Mẫu sedan hạng trung Honda Accord 2023 giàu công nghệ bước sang thế hệ mới, thực hiện sáng kiến táo bạo trong việc chuyển sức mạnh hybrid ra khỏi bên lề để đặt nó ở phía trước và trung tâm. Chúng tôi hy vọng giá sẽ bắt đầu từ khoảng 28.000 đô la
Tiếp nối thành tích dẫn đầu trong phân khúc, Accord 2023 thực hiện bước tiến chưa từng có trong việc biến các biến thể hybrid của mình trở nên hấp dẫn nhất
Trong khi các công ty ô tô có xu hướng cung cấp động cơ V6 hoặc động cơ 4 xi-lanh tăng áp mạnh mẽ hơn trong các phiên bản cao cấp hơn của những chiếc xe hạng trung của họ, thì Honda đã quyết định lấy thêm sức mạnh đó từ động cơ điện. Vì vậy, bốn biến thể Accord 2023 hàng đầu có hệ dẫn động hybrid
Có một phiên bản hybrid của thế hệ trước, nhưng Honda đã biến nó thành hệ dẫn động biểu ngữ. Công ty cho rằng xe hybrid sẽ chiếm khoảng một nửa tổng doanh số bán hàng của Accord mới
Đối với những người mô phạm trong chúng ta, về mặt kỹ thuật không có một chiếc Accord Hybrid 2023. Đó chỉ là Accord, những chiếc xe phía trên tình cờ có hệ thống truyền động hybrid
Accord là một câu chuyện thành công thực sự của Honda. Kelley Blue Book đã trao cho nó rất nhiều giải thưởng, như Best Buy năm ngoái trong số những chiếc sedan hạng trung, cũng như 2021, 2020, 2019, v.v. Ngoài ra còn có giải thưởng Chi phí sở hữu và Giá trị bán lại tốt nhất trong 5 năm năm 2022 cho hạng mục này. Mẫu xe Accord mới đang trên đường tiếp tục những con đường chiến thắng này
Honda Accord 2023 giá bao nhiêu?
Chúng tôi hy vọng Honda Accord 2023 sẽ có giá khởi điểm khoảng 28.000 USD. Đó là cho phiên bản LX. Hệ dẫn động hybrid là trang bị tiêu chuẩn trong phiên bản Thể thao trở lên. Giá chính thức sẽ được công bố gần thời điểm ra mắt của Accord mới vào tháng 1 năm 2023
- Honda Accord LX 2023. $28.000 [ước tính]
- Honda Accord EX 2023. $30,000 [ước tính. ]
- Honda Accord 2023 Thể Thao. $33,000 [ước tính. ]
- Honda Accord EX-L 2023. $35,000 [ước tính. ]
- Honda Accord Sport-L 2023. $37,000 [ước tính. ]
- Xe Honda Accord 2023. $39,000 [ước tính. ]
Các ước tính này dành cho giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất [MSRP] và không bao gồm phí giao hàng từ nhà máy đến đại lý là $1.245
Đối với bối cảnh, Toyota Camry có giá khởi điểm 26 nghìn đô la, Kia K5 và Hyundai Sonata ở mức 25 nghìn đô la, và Subaru Legacy [với hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn] ở mức 24 đô la. 4K
Trước khi mua một chiếc xe hạng trung Accord mới, hãy kiểm tra Giá mua hợp lý của Kelley Blue Book để biết bạn thực sự nên trả bao nhiêu
Giá trị bán lại mạnh mẽ
Accord thế hệ thứ 10 đứng đầu bảng giá trị bán lại trong phân khúc, Camry và K5 đứng thứ hai và thứ ba. Accord mới có vẻ sẽ đạt được kết quả tương tự
Có gì mới cho năm 2023
Đây là thế hệ mới của Accord sedan, dù động cơ ở 2 bản thấp nhất là hàng rời. Tuy nhiên, mọi thứ khác đã được cập nhật, từ việc tăng cường thân xe [hướng tới các tiêu chuẩn thử nghiệm va chạm trong tương lai; Honda hy vọng sẽ đạt điểm an toàn cao nhất với Accord mới của mình] cho đến cập nhật công nghệ
Lái thử Honda Accord 2023
Với cùng 1 động cơ tăng áp 192 mã lực. Động cơ 5 lít như năm ngoái, chúng ta có thể cho rằng Accord 2023 ở các phiên bản LX và EX hoạt động tốt, có lẽ ổn định hơn một chút so với trước — Honda đã mở rộng khoảng cách [khoảng cách giữa các bánh xe trên cùng một trục] một chút. Hãng cũng gia cố khung gầm để tạo nền tảng tốt hơn cho việc tinh chỉnh hệ thống treo
Nói cách khác, chúng tôi chưa bao giờ có bất kỳ phàn nàn nào về cách phiên bản trước vận hành, vì vậy không chắc chúng tôi sẽ bắt đầu ngay bây giờ
Một hệ thống truyền động hybrid mới đi vào bốn phiên bản Accord mới cao nhất. Tổng công suất hệ thống là 204 mã lực và mô-men xoắn 247 lb-ft. Được rồi, ít hơn 9 mã lực so với trước đây, nhưng mô-men xoắn [được coi là lực đẩy] tăng 15 lb-ft. Honda cũng cho biết hệ thống mới này tinh tế hơn và phản ứng nhanh hơn ở tốc độ xa lộ
Chúng tôi đã dành hàng trăm giờ lái xe và nghiên cứu bộ sưu tập xe sedan hạng trung hiện tại và rất nóng lòng muốn thử nghiệm Honda Accord mới
Nội thất cao cấp
Chúng tôi đã ngồi trong phiên bản Touring hàng đầu của chiếc sedan Accord 2023, và nó gần bằng một chiếc xe hơi sang trọng về công nghệ và vật liệu. Một dấu ấn mới của Honda trong một số mẫu xe mới nhất của hãng là lưới kiểu tổ ong màu đen trên bảng điều khiển. Lỗ thông hơi được giấu đằng sau nó
