Đương nhiên, các loại xe hybrid có giá cao hơn so với các loại chạy bằng khí đốt. Giá của Ford Escape Hybrid 2023 bắt đầu ở mức MSRP là 32.340 đô la cho ST-Line, chưa bao gồm phí đích là 1.495 đô la. Từ đó, nó là $34,040 cho ST-Line Select, $35,965 cho Platinum và $38,460 cho ST-Line Elite. PHEV chỉ có sẵn trong một phiên bản duy nhất có giá 38.500 USD tại Hoa Kỳ
Được lắp ráp tại Louisville, Kentucky, Escape PHEV có khả năng đáp ứng các điều khoản của Đạo luật giảm lạm phát mới, cho phép nó đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế lên tới 7.500 đô la. Tuy nhiên, mô hình năm 2023 vẫn chưa được thêm vào danh sách các phương tiện đủ điều kiện tại thời điểm viết bài;
Ở phân khúc này, Escape Hybrid 2023 có nhiều đối thủ mạnh đáng lo ngại, trong đó có 2 mẫu crossover bán chạy nhất tại Mỹ. Điều đó bao gồm Honda CR-V Hybrid mới [bắt đầu từ MRP từ 32.450 USD] và Toyota RAV4 Hybrid [từ 30.225 USD]. Toyota cũng bán RAV4 Prime PHEV, với mức giá khởi điểm cao 41.590 USD với hệ thống truyền động 302 mã lực mạnh mẽ sẽ khiến hầu hết các đối thủ của nó phải ngán ngẩm
Ford Escape 2023 được làm mới giữa chu kỳ với kiểu dáng cập nhật, cấu trúc trang trí mới và nhiều tính năng công nghệ hiện đại hơn giúp xe có tính cạnh tranh. Giá bắt đầu từ $27,500
Ford Escape cải thiện đề xuất giá trị của nó trong phân khúc SUV nhỏ gọn với sự làm mới toàn diện cho mẫu xe năm 2023. Nó tiếp tục với bốn tùy chọn động cơ giống nhau [hai trong số đó là động cơ lai] nhưng có một sự đổi mới về mặt thẩm mỹ khá đáng kể và công nghệ mới đáng mơ ước như kết nối điện thoại thông minh không dây tiêu chuẩn. Nó cạnh tranh trong một phân khúc đông đúc dẫn đầu bởi Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai Tucson và Chevrolet Equinox
Giá Xe Ford Escape 2023
Ford Escape 2023 có giá từ 27.500 USD. Phiên bản hybrid có giá khởi điểm 32.340 đô la, phiên bản 4 xi-lanh tăng áp có giá khởi điểm 34.040 đô la và phiên bản plug-in hybrid duy nhất có giá khởi điểm 38.500 đô la. Giá của Escape phù hợp với phân khúc SUV nhỏ gọn;
- căn cứ thoát hiểm. $27,500
- thoát đang hoạt động. $28,845. Phổ biến nhất
- Thoát ST-Dòng. $29,840
- Thoát ST-Line Chọn. $33,540
- Thoát bạch kim. $36,965
- Thoát PHEV. $38,500
- Thoát khỏi dòng ST-Line Elite. $38,515
Đây là giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất [MSRP] và không bao gồm phí giao hàng từ nhà máy đến đại lý $1.495
Trước khi mua Escape, hãy kiểm tra Giá mua Kelley Blue Book Fair để biết bạn thực sự nên trả bao nhiêu. Giá trị bán lại Ford Escape ở mức trung bình trong phân khúc
Có gì mới cho năm 2023?
