Lý do là Exciter 135 côn tự động không sử dụng côn tay để sang số nên thật sự rất dễ lái, cách vận hành phiên bản này không khác là bao so với các mẫu xe số phổ thông như: Wave, Dream, Sirius,... Đối tượng mới biết lái xe, phụ nữ hay thậm chí cả người lớn tuổi đều có thể điều khiển Exciter 135 côn tự động một cách đơn giản.
Chứ riêng Exciter 135 phiên bản côn tay thì sẽ yêu cầu người lái có thời gian để tập làm quen với hình thức bóp côn chuyển số, thả côn để chiếc xe duy chuyển nếu không tập chạy xe côn tay từ trước. Nên phiên bản Exciter 135 côn tay chỉ phù hợp với nam giới hoặc các chị em đặc biệt yêu thích xe côn tay, chứ không dễ lái và dễ sử dụng như phiên bản côn tự động.
Exciter 135 côn tự động đặc biệt đem tới trải nghiệm vận hành êm ái hơn là Exciter 135 phiên bản côn tay
Exciter 135 phiên bản côn tay sở hữu một âm thanh đặc trưng phát ra trong quá trình vận hành, do cấu trúc bộ nồi khác biệt với phiên bản Exciter 135 côn tự động nên dĩ nhiên sẽ không êm ái bằng.
Người Việt chúng ta thường yêu thích sự êm ái khi đi mua xe, nhất là đi mua xe cũ. Nên đa số mọi người thường không ưng ý với âm thanh đặc trưng phát ra từ Exciter 135 phiên bản côn tay lúc coi xe nổ máy tại chỗ. Thay vào đó lại thích phong cách êm ái hệt như xe điện của Exciter 135 côn tự động, một ưu điểm nhỏ của phiên bản này nhưng lại tạo ra lợi thế đáng kể khi đặt cạnh phiên bản Exciter 135 côn tay.
Exciter 135 côn tay tuy có cảm giác lái phấn khích hơn Exciter 135 côn tự động, nhưng vẫn khó lòng so bì với Exciter 150 thế hệ mới hay Exciter 155
Exciter 135 côn tay nhỉnh hơn Exciter 135 côn tự động ở chỗ có hỗ trợ sang số bằng côn tay, đem lại sự thích thú cho người lái khi bứt tốc. Nhưng khi xét về độ tiện dụng sử dụng để đi lại hằng ngày, Exciter 135 phiên bản côn tay dĩ nhiên sẽ không so bì được với phiên bản côn tự động khi di chuyển trong điều kiện đông đúc bởi vì dễ khiến người lái mỏi tay khi phải rà côn.
Nhưng cảm giác lái của Exciter 135 côn tay dĩ nhiên cũng không thể so bì được với Exciter 150 hay Exciter 155, bởi vì dung tích động cơ hoàn toàn thua kém. Nếu yêu thích sức mạnh động cơ, mình tin chắc rằng hầu hết anh em sẽ lựa chọn Exciter 150, Exciter 155 thay vì Exciter 135 côn tay.
-Xe côn tự động, cái bố nồi có 2 cái nồi, cái nồi trước và nồi sau, nồi trước có bố 3 càng còn nồi sau có các lá bố. Nguyên tắc hoạt động: bố nồi trước thì trục của nó được gắn với trục khủy tay dên, khi mà bit tông lên xuống thì sẽ đẩy trục khủy quay kéo theo bố nồi trước quay khi mà đủ vòng tua, [bình thường bố 3 càng không có bắt vô chuông, mà được các lò xo giữ chặt lại trong trục], khi mà cái bố quay đủ vòng tua rồi sẽ xuất hiện lực ly tâm sẽ kéo nó ra xa trục, khi lực lý tâm đủ lớn để thắng lực kéo lò xo kéo các lá bố bung ra và bắt vào cái chuông nồi trước, và nhờ có lực ma sát mà kéo theo chuông của nồi trước quay luôn, chuông nồi trước quay thì có bánh răng nối với nồi sau kéo theo nồi sau quay.
