Vào chiều thứ Tư, McLaren và Daniel Ricciardo đã tuyên bố kết thúc sớm sự hợp tác của họ. Hợp đồng của tay đua người Úc có thời hạn đến năm 2023 nhưng đã bị đội đua có trụ sở tại Woking mua lại. Điều đó có nghĩa là đã có thêm một chỗ ngồi cho năm sau
Bài viết tiếp tục dưới quảng cáo
Từ ba đội hàng đầu trong Công thức 1, Red Bull, Mercedes và Ferrari, chúng tôi đã biết đội hình cho năm 2023 trông như thế nào trong nhiều tháng. Aston Martin là đội duy nhất đã hoàn thành đội hình của mình, hoặc chúng tôi cho rằng như vậy. Có rất ít khả năng Lance Stroll sẽ được gửi đi đóng gói bởi chính cha mình. Tất cả các đội khác có một tài xế theo hợp đồng cho mùa giải tới. Hứa hẹn sẽ là một tình tiết ngớ ngẩn thú vị trong nửa sau của mùa giải
Vẫn còn rất nhiều điểm để được cho đi
Tại McLaren, họ sẽ tìm đồng đội mới cho Lando Norris. Ricciardo đã không đáp ứng được kỳ vọng trong một mùa rưỡi qua và giờ đã bị loại khỏi cửa. Ứng cử viên hàng đầu là Oscar Piastri. Người Úc tài năng sẽ gia nhập Alpine, nhưng anh ấy đã lịch sự từ chối lựa chọn đó. Anh ấy đã để mắt đến McLaren. Câu hỏi đặt ra là liệu Piastri có thể chuyển đổi và xé bỏ hợp đồng với Alpine của mình hay không. Có lẽ một thẩm phán sẽ phải xem xét điều này
Đọc thêm
Những lựa chọn của Daniel Ricciardo cho mùa giải 2023 là gì?
Alpine nghĩ rằng họ đã sắp xếp công việc của mình theo thứ tự, nhưng điều này không còn đúng nữa vì sự quay đầu của Piastri. Rất có thể Ricciardo sẽ đầu quân cho đội tuyển Pháp như anh đã làm vào năm 2019 và 2020. Tại Haas F1, Kevin Magnussen còn hợp đồng và Mick Schumacher có cơ hội gia hạn hợp đồng, nhưng có thể sau cùng Guenther Steiner sẽ chọn một cái tên khác. Ricciardo được cho là đã được Haas F1 tiếp cận vào tháng trước
Tại AlphaTauri, Yuki Tsunoda dường như đã chắc chắn về một hợp đồng mới, nhưng nó vẫn chưa chính thức. Alfa Romeo Racing có thể chọn tiếp tục với Guanyu Zhou. Trong nội bộ họ hài lòng với tay đua Trung Quốc, nhưng phong độ hơi thất vọng so với Valtteri Bottas. Màn trình diễn của Nicholas Latifi trên chiếc xe Williams cũng gây thất vọng và anh ấy dường như là nỗi sợ hãi nhất của lưới điện hiện tại cho tương lai của mình trong giải đua xe thể thao hàng đầu
Chúng ta chỉ còn hai chặng đua nữa là bước vào mùa giải 2022, nhưng không còn quá sớm để suy nghĩ trước về việc những tay đua nào có thể tìm kiếm một chỗ ngồi mới vào năm 2023
Cho dù bạn là người đã xem Công thức 1 trong nhiều năm hay bạn là người mới bắt đầu bị cuốn hút khi xem Drive To Survive của Netflix, bạn có thể biết mùa giải ngớ ngẩn đó và cuộc cạnh tranh giành 20 ghế lái của F1 giữa 10 đội của nó cũng khốc liệt không kém
Theo ghi nhận của Motorsport Week, Crash và GP Fans, một nửa trong số 20 tay đua chính của năm nay không có hợp đồng — và do đó, các ghế Công thức 1 được đảm bảo — thay thế cho mùa giải 2023 kể từ thời điểm viết bài này. Chỉ có 2 đội Mercedes và McLaren được đảm bảo chắc suất ở mùa sau
Công thức 1 2023 đang dần nhích lại gần hơn, vậy 'mùa giải ngớ ngẩn' sắp tới sẽ đứng ở đâu ở giai đoạn hiện tại?
