Mua một chiếc xe máy cũ vừa túi tiền nhưng chất lượng còn tốt là điều không dễ. Hãy tham khảo các bước dưới đây để bạn có thể tự mình mua được một chiếc xe cũ ưng ý.
1. Tìm xe
Thị trường xe máy cũ vô cùng phức tạp, thế nên tốt nhất là bạn nên mua từ người thân, hoặc ít nhất là người có quen biết. Điều này không chỉ mang lại sự an tâm mà còn giúp bạn dễ dàng điều tra nguồn gốc và quá trình sử dụng của chiếc xe. Vì thế, trước khi mua xe, hãy chịu khó hỏi thăm bạn bè, người thân và nhờ họ hỏi qua những người khác.
Trong trường hợp không tìm được một chiếc xe như vậy, bạn nên tìm kiếm trên Internet. Bạn cũng có thể tìm đến các chợ xe cũ, các tiệm sửa xe hoặc tiệm cầm đồ, tuy nhiên việc mua xe qua các kênh này ẩn chứa rất nhiều rủi ro.
Trước khi mua xe, cần tham khảo ý kiến bạn bè, người thân và nhờ họ hỏi qua những người khác.
Công việc trước tiên là tìm được càng nhiều xe càng tốt. Trong số đó hãy chọn ra một số chiếc có thông tin rõ ràng và tin cậy hơn cả, đồng thời có giá bán nằm trong tầm tiền của bạn. Hãy đi cùng một người thực sự rành về xe cũ.
2. Xác định nguồn gốc
Trong mọi tình huống, tốt hơn hết là bạn nên mua xe chính chủ. Hãy yêu cầu chủ xe cho xem giấy đăng ký, hóa đơn mua xe gốc và chứng minh thư. Đối chiếu xem thông tin trên hóa đơn có khớp với giấy đăng ký, giấy đăng ký có khớp với chứng minh thư hay không. Trường hợp không phải xe chính chủ, bạn hãy yêu cầu người bán xe cho xem giấy mua bán có xác nhận của chính quyền địa phương.
Hãy yêu cầu chủ xe cho xem giấy đăng ký, hóa đơn mua xe gốc và chứng minh thư.
Không chỉ có vậy, hãy xác định thật kỹ xem liệu giấy tờ có phải là giả. Để làm điều này, trước khi đi bạn phải quan sát kỹ một chiếc giấy đăng ký chuẩn và ghi nhớ các đặc điểm nhận dạng. Đừng quên mang theo một mẩu giấy trắng và một chiếc bút chì để cà mã số khung và mã số máy rồi đối chiếu với giấy tờ gốc.
Việc làm trên sẽ đảm bảo nguồn gốc rõ ràng của xe, đồng thời giúp bạn tránh mua phải xe trộm cắp. Ngoài ra, nó giúp bạn xác định được tuổi thọ chính xác của xe, từ đó định ra giá phù hợp.
3. Đánh giá tổng thể xe
Bạn đừng vội tin vào sự bóng bẩy bề ngoài của xe, vì hiện nay công nghệ “mông má” của giới buôn xe cũ đã đạt đến trình độ rất cao. Họ hoàn toàn có khả năng biến một chiếc xe cũ nát thành một chiếc xe gần như mới.
Quan sát kỹ tổng thể chiếc xe định mua.
Điều cốt yếu là nước sơn, thân xe, vỏ xe, khung gầm, động cơ… phải đồng bộ và hợp nhất. Có nghĩa là chi tiết này mới bằng từng này thì các chi tiết khác cũng phải mới gần tương tự, hoặc chi tiết này là của Honda thì các chi tiết khác cũng phải là của Honda.
Không thể có chuyện xe thì rất cũ mà một vài chi tiết quan trọng lại rất mới, chi tiết này của Honda mà chi tiết khác lại của Yamaha… Đánh giá này giúp bạn khẳng định một cách sơ bộ rằng xe chưa bị “luộc đồ” và chưa “dính” tai nạn.
