Thiết kế giao diện của Uber có phần đơn giản, đỡ rối mắt hơn so với Grab nhưng vẫn hiệu quả. Không sử dụng nhiều màu sắc hay các biểu tượng, ô thông tin rắc rối, ứng dụng Uber chỉ đơn giản hiển thị 3 lựa chọn xe kèm giá cho người dùng ngay trên giao diện bản đồ. Bên cạnh đó, lộ trình dự kiến cũng được vạch rõ [thể hiện bằng đường màu đen trên bản đồ, dẫn từ điểm đón tới điểm trả khách]. Phần khung nhập điểm đón/trả cũng được ẩn trên bản đồ, giúp giao diện thoáng đãng hơn.
Ngược lại, giao diện của Grab dày đặc với các ô thông tin dành cho người dùng nhập mã, ghi chú dành cho lái xe… Điểm đón/trả hiển thị trực tiếp khiến màn hình hiển thị bản đồ bị thu hẹp, kèm với biểu tượng các xe đang có trong khu vực khiến tổng quan rối mắt.
Lộ trình dự kiến trên Grab cũng không hiển thị. Điểm trả khách được đánh dấu trên bản đồ, tương tự Google Maps.
Bắt xe
Cả Uber lẫn Grab đều ưu tiên các xe có địa điểm gần khách hàng nhất [dựa trên định vị GPS], tuy nhiên với Grab, một khi đã chọn được xe, tài xế đó chắc chắn là người tới đón khách hàng [trừ trường hợp hủy chuyến].
Đối với Uber, lộ trình vẫn được tính toán một quãng ngắn sau khi chọn được tài xế đầu tiên. Ứng dụng có thể thay đổi lựa chọn tài xế có vị trí gần hơn hoặc thuận tiện tới đón khách hơn trước khi cố định một người.
Hiển thị thông tin đối với tài xế
Tài xế Uber chỉ biết quãng đường khi đã nhận đón khách Ảnh: Anh Quân
Một ưu điểm của Uber được người dùng đánh giá cao là việc không hiển thị quãng đường cũng như giá tiền trên thiết bị của tài xế khi người này chưa nhận khách. Chỉ tới khi đến điểm đón được xác định trước, tài xế mới có thông tin về lộ trình. Điều này tránh việc tài xế “chê” chuyến ngắn hoặc không phù hợp với lộ trình di chuyển của mình mà tự ý hoặc thỏa thuận hủy chuyến với khách.
Thời gian gần đây, không ít người dùng than phiền về việc tài xế Grab từ chối chuyến đi vì thấy quãng đường ngắn, chi phí thấp. Nguyên nhân bởi Grab cho hiển thị điểm đi/đến và giá tiền chuyến đi cho người lái dù họ chưa tới điểm đón khách.
Đặt xe giúp người khác
Không phải ai cũng có smartphone hay thông thuộc cách dùng Grab hoặc Uber, vì vậy không ít trường hợp chủ tài khoản Grab, Uber đặt xe hộ cho người quen, người không rành về công nghệ.
Với Uber, việc này khá đơn giản khi người gọi xe có thể thay đổi vị trí đón và cung cấp số điện thoại của người có nhu cầu di chuyển. Điều này đồng nghĩa tài xế sẽ gọi trực tiếp cho khách đi xe để đón thay vì gọi vào số chủ tài khoản đặt xe.
Grab không có tính năng cài số điện thoại mới trong trường hợp chủ tài khoản đặt xe giúp người khác Ảnh: Đ.N.T
Grab có quy trình rắc rối hơn khi không thể chọn số điện thoại của người đi xe giúp tài xế chủ động liên hệ. Theo quy định, số điện thoại đăng ký với tài khoản đặt xe sẽ hiển thị và tài xế liên hệ qua đó. Tới đây, đôi bên phải liên hệ để cung cấp và thống nhất việc liên lạc và đón người đi xe [ở một địa điểm khác].
Thị trường dịch vụ vận tải ở Đông Nam Á đang rất nhộn nhịp với sự cạnh tranh cùng lúc của nhiều startup nổi tiếng như Uber , Grab và cả các phương tiện vận tải truyền thống taxi, xe ôm, xích lô...
Giá cả ở mảng dịch vụ này đang vô cùng hấp dẫn với người sử dụng, do nhu cầu cạnh tranh cao giữa các hãng.