Escape được làm mới giữa chu kỳ vào năm 2023 và nó không chỉ là một bản nâng cấp về mặt thẩm mỹ. Ngoài kiểu dáng được cập nhật, nó còn có cấu trúc trang trí hoàn toàn mới, bao gồm ba trang trí ST-Line thể thao. Các tính năng công nghệ tiêu chuẩn mới bao gồm cụm đồng hồ đo kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí SYNC 4 với Android Auto và Apple CarPlay không dây. Màn hình 8 inch tiêu chuẩn có thể nâng cấp lên 13 inch mới. màn hình 2 inch. Ngoài ra, hệ truyền động plug-in hybrid hiện chỉ có sẵn trong một phiên bản độc lập thay vì ba phiên bản
Lái Ford Escape 2023
Lái Ford Escape là một trải nghiệm thú vị ít gây bất ngờ. Trong thử nghiệm của chúng tôi, động cơ 3 xi-lanh tăng áp cơ sở đủ mạnh để đi lại hàng ngày và tiết kiệm nhiên liệu tốt
Việc nâng cấp lên động cơ tăng áp 4 xi-lanh có sẵn sẽ tạo thêm hứng thú cho chiếc SUV thực dụng này. Động cơ này tương tự như động cơ đã cung cấp cho Ford Focus ST hiện đã ngừng sản xuất, mang lại những kỷ niệm đẹp về chiếc hatch nóng bỏng đó. Nó tạo ra sự cân bằng tốt giữa sức mạnh và hiệu quả mà không làm mất đi bất kỳ tính thực tế nào của Escape
Hệ thống truyền động hybrid thông thường có sẵn rộng rãi giúp cải thiện đáng kể khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Escape. Với bản cập nhật 2023, động cơ hybrid có giá bằng với turbo 4 xi-lanh khi trang bị hệ dẫn động bốn bánh [AWD]. Điều này cho phép bạn ưu tiên hiệu suất hoặc hiệu quả mà không phải lo lắng về chênh lệch chi phí
Cuối cùng, hệ truyền động plug-in hybrid mang lại trải nghiệm lái tương tự như hệ truyền động hybrid thông thường nhưng mạnh hơn một chút. Nó có thể di chuyển quãng đường lên đến 37 dặm chỉ bằng điện, mang lại cho nó chi phí nhiên liệu hàng năm thấp nhất so với bất kỳ hệ thống truyền động nào trong dòng sản phẩm Escape với một biên độ đáng kể
Đối với sự thoải mái khi lái xe, Escape mang đến một chuyến đi êm ái, thoải mái và yên tĩnh bất kể bên dưới mui xe là gì
Nâng cấp lên AWD giúp cải thiện khả năng bám đường trong cả mùa của Ford Escape, nhưng nó không giống một chiếc xe địa hình. Đó là nơi Ford Bronco Sport chắc chắn hơn xuất hiện
Nội thất linh hoạt
Nội thất của Ford Escape có một số cải tiến cho mẫu xe năm 2023. Thay đổi đáng kể nhất là hệ thống thông tin giải trí SYNC 4 8 inch tiêu chuẩn. Nó có thể nâng cấp lên 13 mới khổng lồ. Màn hình 2 inch và bạn có thể nhận được 12. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 3 inch. Bản cập nhật 2023 giữ cho công nghệ luôn mới trong Escape
Ford Escape có nội thất rộng rãi, dễ chịu. Đã có một số vật liệu giá thuê thấp trong các phiên bản thấp hơn trong những năm trước và chúng tôi hy vọng điều đó sẽ được giải quyết với bản làm mới năm 2023
Một trong những tính năng yêu thích của chúng tôi về nội thất này là hàng ghế thứ hai trượt. Chức năng này không phổ biến trong lớp này, làm cho nội thất linh hoạt hơn. Bạn có thể điều chỉnh hàng ghế thứ hai để tối ưu hóa chỗ để chân của hành khách, không gian chở hàng hoặc bất kỳ sự cân bằng nào bạn muốn. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, Escape có hàng ghế sau rộng rãi, thân thiện với người lớn
Không gian chở hàng trong Escape ở mức trên trung bình đối với một chiếc SUV cỡ này. Chúng tôi nhận thấy việc chất và dỡ hàng dễ dàng nhờ sàn chở hàng thấp
Ngoại thất mới táo bạo
Ford cập nhật ngoại thất Escape cho năm 2023. Phần đầu xe mới gợi liên tưởng đến Ford Edge lớn hơn, nhưng đuôi xe và hai bên sườn không có nhiều thay đổi. Các mẫu ST-Line mới bổ sung gói ngoại hình thể thao với lưới tản nhiệt và cánh lướt gió táo bạo, bánh xe độc đáo và các tấm ốp được sơn. Thiết kế hướng ngoại của Escape có xu hướng hòa nhập với đám đông và tính thẩm mỹ mới táo bạo này trông rất phù hợp với chiếc SUV này
Kích thước của Escape phù hợp với phân khúc SUV cỡ nhỏ. Trong dòng sản phẩm của Ford, nó nằm giữa Bronco Sport nhỏ hơn và Edge cỡ trung
Các tính năng và công nghệ yêu thích của chúng tôi
Sự đa dạng về cơ khí
Có bốn hệ thống truyền động khác nhau dưới mui xe của Ford Escape. Động cơ 3 xi-lanh tăng áp cơ bản có giá cả phải chăng và hiệu quả, trong khi động cơ 4 xi-lanh tăng áp bổ sung cảm giác lái thể thao cho Escape. Để có hiệu quả tốt hơn, bạn cũng có thể sử dụng nó với hệ thống truyền động hybrid thông thường hoặc plug-in hybrid.
