Cá tính và thể thao, BMW X2 2023 vẫn có phong cách nổi bật ngay cả sau 5 năm có mặt trên thị trường mà hầu như không có bất kỳ thay đổi nào về mặt thẩm mỹ. Giống như những chiếc SUV số chẵn lớn hơn của BMW, X4 và X6, đó là một chiếc "crossover coupe" nhằm đánh đổi tính thực tế để lấy phong cách, chỉ ở quy mô nhỏ hơn. Kiểu dáng vẫn đẹp mắt và X2 là một phương tiện thú vị để lái, nhưng bên trong nó có cảm giác cũ kỹ. Nó cũng đang trên đường ra. Một chiếc X2 được thiết kế lại sẽ ra mắt vào mùa hè tới, nhưng cho đến lúc đó, đó là cách rẻ nhất để sở hữu một chiếc SUV BMW
Rẻ nhất, nhưng không nhiều. X2 vẫn ở thế hệ đầu tiên và dựa trên X1, nhưng nó sử dụng các bộ phận cơ khí và nội thất của mẫu xe thế hệ thứ hai vào khoảng năm 2015, chứ không phải phiên bản được thiết kế lại cho năm 2023. Chiếc X1 mới vượt trội đó có giá khởi điểm chỉ dưới 40.000 đô la và bên trong hiện đại hơn [và rộng rãi] hơn nhiều. Nhưng X2 vẫn là một người chơi mạnh mẽ trong thị trường crossover cao cấp nhỏ bé và có thể các mẫu '23 sắp hết hàng có thể cung cấp một số ưu đãi hoặc ít nhất là ít tăng giá hơn.
Đối với mùa hót thiên nga của mình, BMW đã loại bỏ mẫu M35i 302 mã lực nóng bỏng, mặc dù hãng đã bổ sung gói “Edition GoldPlay” đặc biệt với viền vàng, hệ thống treo hạ thấp và hệ thống lái được điều chỉnh tích cực hơn. Dựa trên cùng một nền tảng với X1 và Mini Countryman, X2 cạnh tranh với một số mẫu crossover tương tự như Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX và Volvo XC40, cũng như CX-30 Turbo của Mazda. Nó nhỏ hơn X1 và rẻ hơn, mặc dù chỉ vừa phải, nhưng nó có cá tính vui nhộn đặc biệt và vẫn tạo cảm giác sang trọng mặc dù có một số khuyết điểm
Không giống như X1 mới, có hai cách để sở hữu X2, hoặc là sDrive28i dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh [AWD] xDrive28i. Cả hai đều được trang bị động cơ 228 mã lực. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít kết hợp với hộp số tự động tám cấp. Khi M35i biến mất, X2 không thể đáp ứng Mercedes-AMG GLA 35 hoặc GLA 45 về sức mạnh thô hoặc từ 0 đến 60 lần, nhưng nó rẻ hơn nhiều so với chúng và rất thú vị khi lái xe trên những con đường ngoằn ngoèo cũng như một chiếc BMW nên là.
