Từ việc giới thiệu cho bạn mẫu Toyota Camry mới đáp ứng nhu cầu của bạn cho đến các sự kiện Chủ sở hữu Toyota mới của chúng tôi, hỗ trợ tài chính và trợ giúp mua bán, đại lý ô tô của chúng tôi gần Mukilteo, WA luôn sẵn sàng hỗ trợ. Liên hệ với bộ phận tài chính hoặc bán hàng của chúng tôi để tìm hiểu thêm về phương tiện hoặc các tùy chọn cho vay của bạn hoặc ghé thăm trung tâm dịch vụ của chúng tôi nếu bạn đã sở hữu một chiếc Toyota RAV4 và đang tìm kiếm dịch vụ chăm sóc ô tô chuyên nghiệp. Trung tâm phụ tùng tại chỗ của chúng tôi có thể giúp bạn tìm thấy tất cả các bộ phận xe chính hãng mà xe tải Tacoma của bạn đang cần nếu bạn muốn hoàn thành công việc bảo dưỡng tại nhà. Ghé thăm đại lý Toyota của chúng tôi, nơi có thành tích đã được chứng minh về dịch vụ khách hàng không chỉ trước và trong mà còn rất lâu sau khi bán, hãy đến Rodland Toyota ở Everett hoặc gọi cho chúng tôi theo số [425] 595-5510
Tại sao nên Mua với Rodland Toyota ngay hôm nay?
Các tài xế chuyển sang Rodland Toyota ở Everett, WA vì một số lý do. Đại lý xe hơi của chúng tôi cung cấp một vị trí thuận tiện, đầy đủ tiện nghi, có quán cà phê và quầy bar cà phê espresso, sảnh khách hàng thoải mái và Wi-Fi miễn phí. Đặc quyền đại lý của chúng tôi không kết thúc ở đó; . Liên hệ với chúng tôi để tìm hiểu thêm hoặc duyệt qua các tài nguyên hữu ích mà chúng tôi đã cung cấp ngay tại đây trên trang web tương tác của chúng tôi.
Chọn nội thất
Sử dụng chuột để nhấp, cuộn và kéo hoặc sử dụng các mũi tên trên bàn phím để khám phá
Hiểu rồiRất nhiều người hâm mộ Toyota Sequoia đã rất vui mừng với thiết kế lại hoàn toàn đã được công bố vào đầu năm nay. Bây giờ câu hỏi chuyển sang khi mọi người sẽ bắt đầu nhìn thấy họ trực tiếp
Tính năng Sequoia 2023
Tôi cảm thấy rằng Sequoia 2023 là thiết kế lại tốt nhất mà Toyota đã sản xuất kể từ khi tôi bắt đầu đánh giá thương hiệu. Đơn giản là đẹp từ trong ra ngoài
Ngoại thất đẹp, nội thất rộng rãi, hiện đại, công nghệ an toàn cao, nhiều tính năng cao cấp [tùy phiên bản]. Ngoài ra, khả năng kéo được cải thiện nhiều thực sự mở ra khả năng bạn có thể mang Sequoia đến đâu và bạn có thể làm gì với nó [mpg Sequoia cá nhân của tôi tại đây]
So sánh các cấp độ trang trí của Sequoia 2023
Những người muốn mua Sequoia 2023 mới có thể chọn giữa SR5, Limited, Platinum, Capstone và TRD Pro
Tôi đã quay và tải lên một video vào mùa hè này so sánh tất cả năm cấp độ trang trí của Sequoia cạnh nhau để bạn có thể dễ dàng nghiên cứu Sequoia thế hệ tiếp theo này. Tôi hy vọng bạn tìm thấy nó hữu ích
- Truy cập trang chủ Tin tức mô-men xoắn để biết thêm câu chuyện
Mức độ trang trí nào là yêu thích của bạn cho đến nay?
Ngày phát hành Sequoia năm 2023
Do những thách thức về chuỗi cung ứng và hậu cần trong toàn bộ ngành công nghiệp ô tô, ngày ra mắt Toyota Sequoia 2023 nên được coi là một mốc thời gian linh hoạt và dự kiến.
