Trong một chiếc xe hiệu suất, một ghế lái tuyệt vời sẽ thay đổi mọi thứ. Những điểm nổi bật như xô carbon của Porsche hay ngai vàng màu xanh và vôi ngộ nghĩnh của M4 nâng nội thất có thể dự đoán khác lên cõi niết bàn với hỗ trợ thắt lưng. Chỉ cần nhìn thoáng qua một cặp ghế tuyệt vời sẽ khiến bạn có tâm trạng lái xe điên cuồng
Nhưng ai có thể đoán được những ngai vàng vĩ đại tiếp theo sẽ cúi đầu không phải trong nội thất của một số siêu xe có đôi mắt sắt đá, mà bên trong phiên bản hoàn toàn mới của chiếc bán tải hạng trung mạnh mẽ của Toyota? . Chúng sẽ trở thành tiêu chuẩn trên phiên bản "TRD Pro" cao cấp nhất của Tacoma, khi những chiếc xe tải này đến được với nhiều đại lý
Điều đầu tiên cần lưu ý. Những Ghế thể thao IsoDynamic này dường như hoạt động rất tốt đối với ghế tiêu chuẩn. Đó là một kích thước mẫu nhỏ được thừa nhận, nhưng từ một thời gian ngắn trong nội thất tiền sản xuất của TRD Pro, những chiếc ghế này cảm thấy một bản nâng cấp ngay lập tức so với các đối tác TRD Pro hiện tại của chúng và giống như một sự hoàn hảo sang trọng so với những chiếc ghế phẳng, cứng ở bánh xe của hầu hết các bộ trang trí Tacoma hiện tại. [Đặc biệt là so với những chiếc ghế trong Tacoma Limited thế hệ thứ ba của riêng tôi, chúng thoải mái như một gốc cây]
Da cắt giấy màu đỏ của ghế mới tạo cảm giác mềm mại và vừa phải, có chất lượng cao hơn so với da lót nội thất của Tacomas thế hệ trước. Có nhiều chi tiết hơn về tổng thể ghế ngồi, một dải ngụy trang kỹ thuật số ở phía trước đáy ghế, sự phức tạp hơn được áp dụng thông qua các tấm và đường khâu trên lưng ghế. Những chi tiết này mang lại tính thẩm mỹ theo phong cách công khai hơn cho ghế, nhưng là một chi tiết tốt. Sự hỗ trợ hào phóng cho thấy loại thùng hướng đến hiệu suất mà bạn tìm thấy trong một chiếc xe thể thao của Đức
Những chiếc ghế là một phần tuyên bố. Toyota hiểu rõ sự cần thiết phải đẩy mạnh trò chơi chỗ ngồi của họ trên toàn bộ dòng sản phẩm Tacoma. Nhưng trong TRD Pro sắp tới, tham vọng nâng niu chân sau của chúng ta thật đáng khâm phục. Những ngai vàng này có thể chỉ là những chiếc ghế hoang dã nhất từng được trang bị cho một phương tiện sản xuất hướng tới người tiêu dùng, không có gì
Nhưng bạn sẽ không đi đến kết luận đó bằng cách nhìn vào mặt trước của ghế. Tuy nhiên, từ phía sau, một góc nhìn mới xuất hiện
Chúng ở đó—hai bộ giảm xóc màu đỏ ở lưng ghế—cùng với các nút bấm nhỏ khó sử dụng [thực sự ẩn một van schrader để tạo áp suất cho hệ thống] và một cặp mặt đồng hồ tương tự có chỉ số kim và một vài công tắc để khởi động, tất cả được đóng khung bởi một loại khung ngoài bằng nhựa màu đen quấn các cánh tay quanh lưng của mỗi Ghế thể thao IsoDynamic. Bản thân những cú sốc hầu hết được bao phủ bởi một mảnh vật liệu dệt bằng sợi carbon trông giống như nó rơi ra từ một thân xe liền khối của McLaren. Trước khi bạn hiểu làm thế nào bất kỳ chức năng nào trong số này, nó trông rất rất tuyệt
[Để mang lại sự cân bằng cho lực lượng. Hãy nhớ rằng con bạn sẽ dậm bùn và cỏ lên những thứ nhỏ bé tiện lợi này từ ghế ô tô của chúng. Và chiếc Tacoma cuối cùng đã bị chỉ trích vì thiếu chỗ để chân cho hành khách phía sau;
Mỗi giảm xóc lớn màu đỏ điều khiển chuyển động của ghế qua một trục. Cú sốc bên phải chế ngự sự chen lấn từ bên này sang bên kia. Cú sốc bên trái làm giảm các cú nhảy thẳng đứng. Nhưng có một cặp giảm xóc thứ hai, hơi khuất khỏi tầm nhìn, giúp chế ngự chuyển động lắc lư phía trước và phía sau của ghế mà bạn sẽ gặp phải khi tăng tốc và giảm tốc. Những thứ này có thể được điều chỉnh bằng tay, tương tự như giảm xóc của xe đạp leo núi, thông qua một cặp cổng nhỏ ở phía dưới yên xe
Các cú sốc dầu-không khí chính được điều chỉnh thông qua các núm bên dưới mỗi mặt số. Chúng hiển thị áp suất hiện tại của mỗi cú sốc tính bằng psi. Có thể dự đoán, áp suất cao hơn sẽ thắt chặt phản ứng với các lực tác động lên ghế
Nếu thiết lập có vẻ khó hiểu, Toyota cho biết sẽ có hướng dẫn bằng video toàn diện trong ứng dụng MyToyota, để giúp người tiêu dùng hiểu và tinh chỉnh từng cài đặt, điều chỉnh hệ thống dựa trên trọng lượng của họ và trường hợp sử dụng dự định.
