Ram ProMaster [VF] 2023 là sự phát triển của xe tải hiện tại với thiết kế cập nhật không chỉ là một sự thay đổi về mặt thẩm mỹ. Thiết kế mới cũng giới thiệu các công nghệ, tính năng an toàn và khả năng mới cho những người lái xe thương mại hàng ngày
Trình chiếu này yêu cầu JavaScript
Thiết kế đầu xe được cập nhật với đèn pha halogen tiêu chuẩn hoặc đèn LED có sẵn và đèn sương mù với thiết kế và độ bền được cải tiến. Đèn pha halogen tiêu chuẩn cung cấp thêm 29% Lumens [phạm vi chiếu xa hơn 15%] so với đèn trước trong khi đèn pha LED có sẵn cung cấp thêm 70% Lumens [phạm vi chiếu xa hơn 50%]. Mặt trước ba mảnh được xây dựng chu đáo với đèn pha được đặt ngoài khu vực va chạm tốc độ thấp. Cản mô-đun với một bước tích hợp để hỗ trợ thay đổi lưỡi gạt nước và làm sạch kính chắn gió cũng là tiêu chuẩn
Cấu hình mái siêu cao mới, sẵn có trên xe van chở hàng 13 foot giúp tăng thêm 10 inch khoảng không khi so sánh với cấu hình tiếp theo và khối lượng hàng hóa cũng như chiều cao hàng hóa tốt nhất trong phân khúc. Một cửa cuốn cũng có sẵn ở phía sau xe và cho phép xử lý bưu kiện dễ dàng hơn cho những người có công việc tập trung vào giao hàng chặng cuối
Trình chiếu này yêu cầu JavaScript
Các cải tiến ngoại thất khác cho năm 2023 bao gồm Gói ngoại hình màu đen tùy chọn có lưới tản nhiệt màu đen, huy hiệu và bánh xe bằng nhôm, mang đến vẻ ngoài tinh tế cho khách hàng thương mại. Một mặt gia công màu đen mới hoặc một bánh xe màu bạc cũng có sẵn. Ngoài ra, hai màu ngoại thất mới sẽ gia nhập đội hình cho năm 2023. Màu xám gốm và màu cam Spitfire
Danh sách tính năng an toàn của ProMaster tiếp tục phát triển cho năm 2023 và hiện cung cấp Hỗ trợ đỗ xe song song và vuông góc. Hệ thống này sử dụng các cảm biến siêu âm để hướng dẫn người lái xe vào và ra khỏi chỗ đậu xe, giúp cuộc sống của những người lái xe giao hàng có lộ trình hàng ngày phải đi qua những con phố đông đúc trở nên dễ dàng hơn
Trình chiếu này yêu cầu JavaScript
ProMaster 2023 mới bao gồm các tính năng an toàn tiêu chuẩn nhất từng được cung cấp trên xe tải thương mại cỡ lớn của Ram, bao gồm Cảnh báo va chạm phía trước ở tốc độ tối đa, Hỗ trợ khi đi ngang hướng gió, camera dự phòng phía sau với các đường lưới động, phanh sau va chạm, Phát hiện buồn ngủ, Nhận biết biển báo giao thông,
Các tính năng an toàn tùy chọn bao gồm Hỗ trợ đỗ xe song song và vuông góc đã nói ở trên, Hỗ trợ tốc độ thông minh, Hỗ trợ giữ làn đường, Thông tin biển báo giao thông, Kiểm soát hành trình thích ứng với Stop & Go, Hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động, cảm biến đỗ xe phía trước, đèn pha tự động và chức năng sương mù khi vào cua
Trình chiếu này yêu cầu JavaScript
Cải tiến được yêu cầu nhiều nhất theo yêu cầu của khách hàng xe van lớn là tầm nhìn xung quanh xe tốt hơn. ProMaster có camera dự phòng độ phân giải cao tiêu chuẩn với các đường lưới động. Gương chiếu hậu kỹ thuật số có sẵn hiển thị video theo thời gian thực ở tất cả các chế độ lái từ camera phía sau và có thể tắt để trở lại gương phản chiếu truyền thống. Gương chiếu hậu kỹ thuật số có sẵn trên tất cả các mẫu ProMaster và cung cấp tầm nhìn phía sau không bị cản trở giúp tăng cường an toàn và giảm thời gian chết
Một tính năng an toàn và bảo mật bổ sung có trên Ram ProMaster 2023 là camera Quan sát xung quanh 360 độ. Hệ thống cung cấp chế độ xem toàn cảnh 360 độ của chiếc xe và môi trường xung quanh, được tăng cường bởi các đường lưới động được hiển thị trên màn hình cảm ứng kỹ thuật số 7 inch hoặc 10 inch
Trình chiếu này yêu cầu JavaScript
Vẫn cung cấp năng lượng cho ProMaster là thế hệ tiếp theo 3. Động cơ Pentastar V6 6 lít kết hợp với hộp số tự động 9 cấp TorqueFlite độc quyền trong phân khúc. Sự kết hợp này tạo ra 276 mã lực và 250 lb. -ft. mô-men xoắn. Tất cả các mẫu ProMaster đều đi kèm với hệ dẫn động cầu trước dành riêng cho phân khúc. Một mô hình chạy hoàn toàn bằng điện sẽ có mặt vào năm 2024
Nhưng tin tức lớn nhất về Ram ProMaster 2023 là nó sẽ bắt đầu được sản xuất vào thứ Sáu, ngày 29 tháng 7 năm 2022 trong tuần này tại Nhà máy lắp ráp Van Saltillo ở Mexico. Nhà máy đó gần đây đã mở rộng công suất sản xuất, để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với kiểu máy hiện tại.