4. Đánh giá động cơ
Khi mua xe cũ, việc đánh giá động cơ là rất quan trọng. Xe đẹp mà động cơ đã bị làm lại thì cũng coi như vứt. Vì thế, sau khi nhìn tổng thể, bước tiếp theo là đánh giá động cơ và chạy thử xe.
Về hình thức, động cơ phải đảm bảo tính nguyên vẹn và đồng nhất. Mặt ghép giữa hai nửa lốc máy phải nguyên vẹn, các con ốc trên cụm xi-lanh và lốc hộp số [với xe tay ga là bộ côn] không bị toét đầu hoặc thay mới. Nếu các yếu tố này không được đảm bảo, khả năng lớn là xe đã bị “bổ” máy. Đây là điều chúng ta nên tránh nhất khi đi mua xe cũ.
Bạn phải xem kỹ động cơ vì động cơ đã bị làm lại thì cũng coi như vứt.
Về khả năng vận hành, động cơ tốt trước hết phải khởi động dễ dàng, khi xe nổ ở chế độ ga-răng-ti [nhả hết ga để máy tự nổ], động cơ không bị chết giữa chừng [tăng ga-răng-ti nếu quá nhỏ], tiếng nổ đều và không bị giật, không có tiếng kêu lạ. Khi vặn tay ga, động cơ đáp ứng nhanh, không có thời gian trễ, ga lên đều, xe không bị ì, động cơ nổ giòn và tăng đều, không có tiếng kêu lạ. Với xe số, việc sang số phải nhẹ và dễ dàng, hộp số không bị kẹt khi tăng và giảm số.
Có thể kiểm nghiệm độ ăn xăng bằng cách ngửi khói xả xem có nặng mùi xăng hay không. Khói xả nồng nặc mùi xăng là dấu hiệu máy đã bị rã, cho hiệu suất đốt xăng thấp. Tiếp đó, dựng chân chống giữa, vặn ga hết cỡ rồi kiểm tra độ khói. Nếu lượng khói xám nhiều và dày đặc, động cơ đã bị rã và ăn dầu. Nếu lượng khói xám ít thì động cơ vẫn còn hoạt động tốt.
5. Kiểm tra các chi tiết khác
Khi nổ máy hãy bấm còi nhiều lần, nếu nghe tiếng kêu yếu hoặc khó bấm có nghĩa bộ điện đã có vấn đề. Cần kiểm tra bộ giảm xóc trước bằng cách bóp chặt phanh trước và nhún mạnh để thử độ nhún, nếu có tiếng kêu “lục cục”, giảm xóc đã yếu hoặc đã bị thay. Lật yên xe để kiểm tra 2 đầu ốc trên của giảm xóc sau có bị trầy xước hay không. Dùng tay miết nhẹ vào lốp xe nếu có xi đen dính vào tay có nghĩa là lốp đã được làm lại.
Kiểm tra hệ thống điện, ắc quy, IC…
Đối với các loại xe ga cần kiểm tra kỹ ắc quy, nhất là xe ga nhập khẩu như Honda SH, Dylan, Piaggio vì ắc quy có giá cao nên dễ bị tráo đổi. Yêu cầu thợ mở thùng xe dưới yên để kiểm tra phần máy bên trong, nếu người bán không đồng ý thì cần xem xét lại.
6. Mặc cả
Điều quan trọng là bạn phải tham khảo trước khi đi mua xe. Hãy hỏi những người có kinh nghiệm về xe cũ, tốt nhất là thợ sửa xe lâu năm để đưa ra một ba-rem giá làm chuẩn. Một chiếc xe có giá bán quá cao hoặc quá thấp so với giá trị thực của nó đều không chấp nhận được.
Tham khảo trước khi mua để tự mình định giá xe.
Với trường hợp giá quá cao, đương nhiên là bạn kiên quyết mặc cả. Trường hợp giá quá thấp, không loại trừ khả năng xe có nguồn gốc bất hợp pháp hoặc bị hỏng hóc một bộ phận tối quan trọng nào đó trong động cơ mà mắt thường không thể thấy được qua một hai lần thử.