Ghế sau trượt
Ghế sau trượt là một tính năng không phổ biến trong hạng này, nhưng chúng là trang bị tiêu chuẩn trên Ford Escape. Những thứ này cung cấp nhiều chỗ để chân ở hàng ghế sau và bạn có thể tùy chỉnh khu vực chở hàng của mình để tối ưu hóa không gian.
SYNC 4
Hệ thống thông tin giải trí SYNC 4 8 inch tiêu chuẩn được trang bị các tính năng công nghệ, đặc biệt là Android Auto không dây và Apple CarPlay. Bạn có thể nâng cấp nó lên 13. Màn hình 2 inch với định vị và hệ thống âm thanh 10 loa Bang & Olufsen.
Ford Co-Pilot360
Bộ công nghệ an toàn Ford Co-Pilot360 tiêu chuẩn mang đến nhiều tính năng hỗ trợ người lái cho chiếc SUV này. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm phanh khẩn cấp tự động, giám sát điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường và đèn pha tự động. Các tính năng tùy chọn bổ sung bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ lái lảng tránh, nhận dạng biển báo tốc độ và camera 360 độ.
Mẫu ST-Line thể thao
Ba mẫu ST-Line mới gia nhập dòng sản phẩm Ford Escape với bản cập nhật năm 2023. Nó không phải là một mẫu hiệu suất ST chính thức, nhưng nó có một gói ngoại hình với lưới tản nhiệt táo bạo, cánh lướt gió và bánh xe thể thao. Các mẫu ST-Line Select và Elite có sẵn với hệ truyền động hybrid thông thường hoặc động cơ EcoBoost 4 xi-lanh tăng áp cơ bắp.
Cụm công cụ kỹ thuật số
Cụm công cụ kỹ thuật số 8 inch là trang bị tiêu chuẩn trên Ford Escape 2023. Điều này bổ sung thêm giao diện công nghệ cao cho cabin và nó có thể nâng cấp lên 12 lớn hơn. Màn hình 3 inch với khả năng tùy biến cao hơn.
Động cơ & Hộp số
Động cơ 3 xi lanh
Động cơ cơ sở [và động cơ phổ biến nhất] trong Ford Escape là động cơ 3 xi-lanh tăng áp tiết kiệm nhiên liệu. Khả năng vận hành vừa đủ cho người lái trung bình và tiết kiệm xăng tốt. Đây là động cơ tiêu chuẩn trong các phiên bản Cơ sở, Hoạt động và ST-Line và nó không có sẵn ở các phiên bản phía trên
Động cơ 3 xi-lanh sử dụng hộp số tự động 8 cấp. Giống như hầu hết các xe SUV trong hạng này, hệ dẫn động cầu trước [FWD] là tiêu chuẩn và hệ dẫn động bốn bánh [AWD] là tùy chọn
Tăng áp 1. 5 lít 3 xi-lanh
181 mã lực tại 6.000 vòng/phút
Mô-men xoắn 190 lb-ft tại 3.000 vòng/phút
Thành phố EPA/ . 28/34 mpg [FWD], 26/31 mpg [AWD]
Động cơ 4 xi lanh
Động cơ EcoBoost 4 xi-lanh có sẵn là lựa chọn động cơ thể thao nhất trong dòng sản phẩm Escape, nhưng nó cũng kém hiệu quả nhất. Không có nhiều SUV trong phân khúc này có các loại xếp hạng công suất và mô-men xoắn như vậy [Mazda CX-5 turbo là một trong số đó đáng chú ý], vì vậy đây là chiếc xe nên mua nếu bạn đang tìm kiếm một cảm giác lái hấp dẫn trên một chiếc SUV thực dụng. Nó có sẵn trong các phiên bản ST-Line Select, ST-Line Elite và Platinum
Giống như động cơ 3 xi-lanh, loại 4 xi-lanh sử dụng hộp số tự động 8 cấp. Mọi Escape với động cơ này đều đạt tiêu chuẩn với AWD
Tăng áp 2. 4 xi-lanh, dung tích 0 lít
250 mã lực tại 5.500 vòng/phút
Mô-men xoắn 280 lb-ft tại 3.000 vòng/phút
Thành phố EPA/ . 23/31 mpg
Hệ truyền động lai
Hệ thống truyền động hybrid thông thường biến Escape thành một chiếc SUV rất hiệu quả với mức tiêu thụ hơn 40 mpg khi lái xe trong thành phố. Nó cũng có sẵn khá rộng rãi trong dòng sản phẩm Escape. Bạn có thể nhận được nó trong cả ba phiên bản ST-Line và phiên bản Bạch kim
Hệ truyền động hybrid sử dụng hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] thay vì hộp số 8 cấp trong các mẫu xe không hybrid. Nếu bạn nhận được động cơ hybrid trong phiên bản ST-Line hoặc Platinum, FWD là tiêu chuẩn và AWD là tùy chọn. Tuy nhiên, mọi Escape trong các phiên bản ST-Line Select và ST-Line Elite đều có AWD
2. Động cơ hybrid 4 xi-lanh, dung tích 5 lít Atkinson
tổng công suất 200 mã lực
mô-men xoắn 155 lb-ft tại 4.000 vòng/phút
Thành phố EPA . 44/37 mpg [FWD], 43/37 mpg [AWD]
Hệ thống truyền động plug-in hybrid
Hệ thống truyền động plug-in hybrid có thể đi được quãng đường lên đến 37 dặm chỉ bằng điện. Ngay cả khi đã hết pin, nó vẫn hoạt động như một chiếc hybrid thông thường và đạt mức tiết kiệm nhiên liệu kết hợp ấn tượng là 40 mpg. Phiên bản plug-in hybrid thậm chí còn được hưởng lợi từ công suất bổ sung 21 mã lực so với phiên bản hybrid thông thường
Hệ truyền động plug-in hybrid chỉ có trong phiên bản PHEV độc lập. Nó chỉ khả dụng với FWD và sử dụng hộp số tự động CVT. Nếu bạn thích một chiếc SUV nhỏ gọn PHEV với hệ dẫn động tất cả các bánh, hãy xem xét Toyota RAV4 Prime hoặc các biến thể plug-in của Hyundai Tucson hoặc Kia Sportage
2. Động cơ 4 xi-lanh, plug-in hybrid 5 lít chu trình Atkinson
tổng công suất 221 mã lực
mô-men xoắn 155 lb-ft tại 4.000 vòng/phút
EPA combined fuel economy: 105 MPGe on battery power, 40 mpg in gas-electric hybrid mode
Phạm vi chỉ sử dụng pin. 37 dặm
Thông tin tiết kiệm nhiên liệu khác của Escape có sẵn trên trang web của EPA
Bảo hành 3 năm/36.000 dặm
Ford Escape được bảo hành cơ bản 3 năm/36.000 dặm và bảo hành hệ thống truyền động 5 năm/60.000 dặm, điển hình cho phân khúc này. Tất cả các bộ phận hybrid đều được bảo hành 8 năm/100.000 dặm
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lôi những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc ra khỏi một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi đặt tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng phương tiện thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, không gian chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy