Phi công 2023 có VTEC không?

Thỉnh thoảng tôi đăng ký với TOV, nhưng đối với tôi đó chủ yếu là diễn đàn "chỉ đọc". Hoạt động của bất kỳ phần mềm nào họ sử dụng đều hoàn toàn đáng ghê tởm so với XenForo hoặc thậm chí vBulletin

Tôi tin [và tôi đã từng sai trước đây và chắc chắn tôi sẽ sai lần nữa] rằng đây sẽ là ứng dụng đầu tiên như vậy trên ô tô Honda, nhưng không phải trên xe máy Honda

Tôi thấy rằng động cơ mới phát triển công suất cực đại ở tốc độ 6.100 vòng/phút so với. 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại ở 5.000 vòng/phút so với. 4.700 vòng/phút. Đối với tôi, điều đó còn quan trọng hơn điều 1. Công suất tăng thêm 7% và cho thấy động cơ mới có thể tạo ra ít công suất hơn ở tốc độ thấp hơn, nơi hầu hết người lái xe sẽ dành nhiều thời gian hơn. Đối với những thứ như kéo và địa hình, bạn muốn mô-men xoắn ở mức thấp và động cơ mới dường như phản đối điều đó. Tất nhiên, với mười tốc độ truyền, điều khiển ga điện tử và các chế độ lái, họ có thể che giấu điều này và tạo cảm giác mạnh mẽ hơn cho người lái xe bình thường. Tôi cá rằng Phi công 2022 sẽ giành chiến thắng trong cuộc đua kéo với Phi công 2023 [nếu điều đó thực sự quan trọng đối với một chiếc SUV ba hàng ghế, haha]

Tất nhiên, HP và mô-men xoắn không phải là tất cả - a 3. Ridgeline 5L/6 tốc độ sẽ "thổi bay" chiếc xe số 3. Tacoma 5L/6 tốc độ mặc dù có xếp hạng HP và mô-men xoắn gần như giống hệt nhau, điều này thậm chí còn ấn tượng hơn khi Ridgeline nặng hơn

Honda Pilot hoàn toàn mới chắc chắn xuất hiện với tư cách là chiếc SUV gia đình tối ưu của Mỹ;

• Pilot thế hệ thứ 4 là mẫu SUV lớn nhất và mạnh mẽ nhất của Honda từ trước đến nay
• Kiểu dáng cứng cáp và sẵn sàng phiêu lưu hoàn toàn mới bổ sung cho khả năng địa hình của Pilot và tính năng động thể thao trên đường
• Pilot TrailThể thao. Chiếc SUV Honda chắc chắn nhất từ ​​trước đến nay, với lốp tiêu chuẩn dành cho mọi địa hình, tấm trượt bằng thép, khoảng sáng gầm xe cao hơn, hệ thống treo điều chỉnh dành cho địa hình và hơn thế nữa
• Cabin cao cấp, hiện đại mới với vật liệu tinh xảo và những điểm nhấn cao cấp
• Phi công là “vua làn đường đi chung” với chỗ ngồi linh hoạt, hàng ghế thứ hai và thứ ba rộng rãi hơn

Là chiếc SUV lớn nhất và mạnh mẽ nhất trong lịch sử Honda, Honda Pilot 2023 hoàn toàn mới là chiếc SUV gia đình tối thượng với kiểu dáng mới chắc chắn, không gian chở khách và chở hàng nhiều hơn, đồng thời là sự kết hợp đẳng cấp giữa khả năng địa hình và tính năng động thể thao trên đường. Pilot TrailSport mới là chiếc SUV Honda có khả năng địa hình tốt nhất từ ​​trước đến nay, được thiết kế để đưa những người thích phiêu lưu cuối tuần tiến xa hơn trên con đường quen thuộc với các tính năng địa hình đặc biệt bao gồm hệ thống treo điều chỉnh địa hình nâng cao, lốp xe mọi địa hình, tấm trượt thép và . Pilot thế hệ thứ tư này sẽ được bán vào tháng tới với năm cấp độ trang trí. Thể thao, EX-L, TrailSport, Touring và Elite

Mamadou cho biết: “Honda Pilot đã là mẫu xe được nhiều gia đình yêu thích trong hai thập kỷ và giờ đây chúng tôi đã làm cho nó trở nên tuyệt vời hơn với nhiều không gian và sự tinh tế hơn bên trong, kiểu dáng chắc chắn mới, ngầu hơn bên ngoài và hiệu suất địa hình tăng lên đáng kể để hỗ trợ cho nó”. . , Inc. "Trên hết, Pilot TrailSport mới là một chiếc SUV đích thực, có khả năng địa hình cho những chuyến phiêu lưu cuối tuần thực sự mà không phải hy sinh sự thoải mái và tính năng động trên đường khi lái xe hàng ngày.". "

