Tài liệu hướng dẫn sử dụng kia morning

Giới thiệu về hãng KIA Bạn có thể đa hoặc sẽ làm chủ một chiếc xe KIA. Bạn có thể có một vài thắc mắc về KIA như: “Xe KIA có tốt không?”, “Hãng KIA như thế nào?”, “chữ KIA có ý nghĩa gì?”. Và đây là câu trả lời. Trước tiên, KIA là hãng sản xuất xe hơi lâu đời nhất ở Hàn Quốc. Đây là một hãng sản xuất xe hơi hàng đầu với hàng ngàn công nhân, cung cấp cho thị trường những chiếc xe chất lượng cao với giá thành hợp lý. Âm đầu tiên “KI” trong từ KIA có nghĩa “ Vươn ra thế giới”. Âm thứ hai “A” có nghĩa “ Châu Á”. Như vậy “KIA” có nghĩa là: “Từ Châu Á vươn ra thế giới”. Hãy khám phá chiếc xe của bạn! LỜI NÓI ĐẦU Cám ơn bạn đã lựa chọn xe KIA. Khi cần đến dịch vụ bảo trì, sửa chữa, xin hãy đưa xe vào đại lý KIA vì đó là nơi hiểu rõ chiếc xe của bạn nhất. Với đội ngũ thợ được đào tạo chuyên nghiệp, cùng các trang thiết bị chuyên dùng và phụ tùng chính hãng sẽ làm bạn hài lòng về chất lượng dịch vụ. Những người mua lại xe của bạn có thể cũng cần đến các thông tin quan trọng về xe. Do vậy, bạn nên giao lại cuốn sổ này cho người chủ mới khi bán xe. Cuốn sổ nhỏ này sẽ giúp bạn làm quen với các thao tác sử dụng, các thông tin về bảo trì và lái xe an toàn. Cùng với cuốn sổ này, chúng tôi còn cung cấp theo xe cuốn Sổ bảo hành - Bảo trì. Cuốn sách thứ hai này sẽ đem đến cho bạn tất cả các thông tin quan trọng về bảo hành xe. Chúng tôi đề nghị các bạn hãy đọc kỹ hai cuốn sổ này để lái xe được an toàn và thoải mái. KIA đưa ra rất nhiều lựa chọn về trang thiết bị và chức năng khác nhau cho các dòng xe. Do vậy, một vài chức năng được miêu tả trong cuốn sổ này có thể không có trên chiếc xe của bạn. Những thông tin và thông số kỹ thuật trong cuốn sổ này được cập nhật cho đến ngày in. Hãng KIA có quyền chấm dứt hoặc thay đổi thông số kỹ thuật, thiết kế mà không cần phải báo trước và không phải chịu trách nhiệm về pháp lý. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc gì. Xin vui lòng liên hệ với các đại lý được KIA ủy quyền. Chúng tôi chắc chắn rằng bạn sẽ hài lòng và thoải mái với chiếc xe của mình. © Tập đoàn ô tô KIA 2008 Cuốn sách này đa được đăng ký bản quyền. Việc tái bản dưới bất kỳ hình thức nào kể cả bằng giấy hay điện tử, phô tô coppy, ghi chép hay biên dịch một phần hoặc tất cả đều bị cấm khi chưa được phép của KIA. Được công ty THACO-KIA biên dịch và in tại Việt Nam MỤC LỤC GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CHIẾC XE CỦA BẠN CHỨC NĂNG AN TOÀN CỦA XE

CHỨC NĂNG CHỦ YẾU CỦA XE ĐIỀU KHIỂN XE LÀM GÌ TRONG TRƯỜNG HỢP KHẨN CẤP BẢO TRÌ THÔNG TIN KHÁCH HÀNG CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT

1 2 3 4 5 6 7 8 9

GIỚI THIỆU Cách sử dụng sổ tay hướng dẫn / 1-2 Yêu cầu về nhiên liệu /1-3 Giai đoạn chạy rà /1-5 Các biểu tượng trên bảng đồng hồ táp lô/1-6

1

CÁCH SỬ DỤNG SỔ TAY HƯỚNG DẪN A010000AUN Chúng tôi muốn giúp cho bạn đạt được niềm vui lớn nhất sau tay lái trên chính chiếc xe của bạn. Sổ tay hướng dẫn này sẽ giúp cho bạn rất nhiều điều vì thế chúng tôi khuyên bạn hãy dành thời gian để đọc toàn bộ nó. Tuy nhiên, để tránh bị thương

tích hoặc tử vong, ít nhất bạn cũng nên đọc phần CẢNH BÁO hoặc CHÚ Ý trong cuốn sách này – phần được đánh dấu bằng ký hiệu đặt biệt như được mô tả dưới đây. Các hình vẽ minh họa bên cạnh các hướng dẫn trong cuốn sfách này giúp giải thích rỏ nhất về chiếc xe KIA của bạn. Khi đọc cuốn sách này bạn có thể tìm thấy các đặc tính, các thông tin quan trọng về an toàn và lái xe trong các điều kiện đường sá khác nhau. Các phần chính của sổ tay được liệt kê trong phần mục lục. Trong sổ tay này bạn sẽ nhìn thấy rất nhiều chỉ mục: CẢNH BÁO, CHÚ Ý, GHI NHỚ. Đây là những nội dung giúp bạn lái xe an toàn và thỏa mái. Vì vậy bạn phải đọc kỹ và tuân thủ theo đúng các chỉ dẫn được nêu trong các mục này. Δ CẢNH BÁO PHẦN CẢNH BÁO nhắc nhở về tình huống có thể có hại, gây ra thương tích nghiêm trọng, thậm chí có thể tử vong nếu không tuân thủ theo cảnh báo này. Δ CHÚ Ý PHẦN CHÚ Ý nhắc nhở về tình huống có thể gây ra hư hỏng xe nếu các CHÚ Ý bị bỏ qua *GHI NHỚ GHI NHỚ là các thông tin hữu ích cho bạn YÊU CẦU VỀ NHIÊN LIỆU Động cơ xăng A02010AUN Xăng không chì Xe của bạn được thiết kế để sử dụng xăng không chì có chỉ số RON [Research Octane Number] từ 91/AKI từ 87 trở lên. Xe đời mới được thiết kế với tính năng hoạt động cao nhất và giảm ô nhiễm khí thải với xăng không chì. Δ CHÚ Ý. • KHÔNG ĐƯỢC SỬ DỤNG XĂNG PHA CHÌ. Xăng pha chì có thể làm tắc bộ lọc khí thải và ảnh hưởng đến hệ thống kiểm soát khí thải. • Không được sử dụng bất kỳ loại hóa chất làm sạch hệ thống nhiên liệu nào ngoài những loại được qui định. • Không được sử dụng xăng có chứa Mê-tan. Dừng ngay việc sử dụng xăng pha cồn nếu xe của bạn bị trục trặc. • Những hư hỏng do sử dụng nhiên liệu có chứa MTBE [Methyl Tertiary Butyl Ether] hoặc các hư hỏng có liên quan đến việc sử dụng MTBE sẽ không được bảo hành. Δ CẢNH BÁO. • Không được đổ xăng quá đầy. • Luôn kiểm tra nắp thùng nhiên liệu để phòng ngừa nhiên liệu tràn ra ngoài khi có va chạm.

A020102ASA Xăng có chì [nếu có] Ở một vài thị trường, xe KIA được thiết kế sử dụng xăng có chì. Trước khi sử dụng xăng có chì, hãy tham khảo ý kiến đại lý KIA xem có phù hợp với xe của bạn hay không. Chỉ số chống kích nổ của xăng có chì cũng tương tự như của xăng không chì. A020103AUN Xăng pha cồn và Mê tan Xăng cồn là hỗn hợp của xăng và ê-tan và xăng có mê-tan được dùng để thay thế xăng không chì và xăng có chì. Không được sử dụng xăng cồn có hơn 10% ê-tan và không được sử dụng xăng có Mê-tan trên xe của bạn. Nếu không nó có thể gây trục trặc trong quá trình vận hành và hư hỏng hệ thống cung cấp nhiên liệu. Hãy dừng ngay việc sử dụng xăng cồn nếu xe bị trục trặc.

