Khởi động xe ô tô trong lần đầu tiên có thể là một thách thức khá đặc biệt, khi bạn chỉ mới học lái xe. May mắn thay, xe ô tô được thiết kế để khởi động rất dễ dàng với cả dòng xe số tự động và số sàn. Bài viết này sẽ giúp bạn nắm được kỹ thuật khởi động của hai loại xe này.
1. Thắt dây an toàn & điều chỉnh ghế lái
Ngồi vào ghế lái và điều chỉnh ghế cho thoải mái để chân có thể điều khiển tốt các bàn đạp phanh, ga, côn và tay lái dễ dàng xoay vô lăng, đi số. Sau đó thắt dây an toàn, và lưu ý đừng bao giờ quên lái xe mà không thắt dây an toàn nhé!
2. Cắm chìa khóa vào ổ khóa.
Ổ khóa thường nằm gần vô lăng và khá dễ tìm. Nó trông giống như một mảnh kim loại tròn, thường viết trên đó, có lỗ khoá ở giữa. Cắm chìa khóa vào ổ khóa sau khi bạn tìm thấy nó.
- Với hầu hết các phương tiện, bạn cần dùng chìa khóa theo xe hoặc có thể dùng chìa khóa phụ [copy] nhưng nó phải dùng được.
- Một số mẫu xe ô tô mới có thể không có kiểu khóa truyền thống, bạn cần phải tìm một cái nút để khởi động xe. Thông thường nó sẽ được ghi rõ, gắn mác hoặc biểu tượng như kiểu “Engine start” ở chỗ dễ nhìn thấy.
3. Lưu ý với cần gạt số trên xe số tự động và số sàn
Nếu bạn đang khởi động một chiếc xe số tự động, hãy đặt cần số vào vị trí “P” hoặc “N”. Với xe số tự động bạn không sẽ không cần phải đi số như xe số sàn, mọi việc lên số sẽ được hộp số tự động thay đổi.
- Với xe có hộp số tự động, sẽ chỉ có hai bàn đạp, một bàn đạp phanh và một bàn đạp ga. Ở một số xe ô tô đặc biệt có một miếng đệm cao su phẳng được đặt ở bên trái của khu vực chân lái; Đây là loại "bàn đạp chết" có nghĩa là nơi để nghỉ ngơi chân của bạn và không phải là bàn đạp.
- Những xe ô tô số tự động có một thiết bị thay thế bộ đi số trên xe số sàn được gọi là bộ chuyển đổi an toàn trung lập, khi cần gạt đang ở vị trí "P" hoặc "N" [tiếng Anh là "Park" hoặc "Neutral"] thì có nghĩa là động cơ xe không nối với hộp số.
Còn nếu bạn đang khởi động một chiếc xe ô tô số sàn [số tay] thì hãy đặt bộ chọn số ở vị "N" hoặc trung lập [tiếng Anh là Neutral]
- Đối với xe số sàn, chiếc xe sẽ có ba bàn đạp, thêm một bàn đạp so với xe số tự động là chiếc bàn đạp bên trái gọi là bàn đạp ly hợp
- Việc hiểu đúng khái niệm ly-hợp giúp bạn hiểu hơn về xe ô tô của bạn, khi đạp vào bàn đạp ly hợp phần nối giữa động cơ và hộp số sẽ được ngắt [trạng thái LY], còn khi bạn nhả bàn đạp thì động cơ và hộp số sẽ được nối với nhau để truyền lực chuyển động gọi là trạng thái HỢP.
- Đối với xe số sàn, thì bàn đạp ly hợp là bàn đạp rất quan trọng bởi vì trước khi bạn sử dụng tay đi số, phanh thì bạn cần đạp nó để ngắt kết nối với động cơ.
4. Vặn chìa khóa để khởi động chiếc xe
Bạn phải xoay chìa khóa cùng chiều kim đồng hồ qua hai điểm dừng để tới vị trí thứ ba, khi bộ đề được khởi động thì máy sẽ nổ.
Dừng lại và buông chìa khóa ra khỏi tay của bạn. Nếu bạn tiếp tục vặn khóa khi động cơ đã chạy, bạn sẽ nghe thấy âm thanh gầm khó chịu do bánh răng của bộ đề cọ sát với bánh răng trên bánh đà trục cơ. Điều này rất không tốt cho động cơ của bạn.
