu tìm kiếm được lối đi cho riêng mình bên cạnh các dòng xe có 50cc khác.

Hãng xe đến từ Đài Loan tỏ ra không hề kém cạnh bên các ông lớn Piagio, Honda hay Yamaha. Mẫu xe K-Pipe 50 được trình làng lần đầu trước công chúng là vào năm 2011.

Là dòng sản phẩm chiến lược của hãng nhắm vào đối tượng học sinh sinh viên. Hoặc những người chưa có những điều kiện kinh tế cần một phương tiện để di chuyển.

Nằm trong phân khúc xe tay côn giá rẻ, nhưng xe lại mang đến cảm giác lái vô cùng vượt trội. Xe có nhiều chi tiết được trau chuốt một cách tỉ mỉ, mang đến cho người trải nghiệm tốt hơn.

Một số chi tiết được chú trọng như khung sườn, động cơ và hệ thống CDI. Những can thiệp này giúp làm tăng công suất và khả năng vận hành của xe.

Hiện xe đang được bày bán với 3 màu áo gồm đen, đỏ và xanh lá với mức giá 20,5 triệu đồng.

Thiết kế của chiếc xe có gì nổi bật?

Kymco K-Pipe 50 sở hữu kiểu dáng cực kì tối giản và mang hơi thở của những dòng Naked bike. Kích thước tổng thể của xe là 1.950 x 750 x 1.030 mm – tương đương với các dòng xe phổ thông.

Trọng lượng khô của xe nặng 104kg , thích hợp cho việc di chuyển trong đô thị. Về ngoài hình, xe không có quá nhiều sự khác biệt so với phiên bản 125cc.

Điểm mạnh của xe là ngoại hình mang phong cách thể thao và cực cá tính. Khung sườn và phần gắp sau được thiết kế theo tạo hình mắt cao, mang đến góc nhìn trẻ trung.

Xe có thiết kế khá gọn nhẹ và đơn giản với bình xăng nhô cao có dung tích là 4.5L. Phần đầu xe là bảng đồng hồ với màn hình LCD trông khá là hiện đại.

Màn hình này đóng vai trò hiển thị các chức năng tiện tích và thông số kỹ thuật của xe. Cụm đèn pha của xe không được đánh giá cao với kiểu thiết kế phân tầng khá thô.

Tay lái của xe được tích hợp nút động cơ tương tự các mẫu xe Moto PKL. Riêng tên xe được thiết kế dốc ngược tạo cảm giác như các chiếc sportbike.

Tay lái của xe bố trí khá là cao và rộng, phù hợp di chuyển nơi phố đông. Ống xả của K-Pipe 50 có tạo hình tương tự scrambler.

Trang bị của Kymco K-Pipe 50

Dòng xe này nằm trong phân khúc giá rẻ nên trang bị của xe cũng khá là khiêm tốn. Điểm nổi bật ở xe chính là bộ khung gầm cao, phù hợp cho các địa hình sỏi đá.

Bên cạnh đó, khung sườn chắc chắn khiến khả năng đề ba của mẫu xe cũng được đánh giá cao. Xe được trang bị hệ thống giảm xóc bao gồm: Một phuộc ống lồng ở phía trước và phuộc đơn trụ ở phía sau.

Ngoài ra, xe sử dụng bộ vành hợp kim bền bỉ với kích thước là 17 inch, lốp không xăm. Kích thước lốp cho hai bánh trước và sau lần lượt là 80/80-17 và 90/80 – 17.

Với kích thước này, người dùng có thể vượt các địa hình xấu một cách dễ dàng. Một số trang bị về an toàn cũng được chú trọng đặc biệt là bộ phận phanh.

Bánh xe trước được trang bị phanh đĩa đơn và bánh sau được trang bị phanh tang trống. So với phiên bản trước đó, thì phần ống cả được bố trí cao hơn tạo điểm nhấn cho xe.

Ngoài ra, mẫu xe này được trang bị hộp số tự động thay vì côn tay. Đây cũng là một tin vui cho những ai yêu thích Moto nhưng còn lứa tuổi học sinh.

Với mức giá ở phân khúc xe, thì những trang bị về đèn xe và các chi tiết cũng khá hạn chế.

Động cơ 50cc rất phù hợp cho học sinh

Kymco K-Pipe 50 sở hữu động cơ gồm có 4 thì là 4 xi lanh đơn. Mỗi xi lanh có dung tích tối đa là 50cc và được làm mát bằng không khí. Công suất tối đa của xe có thể đạt được của động cơ này là 2,4 mã lực tại 7500 rpm.

Momen xoắn cực đại của chiếc xe này là 2,8 Nm tại 6000 rpm. Không hề tỏ ra kém cạnh là bao so với đàn anh, xe được trang bị thêm hộp số tròn gồm 4 cấp.

Để thuận lợi cho việc di chuyển ở nhiều địa hình khác nhau mà vẫn cực kì êm ái. Xe sử dụng hệ thống đề bằng điện với nút start mà không cần phải khởi động như Cub.

So với các dòng xe 50 phân phối khác, thì K-Pipe tỏ ra khá mạnh mẽ. Và xứng đáng với danh hiệu chiến binh ở phân khúc thấp.

Khả năng vận hành và cảm giác lái

Mặc dù nằm ở phân khúc thấp nhưng Kymco K-Pipe 50 lại cho thấy tính vận hành cực ổn định. Không thể phủ nhận thành công này đến từ việc thiết kế khung gầm tạo sự đầm khi di chuyển.

Xe cũng thực hiện được những khúc ôm cua cực kì ngọt và tỏ ra chắc chắn khi vận hành ở tốc độ cao. Phần tay lái được bố trí cao và rộng, tạo thư thế lái thoải mái.

Ngoài ra, xe có thể chịu được tải trọng lớn, nên cực kì an toàn khi chạy ở đô thị và ngoại ô. Ưu điểm về hệ thống treo cũng giúp xe êm ái khi đi qua các địa hình sỏi đá.

Phanh xe ăn và chắc, đảm bảo an toàn cho người sử dụng trong quá trình vận hành. Nhiều người cho rằng, xe không được trang bị bộ côn tay là một điều đáng tiếc.

Đối với những người mê xe thể thao thì côn tay sẽ tạo cảm giác lái khá là mới mẻ. Thế nhưng, bù lại người dùng được sở hữu hộp số tự động 4 cấp, sang số nhanh và mượt.

Nếu bạn mong chờ một sự bốc khi vận hành chiếc xe này thì bạn nên mua phiên bản 125cc. Bởi vì ở phiên bản 50cc chỉ đáp ứng đủ cho nhu cầu của các bạn học sinh – sinh viên.

So với các dòng xe đến từ các thương hiệu như Yamaha hay Honda thì Kymco cũng khá thành công. Xe phù hợp với những bạn học sinh – sinh viên chưa có bằng lái hoặc yêu thích Moto nhưng chưa có đủ điều kiện mua.

Tham khảo: