Wave Thái nhập giá bao nhiêu?
|
Giá xe Wave 125i nhập Thái mới nhất: Hơn 100 triệu ra biển số TP.HCM
Giá xe Wave 125i nhập Thái mới nhất: Hơn 100 triệu ra biển số TP.HCM
Share: Giá xe Wave 125i nhập Thái mới nhất hiện đắt gấp 3 lần so với “người anh em” Honda Future 125 tại Việt Nam. Điều gì khiến mẫu xe số Honda Wave 125i trở nên đắt đỏ như vậy? Hiện tại, tình trạng khan hiếm linh kiện khiến giá nhiều mẫu xe tay ga hàng hot như Honda Vision, Air Blade, Lead… bị đội lên đáng kể. Không được chú ý quá nhiều như xe tay ga, một số mẫu xe số nhập khẩu cũng âm thầm tăng giá, gồm cả xe phân phối chính hãng và tư nhân.  Honda Wave 125i tăng giá liên tục trong thời gian qua. Bên cạnh giá Honda Super Cub C125 bị đội lên đến hơn 120 triệu, giá xe Wave 125i nhập Thái cũng có biến động lớn tại đại lý tư nhân. Honda Wave 125i nhập Thái giá bao nhiêu?Hiện tại ở thời điểm đầu quý III/2022, Honda Wave 125i được đơn vị kinh doanh xe máy niêm yết với giá từ 89 triệu đến 93 triệu đồng, tùy phiên bản. Mẫu xe máy nhập khẩu này có xuất xứ từ Thái Lan, tương tự thế hệ trước. Honda Wave 125i có 2 phiên bản và 4 màu sắc tại Việt Nam. Wave 125i được đưa về Việt Nam với bản mâm đúc và vành nan hoa, đi kèm 4 màu: xanh, đen, đỏ và trắng. Với mức giá trên dưới 90 triệu đồng, Honda Wave 125i cùng với “người anh em” Super Cub là những mẫu xe số đắt nhất Việt Nam. Nếu so với mẫu xe “song sinh” Honda Future 125 FI (30,3-31,5 triệu), Wave 125i có giá đắt hơn gấp gần 3 lần. Nếu không mua Wave 125i, khách hàng có nhiều sự lựa chọn tay ga khác như Honda ADV 150, Honda SH 150i CBS, Vespa Sprint S, GTS 125… Tuy nhiên, khách hàng của Wave 125i sẽ không bận tâm đến các mẫu xe tay ga kể trên. Honda Wave 125i 2022 có gì mới?Thiết kếThiết kế tổng thể của Wave 125i giống hoàn toàn với Future 125 FI của Honda Việt Nam. Xe có thiết kế được đơn giản hóa so với các thế hệ trước. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn định vị, đèn báo rẽ và họa tiết trang trí chrome tạo hình tương tự cánh chim. Đèn chính của xe được đặt cao, chia khoang và có thêm phần ốp màu đen làm điểm nhấn. Phần đầu xe của Wave 125i được tạo hình tương đối đơn giản. Thân xe được làm thuôn dài, ít các đường cắt xẻ. Phần đèn hậu cũng có thiết kế tương tự đèn trước. Nhìn chung, Wave 125i cũng như Future 125 là những mẫu xe mang DNA điển hình của Honda: trung tính, dễ nhìn. Sự khác biệt giữa Wave 125i và Future 125 đến từ bộ tem và một điểm nhấn đặc trưng. Ngoài tên xe được làm tem 3D, phần ốp yếm trước của Wave 125i có chữ Honda, thay vì logo hình cánh chim như Future. Honda Thái Lan cung cấp cho Wave 125i một số phiên bản đi kèm phần yếm và yên màu đỏ. Đây cũng là các phiên bản được săn đón nhất của Wave 125i tại Việt Nam. Cách phối màu này khá lạ, tạo điểm nhấn cho xe và cũng là đặc điểm để phân biệt so với Honda Future 125 tại Việt Nam. Yếm giữa và yên xe là một trong những đặc điểm nổi bật của Wave 125i bản nhập Thái. Honda Wave 125i có kích thước 1.931 mm x 711 mm x 1.090 mm, trục cơ sở 1.258 mm. Các thông số của Wave 125i không khác biệt nhiều với Future Việt Nam. Yên xe của Wave 125i cao hơn Future 2 mm, đạt 758 mm. Chiều cao yên của Wave 125i thân thiện với phần lớn người Việt. Trang bịCó giá ngất ngưởng tại Việt Nam nhưng trang bị của Wave 125i không quá hiện đại, chỉ ở mức đủ dùng. Điều này dễ hiểu vì Wave 125i tại Thái Lan cũng chỉ là mẫu xe phổ thông, ngang cấp với Future tại Việt Nam. Một số trang bị trên Wave 125i:
Honda Wave 125i vẫn sử dụng chìa khóa cơ tích hợp mở yên.
Động cơHonda Wave 125i được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 124,9 cc phun xăng điện tử, sản sinh công suất 9,2 mã lực và mô-men xoắn 10,6 Nm. Xe được trang bị hộp số 4 cấp tương tự Future 125. Động cơ của Wave 125i tương đồng với Future 125 của Honda Việt Nam. Dù thông số không khác biệt với Future đang bán tại Việt Nam, động cơ của Wave 125i được nhiều người dùng đánh giá là êm và vọt hơn. Bên cạnh đó, mức tiêu hao xăng 1,5 lít/100 km của Wave 125i cũng là một yếu tố đáng cân nhắc trong bối cảnh giá xăng tăng cao như hiện nay. Honda Wave 125i là mẫu xe hướng đến khách muốn tìm mẫu xe chạy phố nhẹ nhàng nhưng có nguồn gốc nhập khẩu. Đương nhiên, nhóm khách hàng này không quá đông vì không phải ai cũng dám chi ra hơn 100 triệu đồng (giá lăn bánh) để sở hữu một chiếc xe số thuộc phân khúc phổ thông. |