Bên trong, bảng điều khiển và hệ thống thông tin giải trí của X2, được chia sẻ với X1 cũ và hiện là thế hệ sau các mẫu BMW hiện tại, trông có vẻ cũ kỹ và cồng kềnh, đây là một trong những nhược điểm lớn nhất của cỗ máy này. 2 Series Gran Coupe cũng sử dụng nền tảng này và sử dụng một số hệ thống của X2, nhưng bảng điều khiển của nó trông hiện đại hơn nhiều. Cũng không có khả năng tương thích với Android Auto và vật liệu cabin không cho cảm giác hiện đại như những chiếc BMW mới hơn. Cũng như những người Bavaria khác, một số tính năng quan trọng cũng có giá cao hơn, như kiểm soát hành trình thích ứng
Tuy nhiên, đối với một chiếc xe nhỏ như vậy, chỉ 172. dài 2 inch và 60. Cao 1 inch, X2 thiết thực đến kinh ngạc. Mái nhà thấp và kích thước nhỏ có nghĩa là ghế sau tương đối nhỏ, nhưng hành khách dưới sáu feet sẽ không quá tệ. Có khá nhiều không gian chở hàng, hơn cả Mazda, Mercedes hay Volvo. Khoảng cách công nghệ và nội thất cũ kỹ của X2 là những thiếu sót thực sự, đặc biệt là so với X1 mới, nhưng vẫn có một số giá trị ở đây cho những người thích vẻ ngoài hoặc có thể tìm thấy một thỏa thuận tốt trên mẫu sDrive28i. nó rẻ hơn 2.000 đô la so với X1
hiệu suất. 15/13
Hiện chỉ còn một động cơ X2 mà mẫu M35i đã bị loại bỏ. Cả bản dẫn động cầu trước sDrive28i và AWD xDrive28i đều sử dụng phiên bản cũ hơn "B48" series 2 của BMW. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít. Nó tạo ra công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 258 pound-feet, và sức mạnh được cung cấp bởi hộp số tự động tám cấp. Sự kết hợp này không mạnh mẽ như B48 được cập nhật và hộp số tự động ly hợp kép bảy tốc độ trong X1, nhưng nó cũng không hề kém cạnh
X2 có thể đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong khoảng 6. 4 giây, nhưng sẽ thú vị hơn khi lượn quanh một con đường ngoằn ngoèo hơn là đi trên một đường thẳng. Một quãng đường dài lái xe lên đường cao tốc Angeles Crest ở phía bắc L. A. đã tạo cơ hội cho chiếc X2 thử nghiệm của chúng tôi tỏa sáng và nó khuyến khích người lái tận hưởng những khúc cua gấp, cả với hệ thống lái nhạy bén, hệ thống treo giảm xóc tốt và động cơ háo hức của nó.
Một gói M Sport có sẵn giúp tăng cường hệ thống treo, giảm chiều cao đi xe và thậm chí còn giúp lái nhạy hơn, mặc dù điều đó có nghĩa là một chuyến đi khắc nghiệt hơn. Nó cũng cung cấp bánh xe 19 inch với lốp hiệu suất. Gói này đạt tiêu chuẩn với cách xử lý “Edition GoldPlay”, mặc dù những phương tiện đó có thể khó tìm. Giống như những người anh em họ Mini của nó, X2 thích chơi
CX-30 Turbo của Mazda và AMG GLAs sẽ vượt xa X2 và Mazda cũng thú vị khi lái xe, nhưng có một số lưu ý. Hệ thống thông tin giải trí của Mazda cũng cồng kềnh như BMW và nó có ít không gian hơn. Những chiếc AMG có giá từ 10.000 đến 26.000 USD
Không giống như X 1 được tân trang lại, X2 hoàn toàn là một cỗ máy chạy trên vỉa hè và với hệ thống treo chắc chắn, bạn có thể sẽ không muốn lái nó ra đường. sDrive28i nặng hơn xDrive28i khoảng 200 pound, vì vậy nếu bạn không cần AWD vì lý do thời tiết, thì đó là cặp đôi thể thao hơn
tiết kiệm nhiên liệu. 15/12
EPA đánh giá 2023 X2 sDrive28i dẫn động cầu trước ở mức 24 mpg trong thành phố, 32 mpg trên đường cao tốc và 27 mpg kết hợp, với xDrive28i AWD mất 1 mpg khi đi trên đường cao tốc. Trong thử nghiệm 320 dặm của chúng tôi, chúng tôi đã thấy khoảng 25 mpg kết hợp, ít hơn một chút so với ước tính của EPA, mặc dù L. A. lưu lượng truy cập có thể có một cái gì đó để làm với điều đó.
Mercedes GLA 250 4Matic cung cấp khả năng tiết kiệm nhiên liệu tương tự, nhưng X2 nhỉnh hơn một chút so với CX-30 turbo và XC40, đồng thời tốt hơn 2 đến 3 mpg so với Jaguar E-Pace hoặc Audi Q3. Không một chiếc crossover cỡ nhỏ cao cấp nào có thể sánh được với Lexus UX chỉ sử dụng động cơ hybrid về mức tiết kiệm nhiên liệu [lên tới 39 mpg kết hợp với AWD], nhưng X2 lái thú vị hơn nhiều so với Lexus, và nó có cả ghế sau lớn hơn và hơn thế nữa phòng chở hàng
Công nghệ hỗ trợ người lái & an toàn. 15/9
Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS] xếp hạng X2 “Tốt” trong gần như tất cả các hạng mục đánh giá nhưng không gọi nó là Lựa chọn An toàn Hàng đầu. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] chưa kiểm tra nó và cho rằng nó sẽ được thay thế trong năm nay, có lẽ sẽ không bao giờ.