Hư hỏng do việc sử dụng xăng không đúng sẽ không được nhà sản xuất bảo hành trong các trường hợp sau: 1. Xăng cồn chứa hơn 10% ê-tan 2. Xăng có chứa mê-tan 3.Xăng có chì Δ CHÚ Ý. Không được sử dụng xăng có chứa Mê-tan. A020104AUN Sử dụng MTBE[Methyl Tertiary Butyl Ether] KIA khuyến cáo không được sử dụng xăng MTBE [Methyl Tertiary Butyl Ether] có hơn 15% thể tích [Oxy chứa 27% trọng lượng] trên xe của bạn. Xăng chứa MTBE có hơn 15% thể tích có thể làm giảm tính năng của xe và gây ra hiện tượng nút hơi và khó khởi động. Δ CHÚ Ý. Hư hỏng do sử dụng xăng có chứa MTBE hoặc hư hỏng có liên quan đến việc sử dụng MTBE sẽ không được bảo hành A020105AUN Không được sử dụng Mê-tan Không được sử dụng xăng có chứa Mêtan trên xe KIA của bạn. Nhiên liệu loại này sẽ làm giảm tính năng hoạt động và làm hỏng hệ thống nhiên liệu.

A020106AUN Xăng làm sạch không khí Để góp phần làm sạch không khí, KIA đề xuất bạn sử dụng loại xăng có phụ gia làm sạch muội các bon tích tụ trong động cơ. Loại xăng này giúp động cơ chạy sạch hơn và giảm ô nhiễm khí xả. GIAI ĐOẠN CHẠY RÀ A030000AUN Bạn không cần áp dụng bất cứ một giai đoạn chạy thử đặc biệt nào cho chiếc xe của bạn. Để tăng hiệu suất hoạt động, tính kinh tế và tuổi thọ của xe, bạn cần tuân thủ vài nguyên tắc cơ bản khi vận hành xe ở 1000km [600 dặm] đầu tiên như sau: • Không được để động cơ làm việc ở tốc độ cao. • Khi lái xe, giữ cho tốc độ động cơ trong khoảng 2000 đến 4000 vòng/phút. • Không nên giữ duy nhất một tốc độ, kể cả nhanh hay chậm trong một khoảng thời gian dài. Thay đổi tốc độ động cơ sẽ có lợi trong quá trình chạy rà. • Tránh phanh gấp, trừ trường hợp khẩn cấp, để cho má phanh ăn đều với đĩa phanh và trống phanh. • Không để cho động cơ chạy không tải quá 3 phút. • Không kéo moóc ở 2000km [1200 dặm] đầu tiên.

CÁC BIỂU TƯỢNG CHỈ DẪN TRÊN BẢNG ĐỒNG HỒ A050000ASA 1.

Cảnh báo cửa đóng chưa kín.

2.

Cảnh báo chưa cài dây an toàn.

3.

Chỉ báo đang bật đèn pha [đang bật đèn chiếu xa].

4.

Chỉ báo đang tắt túi khí ghế hành khách phía trước [nếu có].

5.

Chỉ báo đang bật đèn báo rẽ [chỉ báo tín hiệu xin đường].

6.

Chỉ báo đang bật đèn sương mù [nếu có].

7.

Chỉ báo ESP [nếu có].

8.

Chỉ báo tắt ESP [nếu có].

9.

Cánh báo ABS [nếu có].

10.

Cảnh báo mức dầu phanh và đang dùng phanh tay.

11.

Cảnh báo áp lực nhớt bôi trơn động cơ.

12.

Cảnh báo hệ thống nạp điện cho bình ắc qui.

13.

Cảnh báo lỗi động cơ [nếu có].

14.

Đèn cảnh báo túi khí [nếu có].

15.

Chỉ báo hệ thống chống nổ máy điện tử [nếu có].

16.

Cảnh báo đang mở cửa hậu.

17.

Cảnh báo sắp hết nhiên liệu.

18.

Chỉ báo hệ thống xông máy đang hoạt động [chỉ có trên động cơ diesel].

19.

Cảnh báo lọc nhiên liệu bị ngẹt [chỉ có trên động cơ diesel].

20.

Đèn cảnh báo trợ lực tay lái điện [EPS] [nếu có]

21.

Đèn cảnh báo chạy quá tốc độ

Đèn chỉ báo nhiệt độ nước làm mát động cơ

1. *Xem them chi tiết ở phần 4 “Bảng đồng hồ điều khiển”. TỔNG QUAN VỀ CHIẾC XE CỦA BẠN Tổng quan về nội thất /2-2 Tổng quan về bảng điều khiển /2–3 Khoang động cơ / 2–4

2

TỔNG QUAN VỀ NỘI THẤT 1. Chốt khóa cửa 2. Công tắc điều khiển kính chiếu hậu bằng điện* 3. Công tắc khóa kính cửa sổ bằng điện* 4. Các công tắc điều khiển cửa sổ bằng điện* 5. Cửa gió

6. Triết áp chỉnh độ cao đèn pha* 7. Nút ESP OFF* 8. Vô lăng lái 9. Cần điều khiển tay lái gật gù 10. Cần mở cửa thùng nhiên liệu * : Nếu có

4-8. 4-24. 4-14. 4-12. 4-54,63. 4-45. 5-21. 4-19. 4-21. 4-17.

OUN008001L B010000AUN TỔNG QUAN VỀ BẢNG ĐIỀU KHIỂN 1. Bảng điều khiển 2. Cần điều khiển đèn pha, cốt, xin đường 3. Còi 4. Cần gạt nước/ rửa kính 5. Túi khí trước mặt tài xế* 6. Khóa điện 7. Công tắc đèn báo nguy 8. Hệ thống điều hòa nhiệt độ*

9. Cần phanh tay 10. Bàn đạp phanh 11. Bàn đạp ga 12. Cần sang số 13. Sưởi ghế* 14. Túi khí táp lô* 15. Hộp găng tay 16. Lẫy mở nắp ca-bô 17. Công tắc sưởi kính sau 18. Công tắc đèn cản trước* 19. Công tắc đèn cản sau* * : Nếu có

4-25. 4-41 4-21. 4-46 3-42 5-4. 4-41/6-2. 4-52/4-60. 5-17. 5-16 5-7/ 5-10 3-7. 3-42. 4-70. 4-15. 4-51

4-44 4-44 OSA010002K

B020000BSA

•

TỔNG QUAN VỀ KHOANG ĐỘNG CƠ Động cơ xăng 1. Bình nước phụ làm mát động cơ 7-25. 2. Nắp châm nhớt bôi trơn động cơ 7-24. 3. Bình dầu thắng 7-27. 4. Lọc không khí nạp 7-34. 5. Hộp cầu chì 7-52. 6. Cực âm [-] bình ắc qui 7-39. 7. Cực dương [+] bình ắc qui 7-39. * 8. Thước thăm dầu hộp số tự động 7-25. 9. Nắp két nước làm mát 7-25.

10. Thước thăm nhớt bôi trơn động cơ 7-23. 11. Bình nước rửa kính 7-31. * : Nếu có. * Trên thực tế khi mở nắp đậy khoang động cơ thì có thể có những chi tiết khác với những minh họa ở trên. OSA010003-2 B03000ASA

CHỨC NĂNG AN TOÀN CỦA XE Các ghế ngồi /3-2 Dây đai an toàn / 3-21 Hệ thống bảo vệ trẻ em / 3-36 Túi khí – Hệ thống bảo vệ phụ trợ / 3-46 GHẾ C010000ASA Ghế người lái [1] Điều khiển tới, lui. [2] Điều khiển tựa lưng ghế. [3] Điều khiển chiều cao ghế [ghế người lái]*. [4] Sưởi ghế * [5] Tựa đầu. Ghế hành khách phía trước [6] Điều khiển tới, lui. [7] Điều khiển tựa lưng ghế. [8] Sưởi ghế* [9] Tựa đầu. Các ghế phía sau [10] Lẫy gập lưng ghế.