Accord thế hệ trước nằm trong số những mẫu xe dẫn đầu về khoảng để chân phía sau, không gian cốp xe và sự tinh tế tổng thể. Nó cũng rộng rãi trong mô hình mới này. Một người đàn ông trưởng thành có kích thước trung bình có thể ngồi ở phía sau, tận hưởng nhiều chỗ để chân và có một hoặc hai inch khoảng trống giữa đỉnh đầu và tấm lót
Ngoại thất sạch sẽ và sang trọng
Một loạt các loại xe hoàn toàn mới của Honda cho thấy công ty đã tìm thấy một phong cách mới mẻ, với chiếc sedan Accord là một người nhận khác. Nếu có một chút ảnh hưởng của Audi đến vẻ ngoài sạch sẽ tổng thể, thì đó hoàn toàn có thể là một điều tốt. Nó giữ lại mái dốc của thế hệ trước, không ảnh hưởng quá nhiều đến khoảng không
Accord mới này là 2. Dài hơn 7 inch so với phiên bản tiền nhiệm nhưng chiều dài cơ sở [khoảng cách giữa trục trước và trục sau] vẫn giữ nguyên. Không cần phải băn khoăn về điều đó;
Các tính năng và công nghệ yêu thích của chúng tôi
Apple CarPlay/Android Auto
Tích hợp điện thoại thông minh là tiêu chuẩn trên dòng xe Accord 2023. Nó không dây trong các phiên bản hybrid, nhưng LX và EX yêu cầu cáp.
Cụm công cụ kỹ thuật số
Mỗi chiếc Accord mới đều có 10 tùy chỉnh. Màn hình hiển thị thông tin trình điều khiển kỹ thuật số 2 inch. Đương nhiên, các phiên bản hybrid cũng có thể hiển thị cho người lái trạng thái của hệ thống truyền động.
Cập nhật qua mạng
Một tính năng mới dành cho Accord, điều này có nghĩa là chiếc xe có thể tiếp tục cải tiến với các bản nâng cấp liên tục, liền mạch cho phần mềm của nó.
Google tích hợp sẵn
Dành riêng cho mẫu Touring cao cấp nhất và là mẫu đầu tiên của Honda, đây là hệ thống thông tin giải trí tiên tiến có Google Maps và Trợ lý Google cũng như một loạt ứng dụng .
Sạc không dây
Quá tiện lợi, thật tiếc là tính năng này không có ở bất kỳ mẫu xe nào khác ngoài mẫu Touring.
Màn hình hiển thị trên kính chắn gió
Cũng dành riêng cho phiên bản Touring, màn hình hiển thị trên kính chắn gió chiếu thông tin lên kính chắn gió ngay phía trước người lái.
Động cơ & Hộp số
Phiên bản LX và EX là những biến thể sedan mới duy nhất của Accord không có hệ dẫn động hybrid. Thay vào đó, họ sử dụng động cơ tăng áp 1. Động cơ xăng 4 xi-lanh 5 lít tạo ra công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 192 lb-ft. Xem xét hệ thống truyền động này được chuyển từ thế hệ trước [mặc dù có một số cải tiến trong các lĩnh vực sàng lọc và khí thải], hãy giả sử mức tiết kiệm nhiên liệu sẽ giống như năm ngoái
Hộp số tự động chỉ gửi đầu ra đó tới các bánh trước. Hệ dẫn động tất cả các bánh không được cung cấp trong bất kỳ chiếc Accord 2023 nào
Tuy nhiên, các phiên bản cao hơn của Accord 2023 đi kèm với hệ dẫn động hybrid mới bao gồm hai mô-tơ điện và 2 động cơ. Động cơ đốt trong 4 xi-lanh 0 lít. Công suất kết hợp là 204 mã lực và mô-men xoắn 247 lb-ft
Chúng tôi đã bao gồm các ước tính tiết kiệm nhiên liệu năm 2022 từ Cơ quan Bảo vệ Môi trường để có ý tưởng về những gì hệ thống truyền động hybrid Accord mới có thể đạt được
1. Động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 5 lít [LX, EX]
192 mã lực tại 6.000 vòng/phút
Mô-men xoắn 192 lb-ft tại 1.700-5.000 vòng/phút
EPA city/highway fuel economy [2022 figures, for reference]: 30/38 mpg
2. Động cơ 4 xi-lanh 0 lít + hai động cơ điện [Sport, EX-L, Sport-L, Touring]
Tổng công suất 204 mã lực
Tổng cộng 247 lb-ft . 44/41 mpg [Thể thao, Du lịch], 48/47 mpg [EX-L]
EPA city/highway fuel economy [2022 figures, for reference]: 44/41 mpg [Sport, Touring], 48/47 mpg [EX-L]
Bảo hành 3 năm/36.000 dặm
Bảo hành xe mới của Honda là 3 năm hoặc 36.000 dặm, tùy theo điều kiện nào xảy ra trước. Hệ thống truyền động được bảo hành trong 5 năm hoặc 60.000 dặm. Pin hybrid có bảo hành riêng 8 năm hoặc 100.000 dặm. Đây là tất cả các điển hình cho lớp học nhưng không phải là tốt nhất. Honda cũng ném trong 2 năm hoặc 24.000 dặm bảo trì định kỳ miễn phí
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lôi những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc ra khỏi một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi hỏi tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng chiếc xe thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, chỗ chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy