Nhớt hộp số ô tô bao lâu thay

Theo các hãng xe đưa ra khuyến cáo thì xe sử dụng hộp số tự động cần thay mới dầu bôi trơn hộp số khi đi được 160.000km, tuy nhiên số đông các kỹ thuật ô tô nói rằng như thế là quá nhiều, nên thay dầu hộp số mỗi khi chiếc xe lăn bánh được khoảng 80.000 km là hợp lý.

Nhớt hộp số ô tô bao lâu thay

Ảnh minh họa: thay dầu hộp số

Khi sử dụng, tất cả các bộ phận trên xe ô tô đều hao mòn hoặc biến chất, và hệ thống hộp số cũng vậy, đặc biệt đối với những xe phải làm việc trong những điều kiện khắc nghiệt như trọng tải lớn, chạy liên tục, đường xá gập gềnh hiểm trở,.. sẽ đẩy nhanh sự xuống cấp của các chi tiết bên trong hộp số. Để giảm bớt cặn bẩn, sự ăn mòn và gia tăng nhiệt độ trong hộp số thì phải cần đến dầu bôi trơn đặc thù nhằm làm mát cũng như giảm ma sát cho những bề mặt tiếp xúc.

Đối với hộp số tự động thì nhà sản xuất đưa ra khuyến cáo dành cho hộp số tự động cần thay mới dầu bôi trơn khi xe chạm mốc 100.000 dặm (khoảng 160.000km). Nhưng xét về điều kiện đi lại đặc thù ở Việt Nam thì số đông các thợ sửa chữa nói rằng như thế là quá nhiều, nên thay dầu hộp số mỗi khi chiếc xe lăn bánh được 50.000 dặm (khoảng 80.000 km).

Hộp số sàn (MT) là một trường hợp đặc biệt khi mà hộp số ảnh hưởng nhiều do cách sử dụng tay số của lái xe, con số khoảng cách để biết cần phải thay dầu cũng khó ước đoán hơn. Vì vậy, có một con số mà theo các gara cho rằng hợp lý với điều kiện lái xe, môi trường, đường xã tại Việt Nam là khoảng 40.000 – 50.000km vừa tăng độ bền cũng như phòng tránh các hư hỏng đáng tiếc.

Từ khi thay mới cho đến khi cần thay thế, dầu số sẽ chuyển từ màu đỏ tươi (hoặc hồng) sang màu nâu sậm, đen và có mùi khét khó chịu. Lúc này, dầu có độ nhớt kém do quá trình làm mát, bôi trơn nó đã giữ lại cặn bẩn li ti trong quá trình cọ sát giữa các bánh răng, trục quay, và việc thay thay mới là hết sức cần thiết. Tham khảo bảng test màu của xe số tự động ATF như bên dưới:

Nhớt hộp số ô tô bao lâu thay

Từ trái sang phải là các màu của dầu hộp số tự động:
Hoàn toàn mới - Tốt - Nên thay mới - Cũ, cần thay ngay.

Nếu bạn cần dầu số tự động cho các dòng xe như Mercedes, BMW, Audi, Bentley, Porsche,.. thì hãy liên hệ với Hà Thành Auto để được tư vấn và báo giá tốt nhất. Hà Thành Auto chuyên cung cấp phụ tùng ô tô từ gioăng phớt cho tới hệ thống động cơ, máy tổng thành, hộp số, bình ắc quy, điều hòa và hệ thống thân vỏ giá tốt, cam kết hoàn tiền 100% nếu không đảm bảo, giao hàng toàn quốc. Hotline: 099.751.4166 - 0988.550.306

Hà Thành Auto rất hân hạn được phục vụ

Nguồn: theo WikiHow, Hà Thành Auto tổng hợp

Chạy bao nhiêu km thì phải thay dầu hộp số cho ô tô?

Thứ Bảy, 21:16, 10/09/2022

Việc thay dầu hộp số tưởng chừng đơn giản nhưng nếu không để ý và thay đúng thời điểm sẽ khiến động cơ ô tô hư hỏng nhanh chóng không ngờ.

Theo các chuyên gia, hộp số tự động trang bị cho ô tô gồm 2 loại: Hộp số tự động có que thăm dầu (hộp số hở) và hộp số tự động không có que thăm dầu (hộp số kín).

Các nhà sản xuất ô tô đều khuyến cáo nên thay dầu hộp số tự động cho ô tô sau mỗi 50.000km đối với xe có hộp số hở. Còn hộp số kín, những người có kinh nghiệm sử dụng khuyên nên thay sau khoảng 120.000 - 150.000km.

chay bao nhieu km thi phai thay dau hop so cho o to hinh anh 1

Các nhà sản xuất ô tô đều khuyến cáo nên thay dầu hộp số tự động cho ô tô sau mỗi 50.000km đối với xe có hộp số hở

Các hộp số tự động sử dụng dầu truyền động riêng có tên gọi là ATF (Automatic Transmission Fluid) đóng vai trò truyền công suất động cơ, bôi trơn các bánh răng, ổ đỡ…

Do đó, dầu hộp số có một số yêu cầu rất khắt khe như có tính chất chống tạo bọt, giữ được độ lỏng ở nhiệt độ thấp, chỉ số độ nhớt ít thay đổi… Vì vậy, khi thay phải lựa chọn loại dầu thích hợp.

Ngoài ra, mỗi nhà sản xuất lại có yêu cầu khác nhau về lịch thay dầu hộp số. Do vậy, trước hết hãy tìm hiểu thông tin trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe.

Về kỹ thuật, việc xả dầu hộp số tự động phức tạp hơn so với dầu máy nên cần phải xả sạch dầu ở đáy các-te và trong biến mô.

Trước khi xả dầu, cần làm nóng động cơ, sau đó tháo bu-lông xả dầu hộp số tự động dưới đáy các-te để dầu thoát ra hết, rồi tiếp tục xả dầu trong biến mô. Trong thời gian xả dầu, cần phải cho xe nổ máy và vào số để lượng dầu trong biến mô được đẩy hết ra ngoài./.