BMW tích hợp một số công nghệ an toàn chủ động, bao gồm phanh khẩn cấp tự động với phát hiện người đi bộ, cảnh báo va chạm phía trước và cảnh báo chệch làn đường là tiêu chuẩn, nhưng các tính năng ngoài đó là tùy chọn và phát hiện điểm mù hoàn toàn không được cung cấp. Kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng dừng và đi là một khoản bổ sung độc lập trị giá 1.000 đô la, trong khi hỗ trợ đỗ xe là 200 đô la
tiện nghi & phòng. 15/12
Nhỏ ở bên ngoài thường có nghĩa là nhỏ ở bên trong, và đó chắc chắn là trường hợp ở đây. X2 có nhiều chỗ ngay cả đối với những người lái xe cao ở phía trước và chỗ ngồi thoải mái, hỗ trợ, nhưng khu vực phía sau hạn chế hơn so với X1 hoặc GLA và thậm chí là với XC40
Chỗ để chân phía trước đo 40. 3 inch và khoảng không 39. 8. Chỗ để chân ở hàng ghế sau đạt tối đa 36. 7 inch, và khoảng không ở 37. 1, vừa vặn cho bất kỳ ai cao trên 6 feet. Khi bạn mua một chiếc crossover coupe, đó là mức giá bạn phải trả và cả X4 và X6 lớn hơn [và các đối thủ Mercedes-Benz và Audi của họ] cũng làm như vậy. Tuy nhiên, có một điều an ủi là CX-30, Q3 và đặc biệt là Lexus UX thậm chí còn có hàng ghế sau chật hơn thế này
thông tin giải trí. 15/9
BMW ra mắt X2 vào năm 2018, nhưng vì mượn bảng điều khiển và hệ thống thông tin giải trí từ X1 thế hệ thứ hai cũ hơn [mới ra mắt năm 2015], nên chúng có cảm giác cũ hơn mức cần thiết. Đồng hồ đo tương tự và màn hình kỹ thuật số trung tâm đơn giản chào đón người lái và màn hình trung tâm là màn hình 8. Đơn vị 0 inch, nhưng đơn vị không đặc biệt cao. Màn hình chạy iDrive 6. 0, hiện chậm hơn hai thế hệ so với những chiếc BMW mới nhất và 2023 X2 là chiếc U cuối cùng. S. mô hình để chạy hệ thống này. Apple CarPlay là tiêu chuẩn, nhưng Android Auto không khả dụng
Theo tiêu chuẩn của năm 2015, giao diện này khá tốt và không mất nhiều thời gian để tìm hiểu. Ngoài ra, bạn có thể điều khiển các chức năng thông qua màn hình cảm ứng, nút xoay iDrive cũ hoặc điều khiển trên vô lăng. Nhưng đồ họa trông cũ và có rất nhiều menu để sàng lọc một số chức năng. Các lệnh bằng giọng nói được đánh hoặc bỏ lỡ, đặc biệt là so với hệ thống iDrive 8 mới nhất của BMW, hệ thống thực sự đẳng cấp thế giới. Mặc dù các hệ thống của Mazda tương tự nhau, nhưng X2 lại ở phía sau gói trong bộ phận thông tin giải trí
Không gian & Lưu trữ hàng hóa. 15/13
Với kiểu dáng thấp, kích thước nhỏ và không gian rộng rãi cho hàng ghế sau của X2, bạn sẽ mong đợi nó tiết kiệm không gian chở hàng. Bạn sẽ sai. Có 21. 6 feet khối phía sau hàng ghế sau và 50. 1 với họ gấp lại. Điều đó so sánh tốt trong không gian hữu ích với GLA [15. 4 và 50. 5] và XC40 [16 và 46. 9] và để nó gần như bị trói hoặc chỉ đứng đầu chiếc Audi Q3 [23. 7 và 48] và Mazda CX-30 [20. 2 và 45. 2]. Mỗi một trong những lựa chọn thay thế đó đều lớn hơn ở bên ngoài, vì vậy BMW sử dụng dấu chân bên trong rất tốt
Không có nhiều không gian lưu trữ vật dụng nhỏ và thùng điều khiển rất nhỏ, nhưng vẫn có đủ chỗ cho các vật dụng nhỏ và ngăn đựng cốc cho bốn người. Đó cũng là những gì mà các đối thủ của X2 cung cấp
Phong cách & Thiết kế. 8/10
Những gì đã trở thành X2 lần đầu tiên được xem như một chiếc xe ý tưởng tại triển lãm ô tô Paris 2016 và phiên bản sản xuất trông giống như chiếc xe ý tưởng ngang tàng đó. Kiểu dáng đẹp, thấp và có chút đe dọa với các chi tiết ngầu như đường bo tròn BMW trên cột C. Nhà sản xuất ô tô hầu như không thay đổi nó kể từ đó và nó vẫn trông đẹp cho đến ngày nay, và rất vui khi không có một số chi tiết phong cách gây tranh cãi hơn của những chiếc Bimmer gần đây.
