Chắc hẳn thế hệ 7x, 8x không lạ lẫm gì khi nhắc đến cái tên Sonic, mẫu xe thể thao đường phố huyền thoại một thời. Sonic 150R mới phát triển dựa trên Sonic 125. Chiếc underbone 150 phân khối trang bị nhiều công nghệ tiên tiến hơn như đèn pha LED, bảng đồng hồ kỹ thuật số, phun xăng điện tử.
Honda Sonic 150R đối thủ của Suzuki Raider R150 tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng.
Sonic 150R sử dụng động cơ xi-lanh đơn dung tích 148,2 phân khối, 4 thì DOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử PGM-FI. Tỷ số nén 11,3:1. Sonic 150R ứng dụng công nghệ xi-lanh mới từ đàn anh CBR250R. Sức mạnh từ động cơ cho công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 8.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp, vận tốc tối đa 124,1 km/h.
So với đối thủ Suzuki Raider R150, các chỉ số kích thước của Sonic đều thấp hơn nhưng khoảng sáng gầm và trọng lượng tương đương nhau. Trang bị an toàn với hệ thống phanh đĩa trước sau. Vành đúc 17 inch kết hợp với lốp trước 70/90 và 80/90 lốp sau.
Ở Việt Nam, Honda Sonic 150R chỉ mới bán ra thông qua các cửa hàng nhập khẩu. Tại Indonesia, xe có giá 1.500 USD.
Sức mạnh của Honda Sonic 150R 2021 không nằm ở động cơ mà là do các thiết kế khí động học được các kỹ sư thêm vào thiết kế xe. Tuy có thể không nhiều nhưng khi kết hợp tất cả các yếu tố hoàn hảo, tỉ mỉ đó lại ta có được một Sonic theo đúng nghĩa.
Sonic 150R là chiếc underbone thể thao mới được Honda ra mắt hồi tuần trước và nó sẽ cạnh tranh trực tiếp với Suzuki Satria F150/Raider R150 và Yamaha Exciter 150/MX King 150 tại thị trường Đông Nam Á. Có thể nói phân khúc underbone là phân khúc được người dùng quan tâm nhất hiện nay, đặc biệt là giới trẻ bởi nó sở hữu thiết kế thể thao, động cơ mạnh mẽ và giá bán không quá cao. Nếu như trước đây, Yamaha và Suzuki tạo nên cuộc đua song mã thì bây giờ họ sẽ gặp phải sự cạnh tranh từ Honda với Sonic 150R.
Trong bảng so sánh dưới đây, các bạn sẽ thấy được những điểm mạnh, điểm yếu của từng mẫu xe. Sonic 150R giành điểm ở động cơ với công suất mạnh hơn một chút so với hai đối thủ còn lại. Ngoài ra, mẫu xe của Honda còn vượt trội hơn về tính năng với đèn pha công nghệ LED hiện đại. Trong khi đó, Raider và Exciter cũng có những điểm mạnh riêng như 3 chế độ lái, đèn báo chuyển số, đèn LED ban ngày và bánh sau kích thước lớn. Mình không so sánh giá bán bởi giá của Sonic 150R tại Indonesia khác với giá Raider và Exciter tại Việt Nam. Bên dưới mình cũng so sánh một vài hình ảnh về thiết kế của 3 mẫu xe này, mời các bạn cùng xem.
Thiết kế tổng thể nhìn từ cạnh bên [Sonic, Raider, Exciter]
Thiết kế tổng thể nhìn chếch từ phía trước [Sonic, Raider, Exciter]
Thiết kế tổng thể nhìn chếch từ phía sau [Sonic, Raider, Exciter]
Bảng đồng hồ [Sonic, Raider, Exciter]