Các đợt ra mắt ô tô điện ngày càng dày đặc và nhanh chóng và sự lựa chọn về mẫu mã chưa bao giờ nhiều hơn thế, nhưng một số sản phẩm hiện nay có thể không hoàn toàn như những gì bạn đang tìm kiếm. Với ý nghĩ đó, chúng tôi đã hoàn thiện Electrifying. com’s crystal ball để xem qua một số mẫu xe sẽ ra mắt trong năm nay để xem chúng có đáng để chờ đợi không.
Audi A6 e-tron
Ngày nay, mọi chiếc Audi khác mà bạn nhìn thấy đều là một chiếc xe thể thao đa dụng, nhưng công ty này từng nổi tiếng với những chiếc sedan sang trọng như A6. Nó đã không từ bỏ chúng, do đó, A6 thế hệ mới nhất sắp ra mắt, sẽ có phiên bản điện e-tron.
Vài năm trước, một nguyên mẫu được ngụy trang mỏng manh đã xuất hiện dưới dạng một mẫu xe ý tưởng dẫn động bốn bánh với động cơ đôi sản sinh công suất 469 mã lực và cung cấp hiệu suất ở mức siêu xe. Sẽ có các phiên bản sản xuất động cơ đôi và bạn cũng có thể mong đợi những chiếc A6 e-tron dẫn động hai bánh nhẹ nhàng hơn.
Sạc nhanh sẽ có tính năng, sử dụng công nghệ 800 volt giống như Porsche Taycan. Khi được ghép nối với bộ sạc nhanh thích hợp, A6 e-tron sẽ hút đủ nước để di chuyển khoảng 200 dặm trong khoảng mười phút. Mười lăm phút sau đó, nó sẽ được sạc tới 80 phần trăm.
Chiếc xe được thiết kế để tách không khí một cách hiệu quả và ngay cả lớp sơn cũng được thiết kế để giảm lực cản và làm chệch hướng bức xạ mặt trời, giữ cho Audi mát hơn để điều hòa không khí của nó không phải hoạt động nhiều.
Liệu công nghệ đèn pha của nguyên mẫu, có thể chiếu văn bản và thậm chí cả video, có được đưa vào sản xuất ô tô hay không, nhưng chắc chắn nó sẽ cung cấp một chút kỹ năng cần thiết so với Tesla Model S. Mong đợi giá từ £ 50k trở lên
bmw i5
Trong nhiều thập kỷ, chiếc saloon điều hành sê-ri 5 của BMW đã là đối thủ trực tiếp của Audi A6, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi một phiên bản chạy điện hoàn toàn của i5 sẽ cạnh tranh với A6 e-tron.
Nói một cách cơ bản, i5 có thể sẽ sử dụng công nghệ của i4 và khoác lên mình một thân xe bốn cửa lớn – với một phiên bản Touring được đồn đoán sẽ ra mắt vào năm 2024. Điều này có nghĩa là mô hình cho công suất đầu ra của mô hình có thể giống nhau, với i5 eDrive 40 cấp nhập cảnh phản chiếu động cơ 250 kW tương ứng của i4.
Sẽ có một động cơ dẫn động cầu sau và một dẫn động động cơ đôi dẫn động tất cả các bánh với công suất lên tới 536bhp khi nhấn. Phạm vi có khả năng là ít nhất 300 dặm giữa phí.
Sản xuất được thiết lập để được tiến hành vào năm tới. Ồ vâng, phong cách BMW truyền thống hơn so với những gì được tiết lộ gần đây, và 7-Series và i7 mới chắc chắn là kỳ lạ
Fiat gấu trúc
Panda hiện tại về cơ bản là làm lại ý tưởng thiết kế đã hơn hai mươi năm tuổi. Sự thay thế của nó sẽ rất khác, nhất là vì nó sẽ chạy bằng điện.
Vào năm 2019, Fiat đã kỷ niệm sinh nhật lần thứ 120 của mình bằng một chiếc xe trưng bày có tên là Centoventi, chiếc xe này đã vinh danh chiếc Panda nguyên bản ra mắt năm 1980 bằng cách thực sự rất vuông vắn. Một phiên bản nhỏ gọn hơn của Centoventi có thể sẽ được sản xuất với huy hiệu Panda.
