Gần đây, xe bán tải đã trở thành một cơn sốt, khi các đại lý đang bán chúng trên tay. Chỉ là một ví dụ, Ford trung bình có hơn 100 chiếc F-150 mỗi giờ trên toàn nước Mỹ. Điều đó cho thấy sự phổ biến rộng rãi của xe bán tải, với GM nằm trong top đầu của phân khúc này. Với những thương hiệu như GMC và Chevrolet dưới sự bảo trợ của nó, bạn có thể tự hỏi, 6 là gì?. 6 MPG động cơ diesel Duramax?
Đó là một câu hỏi hay, vì Sierra của GMC và Silverado của Chevrolet là một số xe bán tải bán chạy nhất trên thị trường hiện nay. Chắc chắn, bạn có thể tìm thấy các động cơ nhỏ hơn và tiết kiệm hơn như 2. Động cơ diesel Duramax 8 lít. Nhưng đây là một trong những thực sự phù hợp cho xe bán tải hạng trung. Nếu bạn cần chuyên chở nhiều tải trọng hơn, thì ít chiếc nào có thể phù hợp với mô-men xoắn tuyệt đối và sức mạnh của động cơ 6. Duramax 6 lít
Đây là một nhà máy điện đã chứng minh bản thân tốt. Kể từ khi được giới thiệu vào năm 2001, nó vẫn là lựa chọn hàng đầu với tư cách là động cơ được nhiều chủ sở hữu xe bán tải lựa chọn. Nó thực sự là một động cơ diesel tuyệt vời. Tuy nhiên, tiếng càu nhàu thô không đủ để cân nhắc… Thế còn 6 thì sao?. 6 MPG động cơ diesel Duramax?
Bạn cần biết gì về 6. 6 Động cơ Diesel Duramax?
Trước khi chúng ta thảo luận về 6. 6 Duramax diesel MPG, đáng để hiểu thêm về lịch sử của nó. Tóm lại, động cơ được đề cập là động cơ 6. Động cơ diesel 6 lít, tăng áp, V8. Sự hình thành của nó bắt đầu sớm hơn, vào năm 1997. Vào thời điểm đó, General Motors và Isuzu đã đồng ý hợp tác cùng nhau để tạo ra một loại động cơ mới. Ý tưởng mang tính cách mạng này ra đời sẽ được gọi là “Duramax”
Nó sẽ sớm trở thành động cơ diesel phun nhiên liệu trực tiếp, áp suất cao đầu tiên thuộc loại này được bán ở Hoa Kỳ. Một công ty mới mọc lên và tách ra chỉ để sản xuất những động cơ này, DMax Ltd. Sau này là liên doanh 60-40 giữa GM và Isuzu. Nó sản xuất một loạt các động cơ, cũng được sản xuất ở những nơi khác ở Ba Lan và Nhật Bản. Bản thân nhà máy đã có trụ sở tại Moraine, Ohio
6 Xe Bán Tải Diesel Tốt Nhất Cho
Vui lòng bật JavaScript
Công bằng mà nói, dòng động cơ turbo-diesel V8 của Duramax đã gây được tiếng vang lớn. Sau chiếc Duramax đầu tiên xuất xưởng vào năm 2000, hơn 2 triệu động cơ đã được sản xuất. Tất cả đều ra khỏi nhà máy Moraine, Ohio. Đối với GM, động cơ này - và nhiều lần lặp lại trong nhiều năm - đã nâng thị phần xe diesel của họ từ 5% năm 1999 lên 30% ấn tượng vào năm 2002
Trước khi phát hành Duramax, GM đã dựa vào động cơ diesel tương đối nông nghiệp. Đó là một chiếc 6 hoàn toàn bằng sắt. Động cơ diesel V8 5 lít ‘IDI’. Nó có thể đạt công suất khoảng 215 mã lực và mô-men xoắn 440 lb-ft ở phiên bản cao nhất và vào một ngày đẹp trời. 6. Mặt khác, Duramax 6 đầu nhôm có thể cung cấp công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 520 lb-ft. Đó là lần lặp lại đầu tiên của nó và nó chỉ trở nên to hơn và linh hoạt hơn theo thời gian
6 của GM và Isuzu như thế nào. 6 Duramax Diesel đã phát triển qua nhiều năm?
