Chúng tôi ngồi sau tay lái của Ford Everest 2023 với động cơ tăng áp diesel V6 mới, mạnh mẽ hơn để xem nó mang lại những gì
Những gì chúng ta yêu thích
- Tinh tế và thoải mái
- Khoang chứa hàng rộng rãi
- Dẫn động bốn bánh toàn thời gian
Những gì chúng tôi không
- Khát
- Hệ thống thông tin giải trí có một số lỗi
- thời gian chờ đợi lâu
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Đánh giá Ford Everest Sport 2023
Chúng tôi là những người hâm mộ Ford Everest tại Drive
, mẫu xe sắp ra mắt đã giành được giải thưởng Lái xe của năm trong hạng mục SUV địa hình tốt nhất. Mặc dù là một trong những chiếc lâu đời nhất trong nhóm vào thời điểm đó, nhưng nó đã khiến cả nhóm ngạc nhiên khi chúng tôi tham gia một tuần thử nghiệm trên đường địa hình và địa hình
Trích lời một thẩm phán, "Có cảm giác như đang ở một giải đấu khác sau khi dồn những người khác vào thế đối đầu. Và nghĩ rằng đó là chiếc xe cổ nhất ở đây. Đáng kinh ngạc"
Vậy Ford Everest 2023 mới như thế nào? . Như bạn có thể đã biết, Ford Everest chia sẻ nền tảng của nó với Ford Ranger ute mới được cập nhật. Tuy nhiên, lần này Ford Everest SUV thế hệ thứ hai đã được xem xét trong quá trình phát triển ngay từ đầu, không giống như chiếc xe trước đó được đưa ra ánh sáng với cách tiếp cận hồi tưởng hơn
Có rất nhiều điều để đề cập đến mẫu Ford Everest Sport V6 2023 cụ thể của chúng tôi và tôi chắc chắn rằng động cơ là thứ mà tất cả các bạn đang ở đây để đọc. Hãy xem nó tốt như thế nào
Ford Everest Sport có giá bao nhiêu tại Úc?
Ford Everest Sport 2023 đứng thứ ba trong danh sách bốn mẫu xe. Everest Ambiente, Everest Trend, Everest Sport và Everest Titanium. Không quan tâm, Ford Everest 2023 rẻ nhất trong dải có giá từ 52.990 USD trước khi lên đường
Tuy nhiên, Ford Everest Sport 2023 mới là nơi hành động. Đó là nơi 184kW/600Nm 3. Hệ thống truyền động V6 tăng áp diesel 0 lít bắt đầu từ, vì cả hai mẫu Everest Ambiente và Trend chỉ duy trì động cơ bốn xi-lanh
Các mẫu Everest Sport có thể được cấu hình với 2. Động cơ diesel 4 xi-lanh tăng áp kép 0 lít và dẫn động cầu sau hoặc động cơ 3. 0 động cơ diesel V6 tăng áp đơn và dẫn động bốn bánh toàn thời gian
Có giá từ 69.090 đô la trước các chi phí lưu thông trên đường, Ford Everest Sport V6 2023 dự kiến sẽ tăng giá 500 đô la từ tháng 3 năm 2023, vì vậy hãy liên hệ với đại lý của bạn để biết giá cuối cùng
Nếu bạn đang cân nhắc giữa động cơ V6 hoặc 2. Động cơ tăng áp kép 0 lít, biến thể được thử nghiệm ở đây có giá cao hơn 6800 đô la so với phiên bản dẫn động cầu sau bốn xi-lanh có cùng huy hiệu
Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã được tùy chọn với màu sơn kim loại Blue Lightning [700 đô la] và bánh xe 18 inch với lốp AT [miễn phí] với chi phí lái xe lên tới 76.861 đô la nếu đăng ký tại Sydney, nhưng giá cuối cùng khi lái xe có thể thay đổi tùy theo địa điểm
Để biết thông tin chi tiết về giá bán và thông số kỹ thuật của Ford Everest 2023 [đối với Model Năm 2023. 5 phạm vi], bấm vào đây
Quan tâm đến chiếc xe này?