Nó có thể không có cửa sau có bản lề phía sau của chiếc xe trưng bày và chúng tôi sẽ xem liệu bảng điều khiển có thể tháo rời của chiếc xe có hoạt động hay không và bảng điều khiển 'cắm vào của riêng bạn' có kích thước khác nhau có khiến việc sản xuất bị cắt giảm hay không, nhưng nó cho ý tưởng rất hay về hình thức của chiếc xe. Nó có khả năng lớn hơn Panda sắp ra mắt và có tính thẩm mỹ ít tối giản hơn sẽ là một phiên bản hiện đại của phiên bản gốc
Fiat mới sẽ đáp ứng mọi nhu cầu của bạn. Miễn là bạn cần một chiếc xe điện nhỏ
Ocean là một chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện có kích thước gần bằng một chiếc ŠKODA Enyaq hoặc Volkswagen ID. 4. dài 4.640, rộng 1.930 và cao 1.615. Nó được xây dựng trên một nền tảng nhẹ hoàn toàn mới do Fisker phát triển và sẽ có sẵn ở dạng dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh khi có đầy đủ các loại
Dòng xe này sẽ ra mắt với một mẫu Edition One cao cấp nhất có giá 59.000 bảng Anh và phạm vi hoạt động dự kiến khoảng 340 dặm. Các phiên bản giá cả phải chăng hơn với phạm vi thấp hơn sẽ ra mắt vào cuối năm tới và đến năm 2024, với lời hứa về một mẫu cấp nhập cảnh có giá dưới 35.000 bảng.
Mặc dù Ocean sẽ có hệ thống điện 400 volt thay vì hệ thống 800 volt như được trang bị cho Kia EV6, Hyundai IONIQ 5 và Porsche Taycan, Fisker tuyên bố rằng cả hai tùy chọn pin sẽ có thể sạc nhanh DC ở tốc độ lên tới 250 kW. Điều này sẽ đặt nó ngang hàng với Tesla, cung cấp tốc độ tương tự từ hệ thống 400 volt. Nếu trường hợp này xảy ra, Ocean sẽ có thể thêm khoảng 100 dặm phạm vi trong vòng chưa đầy tám phút và sạc 80% trong vòng chưa đầy 30 phút
Fisker hy vọng sẽ tạo nên làn sóng với Đại dương mới
Ford cuối cùng sẽ bổ sung một mẫu xe thứ hai vào dòng sản phẩm điện của mình vào năm 2023 dưới dạng phiên bản chạy điện của chiếc SUV mini Puma và một chiếc crossover SUV cỡ trung chưa được đặt tên. Puma sẽ sử dụng thân xe xăng hiện có với hệ thống truyền động điện, tương tự như đối thủ Vauxhall Mokka. Đối với xe lớn hơn, Ford sẽ sử dụng nền tảng MEB của Volkswagen [khuôn khổ làm nền tảng cho tất cả ID của thương hiệu Đức. models] làm cơ sở cho chiếc xe mới nhờ thỏa thuận chia sẻ công nghệ được hai hãng ký kết hai năm trước.
Thông tin chi tiết đầy đủ về các mẫu xe mới dự kiến sẽ được công bố trước cuối mùa xuân năm 2023, nhưng nhiều người cho rằng chiếc xe lớn hơn sẽ sử dụng cùng một bộ pin và hệ thống động cơ hiện do Volkswagen cung cấp. Điều đó có nghĩa là lựa chọn gói pin 58kWh và 77kWh và công suất đầu ra lên tới 201bhp. Ford trước đây đã nói rằng họ sẽ chế tạo hai mẫu xe dựa trên nền tảng MEB, bao gồm một chiếc xe tải và thậm chí có thể là một chiếc xe thể thao. Có lẽ chúng ta có thể có được một Capri điện?