Khi Stellantis cung cấp cho Ram ProMaster bản cập nhật MY2022 ở Hoa Kỳ. S và Canada vào năm 2021, nó đã tiết lộ một cách tinh tế rằng họ có kế hoạch ra mắt Ram ProMaster EV tại các thị trường Bắc Mỹ này vào năm 2023
Stellantis chưa tiết lộ chi tiết kỹ thuật của Ram ProMaster EV. Điều chắc chắn là công ty sẽ nhắm mục tiêu đến những khách hàng đang cân nhắc Ford E-Transit, xe van Rivian EDV 700 và Brightdrop Zevo 600
Nội dung ẩn
1. Thiết kế
1. 1. Hình thức tương tự như xe van chạy bằng xăng
1. 2. Thử nghiệm được phát hiện ở Châu Âu
2. Thông số kỹ thuật dự kiến
2. 1. Thời lượng pin và phạm vi
2. 2. Động cơ
2. 3. Chế độ lái xe
3. Các tính năng mong đợi
4. Phụ kiện
5. Ngày phát hành & Sản xuất
6. Mở rộng mạng lưới phân phối bền vững của Amazon
7. Biến thể Ram ProMaster Hydrogen
8. Doanh số Ram ProMaster
9. TopElectricSUV nói
10. Câu hỏi thường gặp về Ram ProMaster EV
10. 1. Ngày phát hành Ram ProMaster EV là ngày nào?
10. 2. Phạm vi Ram ProMaster EV sẽ là bao nhiêu?
10. 3. Xe tải điện nào sẽ cạnh tranh với ProMaster EV?
Thiết kế
Ram ProMaster chạy bằng khí đốt về cơ bản là Fiat Ducato của Bắc Mỹ. Tương tự, Ram ProMaster EV phải có liên quan về mặt kỹ thuật với Fiat E-Ducato, biến thể thuần điện của Ducato ra mắt vào tháng 4 năm 2021 cho khu vực châu Âu và hiện đang được bán
Kiểu dáng tương tự xe van chạy bằng xăng
Ram ProMaster EV không có sự thay đổi thiết kế đáng kể so với biến thể đốt trong, vừa nhận được một bản nâng cấp. ProMaster 2023 chạy bằng xăng đi kèm với đèn pha LED cung cấp phạm vi hoạt động xa hơn 50%, mui xe kiểu dáng đẹp hơn, lưới tản nhiệt mới, hốc hút gió bên và cản trước. Xe tải điện sẽ tải xuống các bản cập nhật tương tự
Nguồn video. YouTube/Xe tải Ram
Hình ảnh trêu ghẹo chính thức của Ram Promaster EV cho thấy tông màu xanh lam trên logo Ram có lẽ chỉ là hiệu ứng ánh sáng. Thiết kế gần giống với ICE 2023 ProMaster và có lẽ điểm khác biệt duy nhất có thể nhìn thấy trong đoạn giới thiệu là khung hơi khác cho phần dưới của lưới tản nhiệt. Một trong những đoạn teaser cho thấy chiếc xe tải điện dựa trên phiên bản Super High Roof. Xe van điện có đèn pha LED, đèn sương mù LED, trang trí mạ crôm ở vỏ đèn sương mù và bánh xe thép
Theo một báo cáo từ MoparInsiders. com, ProMaster EV có thể có sẵn với cửa giao hàng phía hành khách dưới dạng tùy chọn. Chọn tùy chọn này sẽ làm cho ProMaster EV trở thành một chiếc xe tải giao hàng thích hợp giúp người lái xe dễ dàng ra vào trong khi giao hàng mà không cần trượt mở cửa và chất thêm hàng hóa ở phía sau
Thử nghiệm phát hiện ở châu Âu