[11] Tựa đầu. * : Nếu có

3

Δ CẢNH BÁO – Vướng chân. Người lái bị vướng chân có thể không điều khiển đúng các bàn đạp, gây ra tai nạn. Không được đặt bất kỳ vật gì ở khu vực chân người lái. Δ CẢNH BÁO – Lưng ghế thẳng đứng. Khi chuyển lưng ghế về vị trí thẳng đứng, hãy giữ lưng ghế để nó bật lên từ từ. Nếu không, lưng ghế có thể bật mạnh, đập và làm bị thương người xung quanh. Δ CẢNH BÁO – Trách nhiệm của người lái đối với hành khách. Ngồi ngả lưng ghế có thể gây ra thương tích nghiêm trọng khi va chạm. Nếu lưng ghế đang ngả khi va chạm, hông của hành khách có thể trượt bên dưới dây đai an toàn, tạo nên lực ép lớn lên phần cơ thể không được bảo vệ. Nó có thể gây ra nội thương nghiêm trọng. Người lái phải nhắc nhở hành khách phải luôn đặt lưng ghế thẳng đứng khi xe đang chạy. Δ CẢNH BÁO – Ghế người lái. ƒ Không được điều chỉnh ghế khi đang lái xe. Điều này có thể khiến lái xe mất kiểm soát tay lái và gây ra tai nạn nghiêm trọng làm hỏng xe hoặc thậm chí chết người. ƒ Không được để hành lý hoặc các vật dụng làm ảnh hưởng đến vị trí bình thường của lưng ghế. Các vật trên ghế có thể làm lưng ghế bị kẹt, không hãm chặt gây ra thương tích khi phanh hoặc khi xảy ra va chạm. ƒ Luôn luôn lái xe với lưng ghế ở vị trí thẳng đứng, thắt dây đai an toàn vắt qua hông, phần dây đai này sẽ bảo vệ bạn khi va chạm. ƒ Để tránh các thương tích không đáng có do túi khí, hãy luôn ngồi càng xa tay lái càng tốt nhưng vẫn phải đảm bảo sự thỏa mái khi điều khiển xe. Chúng tôi khuyến cáo các bạn nên ngồi xa ít nhất 250mm so với vô lăng lái. Δ CẢNH BÁO – Lưng ghế sau. ƒ Lưng ghế sau phải được khóa chặt vào ổ khóa. Nếu không, trong trường hợp phanh gấp hoặc xảy ra tai nạn

người và đồ vật trên ghế sẽ văng về phía trước gây ra tai nạn nghiêm trọng thậm chí tử vong. ƒ Hành lý và các vật dụng khác phải được đặt trong khoang hành lý. Nếu hành lý nặng, cồng kềnh hoặc phải xếp chồng thì cần phải buộc chặt. Trong bất cứ trường hợp nào cũng không được xếp hành lý cao hơn lưng ghế sau. Nên tuyệt đối tuân thủ những cảnh báo này để tránh xảy ra tai nạn đáng tiếc. ƒ Hành khách không được nằm, ngồi trong khoang hành lý hoặc trên lưng ghế sau đã được gập xuống khi xe đang chạy. Tất cả các hành khách phải ngồi đúng vị trí và tư thế khi xe đang chạy. ƒ Khi điều chỉnh lại lưng ghế đến vị trí thẳng đứng, bạn phải kiểm tra xem lưng ghế đã được cố định chắc chắn chưa bằng cách thử cố đẩy lưng ghế về phía trước và phía sau. ƒ Để phòng chống cháy nổ, không được vứt bỏ thảm trải sàn ở khu vực chứa đồ. Hệ thống kiểm soát khí thải bên dưới phát sinh ra một lượng nhiệt lượng lớn. Δ CẢNH BÁO. Sau khi điều chỉnh ghế, luôn luôn kiểm tra lại để đảm bảo nó đã khóa chặt vào vị trí bằng cách đẩy ghế lên xuống khi đã nhả cần điều chỉnh. Các chuyển động bất ngờ của ghế khi đang lái xe có thể làm mất điều khiển xe gây ra tai nạn nghiêm trọng. Điều chỉnh ghế trước. C010101SA Về trước hoặc ra sau. Để điều chỉnh ghế tới, lui: 1. Kéo và giữ cần điều chỉnh dưới gầm ghế. 2. Trượt ghế tới vị trí mong muốn. 3. Thả cần điều chỉnh ra và dịch chuyển ghế để đảm bảo nó đã được khóa chốt.

Chỉ điều chỉnh ghế trước khi lái xe, để đảm bảo ghế được hãm chắc chắn, bạn nên thử di chuyển ghế tiến lùi mà không cần kéo cần điều chỉnh. Nếu ghế dịch chuyển chứng tỏ nó chưa được hãm đúng cách

C010102AUN Điều chỉnh tựa lưng ghế Để ngả lưng ghế:

1. Tựa nhẹ vào lưng ghế, kéo cần điều chỉnh tựa lưng ghế được bố trí ở phía sau mép ngoài mặt ghế. 2. Từ từ tựa và đẩy lưng ghế ngả tới vị trí mong muốn. 3. Thả cần điều khiển và đảm bảo lưng ghế được hãm chặt [cần điều khiển phải trở lại vị trí ban đầu để khóa lưng ghế].

C010103AUN Điều chỉnh độ cao đệm ghế [ghế người lái] Để thay đổi độ cao ghế, hãy ấn vào cần điều chỉnh đặt ở mép phía trước mặt ghế. ƒ Để hạ ghế, ấn cần điều chỉnh vài lần. ƒ Để nâng ghế, kéo cần điều chỉnh vài lần.

C010104AUN Tựa đầu Tựa đầu không chỉ có tác dụng mang lại cảm giác thỏa mái, mà còn để bảo vệ cổ và đầu khi có va chạm.

Δ CẢNH BÁO. ƒ Để tối ưu hóa hiệu quả bảo vệ, tựa đầu cần được điều chỉnh sao cho phần giữa của nó cao bằng mắt của người ngồi và ôm khít vào đầu hành khách. Do vậy, chúng tôi không khuyến khích việc sử dụng tựa đầu ôm vào phần lưng người ngồi nhô cao hơn lưng ghế. ƒ Để giảm nguy có chấn thương vùng đầu và cổ, bạn không được vận hành xe khi không có tựa đầu. ƒ Không điều chỉnh tựa đầu khi đang lái xe.

Điều chỉnh tựa đầu lên xuống Để nâng tựa đầu, hãy kéo nó lên vị trí mong muốn [1]. Để hạ tựa đầu, hãy ấn nút mở khóa [2] để hạ tựa đầu đến vị trí mong muốn [3].

Tháo tựa đầu Để tháo tựa đầu, hãy nâng nó lên hết cỡ rồi ấn nút mở khóa [1] để tháo nó ra ngoài.

Điều chỉnh ghế sau C010301AUN Tựa đầu Tựa đầu không chỉ có tác dụng mang lại cảm giác thỏa mái, mà còn để bảo vệ cổ và đầu khi có va chạm.

Δ CẢNH BÁO. ƒ Để tối ưu hóa hiệu quả bảo vệ, tựa đầu cần được điều chỉnh sao cho phần giữa của nó cao ngang tầm mắt của người ngồi và ôm khít vào đầu hành khách. Do vậy, chúng tôi không khuyến khích việc sử dụng tựa đầu ôm vào phần lưng người ngồi nhô cao hơn lưng ghế. ƒ Không được tháo rời tựa đầu khi xe đang hoạt động. Tựa đầu để bảo vệ vùng đầu và cổ trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Điều chỉnh tựa đầu lên xuống Để nâng tựa đầu, hãy kéo nó lên vị trí mong muốn [1]. Để hạ tựa đầu, hãy ấn nút mở khóa [2] để hạ tựa đầu đến vị trí mong muốn [3].

Tháo tựa đầu Để tháo tựa đầu, hãy nâng nó lên hết cỡ rồi ấn nút mở khóa [1] để tháo nó ra ngoài.