Mercedes. George Russell đã tham gia một thỏa thuận dài hạn cho năm 2022 sau vài năm liên kết với nhà sản xuất. Nhà vô địch bảy lần Lewis Hamilton đã ký hợp đồng hai năm, bao gồm 2022 và 2023, vào giữa năm 2021
đua bò đỏ. Max Verstappen đã ký gia hạn thêm sáu năm đối với hợp đồng hiện tại của anh ấy sau chiến thắng danh hiệu năm 2021, đảm bảo anh ấy ở lại đội cho đến năm 2028. Sergio Perez đã đồng ý một hợp đồng hai năm, bao gồm 2023 và 2024, sau khi anh ấy giành chiến thắng tại Monaco Grand Prix
Ferrari. Charles Leclerc đã ký một thỏa thuận dài hạn đến năm 2024 sau mùa giải đầu tiên của anh ấy trong màu áo đỏ vào năm 2019, khiến năm 2022 trở thành năm thứ ba trong năm, trong khi Carlos Sainz đã đồng ý gia hạn hai năm đến năm 2024 vào đầu mùa giải này
Bài viết liên quan
10 trình điều khiển hàng đầu của IndyCar năm 2022
2 giờ trước
Ocon chỉ trích Alonso. 'Tôi đã làm 98% công việc của Alpine'
8 giờ trước
McLaren. Lando Norris có một thỏa thuận sẽ gặp anh ấy ở đội cho đến năm 2025, trong khi năm tới, anh ấy sẽ được gia nhập bởi tân binh Oscar Piastri, người thay thế Daniel Ricciardo. Ricciardo rời đội trong bối cảnh kết quả thi đấu bết bát
núi cao. Esteban Ocon còn hợp đồng đến năm 2024, trong khi nhà vô địch hai lần Fernando Alonso sẽ ra đi vào cuối mùa giải để gia nhập Aston Martin. Sau khi bỏ lỡ Oscar Piastri, Alpine đã tuyển dụng Pierre Gasly từ AlphaTauri, người đã giải phóng anh ta khỏi hợp đồng năm 2023
AlphaTauri. Yuki Tsunoda đã được xác nhận cho mùa giải 2023, trong khi hồi đầu năm, Pierre Gasly cũng đã được công bố cho chiến dịch năm 2023. Tuy nhiên, đội đã thả Gasly đến Alpine và chọn ký hợp đồng với Nyck de Vries thay cho anh ta.
Aston Martin. Alonso sẽ tham gia một hợp đồng kéo dài nhiều năm thay cho Sebastian Vettel sắp nghỉ hưu, trong khi Lance Stroll có một vị trí tương đối an toàn trong đội do cha anh sở hữu và kiểm soát, và đã được xác nhận vào năm 2023
Williams. Alexander Albon sẽ ở lại trong một hợp đồng nhiều năm sau khi gia nhập trước mùa giải 2022. Nicholas Latifi sẽ rời đội và sẽ được thay thế bởi Logan Sargeant, nếu anh ta có được Giấy phép F1 Super của mình khi kết thúc chiến dịch Công thức 2
Alfa Romeo. Valtteri Bottas gia nhập vào năm 2022 trong một hợp đồng nhiều năm được cho là kéo dài ba mùa giải. Zhou Guanyu, hiện là tân binh duy nhất trong lĩnh vực này, sẽ ở lại với đội vào năm 2023, với việc gia hạn hợp đồng được thông báo trước thềm Singapore Grand Prix vào tháng 9
haas. Thỏa thuận bất ngờ vào phút cuối của Kevin Magnussen cho năm 2022 đi kèm với một thỏa thuận nhiều năm. Anh ấy sẽ tham gia vào năm tới bởi Nico Hulkenberg, với việc Haas chọn loại bỏ Mick Schumacher sau hai mùa giải