ProMaster 1500 Electric lại được phát hiện đang thử nghiệm ở châu Âu sau khi những hình ảnh ban đầu về những con la thử nghiệm xuất hiện vào cuối năm 2021. Người dùng Facebook Gabetz Spy Unit đã đăng nhiều hình ảnh về những con la thử nghiệm, chúng được che phủ bằng lớp ngụy trang màu đen để che giấu thông tin chi tiết. Huy hiệu “Ram 1500 ProMaster” cũng được nhìn thấy phía trên chắn bùn trước bên phải. Hơn nữa, chiếc xe tải điện đã đậu bên cạnh Fiat e-Ducato, người anh em kỹ thuật của ProMaster 1500 Electric
Thông số kỹ thuật dự kiến
Tuổi thọ pin & Phạm vi
Xe tải chạy hoàn toàn bằng điện của Fiat có hai tùy chọn gói pin, một bao gồm ba mô-đun với hàm lượng năng lượng 47 kWh và một bao gồm năm mô-đun với hàm lượng năng lượng 79 kWh. Được tổ chức song song, các mô-đun của cả hai gói pin 47 và 79 kWh không gây ra vấn đề gì trong trường hợp một trong số chúng bị hỏng. Các mô-đun khác tự động nhận phần bị chùng và bù cho phần bị mất. Stellantis gọi tính năng này, mà nó tuyên bố là tính năng đầu tiên trong ngành, 'Chế độ khôi phục'. ’
Gói pin 47 kWh cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 235 km [146 dặm] và gói pin 79 kWh cung cấp phạm vi hoạt động dài hơn đáng kể lên tới 370 km [230 dặm]. Lưu ý rằng các số liệu phạm vi này theo WLTP và phương pháp thử nghiệm của EPA thường đưa ra các số liệu tương đối thấp hơn
động cơ
Tất cả các cấu hình điện Ducato đều có một động cơ duy nhất tạo ra công suất 90 kW [121 mã lực] và mô-men xoắn 280 Nm [207 Lb. -Ft. ] của mô-men xoắn. Tốc độ tối đa [giới hạn] là 100 km/h hoặc 62 dặm/giờ. Khách hàng có thể sạc Fiat E-Ducato với dòng điện xoay chiều lên đến 22 kW và dòng điện một chiều lên đến 50 kW
chế độ ổ đĩa
Ngoài các chế độ truyền động Bình thường, Sinh thái và Sức mạnh điển hình, E-Ducato còn cung cấp các chế độ truyền động Rùa và Phục hồi. Chế độ Rùa tương tự như chế độ pin yếu/tiết kiệm pin của điện thoại thông minh. Khi mức pin yếu, nó sẽ tự động kích hoạt và giới hạn hiệu suất của xe để lần sạc 8-10% cuối cùng kéo dài lâu hơn. Ở chế độ Khôi phục, nếu một trong các mô-đun pin gặp trục trặc, các mô-đun khác sẽ thay thế để đảm bảo rằng chuyến đi hiện tại không bị gián đoạn
Các tính năng dự kiến
L2 Lái xe tự trị
Ram ProMaster EV sẽ tận dụng tối đa các tính năng của mô hình nhà tài trợ. Xe van thương mại cỡ lớn được trang bị đèn pha LED với đèn chạy ban ngày LED, cổng USB Type C, đế sạc không dây, hệ thống lái tự động Cấp độ 2 [L2] với Hỗ trợ lái xe chủ động, camera Quan sát xung quanh 360 độ, v.v.
Hệ thống Uconnect 5 mới
Hệ thống thông tin giải trí Uconnect 5 mới có thể sẽ có trên Electric ProMaster. Hệ thống này có thể bao gồm màn hình cảm ứng 10 inch với khả năng chia đôi màn hình, năm hồ sơ người dùng cá nhân, Apple CarPlay và Android Auto không dây, màn hình chính có thể tùy chỉnh, điều hướng TomTom, cập nhật OTA và trợ lý giọng nói Alexa.