5. Xử lý tình huống xe không khởi động được
Nếu động cơ không khởi động được, hãy thử lần lượt các mẹo sau. Đôi khi, sau khi xoay chìa khóa để khởi động, không phải tất cả mọi chiếc xe, mọi lần đều hoàn hảo. Nhưng đừng lo lắng, điều này vẫn xảy ra thường xuyên.
- Có thể chiếc xe đang được khóa tay lái nếu bạn không thể vặn sang nấc thứ 2 của ổ khóa. Hãy kiểm tra chốt hoặc khóa để mở.
- Nếu xe không khởi động, hãy thử nhấn sâu đồng thời hoặc không đồng thời vào bàn đạp phanh và bàn đạp ly hợp cùng động tác vặn chìa khóa nổ máy. Một số mẫu xe mới được thiết kế như vậy để đảm bảo an toàn cho người lái.
- Nếu xe vẫn không bắt đầu, hãy thử xoay chìa khóa theo một hướng ngược lại. Một số xe hơi đời cũ có thể không giống như các loại xe ô tô hiện đại.
6. Hãy cẩn thận khi chuyển số
Một số xe số sàn [không phải tất cả] thì bạn phải nhấn vào bàn đạp ly hợp thì mới có thể bắt đầu sử dụng xe.
Khi động cơ đang chạy, không được nhả bàn đạp ly hợp đột ngột vì động cơ và hộp số đang trong qua trình truyền động. Nó có thể làm cho xe chạy đột ngột dẫn tới hỏng động cơ, và có thể sẽ bị chết máy.
7. Bắt đầu chuyển bánh
Nhìn vào gương chiếu hậu để tránh các chướng ngại vật giúp bạn lái xe một cách an toàn. Bật xi-nhan trái và bắt đầu đi, hãy đảm bảo tuân thủ các quy tắc giao thông trên đường vì sự an toàn của bạn và mọi người.
Mời bạn xem video hướng dẫn từ Hà Thành Auto Chanel:
8. Một số gợi ý
- Trước khi xe chuyển bánh, hãy đảm bảo rằng không có trẻ em, động vật nhỏ nào trốn dưới gầm xe của bạn.
- Để giữ xe không bị lăn, trên những chiếc xe số sàn, hãy dùng phanh tay trước khi nhấn bàn đạp ly hợp.
- Hãy chắc chắn rằng bạn có bộ chìa khóa theo xe. Nhiều mẫu xe hiện đại có hệ thống chống trộm để ngăn không cho xe khởi động nếu sử dụng sai. Nếu chìa khóa của bạn có gắn theo một "con chip" hoặc bộ thu phát tín hiệu được lắp trên xe thì ngay cả khi bạn có bản sao chìa khoá thì chưa chắc có thể khởi động được.
- Đối với xe khởi động bằng nút nhấn thì bạn phải nhấn nút để khởi động sau khi thực hiện bất kỳ bước nào cần làm trước.
- Với một chiếc xe động cơ diesel, bạn sẽ muốn làm ấm các phích cắm phát sáng [GM, Ford] hoặc lưới nóng [Dodge] đầu tiên. Điều này thường được đại diện bởi một ánh sáng trên bảng điều khiển sẽ tắt sau vài giây khi động cơ được làm nóng. Tham khảo các bài báo liên quan để biết thêm thông tin.
- Biết chiếc xe của bạn trước. Tiết kiệm thời gian và năng lượng để biết chính xác nơi đặt chìa khoá.
- Một số xe ô tô [ví dụ Renault] có thiết lập cơ chế cố định, theo đó nút khóa / mở khóa trên phím fob phải được nhấn trước khi động cơ khởi động.
Nguồn: WIkiHow
Hà Thành Auto lược dịch
Dù hộp số sàn trên xe ô tô đã là công nghệ cũ và dần bị thay thế bởi tính tiện lợi của hộp số tự động nhưng với những người mới tập lái, đam mê cảm giác làm chủ chiếc xe ô tô thì số sàn [hay số tay, viết tắt là MT] là ưu tiên lựa chọn hàng đầu. Tuy nhiên, khác với số tự động, việc lái xe số sàn cần nhiều thao tác thuần thục.
Học lái xe ô tô hay học bất cứ chương trình nào khác, đều phải có trình tự học, từ cơ bản đến nâng cao, từ dễ đến phức tạp. Đối với những người mới học lái xe ô tô, chưa bao giờ cầm vào vô lăng, họ cần chuẩn bị những gì và cần biết những gì?