C010307AUN-EE Gập lưng ghế Lưng ghế của các ghế sau có thể được gập lại để thuân tiện cho việc chở hành lý có kích thước lớn hoặc tăng thể tích của khoang chứa hành lý trên xe. Δ CẢNH BÁO

Mục đích của việc gập lưng ghế lại là để cho phép bạn có thể mang theo các hàng hóa có kích thước lớn trong khoang hành lý. Không được ngồi trên lưng ghế sau khi đã gập xuống trong khi xe đang chạy, hoặc ngồi không đúng tư thế hoặc không thắt dây an toàn. Nó có thể gây ra thương tích nghiêm trọng hoặc có thể tử vong khi tai nạn xảy ra hoặc khi phanh đột ngột. Các hàng hóa để trên lưng ghế sau khi gập xuống không được chất cao hơn chiều cao của lưng ghế phía trước. Nếu không nó có thể bị văng về trước làm hư hỏng các chi tiết khác hoặc gây ra tai nạn nghiêm trọng khi phanh đột ngột. Để gập lưng ghế sau: Lưng ghế sau có thể gập xuống được để chở các vật dài hoặc tăng thể tích khoang hành lý. • Để lật lưng ghế: Lật lên, đẩy mạnh để lưng ghế sau bắt chặt vào ổ khóa. • Khi lật lưng ghế lên, chú ý xếp lại dây an toàn sau để hành khách có thể sử dụng. Δ CẢNH BÁO Không được gập lưng ghế sau nếu nó không đảm bảo vị trí ngồi lái xe thoải mái của người lái theo vóc dáng. Việc phanh gấp hoặc tai nạn có thể gây ra thương tích.

1. Cài dây an toàn vào móc giữ giữ mặt ghế và lưng ghế sau[nếu có]. 2. Nâng mép trước của mặt ghế [1] nếu có. Δ CHÚ Ý Khi gập hoặc dựng lưng ghế, phải đảm bảo ghế trước được trượt hết cỡ lên trước. Nếu không đủ khoảng cách để gập ghế, không được dùng sức để gập ghế. Nó có thể làm hỏng tựa đầu và các chi tiết liên quan khác.

3.Nâng mép sau của mặt ghế [2] [nếu có].

4. Xoay dứt khoát mặt ghế dựng lên đến khi nghe thấy tiếng “C-lic”[3][nếu có]

5. Hạ hết cỡ tựa đầu ghế sau[4]. [nếu có].

6. Kéo chốt mở khóa hãm lưng ghế [4], [5].

7. Gấp lưng ghế lên phía trước và đặt nằm xuống [5], [6]. Δ CẢNH BÁO Sau khi gập lưng ghế, nếu không đặt lại ghế người lái theo vóc dáng người lái thì không được gập ghế sau. Nó có thể gây thương tích nghiêm trọng khi phanh gấp hoặc khi xảy ra tai nạn.

Để dựng lưng ghế sau: 1. Nâng và đẩy về phía sau lưng ghế cho đến khi nó được khóa chặt. 2. Lật và đẩy đệm ghế xuống cho đến khi vào đúng vị trí. 3. Đặt dây đai an toàn vào đúng vị trí. Điều chỉnh độ nghiêng lưng ghế [loại 6:4] Để điều chỉnh độ nghiêng lưng ghế 1. Kéo chốt khóa lên.

2. Điều chỉnh lưng ghế tới vị trí mong muốn. 3. Đảm bảo lưng ghế khóa chắc chắn bằng cách lay đi lay lại lưng ghế sau khi đa nhả chốt.

Δ CẢNH BÁO Khi trả lưng ghế về vị trí thẳng đứng: Hãy cẩn thận để không làm hỏng dây an toàn hoặc ổ khóa dây an toàn. Không để dây an toàn hoặc ổ khóa dây an toàn bị kẹt và cộm sau lưng ghế. Luôn đảm bảo lưng ghế được khóa cứng vào ổ khóa. Nếu không, khi xảy ra tai nạn hoặc khi phanh gấp, lưng ghế có thể bị gập xuống, làm cho đồ vật trong khoang hành lý văng về phía trước gây ra tai nạn hoặc thậm chí tử vong.

Δ CHÚ Ý – hỏng ổ cài dây an toàn Khi lật lưng ghế sau, phải đặt ổ cài dây an toàn vào khe hở giữa lưng ghế và mặt ghế. Như vậy sẽ làm cho ổ cài dây an

toàn của ghế sau không bị hư hỏng khi lật lưng ghế. Δ CHÚ Ý – dây an toàn ghế sau Khi lật lưng ghế sau về vị trí thẳng đứng, hãy nhớ trả dây an toàn ghế sau về đúng vị trí. Δ CẢNH BÁO- hành lý Hành lý cần phải được buộc chặt chẻ để phòng ngừa bắn lung tung khi xảy ra tai nạn hoặc khi phanh gấp. Không được đặt đồ vật ở ghế sau mà không được buộc chặt vì nó có thể lao vào người ngồi phía trước khi phanh gấp hoặc khi xảy ra tai nạn. Δ CHÚ Ý – chất hành lý trên xe Phải đảm bảo đã tắt máy, tay số được trả về vị trí P và kéo phanh tay hết cở mỗi khi chất hành lý lên xe hoặc tháo hành lý xuống. Nếu không tuân thủ qui trình nói trên, xe có thể bất ngờ chuyển động khi gạt phải cần sang số và gây ra tai nạn. DÂY AN TOÀN C020100AUN Hệ thống dây đai an toàn Δ CẢNH BÁO. • Để tối đa khả năng bảo vệ, phải luôn thắt dây an toàn khi lái xe. • Dây an toàn có tác dụng hiệu quả nhất khi lưng ghế luôn đứng thẳng. • Trẻ em dưới 12 tuổi phải ngồi ghế sau và thắt dây an toàn. Không nên để trẻ em dưới 12 tuổi ngồi ghế trước. Nếu bắt buộc phải ngồi ghế trước, trẻ em phải được thắt dây an toàn đúng cách và ngồi càng lui về phía sau càng tốt. • Không được để dây an toàn luồn dưới cánh tay hoặc phía sau lưng, vị trí không đúng của dây an toàn có thể gây ra thương tích nghiêm trọng khi va chạm. Dây an toàn vai phải nằm giữa vai. • Không đeo dây an toàn bị xoắn. Dây bị xoắn sẽ làm việc không tốt. Khi có va chạm nó có thể thít vào người. Hãy để dây thẳng và không bị xoắn. • Không làm hỏng dây đai và các chi tiết liên quan. Nếu dây đai bị hỏng, hãy thay thế nó. Δ CẢNH BÁO. Dây đai được thiết kế để giữ vào khung xương cơ thể, vòng qua xương đòn, ngực và vai. Cần tránh làm mòn dây đai vòng qua bụng. Dây đai cần phải được điều chỉnh vừa khít với người mà vẫn thỏa mái. Dây đai hỏng sẽ làm giảm đáng kể hiệu quả bảo vệ hành khách trên xe. Lau chùi dây đai để nó không bị hỏng do a- xít, dầu nhớt. Khi lau chùi hãy sử dụng xà phòng trung tính và nước. Dây đai cần được thay thế khi bị hư hỏng. Nó phải được thay toàn bộ sau khi xảy ra tai nạn, ngay cả khi chưa nhìn

thấy hư hỏng. Dây đai phải không bị mòn, xoắn. Mỗi dây đai chỉ dùng cho một người. Dùng dây an toàn vòng qua ghế ngồi của trẻ em là nguy hiểm Δ CẢNH BÁO. Người sử dụng không được thay đổi dây đai an toàn mà làm nó mất khả năng co rút điều chỉnh. C020101BUN-EE Đèn cảnh báo dây an toàn Để nhắc nhở người lái xe thắt dây an toàn, đèn cảnh báo dây an toàn sẽ nhấp nháy trong vòng 6 giây sau khi bật khóa điện ở vị trí ON.