Thợ kiểm tra xe của Kilu.vn tiết lộ cách nhận biết xe máy bị bổ máy
Thời gian gần đây, Kilu.vn liên tiếp nhận được lời kêu than của bạn bè mua phải xe máy cũ đã bị bổ máy [còn gọi là “đại tu, bung máy, chẻ máy”]. Nhất là lời than phiền khi mua xe từ các trang web bán xe cũ và các chợ xe máy cũ TPHCM. Bài viết này Kilu.vn sẽ chia sẻ cách nhận biết xe máy bị bổ máy, cách kiểm tra xe đã bổ máy chưa, cách kiểm tra xe máy cũ khi mua… Và rất nhiều thông tin “thâm cung bí sử” xung quanh cái nghề bán xe máy cũ.
Cách nhận biết xe máy bị bổ máy chỉ người trong cuộc mới biết
Mr. Đấu Phạm, nhân viên thẩm định xe máy kì cựu của Kilu.vn đã tiết lộ rất nhiều mánh khoé về vấn đề bổ máy của thợ và cách qua mắt người mua dễ dàng nhất.
Thế nào là xe đã bị bổ máy?
Xe bổ máy có thể hiểu nôm na là chiếc xe mà động cơ của nó đã bị tháo ra và sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bên trong.
Khi nào thì phải bổ máy xe?
Thông thường theo kinh nghiệm của các thợ sửa xe, khi động cơ quá cũ [thường là từ 100,000Kilomet trở lên] và bắt buộc phải làm lại hơi thì họ sẽ tiến hành bổ máy.
Trường hợp xi – lanh bị trầy xước, hay tay biên bị cong gãy [do xe bị ngập nước] thì cũng phải bổ máy để sửa chữa và thay thế.
Cách kiểm tra xe đã bổ máy chưa
Cách nhận biết xe máy bị bổ máy như sau:
- Trước tiên phải quan sát 4 con ốc đầu bò xem có bị trầy xước hay dấu vết bị tháo lắp ra hay chưa. Bởi lẽ khi thợ muốn bổ máy để sửa chữa thì bắt buộc phải tháo 4 con ốc này ra.
- Tiếp đó trong cách nhận biết xe máy bị bổ máy chuẩn xác là hãy xem xét thật kỹ các khớp nối. Có 3 vị trí khớp nối mà chúng ta phải quan sát thật kỹ là: khớp nối đầu bò với lốc máy; khớp nối giữa 2 nửa lốc máy và khớp nối giữa máy và xe. Khi xem các khớp nối này các bạn phải chú ý đến từng chi tiết nhỏ để xem có vết dán keo nào bị lòi ra hay có vết cạo, sơn mới hay không. Sau khi bổ máy xong, thợ sửa sửa sẽ kết nối lốc máy, đầu bò… với nhau bằng keo.Với cách làm thủ công thô sơm phần keo này khi được bôi lên chắc chắn sẽ không thẳng và khí hoàn toàn vào các khớp nối. Không những thế keo còn bị thừa và tràn ra ngoài lốc máy. Với cách kiểm tra xe đã bổ máy chưa mà anh Đấu cho tôi biết, thì nếu keo bị dính vào lốc máy thì thợ sẽ cào và phun sơn mỏng có màu tương đồng với lốc máy. Tuy nhiên lớp sơn mới này rất dễ nhận biết vì nó không thể đồng màu với lốc máy nguyên bản 100%. Những chiếc xe chưa bị bổ, phần keo dán sẽ thẳng và bám vừa khít vào khớp nối, bởi lẽ các nhà máy sản xuất tiến hành bắn keo bằng robot công nghệ hiện đại nên độ chính xác gần như là tuyệt đối. Sẽ không có keo thừa hoặc cùng lắm là chỉ như sợ chỉ mà thôi.
