Subaru Crosstrek 2023 là một chiếc SUV cỡ nhỏ kỳ quặc với khả năng off-road tốt và điểm an toàn tuyệt vời với mức giá phải chăng. Giá bắt đầu từ $23,645
Subaru Crosstrek là sự lựa chọn chắc chắn trong phân khúc SUV cỡ nhỏ. Nếu bạn muốn thứ gì đó hiệu quả và giá cả phải chăng nhưng cũng là thứ gì đó nổi bật giữa đám đông, thì Crosstrek có những đặc điểm bạn muốn và tính thực tế mà bạn cần. Nó có một danh sách rộng rãi các tính năng công nghệ an toàn tiêu chuẩn và là Lựa chọn an toàn hàng đầu của IIHS. Trên hết là một chiếc xe hợp lý để đi lại hàng ngày, nó không sợ bẩn. Nhờ hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn [AWD], 8. Khoảng sáng gầm xe 7 inch và các tính năng off-road như X-Mode, Crosstrek là một trong những chiếc xe địa hình tốt nhất trong phân khúc. Một số đối thủ gần nhất của nó là Kia Seltos, Mazda CX-30 và Toyota Corolla Cross
Giá Xe Subaru Crosstrek 2023
Subaru Crosstrek 2023 có MSRP khởi điểm là 23.645 USD cho mẫu cơ sở với hộp số tay. Phiên bản Premium bắt đầu từ $24,795. Hộp số tự động CVT là tùy chọn 1.350 đô la trên cả hai phiên bản này
Phiên bản đặc biệt mới bắt đầu từ $26,745. Mẫu Sport bắt đầu từ 27.995 đô la và phiên bản Limited bắt đầu từ 29.495 đô la. Crosstrek Hybrid có giá khởi điểm 36.845 đô la trước khi có bất kỳ ưu đãi thuế nào
Crosstrek có phí đích là $1,225
Giá khởi điểm của Subaru Crosstrek ở mức trung bình cho một chiếc subcompact SUV. Mazda CX-30 [cũng có AWD tiêu chuẩn], Kia Seltos và Toyota Corolla Cross đều có giá khởi điểm tương tự như Crosstrek. Nếu bạn muốn tiết kiệm một vài đô la và bạn sẵn sàng từ bỏ AWD, Kia Soul, Hyundai Venue và Nissan Kicks là những lựa chọn hợp lý hơn
Lái thử Subaru Crosstrek 2023
Subaru Crosstrek là một chiếc xe dễ lái. Chuyến đi êm ái, ghế ngồi thoải mái và cabin tương đối yên tĩnh
Một trong số ít điểm yếu của Crosstrek là động cơ cơ sở. Ngay cả khi hiệu suất gầm rú không quan trọng đối với bạn, tiêu chuẩn 2. Động cơ 0 lít trong Crosstrek không đủ mạnh. Bắt kịp tốc độ đường cao tốc đòi hỏi sự kiên nhẫn;
Chúng tôi thực sự khuyên bạn nên nâng cấp lên 2 có sẵn. Động cơ 5 lít, là tiêu chuẩn trong các phiên bản Thể thao và Hạn chế. Nó bổ sung thêm 30 mã lực và mô-men xoắn 31 lb-ft, mang lại cho nó một số động lực rất cần thiết. Nó vẫn không phải là tay đua kéo, nhưng động cơ lớn hơn cung cấp cho Crosstrek một lò xo thỏa mãn trong bước đi của nó
Hệ truyền động plug-in hybrid có sẵn mang lại hiệu suất khá giống với động cơ cơ sở. Tuy nhiên, nó cũng siêu hiệu quả, với mức tiết kiệm nhiên liệu kết hợp lên tới 90 MPGe. Hiệu quả đó làm cho hiệu suất áp đảo trở nên dễ tha thứ hơn
Một trong những điểm bán hàng chính của Crosstrek - hoặc hầu hết mọi chiếc Subaru - là hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn trên mọi phiên bản. AWD có thể là một lựa chọn tốn kém trên những chiếc SUV cạnh tranh, nhưng nó không phải trả thêm chi phí trên Crosstrek. Tính năng này không chỉ giúp Crosstrek hoạt động tốt hơn trên những con đường có tuyết mà còn giúp Crosstrek trở thành một người đi địa hình tốt nếu bạn thích phiêu lưu