Nếu người lái tháo dây an toàn sau khi khóa điện bật ON, đèn cảnh báo sẽ nhấp nháy lần nữa trong vòng 6 giây. Nếu người lái không thắt dây an toàn hoặc tháo dây an toàn khi khóa điện bật ON, chuông cảnh báo sẽ kêu trong vòng 6 giây. Ngay khi thắt dây an toàn chuông sẽ ngưng kêu. C020102AUN Dây an toàn vai hông. Để thắt dây an toàn này: Để thắt dây an toàn, hãy cầm khóa cài và mỏ dây an toàn, từ từ kéo dây ra và lắp phần mỏ cài bằng kim loại vào ổ khóa cho đến khi nghe tiếng tách phát ra báo hiệu lưởi cài đã ăn khớp vào ổ. Chiều dài dây sẽ tự động điều chỉnh chỉ sau khi điều chỉnh đai hông bằng tay để ôm khít hông. Nếu kéo dây một cách từ từ, nó rất dể dàng kéo dài. Nếu dây đai bị giật mạnh khi có va chạm đai sẽ tự khóa.

Δ CHÚ Ý Điều chỉnh độ cao dây an toàn[nếu có] Bạn có thể điều chỉnh độ cao của dây đai theo 5 vị trí để cảm thấy thỏa mái và an toàn nhất. Điều chỉnh độ cao của dây đai sao cho nó gần với cổ nhất. Phần dây đai cần điều chỉnh sao cho nó vắt ngang qua giữa vai. Để điều chỉnh độ cao của dây đai hãy nâng lên hoặc hạ xuống mỏ treo của dây đai. Để nâng dây đai, đẩy mỏ treo lên trên [1]. Để hạ nó xuống, kéo mỏ treo dây đai [3]

trong khi ấn vào nút [2]. Nhả nút để khóa mỏ treo dây đai vào vị trí thích hợp. Thử đẩy nó lên xuống để đảm bảo nó đã được khóa chặt. Δ CẢNH BÁO. • Hãy kiểm tra để đảm bảo mỏ treo dây đai được khóa đúng vị trí. Không được để dây đai vắt qua cổ và mặt. Thắt dây đai không đúng vị trí có thể gây ra thương tích nghiêm trọng khi xảy ra va chạm. • Không thay dây an toàn sau tai nạn có thể làm cho bạn lái xe với dây an toàn bị hỏng, không có khả năng bảo vệ bạn khi tai nạn, dẫn đến thương tích hoặc tử vong. Hãy thay dây an toàn ngay sau khi gặp tai nạn. Δ CẢNH BÁO. Đặt dây đai hông ở phần dưới của hông, không phải ở phần thắt lưng. Nếu dây đai ở quá cao so với phần thắt lưng, nó làm tăng nguy cơ bị chấn thương khi tai nạn. Hai tay không được để dưới dây đai. Một tay ở dưới và một tay ở trên như trong hình.

Khi sử dụng dây an toàn giữa ghế sau, hãy dùng ổ khóa có chữ “CENTER” [nếu có]

Để tháo dây an toàn Ấn vào nút trên khóa cài [1] để tháo dây đai an toàn. Sau khi tháo mỏ khóa dây đai sẽ tự động cuộn lại vào trong ổ. Nếu nó không cuộn lại, hãy kiểm tra nó có bị xoắn hay bị kẹt không.

C020103AUN Dây đai an toàn hông [nếu có] Để thắt dây đai: Để thắt dây đai an toàn loại 2 điểm, đút mỏ khóa kim loại vào trong ổ khóa, bạn có thể nghe thấy tiếng “tách” phát ra. Hãy kiểm tra để đảm bảo khóa đúng cách và không bị xoắn.

Đối với dây đai an toàn 2 điểm, chiều dài của dây phải điều chỉnh bằng tay sao cho nó vừa vặn với hông của mỗi người. Cài dây đai và kéo đầu dây tự do cho đến khi vừa vặn. Dây cần phải đặt ở phần hông dưới, không đặt ở phần thắt lưng. Nếu đặt dây đai quá cao, nó có thể gây ra thương tích khi xảy ra tai nạn.

Khi sử dụng dây đai an toàn giữa của ghế sau, hãy dùng ổ khóa có chữ “CENTER”

Để tháo dây đai an toàn Khi bạn muốn tháo dây an toàn, hãy ấn vào nút [1] để mở khóa tháo dây an toàn.

Δ CẢNH BÁO. Dây đai an toàn giữa khác với dây đai an toàn 3 điểm, hãy sử dụng đúng ổ khóa để tối ưu hóa sự bảo vệ của hệ thống dây đai an toàn.

Xếp dây đai an toàn ghế sau • ổ cài dây đai an toàn lưng ghế sau có thể được xếp vào khe giữa lưng ghế và mặt ghế khi không sử dụng • Dây đai an toàn giữa có thể xếp lại bằng cách cuộn lại vào trong khe giữa lưng ghế và mặt ghế sau.

C020200APA Bộ rút dây đai[nếu có] Xe của bạn có thể được trang bị bộ rút dây đaicho 2 ghế trước. Mục đích là để thắt chặt người trong trường hợp xảy ra tai nạn từ phía trước xe. Bộ rút dây đaicó thể hoạt động độc lập khi va chạm xảy ra với phần trước đủ mạnh. Khi xe ngừng đột ngột hoặc kéo mạnh dây, bộ khóa quả văng sẽ tự động khóa chặt dây trong ổ.Khi có va chạm từ phía trước đủ mạnh, dây đai an toàn sẽ được kích

hoạt và kéo chặt người ngồi vào lưng ghế. Nếu hệ thống cảm nhận lực kéo dây an toàn ở hai ghế trước quá lớn, khi chức năng rút dây đai làm việc, cơ cấu giới hạn tải trọng bên trong sẽ giảm bớt áp lực dây đai. [nếu có] Hệ thống rút dây đai bao gồm các bộ phận chủ yếu sau: 1. Đèn cảnh báo túi khí. 2. Bộ rút đai. 3. Hộp điều khiển túi khí. Δ CẢNH BÁO. Để tối ưu hóa các tiện ích của dây đai an toàn có trang bị bộ rút dây đai: 1. Dây đai phải được cuộn đúng cách và điều chỉnh đúng vị trí. Vui lòng đọc và tuân thủ tất cả các thông tin quan trọng và biện pháp đề phòng và các chức năng bảo vệ an toàn trên xe của bạn bao gồm túi khí và dây an toàn.

2. Đảm bảo mọi người ngồi trên xe luôn thắt dây an toàn đúng cách. *GHI NHỚ. • Cả 2 bộ rút dây đai có thể được kích hoạt khi có va chạm đủ mạnh ở phía trước. • Khi bộ rút dây đai bị kích hoạt, có thể nghe thấy tiếng nổ và bụi khói trong cabin. Đó là điều bình thường và không độc hại. • Mặt dù vô hại nhưng bụi khói có thể gây ngứa và dị ứng vì thế không nên hít chúng trong một thời gian dài. Hãy tắm rửa sạch sẽ sau tai nạn để loại bỏ những chất bột này bám trên da nếu bộ rút dây đai bị kích hoạt nổ. *GHI NHỚ Do cảm biến va chạm đồng thời nối với túi khí và bộ rút dây đai, đèn cảnh báo túi khí trên bảng đồng hồ táp lô sẽ nhấp nháy 6 giây sau khi khóa điện bật ON, rồi sau đó tự tắt. Δ CHÚ Ý. Nếu bộ rút dây đai hoạt động không bình thường, đèn cảnh báo túi khí sẽ bật sáng ngay cả khi không có lỗi trong hệ thống túi khí. Nếu đèn cảnh báo túi khí không sáng ngay sau khi khóa điện bật ON, hoặc nó vẫn sáng sau 6 giây, hoặc sáng khi đang lái xe. Thì bạn hãy đưa xe đến ngay trung tâm sửa chữa của KIA để kiểm tra hệ thống túi khí hoặc bộ rút