-Xe côn tay: cái bố nồi của côn tay nó đơn giản hơn côn số tự động, côn tay không có bố nồi trước và được thay bằng cái bánh đà, nó chỉ có bố nồi sau thôi, như vậy thì dùng tay côn để cắt côn, thì nó sẽ có cơ cấu nối từ tay côn phía trên bằng một dây cáp truyền xuống dưới và có một tay côn ở dưới lốc máy nữa, tay côn này khi mà nó dịch chuyển sẽ có một cái nút nhấn vô cái ly hợp sau, ly hợp sau bình thường có lò xo ép chặt các lá bố lá sắt ép chặt lại với nhau thì khi đó côn chưa được cắt nên máy quay thì nhông số sẽ quay luôn; khi mình bóp tay côn phía trên thì có cơ cấu truyền xuống dưới và cái nút sẽ nhấn vào cái ly hợp sau và cái ly hợp sau thắng lực của lò xo và tách lá bố và lá sắt ra, khi đó thì cắt côn xe quay trơn không có di chuyển, khi thả tay côn ra thì lực của lò xo ép các lá bố lá sắt làm cho côn nối lại với nhau và truyền động từ bit tông xuống tới các nhông số làm cho bánh xe quay.
Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều dòng xe máy đầy đủ chủng loại từ các nhà phân phối khác nhau và chia làm 3 loại chính là: Xe ga, xe côn và xe số. Rất nhiều bạn băn khoăn không biết nên mua loại xe nào trong 3 xe này vì mỗi xe có một ưu điểm khác nhau.
Dưới đây là các so sánh ưu nhược điểm của xe côn, xe ga và xe số để bạn đọc có cái nhìn đầy đủ nhất và sẽ lựa chọn được nên mua xe nào phù hợp với bản thân.
Xe côn tay và các ưu nhược điểm:
Ưu điểm:
+ Đề ba nhanh mạnh bỏ xa mấy con côn tự động
+ Tiết kiệm xăng thêm
+ Tăng tốc nhanh và tốc độ tối đa tăng thêm khi làm côn tay
+ Vô số rất nhẹ và linh hoạt.
+ Rất nam tính và mạnh mẻ
+ Chỉ cần một cái bóp côn thì tốc độ tăng nhanh
+ Chuyên dụng để đi xa
+ Cánh đàn ông rất thích loại xe này. Bởi vì họ thích điều khiển, thích vận hành. Đi xe ga rõ là tiện nghi hơn [nhất là trong phố], nhưng nhàn vì chả phải chỉnh chọt mấy, còn xe côn, số thì bóp côn, vê ga, móc số...
Xe côn tay Exciter
Nhược điểm:
+Nếu bạn đi chưa rành thì chắc chắn bạn sẽ đau khổ vì vấn đề dễ tắt máy của xe tay côn.
+Vì rất nam tính nên chị em phụ nữ sẽ không thích các dòng xe này.
+Các quý ông đi giày tây cũng phải e dè khi cỡi những chiếc côn tay này vì có thể sẽ bỏ tiền ra thay giầy trong một thời gian ngắn.
+Luôn phải giữ tình trạng 2 tay cùng làm việc khi đi ở đường đông nếu bạn không muốn bị tắt máy giữa chừng.
Xe số tự động và các ưu nhược điểm
Ưu điểm:
+Vì là số tự động nên chúng ta không cần phải bóp côn tay, không phải sợ cái cảm giác có ai gọi điện khi đi ngoài đường nữa.
+Xe dễ dàng sử dụng dành cho người mới tập chạy.
Xe số Wave RSX
Nhược điểm:
+Không làm chủ được tốc độ một cách tốt nhất.
+Khi đề ba thì xe sẽ bị ì nên dẫn đến tình trạng tương đối hao xăng.
Xe tay ga và những ưu nhược điểm:
Ưu điểm:
+Được thiết kế trong thời hiện đại nên các dòng xe tay ga thiên về thời trang và được mọi người đón nhận đặc biệt là phái nữ.
+Điều khiển quá dễ dàng như không cần bóp côn hay đạp số cũng là một ưu điểm lớn[P.s: rất thích hợp cho những người làm biếng, phái nữ làm việc văn phòng]
+Một số dòng xe có chỗ để chân thuận tiện tránh việc văng nước khi trời mưa như: Lead, Vision...
+Thường được thiết kế ngăn chứa đồ dưới yên rộng rãi giúp các bạn an toàn hơn trong việc bỏ đồ có giá trị khi lưu thông trên đường, đặc biệt là trong thời kỳ trộm cướp nhiều như hiện nay.
Xe tay ga Air Blade
Nhược điểm:
+Xe khá ì khi đề ba và điều đó cũng tương đương với việc đốt nhiên liệu một cách...”kinh khủng”
+Ngăn chứa đồ quá rộng rãi nên dễ bị lạm dụng dẫn đến khối lượng quá tải cộng với việc khó điều khiển khi đi qua các chặng đường không bằng phẳng, khúc cua nhiều.