C 43 khai thác thành tích của các nhà vô địch đua xe để mang đến một phương tiện hiệu suất mới đầy phấn khích
Đằng sau mỗi chức vô địch Công thức 1 là một loạt các đổi mới. nâng cấp lớn và nhỏ mang lại cho những tay đua vĩ đại nhất thế giới thêm một chút lợi thế
Nhưng không phải mọi đổi mới đều dành riêng cho tay đua Công thức 1. Các kỹ sư của AMG không ngừng tìm cách đưa những cải tiến lai tạo vào các phương tiện hiệu suất sẵn sàng chạy trên đường, truyền lại những bài học khó đạt được về sức mạnh, khả năng cơ động và hiệu quả. Mercedes-AMG C 43 mới là chiếc xe mới nhất trong truyền thống đó. Một chiếc sedan mạnh mẽ với một động cơ mới khéo léo ở cốt lõi của nó
Mercedes đang đơn giản hóa dòng sản phẩm của mình bằng cách thay thế C-Class cũ và E-Class Coupe hiện tại bằng một mẫu xe hai cửa sẽ đeo huy hiệu CLE và mang đến kiểu dáng đẹp hơn cho những người mua Benz muốn một chút gì đó khác biệt so với một chiếc sedan thông thường. Nhưng có vẻ như sự khác biệt không kéo dài đến nội thất
Các nhiếp ảnh gia gián điệp của chúng tôi đã chụp lại chiếc CLE vẫn còn được ngụy trang đang chạy thử nghiệm ở Đức, nhưng lần này họ cũng chụp được một số bức ảnh bên trong. Và những bức ảnh đó cho thấy rằng từ ghế lái sẽ có rất ít điểm để phân biệt chiếc coupe với chiếc sedan
Bảng điều khiển, thiết lập màn hình kỹ thuật số đôi và lỗ thông hơi dường như đã được chuyển thẳng mà không có thay đổi đáng kể. Có thể hơi thất vọng nếu nội thất của C-Class sedan không quá phong cách. Không giống như bảng điều khiển mới nhất của đối thủ BMW, hợp nhất cụm công cụ kỹ thuật số với màn hình cảm ứng của bảng điều khiển chính để tạo thành một màn hình kỹ thuật số hình chữ nhật lớn, nhóm thiết kế của Merc đã chọn tách biệt hai bảng điều khiển này.
Và thay vì gắn màn hình cảm ứng lên cao trên bảng điều khiển, họ đặt nó thấp hơn trên bảng điều khiển bên dưới lỗ thông hơi trung tâm để các nút ảo cho các chức năng sẽ ở cùng vị trí với các nút vật lý trước đây.
thúc đẩy. Mercedes-Benz C 300 4Matic 2022 mang đến sức hút cho S-Class với mức giá chỉ bằng một phần nhỏ
Khung gầm và hệ thống truyền động của CLE cũng sẽ phản ánh những gì của chiếc sedan, và tùy thuộc vào thị trường, có thể dao động từ động cơ tăng áp 2. Động cơ 4 xi-lanh 0 lít phát triển 255 mã lực [190 kW / 258 PS] và mô-men xoắn 295 lb-ft [400 Nm] ở các phiên bản cơ sở lên 402 mã lực [300 kW / 408 PS] và 369 lb-ft [500 Nm] . Cũng sẽ có một chiếc C63 sử dụng hệ truyền động tương tự như chiếc sedan C63 mà Mercedes hiện đang hé lộ trước khi ra mắt trong tuần này. Nhưng đừng quá hy vọng vào động cơ V8. thậm chí C63 đã giảm kích thước xuống còn 2. 0-lít turbo bốn cho thế hệ này
Tất nhiên, CLE sẽ khác với C-Class sedan ở điểm nào ở hình dáng bên ngoài. CLE coupe trong hình và CLE cabriolet sẽ có hai cửa với kính không khung và đường mái thấp hơn so với sedan. Và đánh giá từ những bức ảnh do thám này, họ cũng sẽ nhận được một bộ gương cửa trông giống như ai đó đã đâm một cây gậy đánh gôn lộn ngược qua mỗi tấm da cửa
Bạn có nghĩ rằng Mercedes nên cố gắng hơn nữa để phân biệt nội thất của CLE với C-Class sedan?
