BMW Úc đã tăng giá lên tới 6500 đô la trên phạm vi BMW X1 2023 của mình, bao gồm cả chiếc BMW iX1 chạy bằng pin sắp ra mắt
Giá cho các biến thể đốt trong hiện mở từ 60.400 đô la cộng với chi phí trên đường cho sDrive18i cấp nhập cảnh và cao nhất là 73.400 đô la cộng với ORC cho xDrive20i M Sport, đánh dấu mức tăng tương ứng là 6500 đô la và 5500 đô la
xDrive20i tầm trung cũng tăng 5500 đô la đến bây giờ bắt đầu từ 70.400 đô la cộng với ORC
Không có mức tăng tương ứng nào trong các cấp độ trang bị tiêu chuẩn, trong khi BMW iX1 sắp ra mắt hiện có giá niêm yết là 84.900 đô la cộng với ORC – tăng 2000 đô la so với khi sổ đặt hàng được mở vào cuối năm ngoái
Hơn nữa, trang bị tiêu chuẩn trên iX1 đã bị hạ thấp
Sử dụng công cụ cấu hình trực tuyến của BMW, nếu những người mua tiềm năng chọn màu sơn kim loại, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh Harman Kardon và ghế chủ động có chức năng mát-xa, những thứ này giờ đây sẽ là một phần của Gói nâng cao tùy chọn mới có giá 4700 USD
Người phát ngôn của BMW Úc từ chối bình luận về thay đổi thông số kỹ thuật, nhưng cho biết giá iX1 thay đổi có hiệu lực vào tháng 1
Người phát ngôn cho biết: “Mức giá ban đầu cho BMW iX1 được công bố vào tháng 10 năm ngoái thể hiện ưu đãi giới thiệu dành cho khách hàng của chúng tôi trước cuối năm 2022 và các đơn đặt hàng trước tháng 1 năm 2023 được bảo vệ về giá”.
“Liên quan đến giá sửa đổi, vẫn có thể với một thông số kỹ thuật nhất định để giá của iX1 nằm dưới ngưỡng LCT của Xe tiết kiệm nhiên liệu. ”
Về việc tăng giá áp dụng cho phạm vi BMW X1 rộng hơn, người phát ngôn nói thêm. “BMW liên tục xem xét cơ cấu giá của mình trong suốt cả năm, có tính đến một số yếu tố khác nhau
“Tuy nhiên, chúng tôi luôn đặt mục tiêu đảm bảo các sản phẩm của mình vẫn được định vị phù hợp và đại diện cho một đề xuất giá cả cạnh tranh trên thị trường cho khách hàng của chúng tôi. ”
Cả iX1 xDrive30 xLine và M Sport hai động cơ đều đang trên đường đến Úc vào tháng 4, trong khi dòng X1 động cơ đốt trong đã có sẵn từ quý 4 năm 2022
Chiếc SUV hạng thấp của BMW, X1, đã được chúng tôi yêu thích trong một thời gian nhờ khả năng xử lý linh hoạt, bản chất háo hức và hình dáng thực dụng. Mẫu xe năm 2023 đã được thiết kế lại hoàn toàn, có vẻ như là một bản nâng cấp toàn diện so với mẫu xe năm ngoái, với những cải tiến về khung gầm, hệ truyền động và nội thất. Một động cơ bốn xi-lanh tăng áp 241 mã lực mới nằm dưới mui xe và được kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và hộp số tự động bảy cấp. Không giống như đối thủ chính của nó, Mercedes-Benz GLB-class, X1 vẫn là một chiếc SUV hai hàng ghế, nhưng kích thước bên ngoài lớn hơn một chút của nó đã mang lại nhiều không gian hơn bên trong cabin, theo BMW. Nói về nội thất, nó được cập nhật với thiết kế hiện đại hơn và các tính năng công nghệ mới nhất, bao gồm thiết lập thông tin giải trí iDrive 8 của thương hiệu
Có gì mới cho năm 2023?