Hệ thống hỗ trợ người lái
Nhiều tính năng hỗ trợ người lái và an toàn tiên tiến có thể là tiêu chuẩn trong Ram ProMaster EV, bao gồm camera dự phòng phía sau, Nhận dạng biển báo giao thông, Cảnh báo va chạm phía trước ở tốc độ tối đa, phanh sau va chạm và Phát hiện buồn ngủ
Phụ kiện
Đối với mẫu chạy bằng khí đốt, Mopar có thể sẽ cung cấp hơn 100 bộ phận và phụ kiện cho Ram ProMaster EV. Khách hàng có thể đặt hàng tại đại lý Ram địa phương hoặc cửa hàng Mopar Custom địa phương và cả thông qua Cửa hàng điện tử Mopar. Ngoài bậc lên xuống phía hành khách, màng bảo vệ sơn, đèn chiếu sáng hàng hóa, sàn tải hàng hóa, thảm trải sàn khoang hàng hóa, đèn chiếu sáng hàng hóa, tay nắm cột D và nhiều phụ kiện khác dùng chung với ProMaster chạy bằng xăng, Mopar có thể cung cấp một số
Ngày phát hành & Sản xuất
Stellantis có thể sẽ tiết lộ đầy đủ Ram ProMaster Electric vào tháng 11 năm 2022. Vào ngày 28 tháng 7 năm 2022, trong cuộc gọi hội nghị về kết quả nửa đầu năm 2022, Giám đốc điều hành Carlos Tavares đã thông báo về sự kiện 'Cách mạng Ram' vào tháng 11. Anh ấy nói rằng chúng ta sẽ có thể nhìn thấy một chiếc xe tải điện Ram, rất có thể là phiên bản ý tưởng của Ram 1500 BEV, tại sự kiện này. Sự kiện tương tự sẽ tổ chức buổi ra mắt xe tải điện trước khi ra mắt thị trường vào năm 2023
Việc sản xuất Ram ProMaster EV sẽ diễn ra cùng với biến thể động cơ nhiệt tại Nhà máy lắp ráp Saltillo Van của Stellantis ở Coahuila, Mexico. Bloomberg cho biết trong một báo cáo ngày 12/8/2022 rằng công ty đang xem xét cải tạo nhà máy này để chuẩn bị sản xuất xe hybrid và xe điện.
Mở rộng mạng lưới phân phối bền vững của Amazon
Một thỏa thuận giữa Stellantis và Amazon được tiết lộ vào ngày 5 tháng 1 năm 2022, xe điện chạy bằng pin Ram ProMaster [BEV] sẽ được giao cho Amazon với tư cách là khách hàng thương mại đầu tiên sau khi nó được ra mắt vào năm 2023. Amazon đang trong quá trình chuyển đổi quy trình giao hàng chặng cuối bền vững để đạt được mục tiêu không có carbon ròng vào năm 2040 nhằm hỗ trợ Cam kết khí hậu. Stellantis đã thiết kế phương tiện lấy thông tin đầu vào từ Amazon để bao gồm các tính năng giao hàng chặng cuối. Thỏa thuận dài hạn này giữa hai công ty sẽ đưa hàng nghìn chiếc ProMaster BEV lên đường mỗi năm tại Hoa Kỳ
Đầu năm nay, chúng tôi đã thông báo rằng Amazon sẽ là khách hàng thương mại đầu tiên của chúng tôi đối với Ram ProMaster BEV, sẽ ra mắt vào năm 2023. Với thông tin đầu vào từ Amazon, chúng tôi đã thiết kế phương tiện với các tính năng giao hàng chặng cuối độc đáo. Cùng nhau, chúng tôi đang mang đến hàng nghìn xe tải điện mỗi năm để hỗ trợ mạng lưới giao hàng bền vững hơn
Carlos Tavares, Giám đốc điều hành, Stellantis [Kế hoạch chiến lược dài hạn của Stellantis vào ngày 1 tháng 3 năm 2022]
Stellantis đã cung cấp hàng chục nghìn xe thương mại hạng nhẹ [LCV] cho Amazon kể từ năm 2018 ở Bắc Mỹ và Châu Âu, bao gồm Ram ProMaster, Fiat Ducato, và Peugeot và Citroen LCV
Biến thể Ram ProMaster Hydrogen
Trong cuộc gọi hội nghị kết quả H1 2022 của Stellantis, Tavares đã tiết lộ rằng một biến thể hydro của Ram Promaster đang được phát triển và nó sẽ có sẵn ở Hoa Kỳ. S. và các nước Châu Âu. Có lẽ chúng ta sẽ biết thêm chi tiết về nó tại sự kiện Ram Revolution vào tháng 11 năm 2022