Giống như nhiều nhà sản xuất ô tô ngày nay, Mercedes-Benz chủ yếu theo đuổi chiến lược cung cấp cùng một hương vị ô tô ở các kích cỡ khác nhau. EQE và EQS hoàn toàn bằng điện mới trông gần như giống hệt nhau và bạn có thể đặt cược rằng những người anh em SUV trong tương lai của chúng cũng sẽ như vậy; . Nó thậm chí còn có mặt trong chiến lược đặt tên của họ;
Nhưng đã có tiền lệ cho động thái này tại Mercedes - và đó là C-Class. Thậm chí còn hơn cả E-Class, thường có một chút hương vị thiết kế riêng biệt [bạn có nhớ kỷ nguyên đèn pha bốn chiều của những năm 1990 không?], C nhỏ gọn từ lâu đã là phiên bản thu nhỏ của S-hàng đầu.
Vì vậy, với việc một chiếc C-Class hoàn toàn mới sẽ xuất hiện trên đường phố vào mùa xuân này cho mẫu xe năm 2023, chúng tôi đã mang nó đi thử một vòng ở ngoại ô New York để xem liệu nó có thể mang lại cảm giác S-Class với mức giá Ford Mustang GT hay không
Quảng cáo - Tiếp tục đọc bên dưới
Điều gì khiến C-Class 2023 trở nên đặc biệt?
Chà, tất cả những điều thường làm cho một chiếc Mercedes-Benz trở nên đặc biệt. thiết kế thanh lịch, đi xe êm ái, kết cấu chắc chắn, vô số công nghệ, v.v. C-Class chắc chắn được xây dựng với một mức giá theo cách mà E và S đắt tiền hơn thì không; . Tuy nhiên, nó vẫn toát lên vẻ kiên định và chất Đức từ lâu đã đặc trưng cho những chiếc xe của thương hiệu
Mặt khác, nó có thể sẽ là một trong những sản phẩm hoàn toàn mới cuối cùng của Mercedes ra mắt với động cơ xăng dưới mui xe. Bắt đầu từ năm 2025, mọi chiếc xe hoàn toàn mới có ngôi sao ba cánh sẽ chạy bằng điện, theo kế hoạch hiện tại của thương hiệu; . không có gì ngoài xe điện từ đây cho đến khi mặt trời lặn
Lái xe Mercedes C-Class mới có gì thú vị?
Sang trọng và thoải mái hơn là thể thao — ít nhất là ở dạng chiếc C300 mà tôi đã lái thử và nó sẽ là điểm khởi đầu cho dòng C-Class ở Mỹ. Đừng để bị lừa bởi từ đầu tiên trong gói AMG Line;
Điều đó nói rằng, C300 thú vị một cách đáng ngạc nhiên khi hối hả trên đường lùi. Hệ thống treo có thể mềm, nhưng thân xe lăn tạo cảm giác nhanh hơn [và do đó thú vị hơn]; . C300 giúp củng cố quan điểm rằng việc lái nhanh một chiếc ô tô chạy chậm sẽ thú vị hơn là lái một chiếc ô tô nhanh chạy chậm
Nó báo hiệu tốt cho các mẫu C43 và C63 AMG sắp ra mắt, cả hai mẫu này, giống như C300, sẽ sử dụng công suất turbo-bốn, nhưng với công suất đầu ra từ đáng chú ý [402 mã lực trong C43] đến vô lý [khoảng 500–600
Nhưng giống như hầu hết những chiếc Mercs không phải AMG, C300 phù hợp nhất trên đường cao tốc rộng mở, tận dụng mô-men xoắn và sức mạnh của nó để đạt tốc độ hành trình xứng đáng với autobahn và sau đó lang thang ở đó trong sự ổn định và yên tĩnh. Ngay cả ở tốc độ 80 dặm một giờ, nó vẫn điềm tĩnh như đang ngồi trước đèn giao thông
Bên trong Mercedes-Benz C-Class như thế nào?