dây đai. Δ CẢNH BÁO. • Bộ rút dây đai được thiết kế để sử dụng chỉ một lần. Sau khi bị kích hoạt, bộ rút dây đai cần phải được thay thế. Tất cả các dây đai, bất kỳ loại nào cần phải được thay thế sau khi xảy ra tai nạn. • Các chi tiết kim loại trên bộ rút dây đai sẽ bị nóng sau khi kích hoạt. Không được chạm vào các chi tiết này vài phút sau khi bị kích hoạt. • Không được tự ý kiểm tra hoặc sửa chữa thay thế bộ rút dây đai vì có thể làm hỏng hệ thống này. Phải đưa tới trung tâm sửa chữa của KIA để được kiểm tra. • Không được tháo rời bộ rút dây đai. • Sử dụng, sửa chữa, thay đổi, kiểm tra bộ rút dây đai không đúng cách có thể làm cho nó hoạt động không đúng và kích hoạt bất ngờ gây thương tích nghiêm trọng. • Luôn luôn thắt dây an toàn khi ngồi trên xe đang chạy. C020300AUN Các phòng ngừa về dây an toàn Δ CẢNH BÁO. Tất cả mọi người khi ngồi trên xe phải luôn luôn thắt dây an toàn. Dây an toàn và ghế nôi trẻ em làm giảm thiểu nguy cơ bị chấn thương khi phanh gấp hoặc khi xảy ra va chạm. Nếu không đeo dây an toàn, mọi người có thể bị đẩy đến quá gần túi khí khi nổ, va đập vào các chi tiết trong cabin hoặc bị hất văng ra khỏi xe. Thắt dây đai an toàn đúng cách sẽ làm giảm các nguy cơ này. Luôn luôn tuân thủ các phòng ngừa về dây đai an toàn, túi khí và ghế ngồi trong cuốn sách hướng dẫn này. C020306AUN Trẻ nhỏ Δ CẢNH BÁO. Mọi người trong xe cần phải được bảo vệ an toàn đúng cách, bao gồm cảc trẻ nhỏ. Không được bế trẻ nhỏ trên tay hoặc đặt trên đùi khi xe đang chạy. Lực va đập mạnh khi xảy ra tai nạn sẽ làm cho trẻ bay ra khỏi bạn và đập vào các chi tiết trong cabin. Luôn sử dụng hệ thống an toàn cho trẻ nhỏ phù hợp với chiều cao và cân nặng của trẻ nhỏ. Δ CHÚ Ý. Trẻ nhỏ được bảo vệ tốt nhất khi sử dụng đúng hệ thống an toàn cho trẻ nhỏ, đáp ứng đúng tiêu chuẩn an toàn của quốc gia bạn. Trước khi mua hệ thống an toàn cho trẻ nhỏ, hãy chắc chắn rằng chúng được dán tem kiểm định an toàn theo

tiêu chuẩn của quốc gia bạn. Hệ thống an toàn phải phù hợp với chiều cao và cân nặng của trẻ nhỏ. Hãy xem tem kiểm định để biết các thông tin này. Xem them phần “Hệ thống an toàn cho trẻ nhỏ”. C020301ASA Nhi đồng Trẻ nhi đồng quá lớn so với ghế nôi trẻ em, nên cần được bố trí ngồi ở ghế sau và sử dụng dây đai an toàn hông vai. Phần dây đai hông cần được quàng qua hông dưới. Hãy kiểm tra sự ôm khít của dây đai. Trẻ em được bảo vệ tốt nhất khi ngồi ở ghế sau và thắt dây an toàn. Nếu trẻ hơn 12 tuổi mà phải ngồi ghế trước thì phải thắt dây an toàn hông vai và đẩy lùi ghế hết cỡ về phía sau. Không được để trẻ nhỏ dưới 12 tuổi ngồi ghế trước. Không được đặt ghế nôi trẻ em loại quay mặt về sau ở ghế trước. Nếu dây an toàn hông vai hơi chạm vào mặt hoặc cổ trẻ, hãy để trẻ ngồi lui vào giữa xe. Nếu dây vẫn chạm vào mặt trẻ thì sử dụng ghế nôi trẻ em. Δ CẢNH BÁO – dây an toàn vai cho trẻ nhỏ. • Không để dây an toàn vai chạm vào cổ hoặc mặt trẻ nhỏ khi xe đang chạy. • Nếu trẻ em không được cài dây an toàn vừa vặn và đúng cách, nguy cơ chấn thương thậm chí tử vong khi xảy ra tai nạn là rất cao. C020302AUN Phụ nữ có thai Sử dụng dây an toàn được khuyến nghị sử dụng cho phụ nữ có thai để giảm nguy cơ bị chấn thương khi xảy ra tai nạn. Khi thắt dây an toàn, phần dây đai hông phải đặt càng thấp càng tốt, không được vòng qua bụng. C020303AUN Người bị thương Dây an toàn nên được sử dụng khi chở người bị thương. Trong trường hợp này, nên hỏi ý kiến bác sỹ Mỗi người một dây đai Hai người [bao gồm cả trẻ em] không được sử dụng chung một dây đai. Nó sẽ làm tăng nguy cơ bị thương khi xảy ra tai nạn. C020305APA Không được nằm Để giảm nguy cơ bị thương và tối ưu hóa hiệu quả của hệ thống an toàn, tất cả mọi người trên xe phải ngồi trên ghế với lưng ghế thẳng đứng khi xe đang chạy. Dây đai an toàn sẽ mất khả năng bảo vệ nếu hành khách nằm ở ghế sau hoặc ngả lưng ghế trước.

Δ CẢNH BÁO. Ngồi ngả lưng ghế khi xe đang chạy có thể gây thương tích nghiêm trọng khi thắng gấp hoặc có va chạm. Sự bảo vệ của dây đai an toàn bị giảm đáng kể khi ngả lưng ghế. Dây đai cần được vòng qua hông và ngực đúng cách. Ghế càng ngả càng làm tăng nguy cơ bị thương do hông trượt dưới dây đai lên bụng hoặc siết vào cổ. Mọi người ngồi trên xe phải ngồi vào ghế, thắt dây an toàn đúng cách và để lưng ghế thẳng đứng. C020400AEN Chăm sóc dây đai Không được tháo rời hoặc thay đổi kết cấu dây đai an toàn. Cần đảm bảo dây đai và các phần kim loại của dây đai không bị hỏng do bản lề ghế, cửa hoặc các vật khác. Δ CẢNH BÁO. Khi ngả lưng ghế về sau hoặc dựng lưng ghế thẳng đứng, hãy cẩn thận đừng làm hỏng ổ cài dây đai và dây đai. Đảm bảo rằng nó không bị kẹt hay cộm ở ghế sau. Dây đai an toàn bị hỏng sẽ không bảo vệ đầy đủ người ngồi trên xe khi có va chạm hoặc khi phanh gấp và gây ra thương tích. Nếu ổ cài hoặc dây đai bị hỏng, hãy thay thế nó ngay lập tức. C020401AEN Kiểm tra định kỳ

Tất cả các dây đai an toàn phải được kiểm tra định kỳ để phát hiện bất cứ dạng hư hỏng nào. Các chi tiết bị hỏng phải được thay thế sớm nhất. C020402AUN Giữ dây đai sạch sẽ và khô ráo Dây đai cần phải được giữ sạch sẽ và khô ráo. Nếu dây đai bị bẩn, bạn hãy lau sạch bằng nước ấm và xà phòng trung tính. Các dung môi, hóa chất mạnh không nên dùng vì chúng có thể làm hỏng các sợi ni lông của dây đai. C020403ASA Khi thay dây đai Toàn bộ cụm dây đai phải được thay thế sao khi xảy ra tai nạn ngay cả khi không nhìn thấy hư hỏng. Việc liên quan đến dây đai phải do đại lý KIA thực hiện. HỆ THỐNG BẢO VỆ TRẺ EM [NẾU CÓ] C030000BEN Trẻ em luôn phải ngồi ghế sau khi đi xe và phải sử dụng đúng hệ thống bảo vệ an toàn để giảm thiểu nguy cơ bị thương khi