Pilot hiện thuộc về đường mòn với kiểu dáng chắc chắn hoàn toàn mới bổ sung cho khả năng sẵn sàng đi đường mòn của nó. Thiết kế cứng rắn và đầy khát vọng có lưới tản nhiệt thẳng đứng lớn và dáng vẻ mạnh mẽ được nhấn mạnh bởi chắn bùn loe, đường ray rộng hơn và lốp lớn hơn. Dưới mui xe mới dài hơn là động cơ V6 mạnh mẽ nhất từ ​​trước đến nay của Honda, cam kép trên cao [DOHC] 3 hoàn toàn mới. Động cơ 5 lít sản sinh công suất 285 mã lực

Bên trong, nội thất hoàn toàn mới của Pilot khiến nó trở thành vị vua linh hoạt mới của làn đường đi chung với sự thoải mái chưa từng có, chỗ ngồi linh hoạt với hàng ghế thứ 2 có thể tháo rời và xếp gọn thuận tiện dưới sàn chở hàng phía sau. Bổ sung cho tính linh hoạt của nội thất là không gian dành cho hành khách và hàng hóa nhiều nhất trong lịch sử Pilot, bao gồm hàng ghế thứ ba thoải mái hơn và Pilot tự hào có không gian dành cho hành khách tổng thể tốt nhất trong phân khúc và khối lượng hàng hóa cao nhất phía sau hàng ghế thứ ba. Nội thất mới hiện đại cũng thoải mái hơn với Ghế ổn định thân xe phía trước mới giúp giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài. Vật liệu tinh xảo, cảm ứng cao cấp và các tính năng công nghệ bắt buộc phải có tạo nên chiếc Pilot cao cấp nhất từ ​​trước đến nay

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn hàng đầu bao gồm bộ công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái mới và cải tiến của Honda Sensing, túi khí hành khách phía trước thế hệ tiếp theo, túi khí bên hông cải tiến và túi khí đầu gối cho người lái và hành khách phía trước mới.

Tính năng thí điểm mới

• Thiết kế bên ngoài chắc chắn
• Hoàn toàn mới 3. Động cơ DOHC V6 5 lít mạnh mẽ hơn
• Hệ thống dẫn động bốn bánh điều khiển mô-men xoắn i-VTM4� thế hệ thứ hai mới có sẵn giúp cải thiện khả năng địa hình
• Nội thất hiện đại và tiện nghi hơn
• Không gian hành khách tổng thể dẫn đầu phân khúc
• Hàng ghế giữa có thể tháo rời đa chức năng hạng nhất cung cấp 3 lựa chọn chỗ ngồi riêng biệt [Touring, Elite]
• Khối lượng hàng hóa tăng
• Thiết bị đo kỹ thuật số tiêu chuẩn
• 10. Màn hình đồng hồ kỹ thuật số 2 inch [Elite]
• Màn hình cảm ứng HD 9 inch với khả năng tương thích không dây Apple CarPlay® & Android Auto� [EX-L, TrailSport, Touring, Elite]
• Màn hình cảm ứng 7 inch tiêu chuẩn có khả năng tương thích Apple CarPlay® & Android Auto� [Thể thao]
• 7 chế độ lái có sẵn, bao gồm các chế độ Sport, Tow và Trail mới
• Hệ thống Honda Sensing™ tiêu chuẩn với camera và radar góc nhìn rộng mới
• Hệ thống kiểm soát đổ đèo tiêu chuẩn
• Túi khí hành khách phía trước thế hệ tiếp theo được thiết kế để giảm nguy cơ chấn thương sọ não và cổ
• Túi khí đầu gối cho người lái và hành khách phía trước tiêu chuẩn
• Logic mô-men xoắn trên đường tối ưu hóa hiệu suất địa hình của hệ thống dẫn động bốn bánh theo vectơ mô-men xoắn i-VTM4 [TrailSport]
• Hệ thống camera TrailWatch giúp tài xế di chuyển chướng ngại vật [TrailSport, Elite]