Hy vọng xuất hiện cho các lô hàng Sequoia đầu tiên vào năm 2023 sẽ bắt đầu đến các đại lý trên toàn quốc vào khoảng tháng 10. Đây là một tin tốt, đặc biệt vì bây giờ đã là tháng 9
Chỉ một tháng nữa thôi – ít nhất là cho đến khi chúng ta bắt đầu nhìn thấy những cái đầu tiên. Tiến triển
Một trong những người theo dõi trang Instagram của tôi đã viết cho tôi và nói rằng đại lý của anh ấy nói với anh ấy rằng họ đang mong đợi anh ấy sẽ đến vào gần cuối tháng 10. Chỉ một tài khoản cá nhân, nhưng có lẽ mọi thứ đang bắt đầu xảy ra
Đã đến lúc nhận xét về Toyota Sequoia của bạn
Bạn có quan tâm đến Toyota Sequoia 2023 không, và nếu có, phiên bản trang trí nào đã thu hút sự chú ý của bạn?
Cảm ơn mọi người đã đọc. Hẹn gặp lại câu chuyện tiếp theo
Jeff Teague - Tôi đã gắn bó với ngành ô tô gần 20 năm. Tôi thích học hỏi và chia sẻ những tin tức và thông tin cập nhật nhất. Tài năng khác của tôi là tạo các video về ô tô mang tính thông tin và giải trí. Tôi đã xây dựng và phát triển kênh YouTube Toyota của mình “Toyotajeff” trong 5 năm qua. Tôi tự hào cung cấp tin tức thông tin về ô tô, thông tin hướng dẫn và đánh giá. Nền tảng của tôi phục vụ tốt cho bài viết của tôi. Tôi hy vọng bạn thích những tin tức tôi mang lại cho bạn. Theo dõi tôi trên Youtube, Twitter, Facebook, Instagram và gửi cho tôi các mẹo tin tức
Ngày nay, những chiếc SUV cỡ lớn dựa trên xe tải không còn phổ biến như thời kỳ hoàng kim huy hoàng của chúng vào cuối những năm 1990 và đầu những năm 2000, khi các nhà sản xuất ô tô trong nước tung ra thị trường hàng trăm nghìn chiếc. Cú sốc giá xăng và cuộc Đại suy thoái vào cuối những năm 2000 đã chấm dứt sự thống trị của chúng trong một thời gian, khi người tiêu dùng chuyển sang những chiếc SUV dựa trên ô tô nhỏ hơn, hợp lý hơn. Nhưng điều đó không có nghĩa là những người khổng lồ đã biến mất, chỉ là họ đã trở nên chuyên biệt hơn về những người mà họ thu hút
Có liên quan. Đánh giá Toyota Sequoia 2023. To lớn và dữ dội, nhưng không hoàn hảo
Ford Expedition đã xuất hiện từ khi bắt đầu cơn sốt. Dựa trên chiếc bán tải F-150, chiếc SUV có hai chiều dài và có thể chở 7 người thoải mái, kéo, đi địa hình, chở nhiều đồ hoặc hành trình trên đại lộ đều đẹp. Điểm mới cho mẫu xe năm 2022 là Gói hiệu suất Stealth Edition, bổ sung động cơ tăng áp kép công suất cao 3. V-6 5 lít, hệ thống treo thể thao và vẻ ngoài sơn đen khiến nó trở thành chiến binh đường phố [tương đối] của dòng sản phẩm. Đó là một lựa chọn phổ biến cho những người đang tìm kiếm một chiếc SUV cỡ lớn mặc dù giá nhãn dán đắt đỏ của nó ngày nay
Ngoài ra còn có một sự xuất hiện mới trong bối cảnh SUV cỡ lớn mang một cái tên quen thuộc. Toyota Sequoia 2023, dựa trên Tundra 2022 hoàn toàn mới. Mọi thứ về nó đều mới, từ khung của nó được chia sẻ với chiếc SUV Lexus LX 600 mới nhất cho đến hệ thống truyền động V-6 tăng áp kép tiêu chuẩn cho đến vẻ ngoài táo bạo của nó
Câu hỏi sau đó trở thành. Toyota đã làm được những gì?
