Để xe máy có thể vận hành ổn định thì bộ ly hợp là một trong số những thành phần quan trọng không thể không nhắc đến. Tuy nhiên, thực tế cho thấy không phải ai cũng biết đến bộ ly hợp là gì.
Bộ ly hợp trong xe máy là bộ phận quan trọng nằm giữa động cơ và hộp số, đóng vai trò quan giúp xe vận hành, có nhiệm vụ truyền động từ máy sang bánh xe hoặc cũng có thể ngắt kết nối giữa động cơ và bánh.
Trước khi bắt tay vào sửa chữa hoặc thay thế, tiến hành kiểm tra các bước sau để xem vấn đề có thật sự bắt nguồn từ bộ ly hợp hay không:
- Nếu thấy xe máy có dấu hiệu hao xăng hơn bình thường.
- Vặn nhiều ga nhưng xe di chuyển chậm hoặc không thể di chuyển,
[nếu là xe côn tay, thì nhả côn không đi, hoặc tăng tốc chậm mặc dù đã kéo hết ga].
- Tốc độ tối đa bị giảm, nếu như bình thường có thể chạy với vận tốc tối đa là 90km/h nay chỉ còn 50km/h.
Việc thay thế các chi tiết của bộ ly hợp là điều mà mọi người có thể làm tại nhà với các hướng dẫn cụ thể và đầy đủ dụng cụ.
Chuẩn bị dụng cụ thay bố nồi
Những dụng cụ cần thiết :
- Khay/chậu chứa nhớt thải [ phải xả nhớt trước khi tháo bộ ly hợp]
- Bố nồi
- Lá thép
- Lò xo ly hợp mới [So sánh độ đàn hồi giữa lò xo cũ và mới xem có cần thiết phải thay không]
- Dầu nhớt mới
- Lọc nhớt [ Tùy mỗi loại xe ,nên tham khảo sách hướng dẫn]
Ngoài ra còn có một số dụng cụ sửa xe như: bộ vặn ốc bu long nhiều kích cỡ, cảo bố nồi …. sách hướng dẫn đúng loại xe cần thay thế [thường được đính kèm chung với mỗi linh kiện cần thay thế hoặc bạn có thể dễ dàng tra cứu trên internet]
Tháo nắp ly hợp [ Nắp Nồi ]
Bắt đầu hãy tháo rời từng vị trí bu-lông, thường thì ở mỗi vị trí của nắp nồi kích thước bu-lông sẽ dài ngắn khác nhau. Hãy dùng viết lông đánh dấu các vị trí trên nắp và bu-lông để không bị nhầm lẫn
Lót giấy báo hoặc tận dụng chậu/khay chứa nhớt thải vì lượng dầu còn đọng lại vẫn có thể chảy ra sau khi tháo nắp ly hợp.
Lưu ý: Không nên sử dụng tuốc-nơ-vít để cạy nắp ra, vì sẽ làm mẻ vỏ nhôm mềm của động cơ khiến nhớt bị rò rỉ qua các khe. Có thể gõ nhẹ quanh rìa bằng búa cao su cho nắp nồi bung ra.
Tháo đế nồi, bộ ly hợp và lò xo nồi
Các loại bu-lông khi tháo nên để riêng hoặc đánh dấu cụ thể để tránh gây nhầm lẫn trong quá trình lắp đặt lại [Một số mẫu xe có thêm ổ bạc đạn bi nồi nên lưu ý thêm đánh dấu ổ bạc đạn bi nồi để có thể lắp lại đúng chiều].
Khí tháo các vòng bố nồi và lá thép chúng có thể bị rơi ra, nên cẩn thận và có thể chụp ảnh lại nhưng tốt nhất là đánh dấu thứ tự cách xếp lá thép và bố nồi để tránh nhầm lẫn khi lắp lại
Kiểm tra xem bên trong có thừa vụn kim loại không vì trong quá trình ma sát của đĩa bố và đĩa thép có thể bị mài mòn tạo nên những mảnh vụn kim loại nhỏ còn gọi là “ba vớ”.
Kiểm tra và thay thế
Kiểm tra độ mài mòn của lá bố và lá thép để cân nhắc thay mới hay vẫn còn sử dụng lại. Nếu lá bố và lá thép bị mòn, xe của bạn sẽ có hiện tượng bị ì, nhanh nóng máy và giảm khả năng chở vật nặng. Đếm đúng số lượng lá khi thay để tránh tình trạng dư hoặc thiếu.
Điều quan trọng là phải giữ sạch sẽ các chi tiết bên trong nồi lẫn các lá bố và thép khi lắp đặt, tránh tính trạng bụi bẩn có thể nằm xen lẫn vào các chi tiết gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến bộ ly hợp và bắt buộc phải thay nhớt mới cho xe.
