Nguồn gốc của bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn
Bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn được sáng chế bởi Hoàng Sơn, ra đời năm 2007, dùng cho xe máy. Vào ngày 31 tháng 12 năm 2007, bộ tiết kiệm xăng này đã được cấp giấy chứng nhận độc quyền bởi Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam.
Bắt nguồn từ nhu cầu đi lại của người Việt Nam [đa phần đều sử dụng xe gắn máy] trong việc di chuyển hàng ngày. Họ sử dụng nó đi làm, đi công tác, di chuyển đường ngắn, đường dài… Trước thực tế đó, nhiều người phát minh ra bộ tiết kiệm xăng giúp người dân hạn chế việc tiêu hao nhiên liệu khi sử dụng xe máy, giảm mức chi tiêu. Tuy vậy, những bộ tiết kiệm xăng trước đó không nhận được nhiều lòng tin, không nhiều người sử dụng, dần dần biến mất trên thị trường.
Khi bộ tiết kiệm xăng dành cho xe máy của Hoàng Sơn ra đời, cùng với việc được cấp bằng sáng chế từ Cục Trí Tuệ mới tạo nên được tiếng vang và được người tiêu dùng chú ý đến. Cho đến nay, bộ tiết kiệm xăng này ngày càng thu hút được nhiều người và doanh số bán hàng ngày một tăng. Đó là nhờ vào uy tín và danh tiếng của thiết bị Hoàng Sơn. Bên cạnh đó, hiệu ứng lan truyền từ người tiêu dùng cũng góp phần không nhỏ, ngoài ra còn nhờ vào quảng cáo của bộ phận bán hàng và hơn hết là nhờ mạng internet phát triển giúp sản phẩm được nhiều người biết đến hơn.
Bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn có thật sự mang lại hiệu quả?
Nếu nói về sự hiểu quả của sản phẩm, chẳng có quảng cáo nào đáng tin bằng việc người tiêu dùng tự trải nghiệm và đạt lại cho những người cần. Đây cũng là cách thức khiến sản phẩm thật sự tồn tại lâu dài.
Đối với câu hỏi: Bộ tiết kiệm xăng của Hoàng Sơn có thật sự mang lại hiệu quả? thì câu trả lời là có. Mỗi một chiếc xe khi lắp đặt bộ tiết kiệm xăng này sẽ giúp giảm chi phí nhiên liệu đi lại mỗi tháng từ 10 đến 30% [tùy mức độ sử dụng xe].
Bộ phận này có thể giúp phương tiện tiết kiệm nhiên liệu bằng cách nào? Đó chính là nhờ thiết bị tiết kiệm xăng được lắp vào vị trí ốc gió. Nhiệm vụ của con ốc là ngăn cản luồng khí xuất phát từ cổ góp [nằm ở phía trên], giúp gió được hút vào bộ hòa khí thông qua một bộ lọc riêng. Tác dụng của chúng là làm giảm lượng nhiên liệu dùng trong cơ chế hoạt động này, nhưng vẫn đảm bảo được động cơ xe hoạt động bình thường.
Hiệu quả của bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn đã được công nhận thông qua chứng nhận độc quyền. Ngoài ra, nhờ sự tin tưởng của người tiêu dùng mà đến nay thiết bị này được bày bán nhiều, nhất là những đô thị lớn như thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương… Điều đó chứng tỏ rằng sản phẩm phải mang lại hiệu quả mới được phân bố rộng rãi và được đón nhận đến thế.
Những lưu ý khi lắp đặt thiết bị tiết kiệm xăng của Hoàng Sơn
Trong thời điểm nhiên liệu tăng giá theo từng ngày như hiện nay khiến việc đi lại cũng trở thành gánh nặng của nhiều người. Lúc này, bạn muốn lắp đặt bộ tiết kiệm xăng để giảm bớt chi phí là một ý vô cùng hay. So với chi phí bạn bỏ ra lắp đặt ban đầu thì hiệu quả của chúng mang lại trong tương lai là vô cùng lớn, nhất là những người chạy thường xuyên như shipper, người đi làm xa… Tuy nhiên, trước khi lắp đặt thiết bị này, bạn cần lưu ý một số điểm sau:
- Không lắp đặt khi xe bạn còn mới mà chỉ nên lắp đặt ở những chiếc xe hao xăng, xe cũ.
- Nên dành thời gian thống kê lượng xăng hư hao trước và sau khi lắp đặt để xem hiệu quả của bộ tiết kiệm xăng mang lại, để chứng minh rằng bản thân không “tiền mất, tật mang”.
- Nên chọn cơ sở, cửa hàng uy tín hoặc các cửa hàng phân phối độc quyền để mua và sử dụng bộ tiết kiệm xăng của Hoàng Sơn, tránh mua phải hàng giả, hàng kém chất lượng.
- Không nên tự mua, tự ý lắp đặt thiết bị cho xe mà phải thông qua người có kinh nghiệm, có tay nghề.