Tạo kiểu từ các đầu khác nhau của quang phổ
Expedition trông giống như nó luôn luôn có. Nó có kiểu dáng đẹp, đơn giản và có các đường nét rõ ràng giúp làm giảm kích thước của nó. Dù bạn có tin hay không thì tùy, nó có kích thước chính xác bằng milimet với Sequoia mặc dù Toyota trông giống như một chiếc SUV lớn hơn nhiều khi đỗ cạnh nhau. Đó là do sự khác biệt trong kiểu dáng của Toyota. Nó trông giống như một cỗ máy địa hình hơn, hầm hố hơn, hầm hố hơn so với vẻ ngoài của Ford trên đường. Cả hai đều được coi là phiên bản giới hạn, nhưng Expedition tiến thêm một bước với Gói hiệu suất Stealth Edition, sơn đen nhiều chi tiết trang trí, thêm bánh xe sơn lớn và làm cho chiếc xe tải trông thể thao như một chiếc xe hai hộp, bảy hành khách. . Thay vào đó, trang trí Limited của Sequoia làm nổi bật những thứ như chắn bùn được làm bằng màu đen tương phản, mang lại vẻ ngoài sẵn sàng cho đường mòn hơn
Thành thật mà nói, đây là một quyết định chủ quan dựa trên sở thích của khách hàng trong vấn đề này. Muốn có cái nhìn khối và hung hăng? . Tìm kiếm một cảm giác đô thị phức tạp hơn, khéo léo?
Chủ yếu là hiệu suất tương đương
Cả hai chiếc SUV cỡ lớn này đều được trang bị động cơ V-6 tăng áp kép, nhưng đó là điểm giống nhau duy nhất giữa chúng. Expedition có sản lượng cao 3. EcoBoost V-6 5 lít đi kèm với Gói hiệu suất Stealth Edition. Công suất khổng lồ 440 mã lực và mô-men xoắn 510 pound-feet của nó được truyền qua hộp số tự động 10 cấp tiêu chuẩn và hệ dẫn động bốn bánh là tùy chọn. Ngược lại, Toyota sử dụng công nghệ hybrid để tăng cường động cơ tăng áp kép 3. 5 lít V-6. Tổng công suất của hệ thống là 437 mã lực và mô-men xoắn 583 pound-feet, cũng được truyền qua hộp số tự động 10 cấp tiêu chuẩn với hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn
Đủ để nói rằng cả hai hệ thống truyền động này đều nổi bật, với nhiều sức mạnh khi chạm vào để di chuyển những chiếc SUV tương ứng của chúng với tốc độ và sự nhanh chóng đáng kinh ngạc đối với những chiếc xe cỡ này. Cả hai động cơ đều mạnh mẽ, với khả năng tăng tốc khiến mọi người ngã ngửa ra sau. Toyota có tiếng gầm gừ ầm ầm gần như chắc chắn là hiệu ứng âm thanh hơn tiếng ồn ống xả thực tế; . Cả hai hệ truyền động đều hoạt động trơn tru trong quá trình cung cấp năng lượng, với việc Toyota sử dụng tính năng tăng cường truyền động điện của mình để thỉnh thoảng cắt động cơ hoặc để tự khởi động ở chế độ điện với động cơ xăng nhanh chóng hoạt động.
