Xe đạp không thắng đang dần trở thành trào lưu mới của các bạn trẻ trong giới chơi xe đạp hiện nay. Tuy nhiên, sản phẩm này chỉ mới phổ biến ở Việt Nam trong một vài năm gần đây. Vì vậy, kiến thức của người tiêu dùng về xe và kỹ thuật của nó còn hạn chế. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu xem sản phẩm này có những đặc tính gì nổi bật và xe đạp không thắng có giá bao nhiêu trong bài viết dưới đây nhé!
1. Xe đạp không thắng là gì?
Xe đạp không thắng – Fixed Gear Single Speed hay còn được gọi là Fixie là dòng xe có đạp không có phanh. Sản phẩm này được thiết kế với trục sau của xe được bắt “cố định” vào bánh xe khiến chiếc xe không cần phanh vẫn có thể giảm được tốc độ. Vì thế, bạn có thể hiểu một cách đơn giản, nếu bạn quay ngược hay xuôi depal thì bánh xe sau đều quay theo hướng ngược hoặc xuôi theo.
Nếu đạp chậm, chiếc xe sẽ đi chậm hay nếu bạn dừng đạp, bánh xe sau cũng sẽ dừng quay. Nói cách khác, bánh xe sẽ chuyển động cùng lúc với chuyển động chân của người dùng. Không giống với các loại xe đạp thông thường; bạn chỉ cần đạp vài vòng rồi dừng thì bánh xe vẫn tiếp tục quay do không có vật cả là phanh.
Xe đạp không thắng có cấu tạo tương tự như xe xích lô hay xe đạp ngày trước; không hề có vòng bi ở bánh sau nên chúng sẽ quay theo sự điều khiển của người lái. Bên cạnh đó, những người chơi Fixed Gear Single speed phải học cách phanh bằng chân và điều khiển xe một cách bản năng nhất. Do đó, sản phẩm này
2. Ưu điểm của xe đạp không thắng
2.1 Thiết kế đơn giản tối ưu, trọng lượng nhẹ
Điểm nổi bật của chiếc xe đạp không phanh chính là thiết kế đơn giản nhưng màu sắc phối hợp sặc sẽ và rất ấn tượng. Chiếc xe được tối giản hết mức nhưng mỗi chi tiết đều tạo nên những khác biệt và ghi lại được nhiều dấu ấn riêng.
Xe không có phanh, không đề, chắn bùn, baga và không có chân chống. Phụ tùng của xe đạp không thắng được trang bị so với các loại xe thông thường nên chúng nhẹ hơn rất nhiều. Bên cạnh đó, nhờ có cấu tạo đơn giản và gọn nhẹ nên trong quá trình sử dụng, Fixie sẽ tiêu tốn lượng calories ít hơn so với các loại xe thông thường.
2.2 Sử dụng an toàn
Trong quá trình sử dụng, người dùng vẫn thường nghĩ các dòng xe đạp thông thường sẽ dễ dàng xử lý sự cố hơn trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hay mặt đường trơn trượt. Tuy nhiên, về mặt cơ học, Fixed Gear với việc đạp ngược sẽ giúp người dùng điều khiển dễ dàng và an toàn hơn; bởi pedal ngừng chuyển động từ từ tùy theo tính toán của người sử dụng và từ đó xe sẽ trượt từ từ, giảm độ ma sát cũng như độ hao mòn bánh trong quá trình sử dụng.
2.3 Đi được quãng đường dài hơn
Chiếc xe Fixed có một cơ chế truyền động rất hiệu quả, cho khả năng truyền tải năng lượng của chân bạn đến bánh xe sau đạt tới 100%. Khi đó, mỗi lần đạp xe bạn sẽ có thể đi được xa hơn; tiết kiệm được nhiều năng lượng và dễ dàng đi được một quãng đường xa mà không cần nghỉ giữa chừng. Chính vì thế, xe đạp không thắng có khả năng di chuyển hoạt động hiệu quả trên quãng đường dài
2.4 Kỹ thuật điều khiển
Xe đạp không thắng với kết cấu đặc biệt, giúp người dùng cảm nhận được rõ ràng về kỹ thuật đạp. Bạn có thể đi tiến, lùi, duy trì và làm chủ tốc độ của xe. Xe không phanh nhưng sử dụng rất an toàn; bạn có thể dễ dàng di chuyển qua những cung đường khó mà không bị cản trở.