Có thể so sánh độ mòn [màu sắc, vết xước..] giữa các lá bố và lá thép cũ với các lá mới. Từ đó chắc chắn việc thay lá nồi là hoàn toàn chính xác.
Lắp đặt nắp chịu lò xo, ly hợp tải và lò xo ly hợp
Xếp các lá bố và lá sắt mới theo thứ tự chính xác tuyệt đối, hoặc có thể sử dụng sách hướng dẫn để chắc chắn hơn hoặc cách nhanh hơn là móc điện thoại ra và chụp hình thứ tự các chi tiết lại.
Lắp đặt lò xo và siết chặt các bu-lông trên đế nồi [ siết bu-lông xen kẻ theo vòng ngắn để các bu-lông ép chặt vào đế một cách đồng nhất không bị chênh hoặc cao thấp ].
Lắp đặt lại nắp ly hợp
Đảm bảo tất cả các linh kiện và chi tiết được lắp vào chính xác, sạch sẽ. dùng tay xoay nhẹ và quan sát bộ ly hợp sau khi đã siết chặt các bu-lông để đảm bảo chi tiết đã lắp đặt đúng và có thể vận hành.
Kiểm tra ,vệ sinh nắp nồi sạch sẽ và khô ráo trước khi đóng vào đặc biệt ở phần ron của nắp phải còn nguyên vẹn không bị đứt hay rách.
Chắc chắn rằng tất cả bu-lông đều phải được lắp đúng,đủ với vị trí như ban đầu hoặc xem theo sách hướng dẫn.
Kết thúc
Lắp đặt lại bu-lông, bộ lọc dầu và các linh kiện của xe theo thứ tự đã đánh dấu. Đổ đầy động cơ với lượng nhớt như hướng sách hướng dẫn và kiểm tra xem có hiện tượng rò rỉ nhớt không. Khi bạn đã xác nhận tình trạng tốt nhất và mọi thứ đều được lắp đặt đúng thì đã đến lúc để thử và cảm nhận sự khác biệt.
Không phải ai chạy xe tay ga đều hiểu rõ về bộ phận nồi xe. Chắc hẳn nhiều người chưa nghe đến vấn đề cần làm nồi xe hay độ nồi tốt hơn,
Thực tế, có nên thay nồi xe tay ga hay không? Nó mang lại những lợi ích gì? Bài viết dưới đây sẽ giải đáp rõ hơn cho bạn.
Làm nồi xe cho xe tay ga
Lý do nên thay nồi cho xe tay ga
Tăng cảm giác lái mới mẻ hơn
Khác với xe số, người lái xe tay ga không thể tự điều khiển phần hệ thống truyền động của nó. Để vận hành, chúng ta chỉ cần vặn ga lên xuống và thắng mà thôi.
Mọi truyền động đều phụ thuộc vào hệ thống nồi của xe. Hầu hết xe tay ga đều tự động sang số. Việc thay nồi xe mới có nghĩa là góp phần giúp thay đổi cơ cấu “sang số tự động” để người lái có thể chủ động điều khiển theo ý muốn của mình. Đem lại cảm giác lái xe mới mẻ và thích thú hơn.
Làm nồi xe máy có giá là bao nhiêu hiện nay? Bạn có biết?
Loại bỏ tiếng ồn và tăng độ mượt của xe
Đối với xe tay ga được sản xuất tại Việt Nam
Hầu hết các loại xe tay ga được sản xuất tại Việt Nam không đầu tư quá nhiều về chất lượng phụ tùng. Phần chuông hay bố 3 càng được thiết kế không chuẩn xác. Khiến cho độ bắt dễ bị trượt và không đều.
Chính vì thế, khi di chuyển khiến xe nhanh nóng máy, phát ra tiếng kêu và “ăn” xăng kinh khủng.
Thông thường xe tay ga ít bị hư về máy móc. Khi xe không còn vận hành êm ái và mượt nữa vì máy móc “đã xuống”. Nhưng thật ra phần hư lớn nhất chính là hệ thống truyền động [nồi – côn của xe]. Việc thay thế nồi xe tay ga mới sẽ giúp xe chuyển động êm mượt như ban đầu. Thậm chí là những loại nồi tốt còn đem lại cảm giác chạy “đã” hơn nữa.
Đối với xe tay ga nhập khẩu:
Những dòng xe tay ga được sản xuất từ nước ngoài và nhập về Việt Nam thường trang bị bộ nồi rất tốt và bền. Nhưng nhược điểm chính là các dòng xe này sẽ hoạt động tốt hơn trong điều kiện ở nước ngoài và không đáp ứng tốt khi vận hành trong điều kiện đường xá và khí hậu khắc nghiệt ở nước ta.