Nội thất tiện nghi
Subaru Crosstrek sở hữu nội thất thực dụng nhưng tiện nghi và thiết kế công thái học. Nó cảm thấy hơi rẻ ở các phiên bản thấp hơn, nhưng nó sẽ đẹp hơn ở các phiên bản cao hơn với các vật liệu được nâng cấp và các tính năng có sẵn như điều hướng, âm thanh cao cấp và cửa sổ trời
Chỗ ngồi của Crosstrek khá rộng rãi đối với một chiếc SUV cỡ này. Những người trưởng thành có kích thước trung bình có thể ngồi ở phía sau mà không phàn nàn gì, đó là khẳng định mà không phải đối thủ nào của Crosstrek cũng có thể đưa ra
Không gian chở hàng trong Crosstrek khá tốt miễn là bạn không lấy xe hybrid. Crosstrek không lai có 20. 8 feet khối không gian phía sau hàng ghế sau. Crosstrek Hybrid giảm xuống còn 15. 9 feet khối vì có một bộ pin cản đường
Ngoại thất
Subaru Crosstrek trông giống như một chiếc Subaru không thể nhầm lẫn. Nó thể hiện ngôn ngữ thiết kế của thương hiệu với khoảng sáng gầm xe cao, tấm ốp nhựa chắc chắn và các đường nét thân xe khác biệt
Giao diện thay đổi một chút tùy thuộc vào trang trí. Ví dụ, mẫu Phiên bản đặc biệt mới cho năm 2023 có màu sơn Desert Khaki độc đáo và bánh xe kim loại màu xám đậm phong cách. Mẫu xe hybrid cũng có những điểm nhấn độc đáo như bánh xe đặc biệt, đường ray mái thấp và tùy chọn sơn Lagoon Blue Pearl độc quyền.
Subaru Crosstrek hơi lớn đối với một chiếc SUV cỡ nhỏ. Nó lớn hơn Mazda CX-30, Kia Seltos và Jeep Compass, và có cùng kích thước với Toyota Corolla Cross
Tính năng yêu thích
DẪN ĐỘNG 4 bánh TIÊU CHUẨN
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV cỡ nhỏ dẫn động 4 bánh toàn thời gian thì Crosstrek là một trong những lựa chọn đáng giá nhất hiện có. AWD, kết hợp với khoảng sáng gầm xe rộng rãi và X-Mode, khiến Crosstrek trở thành một trong những xe địa hình tốt nhất trong phân khúc.
PLUG-IN HYBRID
Đáng ngạc nhiên là có rất ít tùy chọn plug-in hybrid trong phân khúc này và Crosstrek là một trong số đó. Nó có phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện là 17 dặm và đạt được xếp hạng 90 MPGe.
Tính năng tiêu chuẩn
Subaru Crosstrek được trang bị khá tốt với các tính năng tiêu chuẩn phù hợp túi tiền. Trang bị tiêu chuẩn trên mẫu cơ sở bao gồm hệ dẫn động bốn bánh kiểm soát mô-men xoắn, bánh xe hợp kim 17 inch, hệ thống dẫn động Starlink 6. Hệ thống thông tin giải trí 5 inch với Android Auto và Apple CarPlay, kiểm soát khí hậu tự động, camera dự phòng, giá đỡ mái và những điều cơ bản bạn mong đợi như kiểm soát hành trình và cửa sổ điện
Hộp số tay 6 cấp là tiêu chuẩn, nhưng việc bổ sung hộp số tự động CVT tùy chọn sẽ bổ sung thêm nhiều tính năng tiêu chuẩn hấp dẫn hơn. Bạn nhận được bộ công nghệ an toàn EyeSight, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng với định tâm làn đường, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường. Bạn cũng nhận được X-Mode với kiểm soát xuống dốc, SI-Drive, nhắc nhở hàng ghế sau, giám sát áp suất lốp, v.v.