Sau đây là những kiến thức cơ bản, những điều nên biết khi chọn cho mình phương tiện giao thông là ô tô. Những điều tưởng chừng như cơ bản và đơn giản nhưng nó sẽ giúp bạn tránh được những rủi ro lớn cho mình. Những hướng dẫn cơ bản cho bạn khi bắt đầu học lái xe ô tô số sàn
Học lái xe ô tô số sàn trong 15 bước
- Thắt dây an toàn khi lái xe ô tô số sàn
- Hiểu về nguyên tắc hoạt động của bộ ly hợp [côn, ambada] khi lái xe ô tô số sàn
- Điều chỉnh ghế khi lái xe ô tô số sàn
- Đạp hết chân côn [bàn đạp ly hợp]
- Kiểm tra chắc chắn cần số đang ở vị trí N [Neutral] lái xe ô tô số sàn
- Khởi động xe
- Sau khi khởi động xe, có thể bỏ chân khỏi bàn đạp ly hợp.
- Chân trái đạp bàn đạp ly hợp hết hành trình, tay phải di chuyển cần số sang số 1.
- Chân trái từ từ nhả chân côn cho đến khi xe di chuyển
- Sau đó dùng chân phải mớm nhẹ bàn đạp ga để xe di chuyển theo ý muốn.
- Sau khi xe di chuyển, vòng tua máy đạt khoảng 2.500 đến 3.000 vòng/phút, tiến hành đạp côn hết hành trình rồi sang số 2
- Từ từ nhả chân côn và ấn nhẹ bàn đạp ga
- Tiếp tục đạp ga và bỏ hoàn toàn chân côn
- Khi muốn dừng lại, di chuyển chân phải từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh và đạp cho đến khi xe giảm tốc độ
- Một khi đã làm chủ và thuần thục cách sử dụng số sàn, thì người lái có thể kiểm soát chiếc xe theo phong cách của từng tài xế
1. Thắt dây an toàn khi lái xe ô tô số sàn
Đây là quy tắc đầu tiên và cơ bản nhất, việc thắt dây an toàn khi lái xe ô tô sẽ giúp bạn và mọi người đi trên xe ô tô luôn an toàn trước những rủi ro khi lưu thông ngoài đường.
2. Hiểu về nguyên tắc hoạt động của bộ ly hợp [côn, ambada] khi lái xe ô tô số sàn
Với những hiểu biết về nguyên tắc hoạt động của xe mình đang đi, vì mỗi dòng xe có những cách thức và hoạt động khác nhau. Sẽ giúp ta tự tin hơn khi điều khiển xe lưu thông ngoài đường.
Nằm ở phía xa bên trái là côn, ở giữa là phanh và chân ga ở phía xa bên phải [CBA]. Cách bố trí này tương tự với các xe có vô lăng bên trái và xe có vô lăng bên phải.
Côn được nhả ra để truyền động từ động cơ đang quay đến các bánh xe đang quay và cho phép bạn sang số mà không cần mài côn của từng số riêng rẽ.
Trước khi bạn sang số [lên hoặc xuống], phải nhấn côn.
3. Điều chỉnh ghế khi lái xe ô tô số sàn
Điều chỉnh vị trí ghế vô lăng lên phía trước đủ cho phép bạn nhấn chân côn [chân côn bên trái, cạnh chân phanh] xuống sàn bằng bàn chân trái
4. Đạp hết chân côn [bàn đạp ly hợp].
Nhấn chân côn và giữ nó sát sàn. Đây là thời điểm tốt để chú ý xem chân côn chuyển động khác với chân phanh và chân ga như thế nào, và tốt nhất là nên làm quen với việc cách thả chân côn nhanh và chậm.
5. Kiểm tra chắc chắn cần số đang ở vị trí N [Neutral] lái xe ô tô số sàn
Di chuyển cần số về vị trí trung tâm. Đây là vị trí mà cần số có thể tự do khi di chuyển từ bên này sang bên kia. Xe được coi là không vào số khi cần số ở vị trí trung tâm hoặc chân côn bị nhấn xuống hoàn toàn
Số N là chữ viết tắt từ “neutral”, có nghĩa là vị trí số 0. Khi đang ở vị trí này động cơ xe chạy không tải [hoạt động nhưng không chuyển động]. Vì vậy luôn cài số ở vị trí số N trong trường hợp kéo, đẩy xe khi đi bảo trì bảo dưỡng, kéo xe trên đường khi xe không mai gặp sự cố.