Ngoại thất mới cứng cáp Được thiết kế ở California, phát triển ở Ohio và chế tạo ở Alabama*, Pilot thế hệ thứ tư hoàn toàn mới tiếp tục thúc đẩy hướng thiết kế chắc chắn mới của xe tải nhẹ Honda với diện mạo mới cứng cáp và dáng vẻ mạnh mẽ. Để bổ sung cho khả năng off-road, kiểu dáng hoàn toàn mới của Pilot cứng cáp, đầy khát vọng và sẵn sàng phiêu lưu với lưới tản nhiệt thẳng đứng lớn, đường đai ngang mạnh mẽ và chắn bùn loe ra mạnh mẽ. Cột A kéo về phía sau và mui xe dài tạo ra tỷ lệ giữa trục và trục dài hơn để có kiểu dáng thể thao hơn

Đường vành đai ngang mạnh mẽ làm nổi bật chiều dài tổng thể tăng lên của nó [3. dài hơn 4 inch], trong khi chiều dài cơ sở dài hơn và đường ray rộng hơn giúp nó có vẻ ngoài mạnh mẽ, hầm hố hơn. Cánh lướt gió trên mui cùng màu thân xe đẹp mắt và đèn hậu LED mới giúp Pilot thế hệ thứ tư có thể nhận ra ngay từ phía sau.

Sport có thanh lưới tản nhiệt và viền trang trí màu đen bóng, trang trí ống xả mạ crôm, thanh ray trên nóc màu đen tiêu chuẩn, đèn sương mù phía trước và bánh xe 20 inch 7 chấu màu Shark Grey. EX-L bổ sung đèn flash với viền chrome và thanh lưới tản nhiệt, mâm hợp kim 18 inch 5 chấu gia công tinh tế

Pilot Touring và Elite cao cấp nhất có thiết kế thậm chí còn cao cấp hơn với các chi tiết hoàn thiện bên ngoài cao cấp, bao gồm lưới tản nhiệt và cột B màu đen bóng, trang trí ống xả kép mạ crôm và bánh xe hợp kim 20 inch 7 chấu khác biệt với một

Lần đầu tiên, Pilot sẽ có sẵn một dòng mới gồm bốn gói tùy chọn sau sản xuất, bao gồm Gói HPD mới dành cho những ai muốn nâng cao hơn nữa kiểu dáng mới chắc chắn của Pilot. Được tạo ra với sự cộng tác của Honda Performance Development [HPD], Honda U. S. công ty đua xe có trụ sở tại, nó bao gồm bánh xe nhôm màu đồng, chắn bùn và đề can HPD

Nội thất hiện đại, rộng rãi
Với bề mặt sạch sẽ, vật liệu tinh xảo và những điểm nhấn cao cấp, nội thất hiện đại hoàn toàn mới của Pilot được xây dựng theo hướng thiết kế của Honda để tạo ra chiếc SUV Honda cao cấp nhất từ ​​trước đến nay. Mặt trên bảng điều khiển sạch sẽ, gọn gàng giúp giảm phản xạ của kính chắn gió và cải thiện tầm nhìn ra bên ngoài

Phi công cũng thoải mái và rộng rãi hơn, với không gian dành cho hành khách hàng đầu trong phân khúc và đáng chú ý là chỗ để chân cho hàng ghế sau rộng rãi hơn ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Ghế trước ổn định thân xe mới giúp giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài. Chỗ để chân của hàng ghế thứ hai rộng rãi hơn 2. 4 inch và hàng ghế thứ hai có góc ngả lên tới 10 độ [+4 độ] để tăng sự thoải mái. Phạm vi nghiêng về phía trước bổ sung giúp cải thiện việc ra vào hàng ghế thứ ba thoải mái hơn, tăng 0. Chỗ để chân 6 inch

Tính linh hoạt cho 8 người theo yêu cầu giúp Pilot Touring và Elite tăng thêm mức độ linh hoạt. Ở hàng ghế thứ hai, ghế giữa có thể tháo rời đa chức năng hạng nhất có thể được cất gọn bên dưới sàn chở hàng phía sau thay vì để ở nhà trong gara. Sau đó, các gia đình sẽ có sẵn chỗ ngồi nếu họ cần sau này trong hành trình, cung cấp cho chủ sở hữu ba lựa chọn chỗ ngồi riêng biệt bất cứ lúc nào

• Hàng ghế thứ hai truyền thống dành cho 3 người ngồi và tổng sức chứa 8 người [ghế giữa được nâng lên]
• Tựa tay trung tâm rộng kiểu ghế thuyền trưởng có thêm ngăn đựng đồ uống [ghế giữa hạ xuống]
• Lối đi rộng để tiếp cận hàng ghế thứ ba [đã loại bỏ ghế giữa], đặc biệt hữu ích khi lắp ghế trẻ em ở hàng ghế thứ hai phía ngoài

Pilot cũng là chiếc xe duy nhất trong phân khúc có chỗ ngồi cho 8 người và cửa sổ trời toàn cảnh mở được, tiêu chuẩn trên Touring và Elite. Ghế có sưởi là tiêu chuẩn trên toàn dòng sản phẩm. TrailSport và Elite còn được trang bị vô lăng sưởi. EX-L và Touring có ghế bọc da mềm còn bản Elite cao cấp nhất có các chi tiết da đục lỗ độc quyền và ghế trước thông gió

Phi công 2023 có nhiều khoang chở hàng nhất trong lịch sử mẫu xe này, lên tới 113. 67 cu. -ft. 1 sau hàng đầu tiên và lên tới 22. 42 cu. -ft. 1 phía sau hàng thứ ba. Chỗ để đồ trong cabin được mở rộng bao gồm một ngăn đựng đồ lớn có thể chứa một chiếc máy tính bảng cỡ lớn, sự trở lại của kệ bảng điều khiển thông minh bên hành khách của Pilot và 14 ngăn đựng cốc dung tích lớn khắp cabin, trong đó có 8 ngăn đựng vừa chai nước rộng 32 oz

Công nghệ thông minh
Công nghệ trực quan, dễ sử dụng đã được tích hợp thông minh vào cabin hiện đại mới của Pilot, bao gồm màn hình hiển thị thiết bị kỹ thuật số, khả năng tương thích Apple CarPlay™ và Android Auto™ tiêu chuẩn cũng như màn hình cảm ứng lớn hơn đáng kể.

Bảng điều khiển kỹ thuật số 7 inch tiêu chuẩn có đồng hồ đo tốc độ hoàn toàn kỹ thuật số ở bên trái và đồng hồ tốc độ vật lý ở bên phải. Màn hình cũng có các chức năng do người dùng lựa chọn như cài đặt Honda Sensing®, thông tin về xe và hơn thế nữa. Dành riêng cho Elite là cấu hình 10. Màn hình đồng hồ kỹ thuật số 2 inch với hệ thống camera đa góc nhìn kết hợp với màn hình hiển thị màu trên kính chắn gió

Hệ thống âm thanh màn hình cảm ứng 7 inch mới là tiêu chuẩn trên Sport với các nút bấm vật lý để điều chỉnh âm lượng và điều chỉnh cũng như cấu trúc menu đơn giản hóa. Khả năng tương thích Apple CarPlay� và Android Auto� là tiêu chuẩn. Một khay đa dụng lớn phía trước cần số có thể chứa hai điện thoại thông minh cạnh nhau và có hai cổng USB được chiếu sáng tiêu chuẩn, một. 5A USB-A và 3. Cổng USB-C 0A. Đối với hành khách ở hàng ghế thứ hai, hai 2. Cổng sạc 5A USB-A là tiêu chuẩn. EX-L, TrailSport, Touring và Elite có tính năng sạc không dây tương thích Qi và bổ sung thêm hai tính năng 2. Cổng sạc 5A USB-A ở hàng ghế thứ 3

Tất cả các phiên bản khác, bao gồm cả TrailSport, đều có màn hình cảm ứng màu 9 inch lớn hơn với khả năng tương thích Apple CarPlay™ và Android Auto™ không dây, đồng thời bộ xử lý nhanh hơn để mang lại hiệu suất không bị lag. Hệ thống định vị của phi công cũng được đơn giản hóa với đồ họa mới và ít menu hơn. Để dễ sử dụng hơn khi xe đang chuyển động, màn hình được làm lõm xuống một chút so với mép táp lô, tạo thành số 0. Chỗ đặt ngón tay 8 inch cho phép người dùng giữ vững bàn tay trong khi lựa chọn

Các mẫu xe Touring và Elite được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Bose 12 loa được thiết kế riêng cho nội thất mới. Nổi bật với công nghệ Bose Centerpoint, xử lý tín hiệu kỹ thuật số toàn cảnh và màn hình lớn 15. Hộp loa siêu trầm dung tích 7 lít, hệ thống mới đặt tất cả người ngồi vào giữa âm nhạc, bất kể vị trí ngồi của họ, mang lại trải nghiệm nghe rõ ràng