Chi tiết chính Ford Everest Sport 2023 Giá 69.090 USD cộng với chi phí trên đường Màu xe thử nghiệmXanh lam Tia chớpTùy chọn Sơn kim loại – 700 USD
Bánh xe 18 inch với lốp AT – miễn phíGiá đã thử nghiệm$69.790 cộng với chi phí trên đường Giá lái xe$76.861 [Sydney]Đối thủToyota Fortuner. Mitsubishi Pajero Thể Thao. Isuzu MU-X
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Ford Everest Sport có bao nhiêu không gian bên trong?
Bắt đầu với hàng ghế đầu tiên, cả bạn và hành khách phía trước sẽ tìm thấy nhiều chỗ để đỗ đồ đạc của mình. Bảng điều khiển trung tâm có một cặp giá để cốc sâu, hộc đựng đồ trên bệ tỳ tay và món đồ yêu thích của tôi – ngăn đựng kính râm chuyên dụng ngay phía trước cần số. Nói với tôi rằng đó không phải là kỹ thuật tốt nhất của Úc
Tuy nhiên, thứ không phải là cái cần số chết tiệt đó, vì nó thực sự gây khó chịu khi sử dụng do hình dạng và vị trí của nút mở khóa cần số. Sau một tuần với nó, bạn sẽ tìm ra nó, vì vậy đừng lo lắng trong quá trình lái thử
Bỏ qua một bên, có nhiều dung lượng lưu trữ hơn, vì chúng tôi chưa nói về cái hố khổng lồ có mái che ở bảng điều khiển phía dưới với bộ sạc không dây, cũng như sự tiếp tục của hộp đựng găng tay kép
Nếu bạn có con, điều hành một doanh nghiệp nhỏ hoặc chỉ đơn giản là đi trên đường do mức lương PAYG, cabin của Ford Everest được chứng nhận chống rác. Cụ thể cho mẫu Everest Sport của chúng tôi là một cặp ghế da được đệm sâu với chức năng điều chỉnh điện, sưởi ấm và làm mát. Chúng cực kỳ thoải mái và có phần điều chỉnh sâu ở thắt lưng để tránh đau lưng đúng cách. Tôi đã đi khoảng 1000km trong bảy ngày trên chiếc Ford Everest và cảm thấy khá sảng khoái sau mỗi ngày dài ngồi sau tay lái
Ở hàng ghế thứ hai, không gian không lớn như bạn nghĩ. Đối với lớp học thì không sao, vì tôi thấy mình bị hạn chế về chỗ để chân và đầu gối khi ngồi sau vị trí lái của chính mình [tôi cao 1m83]. Tuy nhiên, nó vuốt lại các điểm với hàng ghế thứ hai trượt và ngả. Bạn cũng có thể ngồi ở vị trí cao ở hàng ghế thứ hai, với chỗ ngồi giống như sân vận động cho bạn tầm nhìn rõ ràng ra bên ngoài qua cửa sổ lớn phía trước
Một điều tốt nữa về chỗ ngồi của sân vận động là cách nó giúp đưa trẻ nhỏ lên xe. Việc đưa em bé vào một chiếc Britax Graphene hướng về phía sau thật dễ dàng và việc đưa một đứa trẻ bốn tuổi vào ghế nâng Rally Infasecure cũng giống như vậy
Thậm chí còn có các lỗ thông hơi gắn trên nóc xe để giúp điều hướng không khí vào ghế quay mặt về phía sau, vì vậy hãy cân nhắc việc chăm sóc tốt cho khoang và lưng của bạn với Ford Everest
Hàng ghế thứ ba chật và chỉ dành cho trẻ em và thanh niên. Tuy nhiên, lối vào phía sau khá ổn, với hàng ghế thứ hai có thể ngả và trượt tạo ra lối vào rộng rãi cho hàng ghế thứ ba
Tôi có thể ngồi vừa ở phía sau, nhưng đầu gối của tôi bị kẹt vào lưng hàng ghế thứ hai và không được thoải mái cho lắm. Chỉ xem xét nó cho trẻ nhỏ và trẻ em
Tuy nhiên, có một số giá để cốc cho hành khách thứ sáu và thứ bảy, và thậm chí còn có nhiều lỗ thông hơi gắn trên nóc xe cho họ nữa. Khi gập hàng ghế thứ 3 và thiết lập thành 5 chỗ ngồi, Ford Everest có thể tích 898 lít cốp
Nó rất lớn và tôi có thể đặt vừa một chiếc xe đẩy, nôi, hai ba lô và 600kg gạch travertine. Sans travertine, xe đẩy vừa vặn cả chiều dài và chiều dài và dễ dàng chừa chỗ cho hai chiếc vali
Khởi động là lớn. Là một chiếc xe bảy chỗ, bạn vẫn còn 239L để đóng gói, chiếm khoảng 80% hầu hết các xe hatchback hiện đại
Ford Everest SportSeat 2023SevenThể tích cốp239L cho hàng ghế thứ ba
898L đến hàng thứ hai
1823L đến hàng đầu tiênDài4940mmRộng1923mmCao1841mmChiều dài cơ sở2900mm
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Ford Everest Sport có Apple CarPlay không?