Trừ khi bạn thực sự nhấn mạnh vào hộp số tay, CVT là một đề xuất dễ dàng vì các tính năng tiêu chuẩn được bổ sung và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn
Tùy chọn nhà máy
Nâng cấp lên phiên bản Premium bổ sung thêm một số tính năng bổ sung tuyệt vời mà không làm tăng giá quá nhiều. Nó bổ sung thêm ghế trước có sưởi, gương có sưởi, SiriusXM, Radio HD, cổng USB kép phía trước, nắp thùng hàng, đường khâu nội thất màu cam, đèn sương mù, đèn pha tự động, vô lăng bọc da và lẫy chuyển số, gương trang điểm kép chiếu sáng và chào mừng . Giống như phiên bản cơ sở, bạn sẽ nhận được những nâng cấp tương tự khi thêm hộp số CVT tùy chọn
Gói tùy chọn có sẵn cho mẫu Premium được trang bị CVT bổ sung ghế lái chỉnh điện, khởi động bằng nút bấm, cửa sổ trời chỉnh điện và giám sát điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
Phiên bản Đặc biệt mới rất giống với phiên bản Premium, nhưng đi kèm với màu sơn ngoại thất Desert Khaki độc quyền, bánh xe kim loại màu xám đậm 17 inch, viền ngoại thất màu đen, đường khâu nội thất màu đỏ và hệ thống thông tin giải trí 8 inch Starlink với màn hình cảm ứng.
Phiên bản Thể thao là nơi mạnh mẽ hơn 2. Động cơ 5 lít trở thành tiêu chuẩn. Ngoài việc nâng cấp động cơ, bạn còn có chế độ X-Mode kép với các cài đặt Snow/Dirt và Deep Snow/Mud, trang trí nội thất và ngoại thất bằng kim loại gunmetal, và nội thất giả da Startex với đường chỉ khâu màu vàng. Gói tùy chọn cho mẫu Thể thao bổ sung hệ thống thông tin giải trí lớn hơn, cửa sổ trời và giám sát điểm mù
Phiên bản Limited cũng đi kèm với 2. Động cơ 5 lít cộng với ghế bọc da, đèn pha LED và đèn sương mù, đèn pha tự động, phanh tự động khi lùi, giám sát điểm mù, màn hình 8 inch, đèn pha phản ứng nhanh, tựa tay trung tâm phía sau, v.v.
Cửa sổ trời chỉnh điện, âm thanh cao cấp Harman Kardon và định vị là tùy chọn trên phiên bản Limited
Cuối cùng, Crosstrek Hybrid đi kèm với một danh sách các tính năng cao cấp tương tự như phiên bản Limited nhưng với hệ truyền động plug-in hybrid. Nó cũng có một gói ngoại hình độc đáo, đường khâu nội thất màu xanh lam và đường ray mái thấp. Gói tùy chọn duy nhất cho Crosstrek Hybrid có thêm điều hướng, cửa sổ trời, âm thanh Harman Kardon và vô lăng có sưởi
Động cơ & Hộp số
Có ba tùy chọn động cơ trong Subaru Crosstrek. Động cơ cơ bản là 2. 0 lít 4 xi-lanh, có sẵn với hộp số tự động hoặc số tay. Các mẫu Sport và Limited có động cơ mạnh mẽ hơn nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu 2. động cơ 5 lít. Điều này chỉ đi kèm với hộp số tự động
Crosstrek Hybrid sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid tốt cho phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện lên đến 27 km trước khi động cơ xăng cần khởi động. Nó đạt được mức đánh giá ấn tượng 90 MPGe [tương đương dặm trên gallon] dẫn đến chi phí nhiên liệu thấp. Điều này cũng chỉ đi kèm với hộp số tự động
Mọi chiếc Subaru Crosstrek đều được trang bị tiêu chuẩn với hệ dẫn động tất cả các bánh
2. 4 xi-lanh phẳng 0 lít [bản cơ sở, Cao cấp, Phiên bản đặc biệt]
152 mã lực tại 6.000 vòng/phút
Mô-men xoắn 145 lb-ft tại 4.000 vòng/phút
EPA city/highway fuel economy: 22/29 mpg [manual], 28/33 mpg [auto]
2. 5 lít phẳng-4 [Thể thao, Có giới hạn]
182 mã lực tại 5.800 vòng/phút
Mô-men xoắn 176 lb-ft tại 4.400 vòng/phút
EPA city/highway fuel economy: 27/34 mpg
2. 4 động cơ phẳng 0 lít + hai động cơ điện [Crosstrek Hybrid]
148 mã lực kết hợp
Tiết kiệm nhiên liệu kết hợp EPA. 90 MPGe, 35 mpg
Phạm vi ở chế độ EV. 17 dặm
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lôi những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc ra khỏi một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi hỏi tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng chiếc xe thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, chỗ chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy