Kawasaki Ninja 2023 có bao nhiêu mã lực?

Bản cập nhật mẫu mới NÀY dành cho Kawasaki Ninja ZX-10R và ZX-10RR 2023 có thể ban đầu cập bến vào mùa thu năm ngoái, nhưng Kawasaki vừa công bố một hệ thống nạp mới cho mẫu xe thể thao được nhiều người yêu thích

Những thay đổi đối với trung tâm thông số kỹ thuật xung quanh cửa hút và hộp khí của Ninja ZX-10RR đặc biệt tương đồng, với tư cách là chiếc xe đạp mới, sẽ được trang bị Hệ thống hút gió biến thiên [VAI] để tăng hiệu suất trên đường đua.

Hệ thống này được đặt trong hộp khí của xe đạp và có các ống nạp có thể di chuyển được để điều chỉnh độ cao của ngăn nạp. Khi các ống VAI được nâng lên, khí nạp sẽ bỏ qua hệ thống để có hiệu suất vòng tua máy cao tối ưu; . Chuyển động của các phễu được điều chỉnh bởi các động cơ servo để tối đa hóa sản lượng ở tất cả các vòng/phút. Xe đạp có các ống khói được đặt ở vị trí phía trên dưới dạng nguyên bản, mặc dù các tay đua và người đi đường đua lựa chọn các bộ phận của bộ công cụ đua xe bao gồm ECU, khung cửi và bộ điều khiển phụ của bộ công cụ đua xe sẽ được hưởng lợi từ sự tăng cường của hệ thống ở tầm thấp và tầm trung . Kawasaki cũng tiếp tục giải thích rằng hệ thống này không khả dụng cho những chủ sở hữu ZX-10RR muốn sử dụng hệ thống VAI trên đường

Bài viết gốc tiếp tục dưới đây

Kawasaki đã tiết lộ các mẫu xe máy ZX-10R và ZX-10RR năm mô hình 2023, mẫu xe sau này là chiếc xe đạp mà từ đó chiếc xe đạp đua của nhà máy được bắt nguồn.  

Bản cập nhật 2023 không phải là một cuộc cách mạng so với thế hệ mô tô thể thao Kawasaki lít hiện tại. Nó đi kèm với động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng với 998cc và khoảng 203 mã lực trong ZX-10R.  

Đối với ZX-10RR, công suất đó được đẩy lên tới 214 mã lực và ở vòng tua máy cao hơn. ZX-10R tạo ra công suất cực đại ở tốc độ 13.200 vòng/phút, trong khi ZX-10RR có công suất cực đại ở mức 14.000

ZX-10RR cũng có lò xo van, trục cam và chốt piston khác nhau; . Ngoài ra, bánh xe Marchesini mà bạn có với ZX-10RR không giống với bánh xe được trang bị cho ZX-10R, cũng như lốp Pirelli Diablo Supercorsa chỉ dành cho ZX-10RR.  

Những bài viết liên quan

Kawasaki đăng ký nhãn hiệu tên xe máy hydro

Giải pháp đua sức bền có thể khắc phục WorldSBK

Đối với hệ thống treo, phuộc Balance Free 43mm từ trước quay trở lại phía trước - nơi cũng có đĩa phanh 330mm và bộ kẹp phanh hướng tâm bốn pít-tông từ Brembo - và ở phía sau có bộ giảm xóc nạp khí BFRC có tính năng tải trước

Cả hai chiếc xe đạp đều có thể được kết nối với ứng dụng Rideology của Kawasaki thông qua bảng điều khiển TFT 5 inch và tất cả hệ thống chiếu sáng trên cả hai chiếc xe đều là đèn LED.  

Cả hai đều đi kèm với hệ thống quản lý vào cua của Kawasaki, KCMF, cũng như điều khiển hành trình điện tử và các chế độ người lái tích hợp

Ngoại hình cũng gần giống với trước đây, với cách tiếp cận độc đáo của Kawasaki đối với khí động học lần đầu tiên được giới thiệu cho năm 2021 còn lại cho năm mô hình 2023. Tuy nhiên, có một tùy chọn màu mới cho ZX-10R, với “Trắng ngọc trai/Đen kim loại Diablo” kết hợp với “Xanh lá chanh/Đen đen Ebony” tiêu chuẩn, trong khi ZX-10RR chỉ có sẵn màu “Xanh lá chanh”

• Tin tức

Trái cấm sportbike 400cc bốn xi-lanh không còn nữa

Thêm tin tức

• Tin tức

  EFuels có thể cứu động cơ đốt trong

• Tin tức

  Xe máy điện của CFMoto

• Tin tức

  Đổi mới khí động học trong Motocross

• Tin tức

  Aprilia được cấp bằng sáng chế Da khí động học

• Tin tức

  MP3 được trang bị túi khí của Piaggio đang được phát triển

Kawasaki Ninja 400 2023 sẽ đi nhanh như thế nào?

Ninja 1000 2023 có bao nhiêu mã lực?

Ninja 650 2023 có bao nhiêu mã lực?

Ninja H2 2023 có bao nhiêu mã lực?