xảy ra va chạm, phanh gấp hoặc cua gấp. Trẻ nhỏ có thể bị tử vong khi xảy ra tai nạn nếu ghế nôi không được lắp đặt đúng cách. Đối với trẻ nhỏ và trẻ sơ sinh, bạn bắt buộc phải sử dụng ghế nôi dành riêng cho trẻ. Khi lắp đặt hệ thống này hãy tuân thủ các hướng dẫn của nhà sản xuất. Δ CẢNH BÁO. • Hệ thống bảo vệ trẻ em phải được đặt ở ghế sau. Không bao giờ đặt ghế nôi trẻ em ở ghế trước. Khi tai nạn xảy ra làm nổ túi khí có thể làm bị thương hay giết chết trẻ nhỏ ngồi ghế trước. Do vậy phải lắp ghế nôi trẻ em ở ghế sau. • Dây đai an toàn và ghế nôi trẻ em có thể bị nóng trong những ngày hè hoặc ngay cả khi nhiệt độ không nóng lắm nhưng do xe đóng kín. Hãy kiểm tra nhiệt độ dây an toàn và ghế nôi trẻ em trước khi đặt trẻ vào. • Khi không sử dụng hệ thống bảo vệ trẻ em, bạn nên cất nó vào khoang hành lý hoặc dùng dây đai an toàn cột chặt vào ghế để tránh bị văng về phía trước khi xảy ra tai nạn hoặc khi phanh gấp. • Trẻ nhỏ có thể bị thương nặng hoặc tử vong khi túi khí nổ. Do vậy phải để tất cả trẻ nhỏ ngồi ở ghế sau. Δ CẢNH BÁO. Để giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng: • Trẻ ở mọi lứa tuổi sẽ an toàn hơn khi ngồi ghế sau và thắt dây an toàn. Trẻ ngồi ở ghế trước có thể bị chấn thương do túi khí bị nổ. • Luôn luôn tuân thủ hướng dẫn sử dụng và lắp đặt hệ thống an toàn trẻ em của nhà sản xuất. • Luôn luôn đảm bảo ghế nôi trẻ em phải được buộc chặt đúng cách và trẻ em được thắt dây an toàn đúng cách. • Không được bồng bế trẻ em trên tay hoặc để ngồi trên đùi khi xe đang chạy. Lực va đập mạnh khi xảy ra tai nạn có thể làm văng trẻ em khỏi tay bạn và đập vào các chi tiết khác trong xe. • Không được dùng chung dây đai an toàn cho bạn và cho trẻ vì khi tai nạn, dây an toàn sẽ xiết chặc vào trẻ và gây nội thương. • Không bao giờ được để trẻ em một mình trong xe ngay cả khi trong thời gian ngắn. Xe bị nóng lên rất nhanh làm cho trẻ có thể bị thương. Trẻ có thể vô tình làm cho xe chuyển động, kẹt vào cửa kính điện hoặc bị nhốt ở trong xe. • Không được sử dụng một dây an toàn cho 2 hoặc nhiều trẻ. • Trẻ em thường hiếu động và ngồi trên xe không đúng cách. Không được để trẻ đeo dây an toàn ở dưới tay hoặc sau lưng. Luôn đặt trẻ ngồi đúng cách ở ghế sau và thắt dây an toàn. • Không được để trẻ em đứng hoặc quỳ trên sàn xe hoặc trên ghế khi xe đang chạy, bởi khi có va chạm hoặc phanh gấp thì trẻ em có thể bị ngả va vào các chi tiết trong xe gây thương tích. • Không được sử dụng loại ghế nôi buộc móc vòng qua lưng ghế sau vì sẽ không an toàn trong trường hợp xảy ra tai nạn.

•

Dây an toàn có thể bị nóng lên khi đổ xe dưới trời nắng nóng. Luôn kiểm tra dây đai trước khi thắt dây an toàn cho trẻ.

TÚI KHÍ – HỆ THỐNG AN TOÀN PHỤ TRỢ [NẾU CÓ] *Thực tế túi khí trên xe có thể khác so với hình ảnh minh họa. C040000APA [1] Túi khí phía trước tài xế [túi khí trên vô lăng]. [2] Túi khí phía trước ghế hành khách [túi khí táp lô]*. [3] Túi khí bên*. * : nếu có

Δ CẢNH BÁO Mọi người trên xe phải luôn luôn thắt dây an toàn ngay cả khi xe có túi khí để giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn. C040900APA Hệ thống túi khí hoạt động như thế nào • Túi khí chỉ bị kích hoạt [có thể nổ nếu cần thiết] khi khóa điện ở vị trí ON hoặc START. • Túi khí có thể nổ khi va chạm đủ mạnh phía trước hoặc bên [nếu có túi khí bên] để bảo vệ hành khách khỏi các chấn thương vật lý. • Không có tốc độ cố định làm túi khí nổ. Nói chung, túi khí được thiết kế để nổ tùy thuộc vào mức độ và hướng đâm. Đây là hai yếu tố quyết định để cảm biến đâm gửi tín hiệu kích hoạt túi khí. • Túi khí nổ tùy thuộc vào một vài yếu tố bao gồm tốc độ xe, góc đâm, độ cứng của vỏ xe và đối tượng xe đâm vào. Nhưng yếu tố không chỉ giới hạn trong những điều kiện nêu trên.

• Khi tai nạn xảy ra hai túi khí trước sẽ nổ cùng một lúc và bạn sẽ không thể quan sát thấy hoạt động của túi khí. Chỉ có thể nhìn thấy vỏ túi khí bật khỏi khoang chứa sau khi nổ. Sau hầu hết các vụ va chạm, bạn chỉ có thể nhìn thấy túi khí đa xẹp đi ngay phía ngoài nơi đặt túi khí. • Để bảo vệ an toàn hơn trong các vụ va chạm nặng, túi khí phải được bung ra thật nhanh. Tốc độ nổ túi khí tương đương với thời gian rất ngắn của va chạm và phải bơm đầy túi khí trước khi hành khách va vào vật phía trước.Tốc độ nổ túi khí rất nhanh khi có va đập mạnh làm giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng. Tuy nhiên,khi bung ra túi khí có thể gây sây sát ở mặt hoặc gãy xương do tốc độ nổ túi khí gây ra lực va đập mạnh. • Trong một vài trường hợp đặc biệt, việc va đập với túi khí vô lăng có thể làm sây sát mặt nếu người lái ngồi quá gần vô lăng Δ CẢNH BÁO • Để giảm nguy cơ chấn thương hoặc tử vong do túi khí nổ, người lái xe phải ngồi càng xa vô lăng càng tốt [ít nhất 250mm]. Người ngồi ghế trước nên ngồi xa táp lô càng tốt. • Các túi khí nổ đồng thời khi va chạm và hành khách có thể bị thương do túi khí nếu không ngồi đúng cách. • Túi khí nổ có thể gây ra chấn thương bên ngoài hoặc các chấn thương do kính vỡ, cháy.

C040902AEN Tiếng ồn và khói Khi túi khí nổ, nó gây ra tiếng động lớn kèm theo khói và bột bên trong xe. Đây là biểu hiện bình thường của túi khí khi nổ. Sau khi túi khí nổ, bạn có thể cảm thấy khó thở do ngực bị dây an toàn xiết chặt hoặc va vào túi khí và hít phải khói bụi. Sau khi xảy ra va chạm làm bung túi khí, bạn hãy nhanh chóng mở các cửa để giảm cảm giác khó chịu và thời gian tiếp súc với khói bụi. Mặc dù khói bụi không độc hại nhưng có thể bị ngứa ở da, mắt, họng. Trong trường hợp đó, hãy rửa sạch bằng nước sạch hoặc đi khám bác sỹ. Δ CẢNH BÁO Khi túi khí nổ, các bộ phận của túi khí vô lăng, túi khí táp lô rất nóng. Để tránh bị bỏng, bạn không được chạm vào bất cứ bộ phận nào của hệ thống túi khí khi túi khí vừa nổ. C040903ASA Không lắp đặt ghế nôi trẻ em ở ghế hành khách phía trước Không bao giờ được đặt ghế nôi trẻ em loại quay mặt ra sau trên ghế trước bên phụ trên xe có trang bị túi khí táp lô. Khi túi khí nổ, nó có thể đập vào lưng ghế nôi, gây

chấn thương nghiêm trọng cho trẻ. Chúng tôi cũng khuyến cáo khách hàng không được đặt ghế nôi loại quay mặt về phía trước ở ghế hành khách phía trước. Khi túi khí nổ, trẻ ngồi trong ghế nôi có thể bị thương nặng.