Việc sản xuất đã được dành cho nhà máy ở Cologne của Ford, nơi đang trải qua một đợt tái trang bị trị giá hàng triệu euro khi thương hiệu này chuyển sang tập trung vào ô tô điện
Chúng ta sẽ không chìm trong bóng tối lâu hơn nữa - Ford sẽ sớm tiết lộ chi tiết về chiếc xe điện dựa trên VW của mình
Huyndai IONIQ6
Một số nhà sản xuất ô tô muốn làm cho ô tô của họ trông giống nhau, chỉ lớn hơn và nhỏ hơn. Không Huyndai. Với 6, nó sử dụng nền tảng của IONIQ 5 và Kia EV6 nhưng khoác lên chúng một thân xe saloon trơn trượt.
Chiếc xe sẽ trở thành một phần của dòng xe điện thuần túy IONIQ đã được mở rộng hơn nhiều. 6 dài hơn, thấp hơn và hẹp hơn so với IONIQ 5, nhưng có chiều dài cơ sở ngắn hơn một chút để phù hợp với phần nhô ra phía sau lớn hơn, nhằm mục đích khí động học. Phần đuôi xe đó cũng có hệ thống chiếu sáng LED toàn chiều rộng có thể thực hiện các thủ thuật trực quan của bữa tiệc và một đường viền mái dốc kết hợp với đế của nắp cốp xe.
Nội thất kết hợp nút và điều khiển màn hình cảm ứng kép, và một cặp màn hình hình 'đôi cánh' ở phía xa của dấu gạch ngang thay cho gương cửa. Ngoài ra còn có các hiệu ứng ánh sáng xung quanh thông minh và vật liệu trang trí sang trọng hơn IONIQ 5.
Phạm vi và sạc? . mong đợi 77. Các phiên bản dẫn động hai bánh 4kWh sẽ được tham gia bởi các phiên bản dẫn động bốn bánh động cơ kép. Chúng tôi cho rằng cái trước sẽ hoạt động tốt trong tối đa 330 dặm giữa các lần sạc.
Chiếc xe được lên kế hoạch ra mắt tại Vương quốc Anh trong thời gian ngắn nhưng chúng tôi nghĩ rằng việc giao hàng sẽ không bắt đầu cho đến mùa xuân. Dự kiến giá từ £ 50.000 đến £ 60.000
Sáu trong số tốt nhất?
Được thiết lập để ra mắt trong quý đầu tiên của năm nay, Kia EV9 sẽ tiếp bước EV6 từng đoạt giải thưởng của thương hiệu. Nhắm thẳng vào thị trường Mỹ dành cho những chiếc SUV cỡ lớn [rất rộng lớn], đừng hy vọng EV9 sẽ là thứ gì đó dành cho đường phố đô thị. Được thiết kế để cạnh tranh với những chiếc xe như Range Rover về kích thước, EV9 sẽ có 7 chỗ ngồi và một cabin khổng lồ
Giống như EV6, 9 sẽ được xây dựng trên nền tảng E-GMP thông minh của Kia, đi kèm với khả năng sạc cực nhanh [nhờ hệ thống điện 800 volt] và chức năng nạp vào xe [V2L] cho phép chủ sở hữu chạy các thiết bị điện 240 volt từ . Không có chi tiết kỹ thuật nào được công bố, nhưng dự kiến các mẫu xe cấp thấp sẽ có cùng gói pin 77kWh hiện được cung cấp trong EV6, cùng với một gói thậm chí còn lớn hơn cho các mẫu xe cao cấp. Ổ đĩa tất cả các bánh sẽ là tiêu chuẩn. Dự kiến giá sẽ bắt đầu từ 48.000 đến 55.000 bảng khi doanh số bán hàng ở Anh bắt đầu vào mùa thu.
Kia đang tăng cường phạm vi điện của mình và sẽ 'đi lớn' với EV9 mới vào năm tới
Được mô tả là một 'Siêu SUV', Eletre khác xa với những chiếc xe thể thao hạng nhẹ đã định hình thương hiệu. Tuy nhiên, Lotus tuyên bố rằng Eletre đã mượn các tín hiệu thiết kế và kỹ thuật từ các mẫu xe trước đây của hãng, hứa hẹn sẽ giúp nó tiến xa hơn và nhanh hơn. Ngay cả những phiên bản rẻ nhất, có giá khởi điểm khoảng 100.000 bảng Anh, sẽ có công suất khoảng 600 mã lực và có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng chưa đầy ba giây.
