Xin lưu ý rằng bằng cách chặn bất kỳ hoặc tất cả cookie, bạn có thể không có quyền truy cập vào một số tính năng, nội dung hoặc cá nhân hóa nhất định. Để biết thêm thông tin, hãy xem Chính sách Cookie của chúng tôi
Để bật cookie, hãy làm theo hướng dẫn bên dưới cho trình duyệt của bạn
Ứng dụng Facebook. Mở liên kết trong Trình duyệt bên ngoài
Đã xảy ra sự cố cụ thể với việc trình duyệt trong ứng dụng Facebook thỉnh thoảng đưa ra yêu cầu tới các trang web không có cookie đã được đặt trước đó. Đây có vẻ là một lỗi trong trình duyệt cần được khắc phục sớm. Cách đơn giản nhất để tránh sự cố này là tiếp tục sử dụng ứng dụng Facebook nhưng không sử dụng trình duyệt trong ứng dụng. Điều này có thể được thực hiện thông qua các bước sau
1Lái xe đi - Không cần phải trả thêm tiền bao gồm tất cả phí đường bộ và phí chính phủ
Giá 2EGC không bao gồm phí của chính phủ và chi phí trên đường. Liên hệ với đại lý để xác định mức phí áp dụng cho bạn
3Giá trên đơn - Giá sẽ được thông báo cho bạn khi liên hệ với chúng tôi
Bán xe HONDA tại tất cả các khu vực
- 95.000 km
- BIẾN SỐ LIÊN TỤC
- 5.509 km
- BIẾN SỐ LIÊN TỤC
- XĂNG KHÔNG CHÌ
- TIỆN ÍCH THỂ THAO
- 23.418 km
- BIẾN SỐ LIÊN TỤC
- XĂNG KHÔNG CHÌ
- TIỆN ÍCH THỂ THAO
- 71.880 km
- CVT TỰ ĐỘNG 7 TỐC ĐỘ
- 6.917 Km
- BIẾN SỐ LIÊN TỤC
- XĂNG KHÔNG CHÌ
- TIỆN ÍCH THỂ THAO
- 88.874 km
- BIẾN SỐ LIÊN TỤC
- XĂNG KHÔNG CHÌ
- TIỆN ÍCH THỂ THAO
- 36.834 Km
- BIẾN SỐ LIÊN TỤC
- XĂNG KHÔNG CHÌ
- TIỆN ÍCH THỂ THAO
- 122.795 km
- BIẾN SỐ LIÊN TỤC
- 22.464 km
- BIẾN SỐ LIÊN TỤC
- XĂNG KHÔNG CHÌ
- TIỆN ÍCH THỂ THAO
Honda ra mắt thế hệ thứ 4 của mẫu crossover cỡ lớn Pilot nhưng vẫn chưa có dấu hiệu nào cho thấy nó sẽ xuất hiện
Honda Pilot 2023 có vẻ ngoài chắc chắn hơn trước, với biến thể TrailSport mới có một loạt cải tiến được thiết kế để giúp xe có khả năng vượt địa hình tốt hơn
TrailSport có thanh nâng 1 inch, các thanh ổn định độc đáo giúp khớp nối tốt hơn, van giảm chấn và tốc độ lò xo được điều chỉnh lại, cùng lốp Continental Terraincontact AT với bánh xe hợp kim 18 inch
Tấm trượt bằng thép bảo vệ chảo dầu, hộp số và bình xăng của TrailSport, đồng thời các điểm phục hồi được tích hợp vào tấm trượt phía trước
Giống như chiếc Elite hàng đầu, TrailSport được trang bị tiêu chuẩn hệ thống dẫn động bốn bánh i-VTM4 vectơ mô-men xoắn của Honda, với bộ vi sai cầu sau mạnh mẽ hơn mà Honda cho biết có thể xử lý mô-men xoắn nhiều hơn 40% và mang lại phản hồi nhanh hơn 30%.
Lên đến 70% mô-men xoắn của động cơ có thể được truyền tới trục sau và tới 100% trong số đó có thể được phân bổ tới một trong hai bánh xe
Chế độ Đường mòn kết hợp cái mà Honda gọi là logic mô-men xoắn trên đường mòn, với tới 75% công suất khả dụng được truyền tới một bánh xe riêng lẻ để có lực kéo cao nhất
Hệ thống camera TrailWatch mới sử dụng bốn camera bên ngoài để giúp bạn di chuyển chướng ngại vật ở tốc độ dưới 24km/h
TrailSport và Elite, giống như phần còn lại của dòng Pilot, được trang bị động cơ 3 hút khí tự nhiên. Động cơ xăng V6 5 lít sản sinh thêm công suất 4kW cho tổng công suất 212kW tại 6100 vòng/phút và mô-men xoắn không thay đổi 355Nm tại 5000 vòng/phút
Honda đã trang bị đầu xi-lanh mới cho động cơ và giảm tổng số bộ phận, cùng một số tinh chỉnh khác
Truyền động được truyền qua hộp số tự động 10 cấp tới bánh trước hoặc cả bốn bánh. Honda công bố sức kéo tối đa 2268kg
Honda cho biết họ đã làm cho Pilot cứng hơn trước, cải thiện tính năng động của chiếc crossover
Các kỹ sư của hãng đã tăng độ cứng bên phía trước lên 60% và độ cứng bên phía sau thêm 30%, đồng thời điều chỉnh lại thanh chống MacPherson ở phía trước và kết hợp thiết lập đa liên kết mới ở phía sau.