Đặc biệt, xe không gây tiếng tiếng động và gây mất sức trong khi đạp xe, mang lại cảm giác nhẹ nhàng, thoải mái và dễ dàng điều khiển được chiếc xe theo ý muốn. Nhờ vậy mà Fixed Gear rất được những tay chơi yêu thích. Chúng được sử dụng như một công cụ biểu diễn và giúp người dùng rèn luyện được những kỹ thuật lái xe điêu luyện.
3. Xe đạp không thắng trên thị trường giá bao nhiêu?
“Xe đạp không thắng giá bao nhiêu là thắc mắc của nhiều người khi vừa mới tìm hiểu về loại xe này. Trên thị trường hiện nay, xe đạp không thắng có giá thành dao động từ 2.000.000 đến 6.000.000; tùy vào thương hiệu, chủng loại và chất lượng của xe. Cụ thể:
– Xe đạp Topbike Alumi: là một chiếc xe có màu sắc đa dạng; mang lại trải nghiệm lái xe tuyệt vời với vô lăng được làm từ nhôm siêu nhẹ cùng với bộ khung truyền động bằng thép không gỉ. Hiện nay, Fixed Gear Alumi đang nhận được rất nhiều sự quan tâm của các bạn trẻ, bởi chúng sở hữu “ngoại hình” đẹp, tiện dụng và mang lại cảm giác chắc chắn. Bạn có thể mua chiếc xe đạp không thắng này với giá 4.380.000 đồng.
– Xe đạp Fixed Gear Lazang: Đây là dòng xe nằm trong phân khúc cao cấp của Topbike. Với yên xe được làm từ da thật, nan hoa làm bằng hợp kim thép và tất cả những phụ kiện khác đều được hoàn thiện một cách hoàn hảo. Giá bán của một chiếc Lazang hiện nay là 5.250.000 đồng.
– Một số sản phẩm xe đạp không thắng giá rẻ: Fixed Gear Alpha và Topbike FX là những mẫu xe có vẻ ngoài đẹp với cấu hình đáp ứng nhu cầu sử dụng thông thường. Giá bán của 2 dòng xe đạp không thắng này chỉ rơi vào khoảng 2.250.000 đến 2.350.000 đồng.
4. Hướng dẫn bạn cách sử dụng xe đạp không thắng
Bạn đang sở hữu một chiếc xe đạp không thắng hay đang có ý định mua một chiếc xe Fixed Gear nhưng vẫn chưa biết cách đi xe đạp không thắng sao cho đúng cách. Đừng lo, bạn có thể áp dụng các bước dưới đây để điều khiển xe một cách an toàn nhất.
Đầu tiên, bạn cần tìm địa điểm phù hợp để thực hành
Đối với những tay đua mới, tìm khu vực có nhiều không gian để tập các kỹ năng sẽ giúp các bạn tránh được những sự cố ngoài ý muốn cũng như giảm khả năng tai nạn trong quá trình tập. Bạn nên tìm những bãi đất trống hoặc những địa điểm như sân vận động, sân tập,… để thực hành đi xe Fixed Gear.
Tiếp theo, bạn nên lựa chọn phương pháp phanh xe đạp không thắng
Bạn nên trang bị cho mình ít nhất 2 cách phanh xe Fixed để đảm bảo an toàn trong quá trình điều khiển. Hai cách phổ biến nhất là:
– Giảm tốc độ đạp: đây là cách phanh xe dễ nhất mà bạn có thể áp dụng. Vòng quay của bánh xe phía sau được kết nối trực tiếp với sự chuyển động của bàn đạp; khi bạn đạp chậm lại sẽ điều tiết chuyển động của xe chậm dần về phía trước. Phương pháp này điều hỏi điều kiện xung quanh phải tốt; bạn nên kiểm tra khu vực xung quanh trước khi sử dụng phương pháp này.