Sơ đồ chuyển số tùy thuộc vào từng loại xe. Tuy nhiên sơ đồ này thường được vẽ ngay trên cần nắm số. Để việc chuyển số thuần thục mà không cần phải nhìn xuống cần số, bạn nên luyện kỹ năng này bằng cách: để chìa khóa ở vị trí tắt, thực hành việc chuyển số [kết hợp với chân côn], mắt không nhìn cần số.
6. Khởi động xe
Đối với xe số sàn, khi bạn khởi động xe bằng chìa khóa, nút nhấn Start/Stop thì bao giờ cần số cũng phải ở vị trí số 0 [N, mo], thắng tay vẫn còn đang trong chế độ thắng và phải đảm bảo rằng bạn đang đạp và giữ chân côn xuống sát sàn xe.
7. Sau khi khởi động xe, có thể bỏ chân khỏi bàn đạp ly hợp.
Khi động cơ nổ máy, bạn có thể nhả chân khỏi chân côn [miễn là cần số luôn ở vị trí trung tâm].
8. Chân trái đạp bàn đạp ly hợp hết hành trình, tay phải di chuyển cần số sang số 1
Số đầu tiên ở vị trí phía trên bên trái và chú ý sơ đồ trực quan về các số trên đỉnh cần số. Để vào số với xe số sàn, côn phải được cắt hoàn toàn, có nghĩ là bạn phải đạp hết hành trình chân côn xuống sát sàn xe. Thực tế cho thấy, rất nhiều trường hợp sẽ cảm thấy việc vào số rất nặng và khó nhọc do chân côn của xe chưa đạp hết tầm.
Khi đạp bàn đạp ly hợp 2 tay nắm vô lăng lái, người lái xe ngồi mắt nhìn thẳng phía trước, dùng mũi bàn chân trái đạp mạnh bàn đạp xuống sát sàn xe [gót chân không dính vào sàn xe]. Lúc này sự truyền động lực từ động cơ đến hộp số đã bị ngắt. Yêu cầu đạp bàn đạp ly hợp phải dứt khoát.
9. Chân trái từ từ nhả chân côn cho đến khi xe di chuyển
Từ từ nhấc chân ra khỏi bàn đạp côn cho đến khi bạn nghe tiếng động cơ bắt đầu giảm. Bạn có thể lặp lại quá trình này một vài lần cho đến khi bạn có thể nhận ra âm thanh này ngay lập tức. Đây là điểm ma sát của ly hợp giúp chiếc xe chuyển động về phía trước và cũng là tạo cảm giác nhận biết xe bắt đầu di chuyển.
Nhả bàn đạp ly hợp là để nối chuyển động từ động cơ đến hệ thống truyền lực. Để động cơ không bị tắt đột ngột, xe ôtô chuyển động không bị rung giật, khi nhả bàn đạp ly hợp cần thực hiện theo trình tự sau:
- Khoảng 2/3 hành trình đầu nhả nhanh cho đĩa ma sát của ly hợp tiếp giáp với bánh đà
- Khoảng 1/3 hành trình sau nhả từ từ, để tăng dần mô men quay truyền từ động cơ đến hệ thống truyền lực.
10. Sau đó dùng chân phải mớm nhẹ bàn đạp ga để xe di chuyển theo ý muốn
Để xe chạy, nhấc chân ra khỏi bàn đạp côn cho đến khi vòng quay giảm từ từ và nhấn nhẹ vào chân ga. Nhấn nhẹ chân ga và nhả nhẹ chân côn. Bạn sẽ phải làm việc này một vài lần để tìm được sự kết hợp hài hòa giữa áp lực lên xuống.
Một cách làm khác nữa là thả chân côn cho đến khi số vòng quay động cơ giảm đi một chút sau đó nhấn chân ga khi chân côn cài khớp. Ở điểm này xe sẽ bắt đầu chạy. Tốt nhất là chỉ cho số vòng quay động cơ đủ để tránh bị dừng khi nhất chân côn ra. Quá trình này có thể có chút khó khăn ban đầu vì bạn chưa quen dùng 3 loại bàn đạp. Luôn sẵn sàng kéo chân phanh để dừng lại trong trường hợp khẩn cấp cho đến khi bạn học được cách lái xe.