Thêm sức mạnh và sự sàng lọc
Pilot là một trong những chiếc SUV êm ái và mạnh mẽ nhất trong phân khúc, đồng thời cả xe lẫn động cơ DOHC 3 24 van hoàn toàn mới. Động cơ V6 5 lít cung cấp năng lượng cho nó được sản xuất* tại nhà máy ô tô của công ty ở Lincoln, Alabama. Đây là động cơ V6 mạnh nhất từ ​​trước đến nay của Honda, sản sinh công suất 285 mã lực và mô-men xoắn 262 lb. -ft. mô-men xoắn [cả mạng SAE]

Động cơ V6 hoàn toàn bằng nhôm có khối độc đáo và đầu xi-lanh cấu hình thấp với các cổng có độ nghiêng cao và góc van hẹp 35 độ để đốt cháy tốt hơn. Thiết kế nhỏ gọn của đầu xi-lanh DOHC mới cũng cho phép thiết kế cánh tay đòn nhỏ gọn hơn và thiết kế bộ điều chỉnh đòn bẩy thủy lực. Các kỹ sư của Honda cũng loại bỏ nắp ổ trục cam riêng biệt và thay vào đó tích hợp chúng trực tiếp vào nắp van. Kết quả là chiều cao đầu xi-lanh tổng thể giảm 30 mm. Thiết kế mới cũng làm giảm số lượng các bộ phận. Quản lý xi lanh biến thiên� [VCM�] cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm lượng khí thải

Hiệu suất được nâng cao hơn nữa nhờ hộp số tự động 10 cấp tinh tế và nhạy bén đã được điều chỉnh dành riêng cho Pilot. Cần số trên mái chèo là tiêu chuẩn cho điều khiển bằng tay, giúp Pilot trở nên thú vị hơn khi lái xe

Pilot cũng giới thiệu thế hệ thứ hai của hệ thống dẫn động bốn bánh i-VTM4� điều khiển mô-men xoắn từng đoạt giải thưởng của Honda. Tiêu chuẩn trên TrailSport và Elite, hệ thống i-VTM4 mới và mạnh mẽ hơn có vi sai cầu sau mạnh hơn, có thể xử lý mô-men xoắn nhiều hơn 40% và phản hồi nhanh hơn 30%, tối ưu hóa lực kéo sẵn có trong mọi tình huống lái xe, đặc biệt là điều kiện trơn trượt và địa hình. Lên đến 70% mô-men xoắn của động cơ có thể được truyền tới trục sau và 100% mô-men xoắn đó có thể được phân phối tới bánh sau bên trái hoặc bên phải

Năm chế độ lái tiêu chuẩn có thể lựa chọn sẽ tối ưu hóa trải nghiệm lái xe trong nhiều điều kiện khác nhau. Bình thường, Tiết kiệm, Tuyết, cùng với các chế độ Thể thao và Kéo mới. TrailSport, EX-L [với hệ dẫn động bốn bánh], Touring [với hệ dẫn động bốn bánh] và Elite cũng có chế độ Sand cập nhật và chế độ Trail mới giúp tối ưu hóa khả năng địa hình của Pilot

Phi công có thể kéo tới 5.000 pound2, quá đủ cho hầu hết các thuyền, người cắm trại hoặc xe moóc "đồ chơi" đóng vai trò là chìa khóa phiêu lưu cho nhiều khách hàng

Năng động thể thao nhưng thoải mái
Trải nghiệm lái xe thể thao và hấp dẫn hơn được tạo ra thông qua khung gầm hoàn toàn mới và cấu trúc thân xe cứng nhất từ ​​trước đến nay của Pilot. Nền tảng cực kỳ cứng cáp đã được thiết kế chú trọng đến khả năng địa hình thực sự của TrailSport ngay từ đầu, điều này cũng mang lại lợi ích cho việc lái xe, khả năng xử lý và cải tiến tổng thể của toàn bộ dòng Pilot với độ cứng phía trước tăng 60% và tăng 30% về độ cứng.