– Skid dừng: Kỹ thuật này bắt đầu bằng cách nghiêng người về phía trước; làm giảm trọng lượng trên các bánh xe. Khi lực kéo của bánh xe phía sau đã được loại bỏ, sử dụng chân để khóa bàn đạp ở vị trí nằm ngang. Ấn bàn đạp sắp lên và kéo lên bàn đạp đi xuống. Sau đó, chuyển trọng lượng trở lại bánh xe phía sau, rồi trượt bánh xe để dừng xe lại. Phương pháp này khá khó, nó sẽ làm cho xe của bạn dừng nhanh chóng nhưng cũng mang lại nhiều mối nguy hiểm nếu bạn không thành thạo.
Trên đây là những thông tin liên quan đến xe đạp không thắng mà BikeBoy nghĩ rằng nó sẽ có ích cho đam mê của bạn. Hy vọng qua bài viết trên, các bạn sẽ hiểu hơn về loại xe này cũng như lựa chọn được cho mình một sản phẩm phù hợp. Chúc bạn thành công
Công nghệ ngày càng hiện đại đòi hỏi tất thảy mọi lĩnh vực khoa học, điện tử, sản xuất,… không ngừng cải tiến bắt kịp nhu cầu của xã hội. Công nghệ sản xuất xe đạp cũng không nằm ngoài quy luật trên. Sự phát triển và thay thế những cái cũ bằng những phát minh. Vật liệu tân tiến khiến cho thị trường xe đạp “nóng” hơn bao giờ hết với sự xuất hiện của những chiếc xe đạp gấp không xích độc đáo và mới mẻ. Cùng chúng tôi điểm danh xe đạp không xích độc đáo dưới đây:
1. Xe đạp gấp không xích Maruishi A083
Xe đạp gấp không xích Maruishi A083
Điều gì khiến một chiếc xe đạp gấp Nhật Bản có sức hút lớn như thế tại Việt Nam – trở thành chiếc xe được quan tâm nhất và bán chạy số 1 tại Papilo trong 3 tháng đầu năm 2018?
Hãy cùng Papilo đi tìm lời giải cho câu hỏi thú vị này!
Sự xuất hiện của Maruishi với thay đổi về diện mạo cùng những nâng cấp công nghệ đã hâm nóng lại phân khúc xe đạp gấp nội địa Nhật tầm trung trên thị trường Việt Nam. Công nghệ truyền tải qua trục Các-đăng [ShaftDriven, giống như xe oto] để truyền chuyển động từ đĩa xuống đến líp xe làm nên điều khác biệt và lâu đời của hãng xe đạp Maruishi [Nhật Bản].
Là một trong những quốc gia đi đầu về tốc độ phát triển công nghệ, Nhật Bản là cái nôi của những phát minh mới độc đáo, hiện đại. Xe đạp chạy bằng trục các-đăng thì đã có từ lâu, vào khoảng cuối thế kỷ 19, nhưng xe đạp chạy bằng trục các-đăng mà gấp được thì đây mới là lần đầu tiên xuất hiện. Xe đạp không xích Maruishi 033TD đã được công nhận và cấp bằng sáng chế cho thiết kế này.
Tính kinh tế được thể hiện rõ trong chiếc xe đạp không xích Maruishi. Chiếc xe sử dụng trục các-đăng giống như hệ truyền động của ô tô có độ bền trên 50 năm, thiết kế kín giúp trục không bị han gỉ, đã bền lại càng bền hơn. Chi phí hao mòn của xe đạp là rất thấp, linh kiện trên xe đều là các thương hiệu nổi tiếng, chất lượng, chi phí bảo hành, bảo dưỡng ít, không lo phải thay thế, căn chỉnh.
Trục Các-đăng trên Maruishi A083
Với cơ cấu lệch tâm khóa nhanh mới. Hệ thống chuyển động của xe đạp gấp không xích Maruishi 033TD bao gồm bộ đề Shimano Nexus 3 tốc độ kết hợp với trục chuyển động chuyên dụng Maruishi giúp cho xe chuyển động nhanh. Được trang bị thêm bộ lốp 20 inch Schwalbe gai mịn, vành hợp kim nhôm giảm tối đa lực cản ma sát giúp xe đạt được tốc độ cao đáng kinh ngạc. Bộ phanh chữ V phía trước và phanh shimano inter M phía sau , giúp xe an toàn trên mọi nẻo đường.