Nếu bạn thả chân côn quá nhanh xe sẽ bị dừng, tắt máy. Nếu tiếng động cơ nghe như sắp bị dừng, hãy giữ chân côn tại chỗ hoặc đạp nó xuống hơn một chút. Xe chạy quá tốc độ trong khi chân côn ở vị trí trung tâm tức là vẫn đang đạp côn [âm côn] sẽ khiến các bộ phận của chân côn bị mòn dẫn đến các bộ phận sẽ bị trượt hoặc bốc khói, nhanh hỏng trong quá trình truyền động.
11. Sau khi xe di chuyển, vòng tua máy đạt khoảng 2.500 đến 3.000 vòng/phút, tiến hành đạp côn hết hành trình rồi sang số 2
Hãy ghi nhớ điều này hoàn toàn phụ thuộc vào chiếc xe bạn đang lái để tốc kế sẽ đạt đến bao nhiêu trước khi bạn chuyển số. Động cơ của bạn sẽ bắt đầu chạy ở tốc độ cao và tăng tốc, và bạn phải học cách nhận ra âm thanh này. Nhấn chân côn và chuyển cần số thẳng xuống từ vị trí số 1 vào vị trí dưới cùng bên trái.
Một vài xe có “Đèn sang số” hoặc chỉ báo trên đồng hồ đo tốc độ sẽ chỉ cho bạn thấy khi nào bạn cần chuyển đổi để bạn không tăng tốc độ vòng quay quá nhanh.
Để chuyển số với xe số sàn, côn phải được cắt hoàn toàn, có nghĩa chân côn phải đạp hết. Thực tế cho thấy, rất nhiều trường hợp sẽ cảm thấy việc vào số rất nặng và khó nhọc do chân côn của xe chưa đạp hết hành trình. Khi nhả côn để xe chuyển động, phải phối hợp nhịp nhàng giữa chân ga và chân côn để việc chuyển số diễn ra êm ái. Chỉ khi thực hiện đúng thao tác “côn ra ga vào” [giảm ga và cắt côn nhanh – sang số – nhả côn từ từ kết hợp tăng ga], côn mới không bị mài, máy mới khoẻ, tránh bị ì.
Cần lưu ý rằng: Hộp số, chân côn, chân ga, chân phanh cần được tập luyện để có thể điều khiển một cách trơn tru và dễ dàng nhất. Đặc biệt là số khá thấp [ Số 1] thì chúng ta mớm côn từ từ, Số 2 thì nhanh hơn chút, lần lượt các số 3 - 4 - 5 cũng vậy, tùy vào tốc độ, tùy vào số để mở côn. Hơn nhau việc lên số và côn để di chuyển đi, nếu kết hợp không đồng đều thì xe có thể chết máy, có thể rù máy và có thể ảnh hưởng đến chất lượng của động cơ sau này.
12. Từ từ nhả chân côn và ấn nhẹ bàn đạp ga
Thông thường thời điểm lên số là khi vòng tua máy lớn khiến lái xe cảm thấy máy hơi gằn, tiếng ống xả to hơn bình thường. Nhưng nếu đang lên dốc hoặc muốn tăng tốc nhanh, thời điểm chuyển số nên muộn hơn để tận dụng lực kéo lớn ở số thấp.
Khi bắt đầu khởi động xe, việc nhả chân côn và đạp ga phải thực hiện đồng thời để đảm bảo thay đổi của bộ ly hợp trơn tru và chính xác, nhằm tránh tình trạng xe bị giật, ì máy. Trong trường hợp này, vì bạn đã di chuyển, bạn có thể nhả chân côn nhanh hơn một chút so với khi bạn bắt đầu.
13. Tiếp tục đạp ga và bỏ hoàn toàn chân côn
Khi xe đang cài số và đang đạp ga bạn nên nhả chân ra khỏi chân côn. Để chân nghỉ trên chân côn là một thói quen xấu, nhấn chân côn sẽ tạo ra áp lực lên cơ chế làm việc chân côn – nên việc tăng áp lực sẽ khiến chân côn sớm bị mòn.