Sạc cũng sẽ nhanh, với Eletre có khả năng chấp nhận nguồn cấp dữ liệu 350kW. Điều này được cho là thêm 250 dặm phạm vi vào pin 100kWh chỉ trong hơn 20 phút. Sạc đầy xe sẽ có khả năng lái xe 373 dặm
Các hệ thống an toàn của Lotus Eletre có thể phát hiện khi xe sắp chạy qua một Eletre. người dẫn chương trình com. Chung ta hy vọng
Mercedes EQE và SUV EQS
Chiếc saloon EQE gầm thấp, có cấu hình không hoàn toàn khác với Ioniq 6, đã được bán ở đây nhưng chúng ta sẽ phải đợi đến năm sau để có người bạn ổn định về tiện ích thể thao của nó. Chiếc xe này sẽ ra mắt thế giới vào giữa tháng 10.
Là một chiếc xe năm chỗ ngồi, nó sẽ lọt vào bên dưới chiếc SUV EQS bảy chỗ lớn hơn, có chuông và còi, đồng thời mang lại trải nghiệm lái năng động hơn so với chiếc xe lớn hơn. Nhà sản xuất của nó cũng tuyên bố rằng EQE SUV sẽ là một trong những chiếc xe rộng rãi nhất trong phân khúc.
Mong đợi nhiều nét thiết kế quen thuộc của Merc EQ trong nội thất với bảng điều khiển trung tâm đồ sộ và tùy chọn bảng điều khiển kỹ thuật số có chiều rộng đầy đủ. Các phần kỹ thuật khác cần chú ý bao gồm hệ thống treo khí nén và hệ thống lái bốn bánh. Thiết bị chạy sẽ tương tự như quán rượu EQE và EQS, nhưng các dẫn xuất dẫn động cầu sau có khả năng di chuyển hơn 400 dặm giữa các lần sạc. Mong đợi phiên bản dẫn động bốn bánh động cơ đôi hiệu suất AMG sẽ có các đặc tính mô-men xoắn giống như máy ủi
Cho đến nay, Mercedes mới chỉ công bố hình ảnh nội thất của chiếc SUV EQE. nó sang trọng
MINI có một số kế hoạch lớn để điện khí hóa phạm vi hoạt động của mình và chuẩn bị mở rộng dòng sản phẩm chạy bằng pin với một loạt mẫu xe mới. Đầu tiên sẽ là sự thay thế trực tiếp hiệu quả cho mẫu xe điện MINI ba cửa hiện tại. Điều đó sẽ đến vào năm tới và sẽ được xây dựng ở Trung Quốc thay vì Vương quốc Anh, nơi hiện tại được sản xuất. Phiên bản mới đã được đồng phát triển với thương hiệu Great Wall Motors của Trung Quốc, sử dụng cùng một nền tảng cho Ora Funky Cat.
Nếu bạn muốn chiếc MINI của mình bớt mini hơn một chút, bạn sẽ cần đợi đến năm 2024 khi Countryman chạy hoàn toàn bằng điện xuất hiện. Giống như chiếc hatch, nó sẽ chuyển cơ sở sản xuất và sẽ được chế tạo tại nhà máy của BMW ở Leipzig, nơi nó sẽ lăn xuống dây chuyền đã từng lắp ráp BMW i3. Nó sẽ chia sẻ nền tảng của nó với BMW iX1 mới và sẽ tăng kích thước so với mẫu hiện tại.
Một chiếc MINI chạy điện thứ ba cũng dự kiến sẽ gia nhập đội hình vào năm 2024. Dựa trên khái niệm Aceman, Clubman mới có thể sẽ liên quan chặt chẽ đến phiên bản nở và sẽ là mẫu xe thứ hai được sản xuất tại Trung Quốc.
Cooper hatchback 2023 mới sẽ là chiếc đầu tiên trong số ba chiếc MINI chạy hoàn toàn bằng điện sẽ xuất hiện trong hai năm tới
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc hatchback nhỏ gọn hợp lý hoặc bất động sản, thì có một tin tuyệt vời sắp ra mắt là chiếc Peugeot e-308 chạy hoàn toàn bằng điện mới. Cả hai mẫu xe đều đi kèm với bộ pin và động cơ 51 kWh mới mà Peugeot tuyên bố là hiệu quả hơn đáng kể so với hệ thống truyền động được trang bị cho các sản phẩm chạy hoàn toàn bằng điện hiện tại của hãng. Nhờ công nghệ mới và hình dạng trơn của e-308, thương hiệu Pháp tuyên bố con số WLTP là 248 dặm, nhiều hơn đáng kể so với e-2008 và e-208 có thể quản lý.