Chúng tôi sẽ giới thiệu từ năm sau, như bạn đã biết, phiên bản ProMaster EV mà chúng tôi sẽ bán cho những khách hàng rất quan trọng như Amazon. Và chúng tôi đang chuẩn bị ngay bây giờ cho thế giới phiên bản pin nhiên liệu của ProMaster EV này cho cả U. S. và cho Châu Âu
Carlos Tavares, Giám đốc điều hành, Stellantis [kết quả nửa đầu năm 2022 cuộc gọi hội nghị vào ngày 28 tháng 7 năm 2022]
Trước đó, tại hội nghị được tổ chức vào đầu tháng 3 năm 2022 để tiết lộ kế hoạch chiến lược dài hạn của Stellantis [Dare Forward 2030], Tavares đã nói rằng công ty là “người dẫn đầu trong cuộc đua hydro. ” Công nghệ pin nhiên liệu hydro đặc biệt phù hợp với nhu cầu của khách hàng CV yêu cầu tiếp nhiên liệu tầm xa, nhanh chóng và không phát thải mà không ảnh hưởng đến khả năng chịu tải
Vào năm 2024, chúng tôi có kế hoạch tăng năng lực sản xuất xe tải hạng trung và mở rộng cung cấp hydro cho các xe tải lớn ở Châu Âu. Và vào năm 2025, chúng tôi sẽ bắt đầu mở rộng ưu đãi xe tải lớn của mình cho U. S. khách hàng trong khi khám phá thêm các cơ hội cho xe tải hạng nặng
Carlos Tavares, Giám đốc điều hành, Stellantis [Kế hoạch chiến lược dài hạn của Stellantis vào ngày 1 tháng 3 năm 2022]
Bán Ram ProMaster
Stellantis đã bán được 77.940 chiếc ProMaster [động cơ đốt trong] vào năm 2021, ghi nhận mức tăng trưởng 28% so với năm trước [2020. 60.965 đơn vị]. 63.361 đơn vị đến từ ProMaster Van [2020. 50.556 đơn vị] và 14.579 đơn vị từ ProMaster City [2020. 10.409 đơn vị]
Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2022, Stellantis đã giao 52.232 ProMaster, đánh dấu mức giảm 14% so với cùng kỳ năm 2021 [60.638 chiếc]. ProMaster Van đã đóng góp 42.031 đơn vị [từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2021. 49.177 đơn vị], trong khi đóng góp của ProMaster City là 10.201 đơn vị [từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2021. 11.461 đơn vị]. Khi cuộc khủng hoảng chip bán dẫn giảm bớt, số lượng sản xuất dự kiến sẽ được cải thiện vào năm 2023
TopElectricSUV nói
Ram ProMaster EV có vẻ không phải là một sản phẩm đột phá so với các đối thủ từ Rivian và BrightDrop, nhưng với tư cách là Ram EV đầu tiên, nó đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với thương hiệu. Ngoài ra, với thiết kế đơn giản và sản xuất tại Mexico, nó có thể đánh bại xe tải Mỹ về giá. Mặc dù nhu cầu về ProMaster thông thường đang tăng lên, nhưng nhiều nhà khai thác đội xe của Mỹ đang thể hiện sự quan tâm mạnh mẽ đến việc chuyển sang xe điện. ProMaster chạy hoàn toàn bằng điện ra đời đúng lúc để đánh cược vào mức độ phổ biến ngày càng tăng của mô hình nhà tài trợ và sự bùng nổ trong việc áp dụng xe điện
Câu hỏi thường gặp về Ram ProMaster EV
Ngày phát hành Ram ProMaster EV là gì?
Ram ProMaster EV sẽ đến Hoa Kỳ. S. và Canada vào năm 2023
Phạm vi Ram ProMaster EV sẽ là gì?
Ram ProMaster EV có thể cung cấp một phạm vi 100-150 dặm [EPA ước tính. ]
Xe tải điện nào sẽ cạnh tranh với ProMaster EV?
ProMaster Electric sẽ cạnh tranh với Ford E-Transit, BrightDrop Zevo 600 và Rivian EDV 700
Nguồn hình ảnh nổi bật. Xe tải Ram/Stelantis
Sagar Parikh Trình chỉnh sửa web
Với bằng Thạc sĩ Quản trị & Quản trị Kinh doanh, tôi đã làm việc với tư cách là Biên tập viên Tin tức Ô tô Quốc tế từ năm 2014 và đã thu được nhiều kiến thức cũng như hiểu biết sâu sắc về xe hybrid và xe điện