6. 6 Động cơ diesel Duramax đã đi trước thời đại tương đối xa khi ra mắt. Như chúng tôi đã đề cập, đó là một bước tiến vượt bậc khi nhìn vào động cơ diesel phun nhiên liệu gián tiếp cũ hơn của GM. Đối với tất cả các bao gồm mô hình năm 2001 của nó, không có gì ngoài lời khen ngợi. Ngay cả khi so sánh với các đối thủ cạnh tranh như Ford và Dodge, GM và Isuzu vẫn đánh bại nó với 6. 6 động cơ diesel tăng áp Duramax
Nói một cách dễ hiểu, Cummins - một nhà sản xuất động cơ diesel lớn khác - đã mất thêm hai năm để tạo ra một động cơ diesel phun common-rail cạnh tranh. Trong khi đó, Ford đã không đưa động cơ diesel common-rail áp suất cao vào dòng sản phẩm của mình cho đến năm 2008 với 6. Hành trình điện 4 lít. Với khoảng 200.000 trong số 6. 6 Động cơ diesel Duramax được sản xuất tại Ohio, nó đã [và vẫn là] một kiệt tác trong thiết kế
Và, đó là một kiệt tác đã phát triển qua nhiều cung khác nhau. Để hiểu rõ hơn về số 6 là bao nhiêu. 6 Duramax diesel MPG, đáng để xem xét thiết kế của nó. Quan trọng hơn, động cơ này đã thay đổi như thế nào trong 20 năm qua, nơi mà nó vẫn là một sản phẩm bán chạy cho đến ngày nay. Nó không chỉ là một 6. V8 6 lít, hãy nhớ. Được điều chỉnh bởi GM và Isuzu, tương ứng, nó có thể có dạng động cơ 4 hoặc động cơ V6
Đối với chuyển vị, nó có thể được tùy chọn từ 2. 5 lít đến 3. 0 lít trong các cấu hình đó. Nhưng hôm nay, chúng tôi sẽ cố gắng tập trung nhiều hơn vào 6. Động cơ diesel 6 lít V8. Đây là những sản phẩm hàng đầu nếu bạn đang tìm kiếm hiệu suất tối đa. Vì vậy, chúng ta hãy nhìn vào sự phát triển của 6. 6 động cơ diesel Duramax V8 của RPO riêng lẻ [Tùy chọn sản xuất thông thường]. Đây là sơ đồ đặt tên động cơ của GM
1. LB7 [Năm mẫu 2001 đến đầu năm 2004]
6. 6 Động cơ diesel Duramax V8 'LB7' là chiếc đầu tiên trong số nhiều chiếc. Từ năm 2001, LB7 được sản xuất cho đến đầu năm 2004. Nó có thiết kế 32 van, với thiết kế đường ray chung áp suất cao và phun trực tiếp mang tính đột phá. Hơn nữa, LB7 bao gồm một đầu xi lanh composite thử nghiệm sau đó. Nó được đưa vào chủ yếu trong Chevrolet Silverado HD và GMC Sierra HD, từ năm 2001 đến 2004
Tuy nhiên, LB7 đã được nâng cấp và cũng có khả năng cung cấp năng lượng cho các xe tải hạng trung lớn hơn. Điều này bao gồm Chevrolet Kodiak và GMG TopKick. Ngoài ra, đây là danh sách ngắn gọn về nhiều tính năng của nó
- Nó có khối động cơ bằng gang, đầu bằng nhôm và hút khí tự nhiên.