Việc bổ sung một bất động sản có thể sẽ trở nên phổ biến với những người mua không thích SUV và khao khát cốp rộng và khu vực chở hàng dài mà chỉ một bất động sản mới có thể mang lại. Mong đợi một thẻ giá trong khu vực £ 35.000 khi nó đến.
Bạn sẽ ổn vào năm tới nếu bạn đang sở hữu một chiếc Peugeot 308 chạy điện
Ngôi sao cực 3 và 4
Polestar chuẩn bị cho một năm bận rộn. Nó sẽ ra mắt hai mẫu crossover coupe/sports đa dụng nhằm trở thành đối thủ của những thứ như Audi Q8 e-tron và Tesla Model Y.
Số 3 sẽ xuất hiện trước và - một cách khó hiểu - lớn hơn số 4. Đó là một chiếc ô tô lớn và sẽ ra mắt với bộ pin 107 kWh [có thể sử dụng được] theo tiêu chuẩn, theo Polestar, có thể cung cấp phạm vi lái xe lên tới 570 km trên chu kỳ WLTP. Polestar coi 3 là một chiếc xe sẽ thu hút người mua tránh xa những chiếc SUV động cơ đốt trong sang trọng như Range Rover Sport, BMW X7 và Porsche Cayenne. Khi được đóng khung như thế này [tất cả những chiếc xe này đều có giá từ 75.000 bảng trở lên], giá khởi điểm 79.000 bảng của Polestar sẽ hợp lý hơn
Chiếc 4 dự kiến sẽ có giá dưới 50.000 bảng Anh và với sự phổ biến của SUV, chiếc xe này có thể trở thành một trong những sản phẩm bán chạy nhất của thương hiệu. Dưới lớp vỏ, chiếc xe sẽ có nhiều điểm chung với Smart #1 điện năm cửa và Zeekr 001, chiếc trước là một phần của liên doanh với Mercedes và chiếc sau là sản phẩm của công ty mẹ Polestar Geely - điều này giải thích tại sao Polestar sẽ
Như bạn mong đợi, sẽ có Polestar 4s động cơ đơn và động cơ kép. Đối với phạm vi, có những lời đồn thổi trong ngành là hơn 400 dặm
Phạm vi của Polestar đang tăng lên. SUV 3 và 4 dự kiến ra mắt vào năm 2023
Porsche - một thương hiệu nổi tiếng với những chiếc xe thể thao ngốn xăng - có vẻ như không phải là người thắp đuốc cho cuộc cách mạng xe điện, nhưng gã khổng lồ nước Đức có kế hoạch lớn để điện khí hóa phạm vi của nó. Chiếc saloon Taycan thay đổi cuộc chơi đã cho thấy rằng Porsche muốn dẫn đầu trong lĩnh vực này trong khi kế hoạch thay thế 718 Boxster và Cayman bán chạy nhất của mình bằng các phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện cho thấy thương hiệu Đức không ngại đưa ra những quyết định lớn.
Macan SUV được coi là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện thứ hai của Porsche và - mặc dù nó bị trì hoãn trong khi họ loay hoay với phần mềm - nó vẫn được cho là sẽ xuất hiện vào cuối năm nay. Trong khi phiên bản chạy bằng xăng sẽ tiếp tục được bán [sau khi nâng cấp], phiên bản chạy điện là một chiếc xe hoàn toàn mới, được chế tạo từ đầu để chạy bằng điện. Nó sẽ có khả năng sạc cực nhanh giống như Taycan và tất nhiên là có cùng hiệu suất tốc độ cong vênh. Chưa có thông tin chi tiết về kích thước pin, nhưng mong đợi các gói trong vùng 85kWh cho các mẫu bán chạy nhất.