BMW đã thiết kế lại chiếc SUV X1 cho năm 2023. Một động cơ bốn xi-lanh mạnh mẽ hơn nằm sau lưới tản nhiệt hình quả thận kép táo bạo hơn. Kích thước bên ngoài lớn hơn của nó hứa hẹn nhiều không gian nội thất hơn một chút cho hành khách và hàng hóa so với thế hệ trước được cung cấp
Giá cả và cái nào để mua
Lần này chỉ có một phiên bản để lựa chọn và nó đi kèm với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn; . Có thể một mẫu xe có huy hiệu M hiệu suất cao hơn sẽ xuất hiện, nhưng hiện tại, X1 chỉ có gói trang bị M Sport bổ sung các tín hiệu hình ảnh độc quyền và hệ thống treo M thích ứng. xDrive28i đi kèm với nhiều thiết bị tiêu chuẩn, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên thêm gói Tiện ích tùy chọn, bao gồm lối vào không cần chìa khóa, cửa sổ trời toàn cảnh, gương tự động làm mờ và đế sạc điện thoại thông minh không dây
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Giống như mẫu xe sắp ra mắt, X1 2023 được trang bị động cơ tăng áp 2. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít, nhưng mẫu xe mới tự hào có công suất 241 mã lực, nhiều hơn 13 mã lực so với trước. Hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn trong khoảng thời gian này và X1 cũng nhận được hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp mới. X1 xDrive28i mà chúng tôi đã thử nghiệm, đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 5. 4 giây. Hệ thống treo được thiết kế lại giúp cải thiện khả năng xử lý và độ ổn định, giúp X1 trở thành một chiếc xe thú vị trên những cung đường ngoằn ngoèo. Gói M Sport tùy chọn—đừng nhầm với mẫu M, gói này có thể xuất hiện sau—bổ sung các tính năng nâng cao hiệu suất như hệ thống treo thích ứng và lẫy chuyển số gắn trên vô-lăng. Gói M Sport cũng bổ sung ghế ngồi chắc chắn hơn, vô lăng độc đáo và một số tinh chỉnh ngoại thất trông thể thao hơn.
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
EPA ước tính rằng 2023 X1 sẽ cung cấp 25 mpg trong thành phố và 34 mpg trên đường cao tốc, tốt hơn một chút so với mẫu 2022 ở cả hai chỉ số. Khi chúng tôi có cơ hội chạy thử X1 mới trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu 75 dặm/giờ trên đường cao tốc, chúng tôi sẽ cập nhật câu chuyện này cùng với kết quả. Để biết thêm thông tin về mức tiết kiệm nhiên liệu của X1, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa
Mẫu xe năm 2023 dài hơn, cao hơn và rộng hơn một chút so với mẫu xe X1 2022 sắp ra mắt, chỉ mang lại sự gia tăng nhỏ về không gian cho hành khách vì mẫu xe trước đó đã đủ chỗ cho kích thước của nó. Thiết kế nội thất lần này hiện đại hơn với cần số dạng công tắc bật tắt, bảng điều khiển trung tâm nổi, bảng điều khiển hoàn toàn kỹ thuật số và các yếu tố thiết kế như lưới loa có kết cấu. Tất cả các mẫu xe đều có điều hòa tự động hai vùng, đèn nội thất xung quanh và cốp điện. Cửa sổ trời toàn cảnh là một phần của gói Tiện ích tùy chọn trong khi ghế trước có sưởi và vô lăng có sưởi là các tùy chọn độc lập
Thông tin giải trí và kết nối
BMW đã tích hợp hệ thống thông tin giải trí iDrive 8 mới nhất vào chiếc SUV nhỏ nhất của mình. Giống như chiếc SUV điện iX lớn hơn và chiếc sedan 7-series hàng đầu, bảng điều khiển kỹ thuật số của X1 là một bảng điều khiển duy nhất trông sắc nét, vừa là màn hình đo vừa là màn hình thông tin giải trí. Điều hướng là tiêu chuẩn, cũng như Apple CarPlay và Android Auto; . Đế sạc điện thoại thông minh không dây là một phần của gói Tiện ích tùy chọn và gói Cao cấp có thêm màn hình hiển thị kính chắn gió, hệ thống âm thanh nổi Harman/Kardon và hệ thống camera 360 độ bên ngoài
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Tất cả X1 đều đạt tiêu chuẩn với các tính năng hỗ trợ người lái cơ bản như phanh khẩn cấp tự động và cảm biến đỗ xe, nhưng công nghệ tiên tiến hơn là tùy chọn, bao gồm tính năng tự đỗ xe và kiểm soát hành trình thích ứng với định tâm làn đường. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của X1, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn và giám sát điểm mù
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn với tính năng định tâm làn đường
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Chế độ bảo hành có giới hạn và bảo vệ hệ thống truyền động của BMW là bình thường đối với hạng xe này, nhưng công ty đã làm dịu thỏa thuận bằng ba năm bảo dưỡng định kỳ miễn phí. Lexus NX và Lincoln Corsair cung cấp các chế độ bảo hành có giới hạn giống nhau và họ cung cấp bảo hiểm hệ thống truyền động sáu năm hoặc 70.000 dặm, nhưng cả hai đều có thời gian bảo dưỡng định kỳ miễn phí ngắn hơn