14. Khi muốn dừng lại, di chuyển chân phải từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh và đạp cho đến khi xe giảm tốc độ
Khi bạn dừng lại, nhả chân phải ra khỏi chân ga và nhấn chân phanh xuống còn khoảng 15km/h bạn sẽ cảm nhận thấy xe bắt đầu rung giật. Nhấn hoàn toàn chân côn xuống, di chuyển cần số đến vị trí trung tâm [số N] để tránh xe bị tắt máy.
Hãy chắc chắn phanh xe khi cần số đang ở số chạy chứ không phải N, vì nếu ở N xe sẽ chạy theo quán tính, khi đó phanh sẽ chậm tác dụng. Phanh cho tới khi tốc độ vòng tua máy cao hơn chế độ chạy không tải đôi chút, cắt côn, đưa cần số về vị trí N.
Khi xe bạn gần như di chuyển rất chậm, hãy giảm áp lực lên bàn đạp phanh cho đến khi nó được giải phóng hoàn toàn. Bằng cách này, các lực tác động lên trọng lượng của chúng ở phía trước và phía sau xe sẽ được phân phối lại cho đến khi xe dừng hẳn để có được một cú hãm hiệu quả và nhẹ nhàng. Không nhả phanh quá sớm hoặc có nguy cơ vượt qua điểm dừng.
15. Cách lùi xe số sàn đơn giản
Khi di chuyển đến điểm dừng/đậu/đỗ xe bạn đạp hết chân côn, đạp thắng sau đó vào số lùi [số R], tiếp theo bạn từ từ nhả chân côn ra, tiếp tục nhả luôn chân thắng và đừng để xe bị tắt máy đến khi xe bắt đầu lùi lại theo ý muốn. Nếu muốn lùi nhanh thì nhả chân thắng và côn nhiều hơn, nếu muốn lùi chậm từ từ để canh hướng thì bạn cần kiểm soát chân côn và chân thắng theo tốc độ mà mình muốn.
16. Khi bạn đã thuộc lòng những điều trên, lái xe số sàn là một việc rất dễ dàng
Một khi đã làm chủ và thuần thục cách sử dụng số sàn, thì người lái có thể kiểm soát chiếc xe theo phong cách của từng tài xế.
Lái xe số sàn sao cho đúng cách
Khác với số tự động, việc lái xe số sàn cần nhiều thao tác thuần thục, nhưng các kinh nghiệm lái xe cùng những hướng dẫn lái xe số sàn cho người mới học đúng cách thì không phải ai cũng biết, vì vậy rất dễ dẫn đến sai thao tác.
- Một trong những sai lầm phổ biến nhất là khi vào cua, tài xế trả về số N [số mo, số 0] quá lâu. Khi xe vào cua, không nên ngắt li hợp mà chỉ nên nhả chân ga để giảm tốc độ. Khi vào cua mà bạn để cho xe chạy bằng quán tính bằng cách ngắt li hợp hay về số N thì bánh xe sẽ ít bám đường hơn là khi bạn nhấn ga nhẹ và giữ cho xe chạy chậm.
** Hãy nhớ " Bỏ chân ga thì rà chân thắng " - Đây là thao tác thường xuyên khi lái xe. Chân phải khi không dùng để nhấn ga phải ngay lập tức chuyển sang để hờ lên bàn đạp phanh, sẵn sàng xử lý tính huống tiếp theo.
- Sai lầm thứ hai là về số mo hay ngắt li hợp khi xuống đèo dốc để tiết kiệm nhiên liệu nhưng thực tế lại mất an toàn. Khi xe xuống đèo dốc mà không có lực hãm hỗ trợ từ hộp số sẽ khiến hệ thống phanh phải làm việc liên tục. Khi hệ thống phanh quá nhiệt thì phanh sẽ mất tác dụng và sẽ xảy ra tai nạn.
** Hãy nhớ " Lên số nào, xuống số đó " - khi di chuyển ở nơi đèo dốc thì nên nhớ lên số nào thì xuống số đó. Tuy nhiên, câu nói trên còn hàm ý nhắc lái xe khi thả dốc dài thì không được đi số cao hoặc về mo.
- Một sai lầm nữa mà đôi khi ngay cả các giáo viên dạy lái xe số sàn cũng mắc phải: để tránh xe bị chết máy khi phanh, cần đạp chân côn [cắt ly hợp] trước khi đạp phanh. Đây là thao tác rất nguy hiểm khi mất đi khả năng xử lý tình huống bất ngờ. Thật ra, thao tác cần thực hiện ngược hẳn: đầu tiên là chân phanh, và khi xe gần dừng hẳn mới đạp côn, cắt ly hợp.
