cách thay dây côn exciter 150 #exciter#huongdanthaydayconxeexcire#thaydayconxeexciter150
Chào tất cả Anh Chị em, đặc biệt là những ANh EM Sinh Viên và học Sinh Thân mến !!! Mình là Nguyễn Đình Ý Đạt, Một cựu sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô thuộc khoa CKĐ Trường ĐH SPKT, với đam mê của ngành và tình yêu dành cho ô tô, mình tạo ra Web,Group Facebook và kênh Youtube Hội Kỹ Sư Ô Tô để chia sẽ tất cả những kinh nghiệm đối với ngành và đối với công việc hiện tại. Rất mong những chia sẽ của mình sẽ giúp ít cho các bạn trong học tập và công việc. Thân ái và Quyết thắng !!!!
dự án vinhomes giam sat hanh trinh camera nghị định 10
Dây côn bị đứt khi đang lưu thông gây ra không ít phiền toái cho người lái. Nên thường xuyên kiểm tra và thay thế dây côn sau mỗi 10.000 km.
Làm thế nào để xử lý tình huống xe côn tay đang chạy thì dây côn đột ngột bị đứt?
Hoàng Thanh, 43 tuổi, Cần Thơ
Trung Tuấn, chuyên viên hướng dẫn kỹ năng lái xe
Chào bạn. Các mẫu xe côn tay từ phổ thông như Yamaha Exciter hay Honda Winner tới những mẫu xe phân khối lớn là một phân khúc xe máy thú vị. Xe côn tay mang lại cảm giác điều khiển xe thể thao hơn và đơn giản là "thuần chủng" hơn.
Xe côn tay có hệ thống đóng ngắt ly hợp [cắt côn] được thủ hiện thủ công thông qua tay côn được đặt bên tay trái, đa số các dòng xe phân khối lớn đều sử dụng côn tay vì có ưu điểm về hiệu suất và tốc độ hơn xe sử dụng côn tự động.
Tuy nhiên xe côn tay cũng có những rắc rối xảy ra mà xe côn tự động [xe số] không có. Một trong những rắc rối thường gặp chính là việc dây côn bị đứt. Dây côn bị đứt đồng nghĩa với việc người điều khiển không thể ngắt ly hợp, không thể sang số và khó vận hành xe. Cách giải quyết cho trường hợp này như sau:
Cách đơn giản và phổ biến nhất là dùng động cơ "chạy cơm", dắt hoặc đẩy xe đến cửa hàng sửa xe gần nhất để thay thế dây côn mới. Bạn cũng có thể gọi bạn bè tới giúp đưa xe tới các cửa hàng sửa chữa.
Cách hiệu quả nhất là dùng kỹ thuật sang số không cần bóp côn hay còn được gọi là "đá số sống". Đầu tiên hãy trả số về N [số mo] và khởi động xe, sau đó đẩy xe cho đến khi đạt tốc độ từ 5-10 km/h thì chuyển từ N sang số 1 và chạy như bình thường. Để chuyển từ số 1 sang số 2 người điều khiển chỉ cần nhả nhẹ ống ga để tua máy giảm xuống rồi nhanh chóng chuyển số. Người lái có thể làm tương tự với các bước số còn lại.
Trả số không sử dụng côn sẽ có chút phức tạp hơn lên số. Nếu muốn xuống số thấp người điều khiển tăng nhẹ ống ga và nhả ra liền đồng thời kết hợp với chân để trả số. Khi trả số xong cần tăng ống ga lên lại giúp xe không bị ghì lại. Lý thuyết nghe có vẻ rắc rối nhưng khi tập luyện thuần thục thì việc trả số không cần sử dụng côn sẽ không quá khó khăn.
Đứt dây côn khi đang lưu thông trên đường là việc không ai muốn xảy ra, vì thế bạn nên kiểm tra dây côn sau mỗi 10.000 km hay trước khi có những chuyến đi xa để tránh trường hợp bị đứt dây côn. Bạn cũng có thể mua sẵn một bộ dây côn thay thế để sẵn trong cốp xe phòng trường hợp xấu.