Là một người đàn ông thích mày mò với các cài đặt, cho dù đó là để đạt được hiệu suất chuyển số nhanh nhất từ bộ đề sau của chiếc xe đạp đường trường của tôi hay tìm thấy sự cân bằng hoàn hảo từ một bộ giảm chấn có thể điều chỉnh của hệ thống treo, đây dường như lại là một giấc mơ viển vông khác trở thành hiện thực
Điều đáng chú ý là những chiếc ghế này được lên ý tưởng, thiết kế, phát triển và chế tạo bởi Toyota, trong nhà. Thay vì giao phần lớn công việc cho một công ty như Recaro, Toyota đã dành thời gian, năng lượng và nguồn lực để xây dựng những thứ này. Theo một kỹ sư của Toyota, đó là một đề xuất cực kỳ thách thức từ quan điểm chính trị nội bộ của công ty [bạn có thể tưởng tượng khuôn mặt nhăn nhó của những người bán đậu]
Kỹ sư Toyota Randy Badia giải thích rằng ý tưởng bắt nguồn từ một chiếc ghế sedan không liên quan đến địa hình, nhưng việc áp dụng ý tưởng này cho Tacoma cần rất nhiều nguồn lực và một lượng lớn thời gian để tinh chỉnh. Bất kỳ ai đã dành thời gian đáng kể để lăn bánh sẽ hiểu ngay lợi ích của một hệ thống như thế này;
Nhưng nó có thực sự hoạt động không, tôi hỏi Badia, hay đây là một giải pháp khác để giải quyết vấn đề? . Các nghiên cứu điển hình của Toyota, bao gồm việc sử dụng phần mềm theo dõi chuyển động theo dõi chuyển động của mắt người lái khi xe tải di chuyển qua các chướng ngại vật, xác nhận mức độ chen lấn của mắt đã giảm đáng kể.
Badia nói rằng người lái xe sẽ quyết định xem có nên kích hoạt khả năng của ghế hay không và khi nào. Một số trình điều khiển để chúng trên các chuyến đi đến Target. Những người khác thích rời khỏi chỗ ngồi tĩnh, toàn thời gian. Một công tắc nhị phân trên mỗi giảm xóc chính có thể khóa yên vào vị trí một cách nhanh chóng và đơn giản
Vì vậy, chúng tôi ở đây, có thể 1000 từ vào một blog về chỗ ngồi. Nhưng đôi khi thật khó để truyền đạt sự phấn khích vì một thứ đơn giản như một chiếc ghế với một số cú sốc có thể mang lại sự phấn khích thực sự. Tôi nghĩ rằng nếu những chiếc ghế hoạt động tốt như đã hứa, chúng có thể tạo ra một khoảnh khắc "duh" thực sự, trong đó Toyota thực hiện một ý tưởng rõ ràng một cách xuất sắc, di chuyển kim cho những người đam mê
Những chiếc ghế này rất quan trọng vì chúng là dấu hiệu của xu hướng phát triển xe tải hạng trung, bằng chứng cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường xe bán tải đang tạo ra sự cải tiến không ngừng. Điều đó mang lại cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn hơn—và quan trọng hơn là các lựa chọn tốt hơn—ở mọi mức giá
Tacoma mới này rơi thẳng vào giữa cuộc chạy đua vũ trang bán tải. Mỗi năm và với mỗi thế hệ kế tiếp, chúng tôi đòi hỏi nhiều hơn từ những chiếc xe tải của mình. Rằng họ sẽ đưa chúng tôi đến Costco trong sự thoải mái tuyệt vời với cùng một sự duyên dáng mà họ sẽ giải quyết những tiếng la hét trên sa mạc và vượt qua những con bò đá tầm xa
Những nhu cầu đó đã thúc đẩy sự phát triển công nghệ của xe bán tải, biến phương tiện khiêm tốn dành cho người lao động phổ thông này thành một thứ gì đó sang trọng, mạnh mẽ và linh hoạt.
Với chiếc tacoma mới này, Toyota hứa hẹn sẽ cải thiện công nghệ hệ thống treo, công suất và hiệu quả của động cơ, cùng với nội thất hướng đến chất lượng vật liệu tốt hơn và sự tích hợp thông minh của công nghệ phải có.