- Hệ thống đường ray chung áp suất cao phun trực tiếp đó được hình thành bởi Bosch
- Vào thời kỳ đỉnh cao vào năm 2004, công suất được đánh giá là 300 mã lực, với mô-men xoắn 520 lb-ft khác. Các động cơ có thông số kỹ thuật từ năm 2001 đến 2003 trước đó có công suất 235 mã lực và mô-men xoắn 500 lb-ft
- Tỷ số nén khá cao 17. 5. 1
- Những chiếc LB7 thường được kết hợp với hộp số tự động Allison 5 cấp thương mại. Ngoài ra còn có một hướng dẫn 5 tốc độ
- Chúng cực kỳ đáng tin cậy nhờ thiết kế đơn giản và mạnh mẽ
- Thật không may, những chiếc LB7 nổi tiếng với lỗi kim phun nhiên liệu, khiến phải thu hồi. GM không chỉ thay thế các kim phun mà còn đưa ra chế độ bảo hành kéo dài 200.000 dặm cho những kim phun đó. Lỗi chủ yếu đổ lỗi cho động cơ diesel được lọc kém
- Vì LB7 đã được công bố trước các quy định nghiêm ngặt về khí thải nên nó không bao gồm bất kỳ chất lỏng thải động cơ diesel [DEF], bộ lọc hạt diesel [DPF] hoặc hệ thống giảm xúc tác chọn lọc [SCR] nào
2. LLY [Mẫu xe từ giữa năm 2004 đến năm 2006]
Sau cú đập mạnh đó là LB7, các thay đổi đã được thực hiện đối với 6. 6 Động cơ diesel Duramax V8. Cái này ra đời với tên gọi 'LLY', thay thế LB7 từ giữa năm đến năm 2004. LLY gần như giống nhau, vì nó được trang bị trên các phiên bản sau của Chevy Silverado HD và GMC Sierra HD. Tuy nhiên, GM đã trở nên ý thức hơn về sản lượng khí thải của mình, đặc biệt là trong 6. 6 Duramax
Trong khi LB7 được hút khí tự nhiên, thì LLY có bộ tăng áp Garrett - vẫn còn cho đến ngày nay. Nó đã được điều chỉnh để bao gồm một hệ thống cánh quạt hình học thay đổi và GM-Isuzu cũng đã lắp đặt một van EGR. Ngoài Chevrolet và GMC, đối tác ổn định của GM, Hummer, bao gồm 6. 6 Duramax turbo diesel trong H1 Alpha. Ngoài ra, đây là một vài tính năng độc đáo hơn của LLY
- Công suất đầu ra được nâng lên trên bảng lên 310 mã lực và mô-men xoắn 520 lb-ft. Mặc dù trong những năm mô hình 2006, mô-men xoắn đã được tăng thêm lên 605 mã lực
- Nhờ bộ tăng áp Garrett đó và bao gồm công nghệ điều phối van biến thiên, mô-men xoắn có thể được phân phối ở số vòng quay thấp tới 1.600RPM
- LLY có hệ thống kiểm soát khí thải, trong khi LB7 thì không. Mặc dù nó đã kiểm soát lượng khí thải từ ống xả, nhưng nhiều thành phần hơn có nghĩa là có nhiều tai ương tiềm ẩn hơn
- Nó không chỉ ít gây ô nhiễm hơn so với LB7 cũ mà còn mang lại hiệu suất cao hơn và giúp động cơ dễ vận hành hơn
- Lỗi kim phun nhiên liệu từ LB7 đã được giải quyết bằng LLY. Thêm vào đó, các nắp van đã được thay đổi để việc tiếp cận kim phun dễ dàng hơn nhiều. Không cần phải tháo nắp van, một lượng lớn chi phí lao động đã được tiết kiệm
- Nhưng giờ đây, GM lại phải đối mặt với một vấn đề mới – quá nóng. LLYs trở nên đặc biệt nóng trong khi kéo và GM đã đổ lỗi cho vấn đề làm mát hạn chế hoặc luồng không khí
3. LBZ [Mẫu xe từ giữa năm 2006 đến năm 2007]
Sản xuất phiên bản kế nhiệm của LLY, LBZ [đừng nhầm với 'LB7'] 6. 6 Duramax turbodiesel V8 bắt đầu vào giữa năm 2006. Kể từ đó đến các mẫu xe năm 2007, nó một lần nữa được trang bị cho Chevy Silverado HD và GMC Sierra HD. Sự cải thiện đáng chú ý nhất là trong hiệu suất của nó. Giờ đây, LBZ có thể cung cấp công suất đáng nể 360 mã lực cũng như mô-men xoắn 650 lb-ft
Ngoài ra, các phiên bản nâng cấp của LBZ 6. 6 Duramax được đưa vào xe tải hạng trung Chevy Kodiak và GMC TopKick. Xe tải Chevrolet Express và GMC Savana cũng có số 6 tương tự. 6 Duramax dưới dạng tùy chọn trên các phiên bản cao cấp hơn. Tuy nhiên, hai chiếc sau có công suất giảm và được trang bị hộp số tự động 4L85E. LBZ có nhiều cải tiến, bao gồm
