Trong một báo cáo mới nhất được Business Research Insights công bố cho thấy, có tới 7 nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc góp mặt vào Top 20 thương hiệu ô tô sở hữu doanh thu tốt nhất toàn cầu năm 2023. Yếu tố thúc đẩy sự vươn lên mạnh mẽ của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc chính là nhu cầu về xe điện đang tăng cao vài năm trở lại đây.
Theo báo cáo từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế, doanh số bán ô tô điện trong quý 1/2023 đạt 2,3 triệu chiếc, tăng gần 25% theo năm. Kết quả này dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ thời gian tới.
Sự thay đổi nhanh chóng và bắt đúng nhịp chuyển động của nền công nghiệp ô tô với mảng điện khí hóa đã tạo nên sức tăng trưởng vượt bậc cho các thương hiệu xe hơi Trung Quốc. Tổng lượng xe điện bán ra tại Trung Quốc trong 2 năm qua đã tăng từ 1,3 triệu xe lên 6,8 triệu xe, đưa quốc gia này trở thành thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Đây cũng là sản phẩm giúp ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc tăng trưởng bền vững trong thời kỳ đại dịch.
Top 20 thương hiệu ô tô có doanh thu tốt nhất toàn cầu 2023: Sự trỗi dậy của xe Trung Quốc. Ảnh: Internet
Nghiên cứu của Business Research Insights cũng chỉ ra rằng, nhu cầu sở hữu ô tô của người dùng tại các quốc gia đang tăng đáng kể. Trong đó, những dòng xe gầm cao, rộng rãi, phù hợp với nhu cầu gia đình, thuộc phân khúc SUV, crossover được khách hàng quan tâm tìm mua nhiều hơn cả. Dự đoán, từ nay đến năm 2031, các dòng xe này sẽ “làm mưa làm gió” trên thị trường toàn cầu.
Xu hướng lựa chọn xe gầm cao, đa dụng cũng đang tăng mạnh tại Việt Nam. Điều này được thể hiện rõ nét qua Top 10 xe bán chạy nhất tháng/ quý khi lượng xe gầm cao luôn chiếm áp đảo, tới 70 - 80% danh sách. Cùng với đó, người dùng ô tô cũng dần cởi mở hơn đối với các dòng sản phẩm "xanh" [xe điện và hybird].
Bên cạnh những thương hiệu lâu năm, sự xuất hiện của các nhà sản xuất ô tô mới đến từ Trung Quốc với chuỗi sản phẩm thuần điện, giúp gia tăng lựa chọn cho khách hàng Việt. Từ đầu năm đến nay, đã có 2 nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc gia nhập Việt Nam, gồm Wuling, Haval và sắp tới sẽ có thêm thương hiệu Lynk & Co.
Theo dữ liệu do Vanarama thu thập và phân tích, top 10 nhà sản xuất ô tô giàu nhất tính theo doanh thu là Volkswagen, Toyota, Mercedes-Benz, Ford, BMW, Honda, General Motors, SAIC, Hyundai và Stellantis. Tesla đứng ở vị trí thứ 13, đứng trên Renault nhưng dưới Nissan và Kia.
* Các con số thống kê tính đến ngày 29-4-2022
Doanh thu của Volkswagen còn nhiều hơn cả GDP một số quốc gia
Top 20 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính theo doanh thu - Ảnh: Vanarama
Với mức doanh thu 232 tỉ bảng Anh [259 tỉ USD], nhà sản xuất ô tô Đức có ảnh hưởng tài chính lớn hơn cả New Zealand [GDP 206 tỉ bảng Anh], Bồ Đào Nha [201 tỉ bảng Anh] và Qatar [180 tỉ bảng Anh]. Doanh thu của VW còn lớn hơn cả GDP của 58 quốc gia nghèo nhất thế giới cộng lại, như Moldova [11 tỉ bảng Anh], Bahamas [10 tỉ bảng Anh] và Kosovo [8 tỉ bảng Anh]. Tổng cộng, doanh thu của VW vượt GDP của 158 quốc gia.