Nhờ vậy, mọi hành khách đến du lịch ở các nước Đông Nam Á, giờ đây đều có thể "thuê" ô tô trong tích tắc, cả ngày lẫn đêm chỉ với một chiếc smartphone.
Nhìn chung, mức giá các dịch vụ này rẻ hơn nhiều so với taxi truyền thống . Nhưng liệu đó là phương án "rẻ tiền" nhất chúng ta có thể lựa chọn?
Sau đây là bảng so sánh giá cước giữa các hãng Grab, Uber và taxi nội địa ở các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á:
Cụ thể:
- Việt Nam là quốc gia có chi phí taxi, Uber hay Grab đắt gần nhất khu vực Đông Nam Á, chỉ rẻ hơn mỗi Singapore, đắt hơn các nước còn lại là Thái Lan, Malaysia, Indonesia...
- Với cả 2 chặng đi là 5 Km và 20 Km, đi Uber ở Việt Nam đều rẻ hơn Grab, lẫn taxi truyền thống.
- Cùng một chặng đi, dù cước vận chuyển của Uber tại Việt Nam nói chung chiếm tỉ trọng rất cao, bù lại cước thời gian lại khá rẻ so với khu vực.
Trong khi giá cước taxi truyền thống được niêm yết cụ thể, các hãng taxi công nghệ như Uber, Grab tính cước linh hoạt phụ thuộc vào nhu cầu khách hàng, thời tiết...
Những ai đã từng sử dụng dịch vụ của Uber, Grab chắc hẳn cũng không ít lần băn khoăn khi đi vào giờ cao điểm giá tăng cao bất ngờ mà không biết giá đó có thể cao đến mức như thế nào và căn cứ vào đâu.
Thế nhưng sắp tới, Uber, Grab sẽ phải công khai giá cước giống như taxi truyền thống. Đó là khẳng định của Giám đốc Sở GTVT Hà Nội. Vị lãnh đạo Sở cũng cho biết, thực tế, với khách hàng, giá của Uber, Grab đều không được công bố trước mà chỉ khi nào kết nối hành khách mới biết được giá của mình. Còn cơ quan Nhà nước không biết được giá của Uber, Grab trong quá trình vận chuyển như thế nào.
Để làm rõ sự khác biệt giữa cách tính cước taxi truyền thống và Uber, Grab, phóng viên Công Tùng đã có cuộc trải nghiệm vào ngay giờ cao điểm chiều 19/1. Trên cùng một tuyến đường, trong giờ cao điểm từ 17-18h. Khi sử dụng 2 loại hình dịch vụ taxi truyền thống và taxi công nghệ, mức giá lại khá chênh lệch nhau.
Grab xe máy bao nhiêu tiên 1km?
GrabBike là một trong những ứng dụng gọi xe công nghệ đầu tiên hoạt động tại Việt Nam. Tại Hà Nội, mức giá khởi điểm của GrabBike là 8.000 đồng và tăng 4.000 đồng cho mỗi 1km tiếp theo. Tại Tp Hồ Chí Minh, mức giá khởi điểm của GrabBike là 10.000 đồng và tăng 4.000 đồng cho mỗi 1km tiếp theo.
Grab và Uber ai vào Việt Nam trước?
Phải đến tháng 2/2014, Grab mới vào Việt Nam. Và cuối cùng, tháng 6 năm đó, Uber chào sân.
Grab và Uber khác nhau như thế nào?
Trong khi tại Grab, tất cả các lái xe phải ký hợp đồng với hợp tác xã vận tải để chạy xe dưới dạng hợp đồng thì tại Uber, vẫn còn rất nhiều chủ xe không thuộc một hợp tác xã, doanh nghiệp vận tải nào cả. Do đó, trong khi Grab thông qua các hợp tác xã, dễ dàng kê khai và thu hộ thuế của tài xế thì Uber lại không thể.
Tại sao vào giờ thấp điểm thì giá cước dịch vụ taxi công nghệ như Grab thường thấp hơn taxi truyền thống?
Thêm vào đó, giá cước của Grab cũng tăng thêm tùy vào nhu cầu di chuyển tại thời điểm đó, điều kiện thời tiết, tình trạng kẹt xe,... Trong khi đó, giá cước taxi là cố định và ít khi biến động, đặc biệt là khi thời tiết xấu và giờ cao điểm. Do đó, taxi truyền thống sẽ có giá rẻ hơn so với Grab công nghệ.