Người mua SUV ngày nay muốn có tất cả. Khả năng vận hành êm ái và cảm giác lái êm ái của một chiếc sedan, cộng với tiện ích mọi lúc mọi nơi của một chiếc SUV. Càng ngày, họ càng nhận được nó. Kia Telluride 2023 là một ví dụ điển hình.
Telluride ba hàng ghế cỡ trung, chiếc SUV hàng đầu của công ty, được giới thiệu vào năm 2019 dưới dạng mẫu 2020 và nó đã trải qua quá trình làm mới mẫu đầu tiên. Mục tiêu, không chỉ của Kia mà của tất cả các nhà sản xuất ô tô, là duy trì khả năng cạnh tranh với một dòng sản phẩm tương đối trẻ.
Đó là lý do tại sao chúng tôi nhận được Telluride với nhiều cập nhật tinh tế. Mô hình này đang ngày càng phổ biến, với 75.120 chiếc được bán ở Hoa Kỳ. S. vào năm 2020 và 93.705 vào năm 2021. Năng lực sản xuất đã được nâng lên cho năm 2023. Kia là 1 đô la Mỹ. Nhà máy trị giá 8 tỷ USD ở West Point, Georgia, nơi sản xuất những chiếc crossover Telluride và Sorrento, cũng như chiếc sedan hạng trung K5, đã sản xuất 3. 5 triệu xe kể từ năm 2009, theo Eric Watson, phó chủ tịch điều hành bán hàng của Kia.
Dù Kia có bộ ba xe điện ấn tượng là Soul, Niro và EV6 nhưng hãng vẫn dốc toàn lực cho SUV động cơ đốt trong. Kiểu dáng cơ thể đó hiện chiếm 70 đến 75% doanh số bán hàng ở Bắc Mỹ.
Sang Lee, giám đốc chiến lược sản phẩm cao cấp cho biết: “Tất cả là vì sự cải tiến liên tục. Vào năm 2021, một hệ thống sưởi mới đã được giới thiệu, cùng với tính năng khởi động từ xa và Phiên bản Nightfall hiện đã ngừng sản xuất. Vào năm 2022, Telluride có hệ thống kiểm soát khí hậu tự động ba vùng mới.
Có lẽ tin tức lớn nhất cho năm 2023 là việc bổ sung các mẫu X-Line [thay thế Nightfall] và X-Pro, với mẫu trước nhắm đến địa hình [khoảng sáng gầm lớn hơn 4/10 inch, kiểm soát lực kéo nâng cao, tiếp cận tốt hơn và .
Điều thực sự quan trọng là hiệu suất trên đường cao tốc và Telluride đặc biệt yên tĩnh và không có tiếng kêu
kia ảnhPenta gần đây đã lái chiếc SX-Prestige X-Line V6 2023 với hệ dẫn động tất cả các bánh [54.120 USD] và một chiếc X-Pro tương tự [55.120 USD] ở vùng đồi núi gần San Antonio, Texas. X-Line đã được đưa ra khỏi đường trong một khóa học tại điểm ăn trưa trang trại trò chơi kỳ lạ. Chiếc Kia đã vượt qua những con dốc nghiêng và gần như đi ngang mà không bị mất độ bám. Khoảng sáng gầm xe tăng thêm thực sự hữu ích, và chỉ có một khoảnh khắc tấm chắn bùn phía trước tiếp xúc với đất đỏ Texas.
Cuối cùng, điều quan trọng hơn là cách Telluride vận hành trên vỉa hè, và ở đây nó hoạt động khá tốt, hầu như không có tiếng kêu hay tiếng lạch cạch. Nó không phải là một chiếc xe thể thao, nhưng nó cũng không gây cảm giác nặng nề như một số chiếc SUV.
Telluride này đang nhắm đến gói khiến những chiếc xe như Jeep Grand Wagoneer, Range Rover và những chiếc xe đắt tiền như Rolls-Royce Cullinan trở nên hấp dẫn. Có thể nghe Bach trên hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon 10 loa trong nội thất bọc da Nappa hiện đại sắc nét trong khi lội suối hoặc đàm phán trên con đường dê.