** Hãy nhớ " Đi chậm côn trước phanh sau, đi nhanh phanh trước côn sau an toàn "
- Nhiều tài xế không sử dụng số thấp khi vượt. Khi lái xe số sàn trong thành phố thường phải chuyển số liên tục nhưng khi thời tiết xấu, số thấp là sự bảo đảm bổ sung cho an toàn. Tất nhiên, khi chuyển số xe không được lắc, giật. Thao tác chuẩn xác khi chuyển số là một trong những thước đo để đánh giá kinh nghiệm của người lái.
- Khi vượt, bạn cũng có thể thực hiện kỹ thuật “chuyển số tắt” [có nghĩa là khi chuyển từ số thấp sang số cao hơn và bỏ qua một số trung gian nào đó]. Chẳng hạn như từ 3 sang thẳng số 5 để tiết kiệm nhiên liệu. Sẽ phức tạp hơn nếu cần chuyển gấp về số thấp, chẳng hạn như số 4 về số 2. Trong trường hợp này, để tránh hỏng động cơ và ly hợp, vào thời điểm nhả chân côn, cần nhấn thêm chân phanh mạnh hơn so với bình thường, đây là kỹ thuật lái xe số sàn an toàn mà bạn cần nắm trước khi lái xe ra cao tốc hoặc xa lộ.
Đề-pa lên dốc khi tắc đường, kẹt xe, kẹt cầu
Nếu dùng theo cách như lúc học lái là dùng “côn - phanh tay - ga” hoặc “côn - phanh chân - ga” liên tục khi tắc đường trên dốc sẽ khiến bạn vã mồ hôi, chân tay bạn mỏi nhừ. Để đề-pa lên dốc liên tục khi bị tắc đường ở dốc, bạn cần phải luyện thêm thật nhuần nhuyễn “côn - ga”, để có thể giữ xe đứng trên dốc chỉ bằng côn - ga, nghĩa là âm một ít hay một nửa chân côn và mớm ít ga vừa phải để xe đứng tại dốc, nếu xe có hiện tượng lùi bạn nên thêm chút ga, nếu xe hơi nhích bạn giảm chút ga.
Sai lầm dẫn đến xe bị tụt dốc lúc đề pa là do quá trình nhả côn
Trong lúc nóng vội, các lái xe thường không kiểm soát được chân ga , chân côn và chân phanh dẫn đến việc bị tụt dốc lúc đề pa, để cải thiện tình trạng đó bạn cần nắm được những kỹ thuật lái xe số sàn lên xuống dốc an toàn như:
- Không điều khiển được chân côn, dẫn đến nhả côn quá tầm, dẫn đến chết máy.
- Trước khi nhả côn, phải ga thốc lên tầm vòng tua máy 1.500 - 2.000 vòng/phút, nhưng trong quá trình nhả côn lại không giữ đều chân ga khiến đầu xe sẽ không ngóc lên được.
- Khi nhả côn, đầu xe chưa ngóc lên đã cắt phanh tay, khả năng tụt dốc là 95%. Bạn vẫn chỉ có thể cứu bạn nếu nhã thêm chút côn và ga thốc lên.
- Sau khi cắt phanh tay, không giữ nguyên chân côn, chân ga lúc bắt đầu cắt phanh tay. Khả năng tụt dốc là 98%, 2% cho bạn bình tĩnh đạp côn, phối hợp với phanh và kéo phanh tay để thực hiện lại cú đề-pa.
Tóm lại trong quá trình từ lúc bắt đầu thực hiện cú đề-pa ngoạn mục của bạn thì tay phải của bạn luôn cầm lấy cái phanh tay và hãy thật bình tĩnh. Đối với những xe ô tô máy còn ngon có thể đề-pa như sau mà không cần kéo phanh tay:
- Đạp côn với phanh để dừng trên dốc.
- Khi đi, bạn hơi nhả côn thật từ từ, khi thấy xe rung rung lên, chuyển chân phanh sang chân ga, ga thốc lên, đảm bảo lên dốc 100%. Cách này chỉ dùng cho thời gian đỗ xe ngắn, nếu không sẽ xảy ra tình trạng mỏi chân.