Δ CẢNH BÁO • Cực kỳ nguy hiểm: Không được đặt ghế nôi trẻ em loại quay mặt ra sau trên ghế hành khách phía trước. • Không được đặt ghế nôi trẻ em trên ghế hành khách phía trước. Nó có thể làm trẻ bị thương khi túi khí nổ. • Luôn luôn để trẻ trong ghế nôi trẻ em và đặt ngồi ở hàng ghế sau, phía ngoài cửa xe. C041000AEN Đèn cảnh báo túi khí Đèn cảnh báo túi khí trên bảng đồng hồ có chức năng báo cho bạn biết khi hệ thống túi khí có vấn đề. Khi bật khóa điện sang vị trí ON, đèn cảnh báo túi khí sẽ bật sáng khoảng 6 giây, sau đó tự tắt. Hãy kiểm tra hệ thống túi khí khi có những hiện tượng sau: • Đèn không sáng sau khi bật khóa điện • Đèn không tắt sau khi sáng 6 giây • Đèn túi khí bật sáng khi đang chạy xe trên đường.

C040100ASA Các bộ phận và chức năng của hệ thống túi khí. Hệ thống túi khí gồm các bộ phận sau: 1. Cụm túi khí vô lăng. 2. Cụm túi khí táp lô*. 3. Cụm túi khí bên*. 4. Bộ rút dây đai*. 5. Đèn cảnh báo túi khí. 6. Mô đun điều khiển túi khí [SRSCM] 7. Cảm biến va chạm bên*. 8. Chỉ báo tắt túi khí phía trước ghế hành khách [báo tắt túi khí táp lô]* 9. Công tắc túi khí táp lô ON/OFF*:

* : Nếu có

Hộp điều khiển túi khí kiểm soát tất cả các bộ phận của hệ thống khi bật khóa ON, xác định độ mạnh của va chạm để quyết định cho túi khí nổ và bộ rút dây đai hoạt động. Đèn cảnh báo túi khí “AIR BAG” trên bảng đồng hồ táp lô sẽ bật sáng khoảng 6 giây sau khi bật khóa điện, sau đó nó tự tắt. Δ CẢNH BÁO Nếu một trong các tình huống sau xảy ra hãy đưa xe vào trung tâm sửa chữa của KIA để kiểm tra: • Đèn không sáng sau khi bật kháo điện. • Đèn vẫn sáng sau 6 giây mà không tự tắt. • Đèn vẫn sáng khi xe đang chạy. Túi khí được đặt trong vô lăng và táp lô, ngay phía trên của ngăn đựng găng tay. Khi hộp điều khiển túi khí xác định mức độ đâm đủ mạnh, túi khí ngay lập tức sẽ được bung ra để bảo vệ bạn khỏi những chấn thương nghiêm trọng.

Khi túi khí nổ, rảnh trên vỏ mô đun túi khí sẽ bị xé đôi, túi khí được bơm đầy khí sẽ bung ra ngoài. Túi khí nổ kết hợp với dây đai an toàn sẽ làm giảm va đập của hành khách vào các vật phía trước, làm giảm nguy cơ chấn thương đầu và ngực. Sau khi nổ hoàn toàn, túi khí sẽ bị xẹp ngay để người lái không bị cản trở tầm nhìn và khả năng tiếp tục đánh lái. Δ CẢNH BÁO • Không được đặt bất kỳ vật gì như: khay, cốc, băng cassette … nắm trên bảng táp lô. Những đồ vật này có thể văng ra rất nguy hiểm khi túi khí nổ. • Khi lắp thêm các đồ vật như lọ nước hoa, không được lắp ở gần khu vực túi khí hoặc bảng đồng hồ. Các đồ vật này sẽ rất nguy hiểm khi túi khí nổ. Δ CẢNH BÁO • Nếu túi khí nổ, có thể có tiếng nổ lớn và khói bụi trong xe. Điều này là bình thường và không độc hại. Bụi sinh ra khi túi khí nổ có thể gay ngứa da, mắt và dị ứng đối với một số người. Hãy tắm rửa bằng xà phòng trung tính sau khi túi khí nổ.

• Hệ thống túi khí chỉ hoạt động khi khóa điện ở vị trí ON. Nếu đèn báo túi khí không bật sáng ngay sau khi bật khóa điện hoặc tiếp tục sáng sau 6 giây hoặc sáng liên tục trong khi xe đang chạy có nghĩa là hệ thống túi khí có vấn đề. Khi đó hãy đưa xe và trung tâm sửa chữa của KIA để được kiểm tra.

•

Trước khi thay cầu chì hoặc tháo cực ắc qui, hãy xoay khóa điện về vị trí khóa [LOCK]. Không được thay thế hoặc sửa chữa các cầu chì liên quan đến túi khí khi khóa điện ở vị trí ON. Không tuân thủ các qui định này có thể làm đèn báo túi khí sáng.

C040400ASA Túi khí vô lăng và túi khí trên táp lô [Nếu có] Xe của bạn có hệ thống túi khí. Dấu hiệu của hệ thống túi khí là dòng chữ “SRS AIR BAG” trên nắp còi vô lăng hoặc bảng táp lô trên hộp găng tay. Mô đun túi khí được lắp dưới nắp còi trên vô lăng và trong táp lô phía trên hộp găng tay. Mục đích của hệ thống túi khí là cung cấp thêm mức độ an toàn cho hệ thống dây đai an toán khi xảy ra va chạm mạnh từ phía trước.

Δ CẢNH BÁO Luôn luôn sử dụng dây đai an toàn và ghế nôi trẻ em – mọi lúc, mọi nơi và cho mọi người! túi khí khi nổ với lực lớn có thể làm mắt bị thương nặng. Dây đai an toàn giữ cho mọi người ngồi đúng tư thế để được túi khí bảo vệ một cách tốt nhất. Ngay cả khi có túi khí, hành khách không thắt dây an toàn có thể bị thương nặng khi túi khí nổ. Luôn luôn tuân thủ các phòng ngừa về dây an toàn và túi khí trong cuốn sách này. Để giảm nguy cơ chấn thương và được hệ thống bảo vệ tốt nhất: • Không được để trẻ em ngồi trên ghế hoặc ghế nôi trẻ em ở ghế trước. • Luôn luôn để trẻ ngồi và thắt dây an toàn ở ghế sau. Đó là chổ an toàn nhất cho trẻ. • Túi khí trước và túi khí bên có thể gây thương tích cho người ngồi trong xe không đúng tư thế. • Dịch ghế ngồi càng xa túi khí càng tốt nhưng vẫn trong tầm điều khiển xe dể dàng. • Mọi người không nên dựa vào hoặc ngồi gần quá mức cần thiết với túi khí. Ngồi không đúng có thể gặp

chấn thương khi túi khí nổ. • Không cho phép hành khách ngồi ghế trước khi đèn cảnh báo túi khí trên táp lô đang sáng bởi vì túi khí táp lô sẽ không nổ khi xảy ra tai nạn. • • • • •

Không được để đồ vật trước bảng đồng hồ táp lô, trên táp lô, ở khu vực nắp che túi khí trên hộp găng tay. Bởi vì những vật này sẽ nguy hiểm khi có va chạm và túi khí nổ. Không được nối, ngắt hệ thống dây điện túi khí vì có thể gây nổ túi khí bất ngờ gây thương tích. Nếu đèn cảnh báo túi khí bật sáng trong khi đang lái xe hãy đưa xe vào trung tâm sửa chữa được KIA ủy quyền để kiểm tra. Túi khí chỉ sử dụng được một lần. Hãy đưa xe vào trung tâm sửa chữa được KIA ủy quyền để thay thế túi khí sau khi nổ. Túi khí được thiết kế khi có va chạm ở phía trước đủ lớn với góc nghiên