Để đi địa hình trên Telluride, có thể khóa vi sai, kích hoạt điều khiển phanh xuống dốc [để đảm bảo xuống dốc đều] và chọn chế độ “Khóa AWD”. Cũng có chế độ Snow. Jeff Jablansky, phát ngôn viên của Kia, cho biết 70% người mua Telluride có khả năng đặt mua hệ dẫn động tất cả các bánh, tùy chọn 2.000 USD
Tất cả các Tellurides đều có động cơ V6 công suất 291 mã lực với mô-men xoắn 262 pound-feet, kết hợp với hộp số tự động tám cấp. Có hệ thống treo độc lập bốn bánh, với khả năng tự cân bằng ở phía sau. Với cấu hình này, nó có thể đạt vận tốc 60 dặm một giờ trong 7. 1 giây. Việc cung cấp động cơ tăng áp bốn xi-lanh có thể là một ý tưởng hay, bởi vì động cơ V6 không phải là nhà vô địch về tiết kiệm nhiên liệu—tổng thể là 21 dặm/gallon, với 18 mpg trong thành phố và 24 dặm trên đường cao tốc. EPA cho biết người mua sẽ trả 2.100 đô la Mỹ một năm cho khí đốt, nhưng đó là với khí đốt ở mức 2 đô la Mỹ. 95 một ga-lông. Ngay cả ở vùng đồi núi Texas, nó còn đắt hơn thế.
Nội thất có da Nappa và kép 12. Màn hình 3 inch trong một đường liền mạch dài hai foot
kia ảnhChất lượng xây dựng vượt trội trên cả hai chiếc xe thử nghiệm. Điều đầu tiên mà người lái xe Telluride sẽ chú ý trên một chiếc xe được trang bị như vậy là 12. Màn hình 3 inch quét qua bảng điều khiển theo một đường dài hai foot liền mạch. Màn hình trình điều khiển rõ ràng và tươi sáng, và sẽ không để bất kỳ ai bỏ lỡ các công cụ tương tự. Các tính năng mới khác của Telluride là mặt trước và lưới tản nhiệt được thiết kế lại, đèn pha LED mới, thiết kế bánh xe mới cho tất cả các phiên bản và ba màu mới.
Gương chiếu hậu hiện đã được tích hợp camera, đế sạc không dây đã được mở rộng cho các điện thoại lớn hơn và lái xe bán tự động hiện bao gồm tính năng thay đổi làn đường. Các tiện ích bổ sung an toàn bao gồm hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh tránh vé [nếu giới hạn thay đổi, tốc độ xe của bạn cũng sẽ như vậy] và tránh va chạm phía trước. Tính năng khóa kỹ thuật số trên ứng dụng điện thoại của bạn có nghĩa là bạn có thể để fob ở nhà.
Hàng ghế thứ hai có thể được sưởi ấm và thông gió, và tận hưởng sự sắp xếp của ghế cơ trưởng. Một tính năng khá công nghệ cao là ổn định thắt lưng—tùy thuộc vào cách bạn cài đặt, phần đỡ ghế sẽ dịch chuyển một cách tinh tế sau mỗi 30 hoặc 60 phút để giảm căng thẳng cho lưng.
Ngay bây giờ, không có Telluride lai, nhưng có lẽ sẽ có một con đường. Hyundai Motor đang hy vọng chiếm được 7% thị trường xe điện toàn cầu vào năm 2030 [với 1. 87 triệu doanh số hàng năm] và đang lên kế hoạch cho 11 EV mới, cộng với sáu chiếc cho thương hiệu xa xỉ Genesis. Kia sẽ bán 14 xe điện [bao gồm cả xe bán tải] vào năm 2027. Tuy nhiên, không phải tất cả các mô hình này sẽ xuất hiện ở thị trường Bắc Mỹ.