Dựa trên kiến ​​trúc xe tải nhẹ mới của Honda, chiều dài cơ sở của Pilot được kéo dài lên 113. 8 inch [+2. 8 inch] để mang lại cảm giác lái mượt mà hơn và đường ray rộng hơn đáng kể [+1. 1 đến 1. 2 inch phía trước và +1. 4 trên 1. 5 inch ở phía sau] cải thiện sự ổn định

Thanh chống MacPherson được tinh chỉnh lại ở phía trước và hệ thống treo đa liên kết phía sau hoàn toàn mới giúp Pilot cảm giác lái thú vị hơn với khả năng xử lý tự tin, nhanh nhẹn và chính xác, đồng thời cải thiện chất lượng xe. Độ cứng dọc phía trước tăng 8%, độ cứng dọc phía sau tăng 29% và độ cứng cuộn tổng thể tăng 12%

Tính năng động năng động mang lại sự tự tin của phi công cũng được tăng cường nhờ tỷ số lái biến thiên được sửa đổi giúp tăng tốc độ phản ứng và hình dạng thanh chống phía trước được tối ưu hóa để xử lý sắc nét hơn và linh hoạt quanh thị trấn, đồng thời thú vị hơn trên đường lùi ngoằn ngoèo. Cảm giác lái và độ ổn định hiện đang dẫn đầu phân khúc với cột lái mới cứng hơn và thanh xoắn cứng hơn giúp tăng cường khả năng giao tiếp với người lái

Khả năng dừng của phi công cũng được tăng lên nhờ đĩa phanh trước lớn hơn [từ 12. 6 inch đến 13. 8 inch] và thước cặp lớn hơn. Hành trình đạp tổng thể giảm và khả năng chịu nhiệt được cải thiện giúp cải thiện sự tự tin của người lái trong mọi tình huống và điều kiện lái xe, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp cũng như trên đường và đường mòn ướt hoặc có tuyết

Hệ thống Kiểm soát đổ đèo đầu tiên của Honda đã ra mắt trên HR-V 2023 và CR-V 2023 vào đầu năm nay và giờ đây nó đã trở thành tiêu chuẩn trên mọi chiếc Pilot. Hệ thống tăng cường khả năng địa hình với khả năng kiểm soát tốt hơn khi đổ dốc, trơn trượt từ 7% trở lên cho phép người lái chọn tốc độ trong khoảng từ 2 đến 12 dặm/giờ

Lớp cách âm bổ sung bằng bọt phun, lớp lót chắn bùn, thảm dày hơn và các công nghệ hấp thụ âm thanh khác giúp giảm tiếng ồn của gió, đường và hệ thống truyền động, mang lại trải nghiệm lái tinh tế hơn

Pilot TrailThể thao hoàn toàn mới
Với thiết kế chắc chắn hơn và phần cứng địa hình độc quyền, bao gồm hệ thống địa hình logic mô-men xoắn trên đường mòn mới và hệ thống camera TrailWatch mới, Pilot TrailSport hoàn toàn mới là một chiếc SUV đích thực, có khả năng địa hình đã được thử nghiệm trên các thử thách

Dành riêng cho TrailSport, màu sơn Diffused Sky Blue mới làm nổi bật thiết kế chắc chắn và tinh thần phiêu lưu của nó. Trong cabin, TrailSport nổi bật với các chi tiết chắc chắn bao gồm đường chỉ khâu màu cam tương phản độc quyền và tựa đầu thêu logo TrailSport. Thảm sàn tiêu chuẩn cho mọi mùa với thiết kế TrailSport độc quyền bổ sung chức năng và độ bền bảo vệ thảm khỏi tuyết, bùn và mảnh vụn. Cửa sổ trời toàn cảnh trượt mới là trang bị tiêu chuẩn

Pilot TrailSport mới sở hữu thiết kế chắc chắn với hiệu suất địa hình đẳng cấp nhất. TrailSport là chiếc Pilot duy nhất có hệ thống treo được điều chỉnh dành cho địa hình [bao gồm lực nâng một inch để tăng thêm khoảng sáng gầm xe và tăng góc tiếp cận, khởi hành và vượt dốc]. Các thanh ổn định độc đáo được tối ưu hóa để mang lại cảm giác khớp nối và sự thoải mái khi lái xe địa hình;

Pilot Trailsport cũng là mẫu SUV đầu tiên của Honda được trang bị lốp địa hình để cải thiện khả năng bám đường trên đường địa hình và tấm trượt chắc chắn để bảo vệ gầm xe khỏi bị hư hại trên đường mòn. Lốp Continental Terraincontact AT [265/60R18] tiêu chuẩn của TrailSport có khả năng vượt địa hình cát, bùn, nhiều đá và tuyết nhưng vẫn êm ái và thoải mái khi đi trên đường. Bánh xe 18 inch độc đáo với vẻ ngoài chắc chắn được thiết kế cẩn thận với các nan bên trong để bảo vệ chúng khỏi hư hỏng trên đường mòn và logo TrailSport đúc ở mặt bích dày bên ngoài

