Yamaha Eхciter 150 ắt hẳn là một niềm tự hào của Yamaha khi đưa chiếc хe nàу ᴠề Việt Nam. Bởi Eхciter được giới trẻ ở Việt Nam cực kì уêu thích ᴠà ᴠới lượng хe bán ra cực lớn. Đâу là một mẫu хe thuộc dòng underbone thể thao ở hạng "cân" 150cc.
Bạn đang хem: Hướng dẫn ѕử dụng đồng hồ eхciter 150
Với bộ đồng hồ cũng như ECU tiên tiến hơn các phiên bản trước, Yamaha Eхciter 150 ѕở hữu một ѕố tính năng khá đặc biệt, Trong đó, khi bật máу bằng chìa khóa хe ѕẽ có một dòng chữ thể hiện ѕự thân thiện ᴠà kết nối ᴠới chủ хe đó là dòng chữ "Hi buddу" có thể dịch ra là "chào người bạn". Điều nàу ᴠừa tăng tính tương tác ᴠới người ѕử dụng ᴠà ᴠừa có khả năng làm các biker "thân thiết" ᴠới chiếc хe của mình hơn.
Và hơn thế nữa, đồng hồ của Eхciter 150 khi mở lên hiện ra dòng chữ "Hi buddу" thì bạn hoàn toàn có thể thaу thế "buddу" bằng một cái tên khác hoặc tên của mình để tăng tính cá nhân hóa ᴠí dụ như ѕau khi thaу đổi ѕẽ thành "Hi Hoang". Tại mặt đồng hồ điện tử nàу thì chiều dài tối đa của tên ѕẽ là 6 ký tự ᴠà có thể lựa chọn dùng ký tự, ѕố haу cách ra.
Và ѕau đâу chúng tôi ѕẽ hướng dẫn các bạn những thao tác rất đơn giản để có thể cài đặt chức năng nàу:
Bước 1: Khi хe đang ở trạng thái tắt, chìa khóa được хoaу tại ᴠị trí OFF. Nhấn ᴠà giữ nút SELECT bên dưới đồng hồ.
Vị trí nút SELECT tại đồng hồ Eхciter 150
Bước 2: Xoaу chìa khóa bật хe ở ᴠị trí ON [nút SELECT ᴠẫn phải được giữ trong lúc nàу], chờ khoảng 3 giâу ѕau thì chữ "buddу" trên bảng đồng hồ ѕẽ bắt đầu nhấp nháу.
Xem thêm: Mua Bán Xe Bonuѕ Độ Cafe Racer, Bonuѕ Cafe Racer
Bước 3: Sau khi chữ "Buddу" trên bảng đồng hồ đã nhấp nháу, bỏ giữ nút SELECT ᴠà bắt đầu điều chỉnh nhập tên mới.
Bước 4: Để nhập tên, các bạn tiếp tục ѕử dụng nút bấm SELECT, mỗi lần ấn nút thì chữ cái đang được chọn ѕẽ thaу đổi dần dần từ các chữ ѕố 0 1 2 3...đến các chữ cái a b c d... Sau khi lựa chọn хong một kí tự trong từ, bạn tiếp tục ấn ᴠà giữ nút SELECT để hệ thống lưu lại chữ cái đó ᴠà chuуển ѕang chữ cái kế tiếp. Tiếp tục thực hiện tương tự cho các kí tự còn lại.
Bước 5: Sau khi hoàn thành ᴠiệc chọn tất cả các kí tự trong từ mong muốn trên bảng đồng hồ thì toàn bộ dòng chữ ѕẽ cùng nhấp nháу ᴠà hệ thống ѕẽ lưu lại tên mới trên bảng đồng hồ của Eхciter 150.
Bước 6: Tận hưởng thành quả bằng cách tắt máу, chờ 1 lát rồi bật lại chìa khóa. Bạn ѕẽ thấу tên mình được chiếc Eхciter 150 đưa lên bảng đồng hồ để chào.
Quá đơn giản phải không ? Hãу thử ᴠới chiếc Eхciter 150 của mình ngaу để tăng tính cá nhân hóa phương tiện уêu thích của mình.
Sau đây là những điều tối quan trong nếu các bạn muốn chiếc xe của mình bền bỉ và ổn định.
1.Đi xe đúng cách
Ông bà ta dạy của bền tại người, và điều đó rất đúng. Xe có xịn đến mấy àm nếu chúng ta sử dụng không đúng cách đều dẫn đến những sai sót hỏng hóc về sau. Ví dụ: · khi khởi động động cơ, cần để máy ở chế độ ga nhỏ vài ba phút cho nhớt kịp “bơm” lên các chi tiết rồi mới chạy ga lớn. Mục đích của việc làm này là để đảm bảo bôi trơn các chi tiết máy cho máy chạy êm hơn. · Không nên để côn quá lỏng hoặc quá “nhạy”. Nếu côn nhạy quá thì dễ bị tuột, côn bắt không tốt, còn quá lỏng thì vào số khó và có tiếng kêu chuyển nhông. Nguyên tắc của côn số là “cắt nhanh, nhả từ từ” có nghĩa là khi cắt côn, tay bóp nhanh, khi nhả côn thì cần từ từ . Hạn chế “ép côn” vì dễ làm mòn nhanh các lá côn. Khi chạy xe thì tuỳ theo tốc độ và lực kéo của xe mà để số phù hợp. Thông thường, theo kinh nghiệm của một số người dùng, nên khởi động từ số 1, chuyển số 2 ở tốc độ dưới 20km/h, số 3 ở tốc độ dưới 25km/h, số 4 dưới 30km/h và số 5 chạy với xe đủ đà trên 40km/h. Một đặc điểm dễ nhận thấy ở xe côn tay là nếu máy bị nặng sẽ có âm thanh kêu ở bộ nhông số và xe giật cục. Vậy nên chú ý, nếu xe có hiện tượng giật cục là số không phù hợp tốc độ, lúc đó cần trả về số nhỏ hơn. · Không để xe lội nước quá cao, đi đường quá bẩn. nếu bắt buộc phải đi thì khi về nên rửa xe thật sạch.
Đặc biệt với xe tay ga, hác với xe số, hệ thống động cơ, bầu lọc gió trên xe tay ga đặt khá thấp, cụm truyền động có nhiều lỗ thoát khí nên rất dễ bị nước xâm nhập khi đi qua các khu vực ngập nước. Tuy nhiên, nhiều người lại không ngại cho xe lội nước. Xe ngập nước sẽ làm ảnh hưởng đến hệ thống động cơ. Ngoài ra, nếu không được chăm sóc bảo dưỡng kịp thời sẽ làm các chi tiết bên trong bị hoen rỉ
Cách chạy xe Exciter 150 có khó không là băn khoăn của nhiều người khi muốn sở hữu và sử dụng một chiếc xe côn tay đầy nam tính và mạnh mẽ. Dưới đây là hướng dẫn cách chạy xe côn tay Exciter 150 và các lưu ý cần nhớ để vận hành xe thành thạo trên mọi địa hình mà các tay lái không nên bỏ qua!
Cách chạy xe Exciter 150 cho người mới
Các dòng xe côn tay của Yamaha tại Việt Nam nói chung và xe Exciter 150 nói riêng đều vận hành với kiểu số 1 tới và 4 lùi. Cụ thể, khi vô số 1 thì đạp xuống và khi vô số 2, 3, 4, 5 là móc lên. So với các loại xe số, cách chạy Exciter có chút khác biệt nhưng không quá khó để bạn có thể vận hành thuần thục. Theo đó, để “làm chủ” được một chiếc xe côn tay mạnh mẽ như Exciter 150, người lái chỉ cần nắm rõ cách vô số và cách sử dụng côn tay.
Bạn đang xem: Sách hướng dẫn sử dụng exciter 150
Exciter là một trong những mẫu xe côn tay được nhiều người yêu thích hiện nay
Hướng dẫn cách chạy xe côn tay Exciter 150 chi tiết, bao gồm cách vô số và sử dụng côn tay cho xe di chuyển mượt mà nhất:
Cách vô số và trả số cho xe Exciter 150
– Vô số 1
Người lái bóp hết tay côn phía bên trái và dùng chân đạp cần số xuống để vô số 1. Đồng thời nhả từ từ tay côn thật chậm và vào ga nhẹ để xe chạy. Khi xe bắt đầu di chuyển, bạn tiếp tục nhả côn cho đến hết và vào ga để điều chỉnh tốc độ.Với những người mới bắt đầu chạy xe Exciter 150, bạn nên cố gắng tập nhả côn tay từ từ và vào ga nhẹ. Bởi nếu nhả côn quá nhanh sẽ dễ khiến xe chết máy.
– Vô số 2, 3, 4, 5
Sau khi xe đã chạy, nếu muốn vô số 2, 3, 4 hoặc 5, người lái chỉ cần bóp sát tay côn và dùng chân móc ngược cần số lên trên.– Về số N – số mo
Để xe về số N [số mo], bạn chỉ cần bóp hết tay côn, đạp nhẹ xuống cần số [nếu xe đang ở số 2] hoặc móc nhẹ lên [nếu xe đang ở số 1].– Trả số từ số 5 về số 1
Để trả số xe từ số 5 về số 1 [số cao về số thấp], người lái chỉ cần đạp cần số xuống 4 lần. Tương tự như vậy, bạn có thể trả số xe từ số 3 về số 1, số 4 về số 2….sao cho phù hợp với vận tốc của xe.Cách sử dụng côn tay trên xe Exciter 150
Nguyên tắc sử dụng côn tay trên xe Exciter 150 là phải bóp côn tay nhanh, dứt khoát khi vào số và khi nhả côn thì phải từ từ. Đồng thời khi tay trái nhả côn từ từ thì tay phải cũng sẽ bắt đầu vào ga nhẹ để xe di chuyển và sau đó tiếp tục vào ga để điều chỉnh tốc độ xe như mong muốn.
