Phương pháp nào không dụng để điều chỉnh tốc độ quay của động cơ 1 pha quạt điện

Đây là phương pháp mở máy đơn giản.

Dùng trong trường hợp công suất của nguồn cung cấp lớn hơn nhiều so với công suất của động cơ hoặc mở máy không tải. Lúc mới đóng điện dòng mở máy lớn, tốc độ động cơ tăng dần thì dòng mở máy giảm xuống. Khi tốc độ ổn định thì dòng điện ở lại trị số bình thường.

1.2. Khởi động bằng cách giảm điện áp [khởi động gián tiếp qua điện trở, cuộn kháng, biến áp, đổi nối sao – tam giác]

1.2.1. Dùng cuộn kháng nối với mạch điện stator

Mở máy: đóng K1, động cơ được khởi động qua cuộn kháng. Khi mở máy xong đóng K2, điện kháng bị nối ngắn mạch, dòng mở máy giảm k lần, Mmm giảm k2 lần.

1.2.2. Dùng biến áp tự ngẫu

– Dòng mở máy giảm k2 lần, Mmm giảm k2 lần.

– Thứ tự đóng mạch biến áp:

• Đóng K1 để nối sao các cuộn máy biến áp.
• Thay đổi vị trí con chạy để cho lúc mở máy điện áp đặt vào động cơ nhỏ sau đó tăng dần lên [70-80]%.Uđm.
• Sau khi động cơ quay ổn định, ngắt K1 đóng K2 đưa Uđm vào động cơ.

1.2.3. Dùng phương pháp đổi nối Y – Δ

Phương pháp này chỉ dùng cho động cơ khi làm việc bình thường, dây quấn stator đấu
hình Δ, điện áp pha bằng điện áp dây của lưới.

• Zf : tổng trở pha.
• U1: điện áp của lưới điện.

2. Khởi động động cơ rotor dây quấn

Giảm Imm nhưng Mmm tăng lên . Đó là ưu điểm lớn của động cơ rotor dây quấn so với rotor lồng sóc.
Vì vậy những tải cần moment mở máy lớn thì dùng động cơ rotor đây quấn.

3. Tốc độ quay của động cơ không đồng bộ 3 pha

4. Các phương pháp điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ 3 pha

4.1 Thay đổi số cực từ [Multi Speed Three Phase Induction Motor]

Trên rãnh stator đặt nhiều bộ dây có số đôi cực khác nhau [độc lập] bộ này làm việc thì bộ kia hở mạch.

Chế tạo một bộ dây có 2 tốc độ [đổi nối các đầu dây] tỉ số biến tốc là 2:1.

Động cơ không đồng bộ muốn tạo ra moment quay trên rotor thì số cực của rotor và của stator phải bằng nhau. Vậy khi thay đổi p ở trên stator ta phải thay đổi p trên rotor. Điều này khó thực hiện đối với động cơ rotor dây quấn. Ơ động cơ không đồng bộ rotor lồng sóc có khả năng đặc biệt khi cuộn stator chưa đóng điện áp vào thì rotor là khối lồng sóc chưa cực nhưng khi cuộn stator được đóng U và tạo ra dòng điện thì cuộn rotor sẽ tự động hình thành số đôi cực hoàn toàn phù hợp số đôi cực stator.

Tùy theo tính chất của tải mà chọn kiểu đấu cho phù hợp:

• Tải nâng hạ hàng phải đấu kiểu: M = const.
• Máy công cụ thì đấu kiểu: P = const.
• Động cơ bơm, quạt gió, chân vịt tàu thủy …. M,P ≠ const.

4.2. Thay đổi tần số

Tốc độ của động cơ KĐB:

Mặt khác, từ biểu thức: E1 = 4.44f1W1KdqØmax ta nhận thấy max tỷ lệ thuận với E1/f1.

Chúng ta mong muốn giữ cho Ømax= const?

Muốn vậy phải điều chỉnh đồng thời cả E/f , có nghĩa là phải sử dụng một nguồn điện đặc biệt , đó là các bộ máy biến tần công nghiệp.

Do sự phát triển mạnh mẽ của kỹ thuật vi điện tử và điện tử công suất, các bộ máy biến tần ra đời đã mở ra một triển vọng lớn trong lĩnh vực điều khiển động cơ xoay chiều bằng phương pháp tần số. Sử dụng biến tần để điều khiển động cơ theo các quy luật khác nhau  [quy luật U/f, điều khiển véc tơ..] đã tạo ra những hệ điều khiển tốc độ motor – động cơ điện có các tính năng vượt trội.

Nguyên lý hoạt động của bộ biến tần:

• Lưới nguồn xoay chiều 50Hz [1 pha hay 3 pha] được chỉnh lưu, san phẳng, sau đó
  được tách thành 2: biến tần số và điện áp 3 kiểu biến tần.
• Bộ dao động dùng nguồn dòng [CSI]. Động cơ vận hành êm, không sử dụng cho
  nhiều động cơ đấu song song.
• Bộ điều biên xung [PAM]. Cho nhiều động cơ đấu song song, nhưng gây ồn. Bộ
  điều rộng xung [PWM]

4.3. Phương pháp thay đổi điện áp

Điện áp giảm k lần thì M giảm k2 lần. Nếu Mtải không đổi thì tốc độ giảm, hệ số trượt tăng từ sa → sb → sc.

Do moment giảm nhiều nên giảm rõ rệt khả năng quá tải của động cơ, nếu điện áp thấp đến mức moment lớn nhất thấp hơn moment phụ tải → động cơ không quay.

Ngày nay người ta dùng bộ chỉnh nấc điện áp [dùng Thyristor] để thay đổi điện áp nguồn nuôi cho động cơ.

4.4. Phương pháp thay đổi điện trở phụ trên mạch rotor