Ford Everest Sport 2023 có 12. Hệ thống thông tin giải trí 0 inch với kết nối Apple CarPlay và Android Auto có dây và không dây. Ngoài ra còn có một đế sạc không dây trong trường hợp bạn quá ghét dây cáp. Hệ thống sử dụng phần mềm giống như flash nhưng vẫn hơi lag khi khởi động
Chúng tôi cũng nhận thấy chất lượng âm thanh với Apple CarPlay có dây và không dây bị rè và rối mắt, với các biến dạng nhỏ có thể nghe thấy ở bất cứ đâu từ 60 giây một lần đến 5 phút một lần
Josh Dowling đã lái một chiếc xe khác và cũng nhận thấy điều tương tự [với một chiếc iPhone khác nữa]; . Hy vọng Ford sớm vá phần mềm
Hệ thống thông tin giải trí cũng làm mọi thứ khác khá tốt và dàn âm thanh nổi 10 loa mang thương hiệu Ford đủ tốt cho đồng tiền. Phần trình diễn Nonagon Infinity của King Gizzard và The Lizard Wizard đạt yêu cầu ở chỗ âm thanh đủ rõ ràng, đủ lớn và đủ cú đấm đằng sau bộ gõ để mang theo album
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Ford Everest Sport có phải là một chiếc xe an toàn?
Ford Everest đã đạt được xếp hạng an toàn năm sao ANCAP vào năm 2022, nghĩa là nó đã được thử nghiệm theo các tiêu chí mới nhất và nghiêm ngặt nhất
Nó đạt điểm rất cao về khả năng bảo vệ hành khách là trẻ em [93%] và bảo vệ hành khách là người lớn [86%]. Các hệ thống hỗ trợ an toàn cũng nhận được đánh giá 86%, trong khi khả năng bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương [người đi bộ] đạt 74%.
Một trong những thay đổi của Everest thế hệ mới là việc trang bị túi khí trung tâm giữa hàng ghế trước. Cái này bảo vệ những người ngồi trong xe khỏi va chạm với nhau trong các va chạm bên hông. Ford Everest hiện có một túi khí, nâng tổng số túi khí lên chín.
Ford Everest Sport có công nghệ an toàn nào?
Ford Everest Sport 2023 trang bị an toàn tuyệt đối
Công nghệ phù hợp tiêu chuẩn bao gồm phanh khẩn cấp tự động với hỗ trợ rẽ khi giao lộ, phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, hỗ trợ giữ làn đường với tính năng phát hiện mép đường, hỗ trợ lái tránh, giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau với phanh tự động phía sau
Mặc dù được tích hợp đầy đủ các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, nhưng không có hệ thống nào xâm phạm hoặc cản trở khoảng thời gian vui vẻ. Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường kích hoạt nhẹ nhàng khi bạn rẽ ra khỏi làn đường, hệ thống phanh tự động không gây khó chịu như khi bạn ngồi ghế sau và đèn cảnh báo giám sát điểm mù rất dễ nhìn thấy trong mọi điều kiện
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Xem 50 hình ảnh
Chi phí bảo dưỡng Ford Everest Sport là bao nhiêu?