- Nó vẫn được đánh giá cao nhờ sự đơn giản của nó. Trong số 6. 6 Duramax, LBZ được săn lùng vì độ tin cậy, hiệu suất và cùng với đó là khí thải trước không có DPF
- Gia công khối xi lanh và vật liệu chịu lực đã được tăng cường
- Tỉ số nén giảm xuống 16. 8. 1, bao gồm các đầu xi lanh được sửa đổi
- Đường kính lỗ chốt pít-tông và phần thanh nối được mở rộng để có độ bền tốt hơn
- Áp suất phun được tăng từ 23.000psi lên hơn 26.000psi
- Có kim phun nhiên liệu bảy lỗ mới, bơm nhiên liệu áp suất cao hơn và đường dẫn nhiên liệu mới
- Các kim phun nhiên liệu hiện phun trực tiếp lên một bộ bugi phát sáng được nâng cấp để khởi động nguội đáng tin cậy hơn [với một số tìm hiểu về số lượng bugi mà động cơ diesel có]
- Bộ tăng áp Garrett hiệu quả hơn, cung cấp năng lượng mượt mà hơn và giúp cắt giảm lượng khí thải hơn nữa
- Van EGR có bộ làm mát và cửa hút lớn hơn để mang lại lượng khí thải cao hơn cho động cơ
- LBZ có bộ điều khiển E35 32 bit mới có thể bù cho dòng nhiên liệu nhanh hơn nhiều
4. LMM [Năm mô hình 2007 đến đầu năm 2010]
Như thường lệ, bản cập nhật 'LMM' lặp đi lặp lại cho 6. 6 Dòng sản phẩm động cơ diesel Duramax chủ yếu được trang bị cho Chevy Silverado và GMC Sierra. Hơn nữa, nó có thể được tìm thấy trong Kodiak, TopKick, Express và Savanna đã nói ở trên. Điểm nổi bật của LMM chắc chắn là khả năng của GM-Isuzu để tạo ra hiệu suất cao hơn, bất chấp các quy định về khí thải nghiêm ngặt và hạn chế hơn bao giờ hết
LMM có thể tạo ra công suất 365 mã lực và mô-men xoắn 660 lb-ft, khá ấn tượng đối với phân khúc của nó. Sự thật thú vị, Trident Iceni – một chiếc xe du lịch cỡ nhỏ thể thao cỡ nhỏ của Anh – có động cơ Duramax dựa trên LMM. Nó chưa bao giờ được đưa vào sản xuất nhưng có thể là siêu xe động cơ diesel đầu tiên. Như với LBZ, các LMM được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp Allison 1000 hoặc hộp số sàn 6 cấp ZF S6-650
Được lắp ráp vào tháng 4 năm 2007, một động cơ LMM cụ thể cũng đánh dấu chiếc Duramax diesel V8 thứ một triệu được chế tạo. Để tăng hiệu suất của nó so với LBZ, LMM đã cải thiện khả năng làm mát, ECU mới, cũng như nhiều điều chỉnh nhỏ khác như thiết kế phần đầu được sửa đổi. Dưới đây là một số thay đổi trong LMM
- Vì nó có bộ lọc dành riêng cho động cơ diesel [DPF] và hệ thống tuần hoàn khí thải [EGR], LMM có thể trở nên khá nóng. Để giúp làm mát, động cơ LMM có bộ làm mát EGR lớn hơn
- LMM có tính năng thông gió cacte kín để giảm lượng khí thải nitơ oxit [NOx]
- Bộ tăng áp hình học biến đổi của nó đã được tinh chỉnh để hoạt động hiệu quả và mạnh mẽ hơn
- Nó có một kim phun nhiên liệu được thiết kế lại, hiện có thiết kế vòi phun 6 lỗ và góc phun 159 độ
- Các LMM – giống như các động cơ LBZ trước đó – có các pít-tông dễ bị nứt khi chịu tải nặng
5. LGH [Năm mô hình 2010 đến 2011]
Một bản nâng cấp thế hệ quan trọng khác cho 6. 6 Duramax turbo-diesel V8 bắt đầu vào năm 2011 với ‘LGH’. Các nghi phạm tương tự nhau, với LGH được đưa vào làm tiêu chuẩn phù hợp trên một số xe tải hạng nặng và xe tải. Mặc dù vậy, những chiếc xe tải – Chevy Express hoặc GMC Savana – có công suất thấp hơn là 260 mã lực và mô-men xoắn 525 lb-ft. Trong khi đó, những chiếc xe tải có thể đạt được công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 685 lb-ft
Lần này, bạn chỉ nhận được một tùy chọn hộp số, hộp số tự động 'MYD-6L90' 6 cấp. Nhiều thay đổi bao gồm áp suất phun cao hơn, hiện duy trì ở mức 2.000 bar. Nhờ bộ khí thải của mình, LGH có thể giảm ít nhất 63% lượng khí thải NOx có hại. Ngoài việc là động cơ diesel sạch nhất như vậy, LGH Duramax còn tương thích với dầu diesel sinh học B20