Xe đạp không xích Maruishi với mô hình gấp chữ V
Một chiếc xe đạp xếp lại được, khiến nỗi lo về chỗ để xe hoàn toàn tan biến. Sẽ thôi phải loay hoay tìm chỗ đậu xe đúng quy định, rồi cuốc bộ cả cây số đến nơi hẹn. Xe đạp gấp dễ dàng mang lên xe bus, tàu điện, hoặc bỏ vào cốp ô tô. Chỉ mất vài giây mở xe ra, mang đến cho anh chị phong thái cực kỳ gọn gàng, chuyên nghiệp. Thiết kế độc – lạ của chiếc xe đạp gấp không xích Maruishi 033 này còn khiến bao người phải trầm trồ chú ý khi xuất hiện trên đường phố.
Xem thêm: //papilo.vn/xe-dap-gap/xe-dap-gap-nhat-ban-maruishi-033td-truc-cac-dang/
2. Xe đạp không xích Strida
Anh chàng lịch lãm, quý cô sang chảnh đi xe đạp gấp không xích Strida LT
Thương hiệu xe đạp gấp Strida được ra đời tại Anh Quốc cách đây hơn 30 năm [1984 – 2017] bởi kỹ sư Mark Sanders người Anh. [Trước đây Mark là kỹ sư thiết kế của hãng oto Roll Royce]. Strida mới nhập khẩu và phân phối chính thức tại Việt Nam cách đây vài năm. Từ năm 1984 tới nay, mẫu xe này đã không ngừng cải tiến, phát triển và bây giờ đã có sẵn 3 mô hình: LT, SX và EVO. Đặc biệt, Strida LT được đánh giá cao về tính thời trang. Có nhiều phiên bản màu sắc, mang đến làn gió tươi trẻ mới lạ tha hồ thể hiện cá tính riêng của bản thân
Xe đạp gấp không xích STRIDA EVO
Giống như tất cả các mẫu xe đạp gấp Strida khác, Strida LT được thiết kế với khung hình chữ A độc đáo. Với một trục duy nhất gắn vào bánh xe thay vì 2 trục 2 bên như những chiếc xe đạp thông thường. Điều này làm tăng tính thời trang cho xe và dễ dàng thay lốp, săm xe.
Lợi thế của xe đạp gấp Strida LT là hệ thống truyền động bằng dây curoa giúp xe nhẹ hơn, sạch hơn và không phải tra dầu bảo dưỡng thường xuyên. Thật vậy, dây curoa của Strida làm từ sợi Kevlar. Nguyên liệu không thể thiếu để sản xuất áo chống đạn. Mà dây curoa đã được kiểm tra với momen quay lớn, tốc độ cao trong động cơ ô tô cho tới 50,000 dặm [≈80.000km]. Như vậy là có thể đi được rất nhiều và tuổi thọ của nó phải lên tới hàng chục năm. Hệ thống phanh đĩa chắc chắn, đảm bảo an toàn cho người lái ngay cả trong điều kiện ẩm ướt
Dây curoa strida, dây curoa xe đạp gấp strida
Bánh lazăng nhựa nhỏ gọn nhưng tốc độ khiêm tốn hơn Maruishi, tuy nhiên lại dễ dàng tăng tốc nhanh chóng. Tạo cảm giác vận động,chinh phục tốc độ sức chân.
Xem thêm: //papilo.vn/thuong-hieu/xe-dap-gap-strida/
Cả hai xe đều không sử dụng xích nên đi sẽ sạch sẽ hơn nhiều so với sử dụng xe chạy bằng xích.
Nếu anh yêu cái phong thái đĩnh đạc, nhẹ nhàng mà thanh lịch lại không kém phần cá tính độc đáo thì Strida LT phù hợp với tiêu chí đó. Còn nếu anh thuộc tuýp người ưa cảm giác thể thao khỏe khoắn, hãy tìm đến Maruishi 033TD.