Về ngoại thất, nó rất giống S-Class. Các chi tiết có thể khác nhau, nhưng những điểm chính bên trong mà bạn có thể quan sát ngay từ cái nhìn đầu tiên và dành nhiều thời gian tương tác nhất — bảng điều khiển hoàn toàn bằng kỹ thuật số có thể cấu hình lại tuyệt đẹp, gã khổng lồ 11. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí kiểu máy tính bảng 9 inch, bàn di chuột đôi khi hơi khó chịu nhưng nhìn chung là tiện dụng trên vô lăng - tất cả đều được chuyển từ chiếc Benz lớn hơn
Làm việc theo cách của bạn trong danh sách tùy chọn được đơn giản hóa — thay vì chọn mọi thứ theo kiểu gọi món, giờ đây, người mua chọn từ các mẫu Premium, Exclusive hoặc Pinnacle, sau đó từ một loạt các lựa chọn khác — và thậm chí nhiều tính năng cao cấp hơn cũng được lọc trong. Khi bạn đạt đến mức Độc quyền, bạn sẽ ghi được cùng một loại ánh sáng theo tâm trạng LED nhiều tông màu trang nhã được tìm thấy trong những chiếc Benz sang trọng hơn;
Sau khi bạn điều chỉnh ghế lái thông qua vô số chuyển động của nó để tìm ra cách sắp xếp lý tưởng, đó là một nơi thú vị để kết thúc vài giờ lái xe. Những chiếc ghế được gia cố chắc chắn để giữ bạn cố định khi xoay, nhưng đừng lạm dụng việc quấn chúng theo cách mà một số ngai vàng siêu thể thao thường làm. [Lưu ý các hãng xe. chỉ vì một chiếc ô tô được thiết kế để chạy nhanh không có nghĩa là mọi người muốn có những chiếc ghế dành cho xe đua. ]
Vấn đề thực sự duy nhất của C-Class nằm ở hàng ghế sau
Tuy nhiên, sự khác biệt lớn nhất so với S-Class là hàng ghế sau. Điều đó không có gì ngạc nhiên - S là 21. dài hơn 2 inch và có 13. Chiều dài cơ sở dài hơn 4 inch - nhưng hàng ghế thứ hai của C chật đến mức gần như không thể sử dụng được đối với người trưởng thành. Với ghế lái được đẩy về vị trí thoải mái nhưng không quá nặng đối với khung hình cao 6 foot 4 của tôi, thậm chí không có đủ chỗ phía sau để nhét chiếc ba lô cỡ trung của tôi vào giữa lưng ghế và đệm ghế sau;
Cấp, đây sẽ không phải là một vấn đề đối với tất cả mọi người; . Nhưng nếu kế hoạch lái xe của bạn liên quan đến việc chuyên chở ba người trở lên có chiều cao trên mức trung bình, có thể bạn sẽ muốn tìm một phương thức vận chuyển khác
C-Class 2023 cạnh tranh với điều gì?
Phân khúc sedan hạng sang nhỏ gọn có thể không còn là tâm điểm của sự phấn khích như trước đây — cũng như nhiều thứ khác, bạn có thể đổ lỗi cho sự gia tăng của SUV vì điều đó — nhưng vẫn còn nhiều lựa chọn có thể so sánh được với kích thước và mức giá này. Tất nhiên, BMW 3 Series là đầu tiên và quan trọng nhất; . Và tất nhiên, có Tesla Model 3, cung cấp một chiếc xe điện dựa trên ý tưởng cơ bản giống như một chiếc sedan sang trọng không quá lớn
Tuy nhiên, trong khi mỗi người trong số họ cung cấp những lợi ích riêng biệt, không ai trong số họ có một ngôi sao ba cánh trên mũi. Điều đó có thể đủ để di chuyển nhiều đơn vị cho dù C-Class mới có tốt đến đâu;