Cung đường Việt Nam thường xuyên kẹt xe, nên việc lái những chiếc xe tay ga nhập cũng không chắc sẽ đem lại cho bạn trải nghiệp tốt như mong đợi.
Đơn cử là dòng SH nhập Ý thường bị nóng máy và cháy chuông. Thêm vào đó, việc thả ga đôi khi ít có trớn khiến người dùng cảm thấy khó chịu.
Việc thay bộ nồi xe tay ga mới sẽ giúp chiếc xe hoạt động tốt hơn trong điều kiện tại Việt Nam. Giúp người lái cảm nhận độ êm, tốc độ lái ổn định và tuổi thọ xe tốt hơn.
Bạn có muốn sau khi làm nồi xe của mình sẽ ít hao xăng không? Vậy thì hãy click vào đây nhé!
Thay nồi xe mới cho xe tay ga
Nồi xe mới có tốt hơn nồi Zin ban đầu?
Vấn đề này gây ra nhiều ý kiến trái chiều khác nhau. Người thì cho rằng, đồ zin là tốt nhất rồi. Vì có nhiều hãng xe nổi tiếng thế giới khi sản xuất xe đều cung cấp những phụ tùng tốt nhất cho sản phẩm của họ.
Tuy nhiên, có những trường hợp lại khác. Nhìn thấy dễ nhất chính là hãng Mercedes có thương hiệu AMG. Khi sản xuất, Brabus đã độ zin của Mercedes trở thành những dòng xe chất lượng hơn hẳn so với ban đầu.
Điều đó chứng minh, không phải cứ phụ tùng zin là tốt nhất. Nó vẫn tốt, nhưng nếu nâng cấp đáng giá và chuẩn xác thì lại tốt hơn cả trăm, lần nữa.
Có nhiều hãng phụ tùng nồi xe tay ga nổi tiếng với chất lượng cực kỳ tốt được người tiêu dùng thế giới đánh giá cao là Polini và Malossi.
Theo bạn thì sử dụng vỏ xe michelin cho xe vario có thật sự hữu ích?
Làm nồi xe cho xe tay ga
Có thực sự thay nồi xe tay ga hay không?
Đến tận bây giờ vẫn có nhiều người phân vân không biết co nên thay nồi xe hay không. Thực tế, chẳng ai bác bỏ rằng khi nâng cấp nồi xe mới cho xe tay ga đều giúp máy hoạt động bền bỉ, êm mượt hơn rất nhiều và phù hợp với đường xá nước ta.
Tuy nhiên, vì giá thành xe tay ga thường đắt hơn xe số, việc canh chỉnh các nồi xe mới khá khó khăn. Vì nếu không chuyên sẽ khiến xe bị rung và gài dữ dội khi vận hành. Do đó, nhiều người vẫn đang lo lắng về việc có nên thay nồi xe tay ga.
Mặc dù vấn đề này rất đáng cân nhắc. Tuy nhiên, chẳng có chiếc xe nào khi hoạt động sẽ bền mãi mãi. Cần được sửa chữa và thay mới để xe hoạt động ổn định, đồng thời kéo dài tuổi thọ xe lâu hơn.
Dựa vào những tiêu chí tổng hợp trên, tôi vẫn khuyến khích chúng ta nên thay nồi xe tay ga mới sau một thời gian sử dụng. Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều cửa hàng sửa chữa xe tại Tp.HCM. Để tránh trường hợp lừa đảo và chặt chém thì bạn nên tìm đến những Trung tâm lớn để được tư vấn và làm việc chuyên nghiệp hơn.
Long phụng nơi cung cấp vỏ xe chính hãng
Nên thay nổi xe tay ga ở đâu uy tín, chất lượng?
Nếu bạn có nhu cầu cần thay nồi cho xe tay ga, thì hãy mang xe đến Trung tâm Long Phụng để được hỗ trợ, khắc phụ và sửa chữa tất cả “bệnh” của dòng xe tay ga nói riêng và xe máy nói chung hay mắc phải.
Chúng tôi là địa điểm uy tín, với hơn 10 năm hoạt động trong nghề được rất nhiều khách hàng Sài Gòn lựa chọn mỗi khi có nhu cầu sửa chữa, thay mới hoặc độ nồi xe.
Với đội ngũ chuyên nghiệp, chuẩn đoán “bệnh” xe chính xác và nhanh chóng bắt tay vào “tân trang” xe của bạn trở nên tốt hơn so với ban đầu. Cùng với đó là giá thành rất phải chăng, không có tình trạng chặt chém hay lừa gạt. Đặt lòng tin tại Long Phụng sẽ khiến bạn không bao giờ thất vọng.
Mọi chi tiết xin liên hệ với chúng tôi ngay để được tư vấn, báo giá và hỗ trợ ngay nhé!