Bên trong, cabin của X2 trông kém đẹp hơn so với trước đây, chủ yếu là do thiết lập bảng điều khiển và thông tin giải trí. Nhưng nhìn qua đó và vẫn còn rất nhiều điều thích ở đây. Vật liệu chất lượng cao được sử dụng xuyên suốt và ánh sáng xung quanh gọn gàng mang đến cho nội thất một bầu không khí mát mẻ vào ban đêm. Nó không có cảm giác lạ mắt như nội thất mới nhất và tuyệt vời nhất của BMW, nhưng nó cũng không hề rẻ tiền
BMW X2 2023 có đáng không?
Vì phương tiện này sẽ sớm được thay thế, hãy đạt được thỏa thuận tốt nhất có thể. Đề xuất giá trị của X2 bị giảm đáng kể khi X1 mới ngồi cạnh nó trong phòng trưng bày, nhưng vẫn còn nhiều thứ để thích ở đây. Tuy nhiên, giá trị tốt nhất chắc chắn là mẫu cơ bản, dẫn động cầu trước sDrive28i, rẻ hơn 2.000 USD so với X1 mới. Không có tùy chọn, nó có giá 37.595 đô la bao gồm phí đích 995 đô la
Tất nhiên, BMW tạo ra rất nhiều thứ tốt đẹp trở thành tiêu chuẩn trên một số xe khác tùy chọn, chẳng hạn như điều khiển hành trình thích ứng. Tin vui là nhiều lựa chọn trong số này có sẵn theo kiểu gọi món, bao gồm hành trình thích ứng với tính năng dừng và đi [1.000 USD], cửa sổ trời toàn cảnh [1.350 USD], ghế trước có sưởi [500 USD] và hỗ trợ đỗ xe [200 USD]. Ngoài ra còn có các gói bao gồm M Sport [4.050 đô la] và GoldPlay [4.350 đô la] tuyệt vời, và chúng bao gồm các thiết bị đẹp nhưng cũng tăng giá đáng kể
Với một mô hình mới sắp ra mắt, chiếc X2 tốt nhất là chiếc mà bạn có thể tìm thấy với giá hời. Những ai thực sự muốn một chiếc nên dùng thử, nhưng cũng hãy xem cả GLA và CX-30 Turbo của Mazda
Chi phí bảo hiểm cho chiếc BMW X2 2023 là bao nhiêu?
Theo dữ liệu của chúng tôi, một nữ tài xế 30 tuổi điển hình có lý lịch trong sạch có thể mong đợi mức phí bảo hiểm trung bình hàng năm khoảng 2.267 đô la cho chiếc BMW X2, mặc dù mức phí này trung bình ở tất cả 50 tiểu bang. Chủ sở hữu Mazda CX-30 turbo có thể trả 1.862 đô la mỗi năm, trong khi Mercedes-Benz GLA là 2.200 đô la, Lexus UX 2.190 đô la và Audi Q3 2.236 đô la. Để có bức tranh chính xác hơn về chi phí bảo hiểm tiềm năng của bạn, hãy truy cập máy tính bảo hiểm xe hơi của chúng tôi.