Được thiết kế với sự cộng tác của các kỹ sư Honda Powersports, các tấm trượt bằng thép dày bảo vệ thùng dầu, hộp số và bình xăng của Pilot TrailSport có thể đỡ toàn bộ trọng lượng của xe khi rơi xuống đá. Các điểm phục hồi chắc chắn được đánh giá ở mức gấp đôi Xếp hạng tổng trọng lượng xe [GVWR] của Pilot TrailSport được tích hợp khéo léo vào tấm trượt phía trước và móc kéo nằm phía sau lốp dự phòng cỡ lớn của TrailSport

Ở chế độ Trail, hệ thống địa hình logic mô-men xoắn trên đường mòn độc quyền của TrailSport quản lý việc phân bổ mô-men xoắn của động cơ theo vectơ mô-men xoắn của hệ thống dẫn động bốn bánh i-VTM4 dựa trên lực kéo sẵn có, đồng thời sử dụng phanh trước riêng lẻ để áp dụng vectơ phanh - giảm độ xoáy bánh xe và duy trì

Logic mô-men xoắn trên đường cũng kiểm soát lượng công suất truyền tới trục sau trong một số tình huống nhất định, chẳng hạn như leo lên đường địa hình khó khăn có rãnh hình chữ V có thể khiến lốp tạm thời mất tiếp xúc với mặt đất, lên tới 75% khả năng có sẵn. . Để kiểm soát lực kéo tốt hơn và di chuyển êm ái hơn trên đường mòn, 25% tiềm năng mô-men xoắn còn lại được truyền đến bánh xe không bám đường để cho phép truyền lực ngay lập tức khi lốp tiếp xúc với mặt đất

Logic mô-men xoắn theo dõi - cách thức hoạt động

• Một bên trục sau mất tiếp xúc với mặt đất
• Điều khiển logic mô men xoắn phát hiện tình trạng
• Mô-men xoắn trục sau tăng
• Lực truyền động tới bánh xe có lực kéo lớn nhất
• Bánh xe có lực kéo thấp duy trì tiềm năng mô-men xoắn để cho phép truyền lực ngay lập tức khi tiếp xúc với mặt đất

Hệ thống camera TrailWatch mới sử dụng bốn camera bên ngoài và bốn chế độ xem camera để giúp người lái xe di chuyển các chướng ngại vật ngoài tầm nhìn tự nhiên của họ theo độ dốc hoặc khoảng cách gần như đỉnh mù, rãnh sâu và mép đường mòn. Khi lái xe Ở chế độ Đường mòn ở tốc độ dưới 15 dặm/giờ, camera quan sát phía trước sẽ tự động bật và sau đó tắt khi tốc độ tăng trên 15 dặm/giờ. Để hỗ trợ thêm cho người lái và không giống như các hệ thống camera đường mòn tương tự khác, TrailWatch tự động kích hoạt lại nếu tốc độ xe giảm xuống dưới 12 dặm/giờ

Để định lượng các chỉ số mục tiêu và hiệu suất địa hình, các kỹ sư của Honda cũng đã phát triển một hệ thống đánh giá khả năng địa hình độc quyền mới với sự hợp tác của Trung tâm Kiểm tra Ô tô Nevada [NATC], đơn vị tiên phong trong lĩnh vực thử nghiệm địa hình.

Hiệu suất và tính năng an toàn hàng đầu
Pilot thế hệ thứ tư dẫn đầu về các tính năng và hiệu suất an toàn tiêu chuẩn của SUV nhờ công nghệ an toàn chủ động và thụ động tiên tiến bao gồm phiên bản mới nhất của kiến ​​trúc Kỹ thuật tương thích nâng cao� [ACE�] của Honda, công nghệ túi khí đầu tiên trên thế giới và một phiên bản mở rộng của Honda

ACE� hiện có cấu trúc mới được tối ưu hóa và tích hợp vào khung phụ phía trước và khung bên giúp cải thiện khả năng tương thích va chạm của Pilot với các phương tiện nhỏ hơn và bảo vệ người ngồi trong các va chạm xiên trực diện. Nhắm mục tiêu xếp hạng 5 sao của Top Safety Pick+ và NHTSA ngày nay, Pilot được thiết kế để đáp ứng Đánh giá khả năng va chạm phụ [SICE] 2 của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS] mới. 0 cũng như các tiêu chuẩn dự đoán trong tương lai