Porsche sẽ là Macan không có lý do bào chữa nếu chạy bằng pin của nó không đáp ứng được kỳ vọng
Các nhà tài phiệt ô tô có lương tâm đang chờ đợi, Rolls-Royce Spectre coupe sẽ là sản phẩm sản xuất đầu tiên chạy bằng pin của thương hiệu hạng sang và có khả năng đến tay những khách hàng may mắn đầu tiên vào cuối năm nay.
Chiếc coupe hai cửa sẽ có giá khoảng 300.000 bảng Anh và là một công nghệ thực sự.
Mặc dù chúng ta vẫn chưa biết nhiều chi tiết kỹ thuật nhưng rõ ràng Spectre sẽ mượn phần lớn pin và hệ thống truyền động từ các dòng BMW i7 và iX mới. Nó có nghĩa là Spectre có pin rất lớn với khoảng 110 kWh, và Rolls đã xác nhận phạm vi hoạt động khoảng 320 dặm.
Cũng sẽ có tốc độ sạc nhanh, vì vậy tài xế của bạn sẽ không phải chờ đợi quá lâu tại trạm dịch vụ
Thông minh số 1
Thương hiệu Smart đã dành hơn 20 năm để tạo ra những chiếc xe ô tô chạy trong thành phố, vì vậy vị trí số 1 là một cú sốc văn hóa. Chiếc xe này là một chiếc xe gia đình năm cửa dài hơn một chiếc VW ID. 3.
Smart điện là họ hàng gần của Polestar 4 đã nói ở trên, cấu trúc phụ mà các nhà sản xuất của nó khăng khăng gọi là 'Kiến trúc trải nghiệm bền vững', có nghĩa gần giống như 'Đồ lót trải nghiệm bền vững', nhưng đừng bận tâm.
Smart điện sẽ được ra mắt với pin 66 kWh và có phạm vi WLTP được tuyên bố lên tới 275 dặm. Nó sẽ có khả năng sạc nhanh 150kW và sạc AC tối đa 22kW. Thời gian sạc dự kiến là 30 phút được cho là sẽ được bổ sung 10-80%.
Điều này sẽ cung cấp năng lượng cho một động cơ điện 268bhp được gắn phía sau, sẽ cung cấp năng lượng cho chiếc xe từ 0-62 trong 6. 7 giây. Với mô-men xoắn 343Nm khi chạm, số 1 có rất nhiều tiếng kêu. Khi Smart được giới thiệu cho chúng tôi, chúng tôi nghĩ rằng đó là một chiếc xe thú vị sẽ còn thú vị hơn với cốp rộng hơn và hành trình êm ái hơn, nhưng nếu bạn muốn biết chúng tôi nghĩ gì khác về nó, hãy nhấp vào đây
Tom rất ấn tượng với Smart, anh ấy muốn ôm nó thật chặt
Đối với những người mua không muốn một chiếc SUV và thích ý tưởng lái một chiếc xe có vẻ ngoài bình thường không hét lên 'Tôi là điện' từ mọi góc độ, Vauxhall Astra-e mới có thể phù hợp với bạn. Dựa trên nền tảng tương tự như Peugeot e-308 [Vauxhall là một phần của Tập đoàn Stellantis sở hữu Peugeot, Citroen, Fiat và Vauxhall], Astra có thể sẽ gây ấn tượng mạnh ở Anh. Giống như người anh em nhỏ hơn của nó, Corsa-e, Astra-e sẽ có trải nghiệm lái mượt mà, không cầu kỳ và cabin gọn gàng, được làm tốt.
Giống như Peugeot e-308, nó sẽ được cung cấp năng lượng bởi bộ pin 51 kWh mới và động cơ gắn phía trước mới mà Stellantis tuyên bố là hiệu quả nhất trong lĩnh vực này. Mặc dù Vauxhall vẫn chưa công bố bất kỳ số liệu chính thức nào, nhưng chúng tôi hy vọng nó sẽ cung cấp phạm vi hoạt động chính thức khoảng 245 dặm và sạc nhanh với công suất lên tới 100kW. Điều đó có nghĩa là việc nạp 10-80% cho bộ sạc nhanh sẽ mất khoảng 25-30 phút. Giá có thể vào khoảng £ 35.000.