Có tỷ số lái biến thiên được sửa đổi để có khả năng phản hồi nhanh hơn, đĩa phanh và kẹp phanh trước lớn hơn,
Nó có chiều dài 5077mm, rộng 1994mm và có chiều dài cơ sở 2890mm, khiến nó dài và rộng hơn một chút so với một chiếc xe hơi.
Toyota Kluger và kích thước ngang ngửa Mazda CX-9Nó dài hơn 86mm so với phiên bản tiền nhiệm và có chiều dài cơ sở dài hơn 71mm và đường ray rộng hơn, trong khi kiểu dáng đã được thiết kế vuông vức – mặc dù nó vẫn không hình khối như chiếc Pilot thế hệ thứ nhất và thứ hai dạng hộp.
Phía trước có số 7 tiêu chuẩn. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 0 inch trên tất cả các thanh Elite, có kích thước lớn hơn 10. màn hình 2 inch
A 9. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 0 inch là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản Sport cơ sở, gắn với số 7 nhỏ hơn. màn hình 0 inch. Cả hai màn hình đều có Android Auto và Apple CarPlay, nhưng đây chỉ là màn hình không dây với thiết bị lớn hơn
Có rất nhiều đồ chứa trong cabin. Thùng đựng đồ ở bảng điều khiển trung tâm có thể chứa một chiếc máy tính bảng cỡ lớn, bảng điều khiển phía hành khách có một kệ và có 14 ngăn đựng cốc trong cabin – 8 trong số đó có thể vừa với một chiếc Big Gulp, đúng kiểu Mỹ
Các mẫu xe Touring và Elite có chỗ ngồi cho 8 người, với hàng ghế giữa ở hàng thứ hai có thể tháo rời và có thể xếp gọn dưới sàn chở hàng phía sau
Honda cho biết họ đã cải thiện sự thoải mái cho hàng ghế thứ ba, trong khi Ghế ổn định thân xe mới cho hàng ghế đầu tiên được cho là giúp giảm mệt mỏi trong những chuyến đi đường dài
Tám túi khí là tiêu chuẩn, bao gồm cả túi đầu gối kép phía trước. Các bổ sung cho gói an toàn bao gồm nhận dạng biển báo giao thông, hỗ trợ kẹt xe và nhắc nhở thắt dây an toàn phía sau, trong khi kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường vẫn tiếp tục từ Pilot cũ nhưng đã được cập nhật để “có phản ứng tự nhiên hơn”
Các tính năng sẵn có bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, vô lăng có sưởi và ghế trước có thông gió, trong khi ghế trước có sưởi là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe.
- Phi công ưu tú
Giống như chiếc Ridgeline ute có liên quan, Pilot được sản xuất ở Alabama dành riêng cho tay lái bên trái
Honda Pilot lần đầu tiên được đưa vào sản xuất vào năm 2002, dưới dạng một chiếc crossover nguyên khối – có liên quan chặt chẽ với mẫu xe chở người Odyssey – để thay thế cho Passport thân trên khung, một chiếc Isuzu Rodeo được đổi tên ở Bắc Mỹ.
Tên Passport gần đây đã quay trở lại trên phiên bản Pilot hai hàng ngắn hơn, được đưa vào sản xuất vào cuối năm 2018
- Honda/Acura MDX
- Honda Pilot thế hệ đầu tiên
Honda Australia trước đây đã cung cấp một mẫu crossover cỡ Pilot với hình dáng MDX. Liên quan chặt chẽ đến Pilot, MDX đã được bán ở đây từ năm 2003 đến 2007
Nó được định vị là một mẫu xe cao cấp hơn so với Toyota Kluger, điều này có ý nghĩa vì nó được bán dưới dạng Acura ở hầu hết các thị trường.
Trong khi một chiếc crossover cỡ lớn phổ thông hơn sẽ giúp Honda Australia trở thành đối thủ của những mẫu xe bán chạy nhất như Kluger và Mazda CX-9, thì việc tiếp tục thiếu tay lái bên phải đã khiến hãng này bị loại khỏi cuộc chơi.