Sau khi đọc bài viết hẳn bạn đã biết bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn thật sự mang lại hiệu quả khi sử dụng đúng không nào. Nếu đang sở hữu một chiếc xe cũ hao xăng, đừng thử lắp đặt bộ tiết kiệm và phản hồi cho chúng tôi được biết nhé.
Bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn, gồm: con ốc để gắn vô chổ ốc gió của bình xăng con tháo ra rồi gắn con ốc này vô, con ốc này có một lỗ trong thông; tiếp theo là một ống cao su; phía dưới là vị trí lọc gió và phía trên là con ốc chỉnh lấy gió nhiều gió ít.Khi tháo con ốc gió trong bình xăng con của mình ra rồi gắn con ốc có lỗ vào và thông cái ống ra ngoài, mục đích là giúp bình xăng con lấy thêm được nhiều gió hơn, làm cho hỗn hợp nhiên liệu của mình nó nhiều gió nên sẽ ít xăng hơn, tức là hỗn hợp không đều hay là nghèo xăng, một hỗn hợp nghèo xăng như vậy khi chạy sẽ tiết kiệm xăng hơn. Việc gắn thêm con ốc này vô thì có tác động đến mạch xăng khi mình chạy luôn chứ không phải các bạn cầm chừng nữa, tức là hỗn hợp hòa khí khi vào động cơ lúc động cơ đang hoạt động thì nhiều gió thiếu xăng.
Khi chạy, nhiều gió thiếu xăng như vậy thì có hại gì hay không? Bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn gắn vô đi đường ngắn thì được, nếu đi đường xa thì cũng rất có hại, vì nó sai tỉ lệ hòa khí, nó nhiều gió quá thiếu xăng, khi vào trong buồng đốt thì nó gây ra hiện tượng cháy lâu và gây nóng máy, nóng máy khi mà đi đường dài sẽ gây ra hiện tượng cháy xupap và cái bori bị trắng. Và tiết kiệm xăng thì công xuất không thể nào cao được, công suất và momen đều giảm cả. Sau một thời gian sử dụng thì cái lọc gió nó sẽ bị tắt mà mình không biết vệ sinh thì nó sẽ gây ra hiện tượng tắt máy, chết máy. Và cái lọc gió này cũng rất khó để vệ sinh, nó thuộc dạng là bỏ luôn chứ không thể thay thế. Khi mà bị tắt máy thì mình tháo bộ tiết kiệm xăng ra rồi gắn con ốc gió của xe vô là xe nổ máy bình thường lại.
Bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn này chỉ gắn được trên những xe có sử dụng bộ hòa khí, trên những xe có sử dụng bình xăng con. Cũng không nên gắn bộ tiết kiệm xăng bởi vì nó cũng không tiết kiệm xăng bao nhiêu mà nó sai tỉ lệ hòa khí, làm cho động cơ hoạt động không tốt, gây ra hiện tượng quá nhiệt nóng cho động cơ, nếu bạn đi dường xa đường dài thì có hại hơn là có lợi.
Xem Thêm Các Bài Viết Khác Cùng Chuyên Mục Tin Tức Chia Sẻ
Túi Nổ Khí Ô Tô Và Dây Thắc Lưng Quan Trọng Thế Nào
Cẩm Nang Về Nhớt Bạn Cần Nên Biết
Toyota Altis phiên bản 1.8E và 1.8G 2018 có gì khác nhau?
Cái ốc xăng, ốc gió ở trong bình xăng con chế hòa khí người ta đã canh chỉnh chuẩn rồi thì cũng không nên chỉnh lại làm gì, nếu chỉnh lại mà không rành thì nó lại bị hư luôn nó mất xăng mất gió luôn.
Một số cách chạy xe tiết kiệm nhiên liệu:
- Chú ý đến bánh xe, áp suất lốp: bạn phải bơm căng lốp xe lên, đừng căng quá cũng đừng mềm quá, nói chung là đúng áp suất khi đi 1 thì khác đi 2 thì khác. Khi mà áp suất ít quá thì nó ép mặt lốp xuống nhiều nên có diện tích tiếp xúc với mặt đường lớn thì chạy xe rất nặng và nó gây hao xăng, hơn nữa còn nhanh bị mòn lốp. Khi mà bơm bánh xe căn quá, thì độ bám của bánh xe với đường thấp nên nó sẽ bị dằn.
- Về tay ga và thắng xe: khi chạy thì không nên vặn ga đột ngột và tránh thắng gấp vì lượng nhiên liệu mình nạp cho xe lúc trước đó sẽ bị hao phí đi, nên giảm ga từ từ đến khi tới nơi thì mình thắng xe dừng lại.
- Khi dừng đèn quá 30s thì có thể tắt máy để tiết kiệm nhiên liệu.
- Nhớt xe cũng rất quan trọng, khi bôi trơn của xe yếu thì khi xe hoạt động sẽ tạo ra ma sát rất lớn thì cũng gây tốn nhiên liệu, do đó nên chú ý thay nhớt thường xuyên.