Bảo dưỡng một chiếc Ford Everest Sport V6 2023 có giá lần lượt là 350 USD, 425 USD và 455 USD trong các năm một, hai và ba. Điều đó mang lại tổng chi phí sở hữu trong ba năm lên tới 1230 đô la, với Ford hy vọng bạn sẽ mang xe trở lại sau mỗi 12 tháng hoặc 15.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước
Năm thứ tư và thứ năm có giá 695 đô la và 350 đô la, thực hiện 5 năm hoặc 75.000 km lái xe trị giá 2275 đô la
Chi phí bảo hiểm là $1527 một năm dựa trên báo giá so sánh cho một nam tài xế 35 tuổi sống ở Chatswood, NSW. Ước tính bảo hiểm có thể thay đổi dựa trên vị trí, lịch sử lái xe và hoàn cảnh cá nhân của bạn
Điều đó làm cho chi phí sau bán hàng của nó ở mức trung bình cho phân khúc
Sơ lược Ford Everest Sport 2023Bảo hànhNăm năm, không giới hạn kmKhoảng thời gian bảo dưỡng12 tháng hoặc 15.000kmChi phí bảo dưỡng$1230 [3 năm]
$2275 [5 năm]
Ford Everest Sport có tiết kiệm nhiên liệu không?
Công bố mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp chính thức cho mẫu Ford Everest động cơ diesel V6 là 7. 6L/100km
Sau 1000 km lái xe trong các tình huống hỗn hợp trên đường cao tốc và trong thành phố – và với 200 km thử tải – chúng tôi thấy con số cuối cùng là 9. 9L/100km. Trên thực tế, bạn có thể sẽ thấy nhiều hơn so với tuyên bố chính thức và chắc chắn nếu bạn định mang theo mọi thứ xung quanh nó
Sử dụng nhiên liệuChỉ số nhiên liệuNhược điểm nhiên liệu. [đã tuyên bố]7. 6L/100km. [đang kiểm tra]9. 9L/100kmLoại nhiên liệuDieselKích thước bình nhiên liệu80L
Cảm giác lái Ford Everest Sport như thế nào?
Ford thực sự đã mở đường cho sự tinh tế với xe body-on-frame
Ford Everest 2023 mới thỏa sức sử dụng cả không tải và có tải. Bắt đầu với việc đi một mình, thật êm ái, thoải mái và chỉ ở tốc độ cao, bạn mới cảm nhận được sự run rẩy của chiếc taxi kép đó. Bạn biết đấy, cảm giác lắc lư bạn nhiều hơn mặt đường nói với mắt bạn. Nó chỉ thực sự xảy ra với tốc độ đường cao tốc và với một hành khách, và thậm chí sau đó nó chỉ tinh tế nhất
Xung quanh thị trấn, đó là một niềm vui tuyệt đối và làm nhẹ công việc của những con đường sạch sẽ và nửa khó khăn. Lộ trình lái xe của chúng tôi cho thấy chúng tôi vẽ một con đường ra khỏi CBD của Sydney và qua phía tây nam của nó, với điểm đến cuối cùng của chúng tôi là quận Cao nguyên phía Nam của New South Wales. Ở đây, những con đường thật tồi tệ và đã bị phá hoại bởi hiện tượng thời tiết La Nina gần đây đang tàn phá bờ biển phía đông. Điều đó cũng có nghĩa là những con đường vẫn chưa được sửa chữa, khiến chúng trở nên tuyệt vời để thử nghiệm với toa xe tìm kiếm phiêu lưu của chúng tôi
Một trong những yếu tố tốt nhất của Everest là cảm giác kiểm soát của nó trên những đoạn đường thực sự xấu. Nó tự tin và chắc chắn, và không gây cảm giác trượt hay chịu sự hạn chế của độ bám lốp
Một nửa bí mật là hệ thống dẫn động bốn bánh mới, cung cấp các chế độ dẫn động hai bánh và bốn bánh truyền thống, nhưng cũng có cài đặt 4A cho dẫn động bốn bánh theo yêu cầu trong mọi điều kiện. Cuối cùng, chúng ta có một chiếc xe ngựa 4x4 thực sự có thể chạy trên đường ở chế độ 4x4, không giống như hầu hết những chiếc xe khác thuộc loại này