Cả hai chiếc SUV cũng vận hành và xử lý với sự kết hợp tuân thủ trong việc ngăn chặn sự không hoàn hảo của đường đi vào cabin và khả năng kiểm soát thân xe đủ để cho phép vào cua tốc độ cao trên những con đường ngoằn ngoèo. Sequoia có trải nghiệm cuộn cơ thể rõ rệt hơn so với Expedition thể thao hơn, loại xe này thích một giai điệu thể thao đối với hệ thống treo của nó khiến cho một chuyến đi khó khăn hơn, mặc dù không nghiêm trọng như vậy. Điều đáng ngạc nhiên hơn là Toyota không bị động khi quay trở lại trục sau vững chắc từ hệ thống treo sau độc lập của thế hệ trước. Ford vẫn giữ thiết lập đó; . Cả hai đều có hệ thống phanh mạnh mẽ có thể kéo những chiếc SUV lớn xuống từ tốc độ cao một cách dễ dàng và tự tin
Mặc dù chúng ngang nhau, nhưng Ford vượt lên trước một chút vì tiết kiệm nhiên liệu. Tuần của tôi với Sequoia 2023 chứng kiến nó chỉ quay trở lại 15 mpg kết hợp, ít hơn đáng kể so với xếp hạng 19/22/20 mpg trong thành phố/đường cao tốc/kết hợp do EPA xếp hạng. Để so sánh, Expedition đạt 19 mpg kết hợp trong tuần của tôi với nó, gần như đạt được xếp hạng EPA 16/22/18 mpg của nó. Việc Toyota hoạt động kém hiệu quả về mặt tiết kiệm nhiên liệu mặc dù là hybrid là điều đáng ngạc nhiên, và nó khiến tôi đặt câu hỏi hệ thống hybrid có ích gì nếu nó không mang lại bất kỳ lợi ích nào so với động cơ V-6 tăng áp kép không hybrid của cùng một dung tích. Một lời giải thích có thể. Sequoia nặng hơn so với Expedition có kích thước tương đương, có thể là do bổ sung các thành phần truyền động điện và bộ pin lai, cộng với việc sử dụng nhiều hơn đáng kể các tấm thân nhôm của Expedition
Nội thất cải tiến
Ford dường như đang liên tục cải thiện nội thất của mình, với những chiếc Expeditions mới nhất có cabin cuối cùng cũng bắt đầu cho cảm giác xứng đáng với số tiền bỏ ra để mua chúng. Gói hiệu suất Stealth Edition được bổ sung cho phiên bản Limited mang đến ghế bọc da tối màu, đường chỉ khâu màu đỏ ở ghế, cửa và bảng điều khiển, cùng đường viền tối màu xuyên suốt để mang đến vẻ ngoài tinh tế, cao cấp. Vẫn còn rất nhiều nút thực tế để điều khiển — không phải mọi thứ đều có màn hình cảm ứng như trên một số phương tiện mới hơn — và mọi thứ đều dễ dàng định vị và sử dụng
Sequoia mới là một cải tiến lớn so với cái cũ về bố cục, vật liệu và chất lượng lắp ráp, thiết kế và kiểu dáng. Nó có cảm giác khác so với Expedition, với bảng điều khiển cao, hình khối và kính chắn gió ngồi xổm khiến tầm nhìn ra bên ngoài trở nên khó khăn hơn so với Expedition thoáng hơn, có cảm giác cao hơn. Lái Expedition có cảm giác như đang lái một chiếc SUV nhỏ hơn, dễ điều khiển hơn, trong khi Sequoia có cảm giác như một chiếc xe tăng. Hàng ghế trước của Toyota có cảm giác chật chội hơn của Ford, với bảng điều khiển trung tâm siêu rộng khiến cabin chật hơn. Hàng ghế thứ hai ở cả hai mẫu SUV này đều rộng rãi, có nhiều chỗ để chân nhưng hàng ghế thứ ba lại rất khác biệt giữa hai mẫu xe
Nói một cách đơn giản, người lớn ngồi thoải mái ở hàng ghế thứ ba của Expedition, còn họ thì không ở hàng ghế thứ ba của Sequoia. Đổ lỗi cho quyết định sử dụng trục sau vững chắc của Toyota so với hệ thống treo sau độc lập của Ford. Trên cùng [theo nghĩa đen] là pin hybrid của Toyota tạo ra sàn cao hơn trong khu vực chở hàng và hàng ghế thứ ba, có nghĩa là chỗ ngồi chật chội không thể gập phẳng và phù hợp nhất cho trẻ em. Hàng thứ hai và thứ ba của Ford gập phẳng, cho phép bạn trượt các vật dụng dài, tấm ván ép hoặc nhiều va li lớn; . Thật khó chịu khi hai trong số những lý do chính để mua một chiếc SUV cỡ lớn - khoang hành lý rộng rãi và hàng ghế thứ ba có thể sử dụng được - không được Sequoia phục vụ tốt