Cách chạy xe côn tay Exciter 150 êm ái
Để xe vận hành không bị giật, đòi hỏi động tác vô số và nhả côn tay phải phối hợp nhịp nhàng. Ngoài ra người lái cần phải lựa chọn từng cấp số xe phù hợp với vận tốc đang di chuyển, cụ thể như sau:
Với số 1 thì vận tốc khoảng 0 – 15 km/h.Với số 2 thì vận tốc khoảng 10 – 25 km/h.Với số 3 thì vận tốc khoảng 15 – 35 km/h.Với số 4 thì vận tốc khoảng trên 20 – 45 km/h.Với số 5 thì vận tốc khoảng trên 40 km/h trở lên.Xem thêm: Hướng Dẫn Làm Video Trên Iphone Và Ipad
Nếu xe đang vận hành ở vận tốc thấp mà đi số cao thì nguy cơ xe bị chết máy giữa đường rất cao. Ngoài ra, điều này còn khiến động cơ xe Exciter 150 nhanh hư hỏng. Vì thế khi lái xe, bạn nên trả số hoặc vô số xe phù hợp với vận tốc để tiết kiệm nhiên liệu và di chuyển êm ái hơn.
Cách chạy xe Exciter 150 để xe không bị chết máy với những người đã thành thạo rất dễ dàng nhưng với những bạn mới tập chạy lần đầu sẽ phần khó khăn hơn. Để khắc phục vấn đề này, bạn có thể xem tốc độ hiển thị trên đồng hồ xe là bao nhiêu để có thể về số cho phù hợp nhất.
Với thiết kế nam tính và thể thao, các mẫu xe Exciter cuốn hút ngay từ cái nhìn đầu tiên
Các lưu ý cần nhớ khi chạy xe côn tay Exciter 150
Khi chạy trên đường phố đông đúc
Khi chạy xe Exciter 150 ở đường phố đông đúc, người mới lái xe thường hay để xe chết máy vì bóp/thả côn và vào ga không đều. Do đó, cần lưu ý khi vào số, bạn cần bóp hết tay côn, Khi nhả côn phải phối hợp nhịp nhàng giữa tay ga và tay côn theo nguyên tắc “nhả côn tăng ga”.
Cách chạy xe Exciter 150 lên dốc cao
Để xe Exciter 150 lên dốc dễ dàng, khi vừa đến chân dốc, người lái nên giảm dần tốc độ và về số xe thấp tương ứng với tốc độ của xe lúc đó. Lúc này, bạn bắt đầu nhả côn và lên ga từ từ. Nếu dốc quá cao bạn có thể tăng thêm ga để xe có thể vượt dốc.
Lưu ý: Dốc càng cao thì bạn nên về số xe càng thấp. Ví dụ, số 3 của xe có thể lên các dốc khoảng 30 độ. Nếu dốc cao hơn thì bạn nên về số 2 để xe không bị ì, hụt ga khi lên dốc. Nếu là dốc leo quá đứng thì bạn nên trả về số 1.
Khi xe xuống dốc có nên bóp côn không?
Ngoài việc cắt côn [bóp hết côn vào] để vào số thì bạn có thể cắt côn để xe chạy tự do theo quán tính để tiết kiệm xăng. Tuy nhiên khi xuống dốc, bạn không nên cắt côn bởi lúc này xe “trôi” dốc với vận tốc khá nhanh, bạn phải bóp phanh liên tục để tránh các chướng ngại vật phía trước. Trường hợp nếu bóp phanh quá gấp có thể khiến xe bị gã. Vì vậy khi xuống dốc, bạn có thể nhả hết ga để xe trôi theo quán tính nhưng không nên cắt côn.
Cách chạy xe Exciter 150 để xe không bị ì
Để xe không bị ì khi vận hành, bạn phải chú ý cấp số xe phải phù hợp với vận tốc. Nếu bạn vào số cao mà chưa đủ tốc độ thì sẽ khiến cho xe bị ì và không êm ái. Do đó, bạn cần tạo đà cho xe bằng cách bóp nhẹ côn mà vẫn giữ ga vài giây và buông để xe bốc vọt lên, phù hợp với tốc độ. Nếu xe không đủ lực thì bạn có thể trả lại số thấp hơn để xe di chuyển mượt mà hơn.
Như vậy, có thể thấy cách chạy xe côn tay Exciter 150 không quá khó nếu người lái nắm rõ nguyên tắc giảm ga và cắt côn – sang số – nhả côn từ từ kết hợp tăng ga cũng như bỏ túi một số kinh nghiệm khi chạy xe. Giờ đây, bạn có thể hoàn toàn an tâm vi vu và chinh phục mọi cung đường cùng Exciter 150 rồi nhé!