Cao tốc Pháp Vân Mai Sơn dài bao nhiêu km?

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn dài hơn 15km là một trong 11 dự án thành phần thuộc dự án đường cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. 

Do Sở Giao thông vận tải Ninh Bình làm chủ đầu tư, dự án được khởi công vào tháng 12-2019 và hoàn thành ngày 31-12-2021, được Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng có ý kiến chấp thuận đủ điều kiện thông xe, khai thác.

Trong thời gian hoàn thiện các thủ tục còn lại và chuẩn bị khánh thành, trên cơ sở đề xuất của Sở Giao thông vận tải Ninh Bình, Bộ Giao thông vận tải chấp thuận đưa cao tốc vào thông xe tạm thời từ 13h ngày 28-1 cho đến khi chính thức khánh thành.

Với 15km đường cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn được đưa vào khai thác, việc kết nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ thuận tiện hơn. Dòng xe từ cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đến quốc lộ 1 tại huyện Yên Mô, Ninh Bình và ngược lại sẽ đi thẳng trên cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, thay vì đi vòng để vào tuyến tránh thành phố Ninh Bình như trước đây.

Một nút giao thuộc cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn - Ảnh: Bộ GTVT

Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình chỉ đạo Sở Giao thông vận tải, Công an tỉnh tăng cường lực lượng kiểm tra, tuần tra kiểm soát, hướng dẫn tổ chức giao thông, kịp thời giải quyết, khắc phục những tồn tại, sự cố phát sinh [nếu có] trong thời gian đầu khai thác dự án.

Đồng thời yêu cầu Tổng cục Đường bộ bố trí lực lượng chức năng phối hợp chặt chẽ với Sở Giao thông vận tải Ninh Bình để tổ chức quản lý, khai thác phục vụ nhu cầu đi lại của người dân đảm bảo an toàn, hiệu quả.

Dự án cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có chiều dài 15,245km được đầu tư trên cơ sở nâng cấp đường nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và xây mới. Điểm đầu dự án tiếp nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tại Cao Bồ [thuộc địa phận xã Yên Bằng, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định], điểm cuối giao cắt với quốc lộ 1 tránh thành phố Ninh Bình [thuộc địa phận xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình].

Dự án này được phân kỳ đầu tư theo quy mô 4 làn xe với bề rộng nền đường 17m; mặt đường xe chạy mỗi làn 3,5m. Tổng mức đầu tư khoảng 1.607 tỉ đồng từ ngân sách nhà nước.

TTO - Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vừa đưa vào khai thác ngày 25-1 khiến nhiều người thắc mắc tại sao đường cao tốc có 4 làn xe mà không có làn dừng xe khẩn cấp, có đảm bảo an toàn khi bị hỏng xe trên đường?

Đường cao tốc Hà Nội – Ninh Bình là tuyến cao tốc dài 84 km, nằm trong chương trình phát triển mạng lưới đường cao tốc Việt Nam, là tuyến cao tốc nối hai đầu mối giao thông Hà Nội và Ninh Bình thuộc tuyến đường cao tốc Bắc-Nam.

Theo thiết kế, đường cao tốc Hà Nội – Ninh Bình có chiều dài toàn tuyến là 84 km; điểm đầu là Km 179 trên Quốc lộ 1A, thuộc Hà Nội; điểm cuối là Km 265 + 600 trên Quốc lộ 10, đoạn nối Ninh Bình – Phát Diệm. Tuyến đường dài 84 km, mặt cắt ngang cho 6 làn xe, giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe chạy, giai đoạn sau nâng cấp lên 6 làn hoàn chỉnh, tốc độ xe chạy thiết kế từ 100 đến 120 km/h. Ngoài bề rộng mặt đường 22 m, mỗi làn bê rộng 3m, đường có dải phân cách giữa, dải dừng xe khẩn cấp, dải an toàn và lề đường trồng cỏ. Sau khi hoàn thành, trên tuyến cao tốc này sẽ có 14 cầu vượt sông, vượt nút giao và 8 nút giao khác mức với hệ thống giao thông hiện tại. 

Cao tốc Mai Sơn - QL45 trước thông xe

MAI HÀ

Với việc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017 - 2020, đoạn Mai Sơn - QL45 và đoạn Phan Thiết - Dầu Giây, cao tốc đã rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Thanh Hóa còn 2 giờ, từ TP.HCM đi Phan Thiết cũng sẽ rút ngắn còn khoảng 2 giờ.  

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - QL45 và đoạn Phan Thiết - Dầu Giây thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017 - 2020.

Hầm Tam Điệp trên tuyến Mai Sơn - QL45

MAI HÀ

Đây những dự án thành phần có quy mô lớn, có vai trò quan trọng trong hệ thống cao tốc Bắc Nam, kết nối các tỉnh miền Trung với thủ đô Hà Nội và các tỉnh Nam Trung bộ với TP.HCM. 

Cao tốc Mai Sơn - QL45 dài 63,37 km, đi qua 2 tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa. Trong đó, đoạn qua tỉnh Ninh Bình dài 14,35 km, Thanh Hóa dài 49,02 km. 

Giai đoạn 1 được đầu tư xây dựng quy mô 4 làn xe, rộng 17 m, vận tốc thiết kế tối đa 80 km/giờ. Tổng mức đầu tư hơn 12.111 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị 7.684 tỉ đồng. 

Giai đoạn hoàn chỉnh, cao tốc mở rộng 6 làn xe, nền đường rộng 32,25 m, vận tốc thiết kế 120 km/giờ. 

Khi cao tốc Mai Sơn - QL45 đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông tại phía bắc được nối thông từ Chi Lăng [Lạng Sơn] đến Thanh Hóa gồm các dự án thành phần Bắc Giang - Lạng Sơn, Hà Nội - Bắc Giang, Pháp Vân - Cầu Giẽ [đoạn giữa Hà Nội - Bắc Giang và Pháp Vân - Cầu Giẽ có đoạn nối từ cầu Phù Đổng qua cầu Thanh Trì đến Pháp Vân, vành đai 3 Hà Nội], Cầu Giẽ - Ninh Bình, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45. 

Cao tốc Mai Sơn - QL45 có 4 làn xe

MAI HÀ

Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dài 99 km, đi qua 2 tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai. Trong đó, đoạn qua tỉnh Bình Thuận dài 47,5 km, Đồng Nai dài 51,5 km. 

Đây là dự án duy nhất trong giai đoạn này được đầu tư cấp đặc biệt với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, mỗi bên 1 làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế tối đa 120 km/giờ. 

Làn xe đông kín một bên đường lối về Thanh Hóa do lễ thông xe nên tạm thời các phương tiện được CSGT phân làn ra lối ra Thạch Thành - Bỉm Sơn

MAI HÀ

Tổng mức đầu tư 12.577 tỉ đồng. Điểm đầu dự án giao điểm cuối đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết ở H.Hàm Thuận Nam, Bình Thuận. Điểm cuối đấu nối tại km43+125 cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ở H.Thống Nhất, Đồng Nai.  

Tuyến cao tốc cao Bộ Mai Sơn dài bao nhiêu km?

Quốc lộ 45 dài bao nhiêu km?

cao tốc Mai Sơn

Pháp vẫn Mai Sơn bao nhiêu km?