Để dây côn xe máy luôn hoạt động ổn định và đảm bảo an toàn, chúng ta cần phải bảo dưỡng đúng cách. Vậy, bao lâu thì thay dây côn xe máy? Đừng bỏ lỡ câu trả lời bên dưới nhé.
Những dấu hiệu cho thấy dây côn đang “mắc bệnh”
Dây côn xe máy là một bộ phần rất quan trọng trong việc bảo vệ an toàn của người điều khiển xe máy. Do đó, chúng ta cần thường xuyên quan tâm cũng như thực hiện bảo dưỡng nó. Và để trả lời cho câu hỏi “Bao lâu thì thay dây côn xe máy?” thì bạn nên biết về các dấu hiệu dây côn hư hỏng trước.
Một trong những vấn đề hư hỏng của dây côn mà chúng ta thường thấy nhất là dây côn bị đứt. Khi 1 phần lõi cáp bên trong dây côn đã đứt, phần còn lại không xoắn nữa mà duỗi thẳng hơn làm dây côn dài ra. Điều này làm cho dân côn bị giãn ra. Điều này rất dễ phát hiện ra trong quá trình điều khiển xe máy.
Ngoài ra, dây côn sẽ không hoạt động tốt khi có dấu hiệu bị tưa sợi. Trường hợp này bạn có thể kiểm tra và nhận thấy bằng mắt thường. Khi thực hiện kiểm tra, nếu phát hiện dây cáp thò ra ở chỗ ốc tăng và dưới lốc máy bị tưa sợi thì nên có cách giải quyết ngay. Nếu không dây côn sẽ nhanh chóng bị đứt.
Khi nào thì nên thay dây côn
“Bao lâu thì thay dây côn xe máy?” là vấn đề được nhiều người quan tâm để bảo vệ bộ phận côn tay được sử dụng lâu dài. Tuy nhiên, trên thực tế lại không có quy định thời gian cụ thể cho việc này. Do đó, bạn nên thường xuyên kiểm tra, nếu phát hiện hư hỏng thì tiến hành thay ngay lập tức.
Tình huống dây côn xe máy bị đứt khi đang lưu thông là điều mà không ai mong muốn. Để giải quyết nhanh tình trạng này, bạn nên chuẩn bị sẵn dây côn dự phòng trong cốp. Ngoài ra, để tránh dây côn bị hư hỏng, bạn có thể thực hiện vệ sinh làm sạch và bảo dưỡng đúng cách.
Cách bảo dưỡng dây côn đúng cách
Bạn biết không, xe máy sử dụng lâu ngày, bụi sẽ bị cuốn vào trong dây côn, làm côn nặng hơn. Từ đó, việc bóp côn trở nên không mượt và có khả năng làm đứt dây côn. Do đó, bạn có thể bôi chất bôi trơn để làm giảm ma sát giữa ruột và vỏ dây.
Sau khi kiểm tra một lượt, đảm bảo dây côn không có hư hỏng, bạn có thể thực hiện tra dầu. Tháo đầu dây trên tay côn, xịt dung dịch làm sạch vào, xịt khí nén để khô và cuối cùng là tra dầu bôi trơn mới vào.
Một số loại bôi trơn tốt và phổ biến phù hợp cho dây côn mà bạn nên biết nhự: mỡ xịt có chứa PTFE, mỡ Lithilium, mỡ bò thông thường, WD40 hay RP7
Việc dây côn xe máy bị hỏng sẽ làm người điều khiển cực kỳ khó khăn trong việc sang số cũng như điều khiển xe. Hiểu được được điều này, bài viết trên chia sẻ thông tin bao lâu thì thay dây côn xe máy.
Hy vọng những chia sẻ này sẽ giúp bạn đọc có thêm một số thông tin bổ ích trong việc bảo dưỡng và sử dụng xe máy nhé. Bên cạnh đó, các bạn có thể tham khảo thêm một số mẫu xe hot nhất hiện nay tại đây.