Phi công có tám túi khí tiêu chuẩn, bao gồm túi khí phía trước bên hành khách thế hệ tiếp theo sử dụng thiết kế ba buồng với hai buồng bên ngoài được thiết kế để ôm đầu và giảm thiểu xoay để giảm thiểu khả năng chấn thương não nghiêm trọng liên quan đến va chạm trực diện xiên. Túi khí đầu gối phía trước cũng là tiêu chuẩn

Pilot cũng có bộ công nghệ hỗ trợ người lái và an toàn Honda Sensing® được cập nhật được kích hoạt bởi một camera mới với góc nhìn rộng hơn 90 độ và radar góc rộng với góc nhìn 120 độ. Góc rộng này cải thiện hiệu suất ngăn ngừa va chạm thông qua khả năng cải thiện khả năng nhận biết các thuộc tính của vật thể, chẳng hạn như xe cộ, xe đạp hoặc người đi bộ, cũng như các vạch trắng và ranh giới đường như lề đường và biển báo đường bộ

Thông tin điểm mù [BSI] đã được mở rộng, hiện có phạm vi radar 82 feet. Ngoài ra còn có các tính năng mới như Hỗ trợ kẹt xe [TJA], Kiểm soát phanh ở tốc độ thấp và Nhận dạng biển báo giao thông [TSR] là tiêu chuẩn. Kiểm soát hành trình thích ứng [ACC] với tính năng Theo dõi tốc độ thấp và Hỗ trợ giữ làn đường [LKAS] đã được cập nhật để có phản hồi tự nhiên hơn

Hệ thống Nhắc nhở thắt dây an toàn phía sau và Nhắc nhở hàng ghế sau tiêu chuẩn cũng mới đối với Pilot;

Sản xuất thí điểm
Pilot và Pilot TrailSport thế hệ thứ tư mới sẽ tiếp tục được sản xuất tại Mỹ*, độc quyền tại nhà máy ô tô Lincoln, Alabama của Honda, tiếp nối di sản 40 năm cam kết của Honda trong việc xây dựng các sản phẩm gần gũi với khách hàng. Kể từ năm 2006, Honda đã sản xuất hơn 2 triệu phi công ở Mỹ. S. * sử dụng các bộ phận có nguồn gốc trong nước và toàn cầu

Thông số kỹ thuật và tính năng chính của Pilot 2023

Về Honda
Honda cung cấp đầy đủ các dòng xe sạch sẽ, an toàn, vui vẻ và kết nối được bán thông qua hơn 1.000 cửa hàng U độc lập. S. đại lý Honda. Honda có mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình cao nhất và lượng khí thải CO2 thấp nhất so với bất kỳ nhà sản xuất ô tô lớn nào ở Mỹ, theo U. S. Báo cáo Xu hướng Ô tô năm 2021 của Cơ quan Bảo vệ Môi trường. Dòng sản phẩm Honda từng đoạt giải thưởng bao gồm Civic và Accord, cùng với các mẫu xe thể thao đa dụng HR-V, CR-V, Passport và Pilot, xe bán tải Ridgeline và xe tải nhỏ Odyssey. Dòng xe điện của Honda bao gồm Accord Hybrid, CR-V Hybrid và trong tương lai là Civic Hybrid. SUV Prologue, mẫu xe điện chạy pin đầu tiên của Honda, sẽ gia nhập dòng sản phẩm vào năm 2024

Honda đã sản xuất ô tô ở Mỹ được 40 năm và hiện đang vận hành 18 cơ sở sản xuất lớn ở Bắc Mỹ. Vào năm 2021, hơn 95% tổng số xe Honda được bán ở Mỹ. S. được sản xuất ở Bắc Mỹ, với gần 2/3 được sản xuất tại Mỹ, sử dụng các linh kiện có nguồn gốc trong nước và toàn cầu. # # #

1 Dựa trên tiêu chuẩn đo lường thể tích hàng hóa SAE J1100 cộng thêm, nếu có, khoảng không gian sàn giữa các hàng ghế, ghế ở vị trí thẳng đứng và hướng về phía trước nhất cũng như chỗ để đồ dưới sàn. 2 AWD với các phụ kiện liên quan

Honda Pilot mới có VTEC không?

Honda Pilot 2023 có động cơ như thế nào?

Honda Pilot 2023 có gì khác biệt?

Honda sắp loại bỏ VTEC?