Xem thêm từ Ô tô. com
- Ford Expedition 2022. Bây giờ có mùi thơm thông
- Ford Expedition 2022 Quay nhanh. Đuổi theo Millennials, trên đường và ngoài đường
- Nghiên cứu Ford Expedition
- Toyota Sequoia 2023 Giá Từ 59.795 USD, Thêm Sức Mạnh Hybrid Tiêu Chuẩn
- Toyota Sequoia 2023. Người khổng lồ cổ đại biến thành đối thủ cạnh tranh hiện đại
Trải nghiệm công nghệ khác nhau
Thiết lập của Expedition sử dụng hệ thống Sync 4A mới nhất và được hiển thị trên màn hình lớn, định hướng theo chiều dọc 15. Màn hình cảm ứng định hướng dọc 5 inch. Nó cung cấp nhiều chức năng và khả năng tùy chỉnh hơn, cho phép người vận hành thay đổi bố cục, thêm các phím tắt tùy chỉnh và biến nó thành thứ gì đó độc đáo của riêng họ trong khi hiển thị mọi thứ họ muốn — và loại bỏ những thứ họ không muốn
Trong khi đó, Sequoia có hệ thống Âm thanh đa phương tiện hoàn toàn mới, thiết kế sạch sẽ được hiển thị trên màn hình cảm ứng 14 inch theo chiều ngang. Hệ thống kém linh hoạt hơn nhiều và hiển thị rất nhiều bất động sản màn hình bị lãng phí ở bất kỳ chế độ nào ngoài điều hướng. Nó không có màn hình “chính” — nó chỉ hiển thị bất kỳ chức năng nào bạn đã nhấn từ thanh menu bên trái. Và trong một số màn hình, chẳng hạn như phát lại âm thanh, bạn chỉ còn lại một màn hình lớn không hiển thị gì nhiều. Hệ thống của Toyota cũng phụ thuộc rất nhiều vào xử lý dữ liệu dựa trên đám mây. Điều đó thật tuyệt nếu bạn có đăng ký dữ liệu di động và muốn liên kết tài khoản Google của mình với ô tô, nhưng thật khó chịu nếu bạn đang ở đâu đó không có tín hiệu dữ liệu và đột nhiên thấy mình không có một số tính năng nhất định như điều hướng
Không phải là giá rẻ
Từ góc độ giá cả, cả hai gã khổng lồ này đều không rẻ. Expedition rẻ nhất hiện có tại thời điểm viết bài này - XLT, vì phiên bản XL STX hiện không được chế tạo - có giá khởi điểm chỉ vài trăm đô la, tương đương 60.000 đô la [giá đã bao gồm phí đích]. Gói hiệu suất Expedition Limited Stealth Edition đã tải mà tôi đã thử nghiệm chỉ ở mức thấp đáng kinh ngạc là 84.000 đô la, với Gói hiệu suất phiên bản tàng hình cộng thêm gần 10.000 đô la vào lợi nhuận của chính nó. Toyota Sequoia bắt đầu với mức giá tương tự gần 60.000 USD. Mẫu Limited mà tôi đã lái có giá chỉ khoảng 72.000 đô la, nhưng ngay cả khi bạn chọn một chiếc Sequoia để trang trí Capstone sang trọng hàng đầu, nó vẫn không phá vỡ được 84.000 đô la. Mặt khác, Expedition có thể được tùy chọn lên tới 90.000 đô la cho cấp độ cao nhất của nó, đây là số tiền đáng kinh ngạc đối với một thương hiệu trên thị trường đại chúng – nhưng mọi người đang trả tiền cho nó, vì vậy nó không được quá nhiều. Tuy nhiên, Toyota vẫn chiếm thế thượng phong ở đây trong việc giữ giá ít nhất là tương đối hợp lý
Ford Expedition chế độ chờ cũ đã liên tục được cải tiến đến mức nó thực sự là một chiếc xe chở gia đình bảy người cực kỳ thoải mái, dễ sử dụng, hiệu quả tương đương, được trang bị công nghệ [với mức giá cực kỳ hấp dẫn]. Nhưng Toyota Sequoia hoàn toàn mới, được làm lại hoàn toàn có phong cách hấp dẫn và mạnh mẽ ấn tượng. Tuy nhiên, trong khi lái xe rất tốt, Sequoia gặp khó khăn khi thực hiện một số việc mà lẽ ra nó nên làm mà không gặp vấn đề gì, chẳng hạn như chở bảy người có kích thước đầy đủ hoặc chở một đống đồ đạc.