Đứng ở vị trí thứ 2 là Toyota với doanh thu 220 tỉ bảng Anh. Điều đó có nghĩa là Toyota chỉ đứng sau VW, với doanh thu lớn hơn GDP của 147 quốc gia.
Trong khi đó, Mercedes-Benz vượt lên trên GDP của 137 quốc gia với doanh thu 140 tỉ bảng. Đây là con số ấn tượng với một hãng xe sang không có quá nhiều thương hiệu con, trong khi 2 nhà sản xuất ô tô đứng đầu sở hữu hàng loạt thương hiệu ô tô, từ phổ thông đến cao cấp.
Lamborghini [doanh thu 2 tỉ bảng Anh] và Aston Martin [1 tỉ bảng Anh] nằm trong top cuối doanh thu, chỉ xếp trên nhà sản xuất xe điện Rivian của Mỹ [doanh thu 40 triệu bảng Anh] và một số hãng xe nhỏ lẻ khác. Nhưng công ty được mệnh danh là “Tesla thứ hai” đang băng băng tiến lên khi ký hợp đồng giao 100.000 xe cho Amazon và tạo sức hút toàn cầu với SUV điện R1T, dù mới chỉ được sản xuất cuối năm 2021.
Tesla đứng ngoài top 10
Tesla không nằm trong top 10, nhưng vẫn đứng trên nhiều nhà sản xuất lâu đời - Ảnh: Ars Technica
Một số người có thể ngạc nhiên khi thấy Tesla chỉ đứng ở vị trí thứ 13. Nhưng với một hãng xe còn non trẻ thì đây không phải thành tích nhỏ. Với doanh thu 43 tỉ bảng, ít nhất Tesla còn vượt mặt cả những thương hiệu lâu đời như Renault [42 tỉ bảng] và Volvo [25 tỉ bảng].
Nhiều hãng xe góp công lớn cho GDP quê nhà
Tỉ lệ doanh thu của các hãng xe so với GDP quê nhà - Ảnh: Vanarama
Không chỉ xét mức độ giàu có của các hãng xe, Vanarama còn so sánh thu nhập của họ với GDP quốc gia xuất xứ, qua đó đo được mức độ quyền lực của các nhà sản xuất ô tô tại quê nhà.
Quyền lực nhất phải kể đến top 3 Stellantis, Volkswagen và Toyota với tỉ lệ doanh thu/GDP quốc gia lần lượt là 9,95% [Hà Lan], 6,81% [Đức] và 5,60% [Nhật Bản].
Sở hữu một lượng lớn các thương hiệu ô tô khác nhau, từ những cái tên thịnh hành ở châu Âu như Vauxhall và Citroen đến tên Mỹ như Dodge và Chrysler hay thậm chí cả thương hiệu xe sang Maserati và Alfa Romeo, không ngạc nhiên khi doanh thu Stellantis tương đương tới 10% GDP của Hà Lan.
Tất nhiên, cũng phải xét đến bối cảnh nhiều quốc gia có GDP cao hơn Hà Lan nhiều. Chẳng hạn, GDP Đức là 3,4 nghìn tỉ bảng Anh, Nhật Bản là 3,9 nghìn tỉ bảng Anh, trong khi Hà Lan chỉ là 810 tỉ bảng.
Xét theo tiêu chí trên, có thể nói Anh là quốc gia mà các nhà sản xuất ô tô có quyền lực thấp nhất. Aston Martin là hãng xe duy nhất lọt vào danh sách, xếp ở vị trí 32, với doanh thu hơn 1 tỉ bảng Anh, chiếm 0,04% GDP của Vương quốc Anh.
Điều đó không lạ, khi Aston Martin không phải thương hiệu phổ thông và có lượng sản xuất khá hạn chế. Bù lại, họ tạo nên những mẫu xe hiếm nhưng mạnh mẽ mà nhiều người khao khát, chẳng hạn chiếc DBX 707 có giá 190.000 bảng Anh.