Là một phương tiện sẽ được các đối tác sử dụng để chuyên chở hàng hóa quý giá - đôi khi là người hoặc lông thú - nó đóng vai trò quan trọng trong bản tóm tắt. Đã đến lúc 4x4 toàn thời gian ở đây
Về tổng thể, khả năng xử lý của Everest cũng ổn định hơn và rõ ràng là nó đã được trang bị các bộ phận hệ thống treo cải tiến cho năm 2022 tốt hơn cả trên đường trường và địa hình
Tôi cũng nhân cơ hội này chất xe lên ngay GVM, nơi tôi thực hiện một vòng lái khác trên cùng 2. 5 giờ lái xe đến Cao nguyên. Chuyến đi ổn định khi đầy tải và nó vẫn có đủ khả năng di chuyển của hệ thống treo để không bị chạm đáy hoặc cảm thấy 'nặng nề'
Ở tốc độ cao, bạn sẽ nhận thấy trọng lượng, nhưng những nỗ lực tăng tốc dưới 80 km/h thực sự có cảm giác như bạn không mang theo bất cứ thứ gì. Đây là lúc hệ truyền động V6 mới phát huy tác dụng của riêng nó, vì nó êm hơn, mạnh mẽ hơn và dễ dàng hơn khi vận hành. Không, bạn không cần động cơ có công suất cao hơn với nhiều xi-lanh hơn, nhưng như họ nói, công việc luôn nhanh hơn khi bạn có các công cụ phù hợp [thích hợp]
Hộp số tự động 10 cấp thay đổi sáu lần trên quãng đường lên tới 60km/h, nhưng nó chuyển số nhanh chóng và không có cảm giác hay âm thanh giống như một bộ phim Fast and Furious [bạn biết đấy, chuyển số liên tục với số cấp không giới hạn]
Tầm nhìn ra khỏi xe là một điểm mạnh khác của Ford Everest, và một lý do khác khiến nó cảm thấy dễ lái mặc dù kích thước của nó. Cửa sổ phía trước hoàn toàn đồ sộ và nhà kính cao có nghĩa là bạn có thể dễ dàng nhìn qua và ra khỏi xe khi di chuyển trong các khu vực chật hẹp
Tóm lại, nó tốt hơn rõ rệt về tổng thể trong các lĩnh vực chính quan trọng. đi xe, xử lý và hiệu suất hệ thống truyền lực
Thông tin chi tiết chính Ford Everest Sport Engine 3 2023. Động cơ diesel tăng áp V6 0 lít Công suất184kW @ 3250rpm Mô-men xoắn 600Nm @ 1750–2250rpm Kiểu dẫn động Dẫn động bốn bánh Truyền động Bộ chuyển đổi mô-men xoắn 10 cấp tự động,
hộp chuyển tốc độ thấp, khóa vi sai cầu sau Tỷ lệ công suất trên trọng lượng77kW/tTrọng lượng [lề đường]2454kgLoại lốp dự phòngKích thước đầy đủĐánh giá sức kéo3500kg phanh
750kg không phanhQuay vòng11. 7m
Có nên mua Ford Everest Sport 2023?
Xét về khía cạnh là một toa xe gia đình đa năng với một chút hơi hướng về yakka cứng và đôi khi là địa hình, tôi vẫn nghĩ nó là loại tốt nhất trong phân khúc
Tuy nhiên, chúng ta sẽ phải đợi đến khi thử nghiệm Lái xe của năm 2023 để có phán quyết chính xác. Nếu bạn không thể đợi lâu như vậy, tôi thực sự khuyên bạn nên ra ngoài và lái thử một chiếc ngay hôm nay
Bạn cũng có thể không muốn chờ đợi, vì Ford hiện đang bị trì hoãn tới sáu tháng đối với phiên bản cụ thể này. Nó đang chứng tỏ là một lựa chọn phổ biến và sau khi lái nó, không khó để hiểu tại sao
Cách cư xử tốt và an toàn trên đường, hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian thực sự hữu ích, ngoại hình tuyệt vời và nhiều không gian cho cậu bé Jimmy của bạn và bạn học của cậu ấy – vì con trai bạn đã hứa sẽ chở cả hai người trong xe lớn của bố