- Một cách kiểm tra xe đã bổ máy chưa là phải kiểm tra ốc nối giữa 2 lốc máy, và ốc máy với xe. Khi bổ máy, thợ sửa bắt buộc phải tháo 2 con ốc này ra. Nếu đã bị vặn thì đầu ốc sẽ bị trầy xước thậm chí là toét đầu nếu vặn quá tay.
- Và cuối cùng, với cách nhận biết xe máy bị bổ máy chuẩn thì các bạn nên để ý đến độ bám bụi bẩn của máy. Khi bổ máy, thợ sửa bắt buộc phải vệ sinh một chi tiết quan trọng. Vì thế các vết bụi sẽ có chỗ nhiều chỗ ít, thậm chí chỗ siêu bụi chỗ lại mới tinh sạch sẽ.
Không biết xem xe máy cũ bị lừa dễ như chơi
3 lý do khiến người bán không bao giờ tiết lộ cho bạn xe đã bị bổ máy
Khi bạn đi xem xe máy cũ thì chắc chắn 100% người bán sẽ khẳng định với bạn đây là chiếc xe nguyên bản. Nhưng thực tế không phải lúc nào cũng đúng như lời người bán nói. Sở dĩ họ không thể tiết lộ cho khách xem xe cũ đây là chiếc xe đã bị bổ máy bởi lẽ:
- Xe bị giảm giá trị, bị khách hàng ép giá, so với xe nguyên bản xe bị bổ máy giá chỉ còn bằng ½ thậm chí ⅓ so với xe nguyên bản chưa sửa chữa. Đặc biệt với những dòng xe đời càng mới thì xe bổ mày gần như không còn có giá trị. Hầu hết khách hàng đã mua xe cũ thì không ai muốn mua xe đã bị bổ máy cho dù giá có rẻ đến đâu.
- Yêu cầu bảo hành: hầu như khi mua xe nguyên bản, khách xe không bắt người bán bảo hành. Nhưng nếu biết xe đã bị bổ, khách hàng sẽ luôn cảm thấy bất an, và yêu cầu người bán bảo hành hoặc trả các chi phí sửa chữa xe liên quan đến máy.
Mua xe đã bị bổ máy – “của rẻ là của ôi”
Nếu không viết cách xem xe máy cũ thì khả năng mua phải chiếc xe bị bổ máy với giá đắt là chuyện rất dễ xảy ra. Thậm chí, với nhiều người biết xem xe cũ và chấp nhận mua xe đã bị bổ máy thì sau một thời gian đã cảm thấy vô cùng hối hận.
Rất nhiều người mua xe tay ga cũ giá rẻ bị bổ máy đã phải kêu trời sau thời gian sử dụng rất ngắn. Những chiếc xe này bắt đầu có biểu hiện xuống cấp như phát ra tiếng kêu lạ, xe rất khó nổ máy, khi chạy có rất nhiều khói… Và mỗi lần xe bị lỗi thì chúng ta lại tốn thêm kha khá khoản tiền để bảo hành chiếc xe tay ga cũ giá rẻ bị bổ máy.
Khi chấp nhận, mua xe tay ga giá rẻ dưới 30 triệu đã bị bổ máy thì đồng nghĩa với việc là bạn khó có thể bán lại chiếc xe này cho người khác hoặc nếu có bán được thì với giá rất thấp chỉ vài triệu đồng.
Kinh nghiệm mua xe máy cũ chuẩn miễn bàn ở Kilu.vn
Thay vì hướng dẫn cách kiểm tra xe máy cũ thông thường như một số bài viết trước, lần này Kilu sẽ đem đến cho các bạn những thông tin tư vấn hữu ích về các vấn đề như các dòng xe tay ga giá rẻ dưới 30 triệu, xe tay ga cũ dưới 10 triệu tốt nhất hiện nay.
Tuyển tập xe tay ga giá rẻ dưới 30 triệu
- Honda Vision
Đứng đầu trong danh sách xe tay ga giá rẻ dưới 30 triệu phải kể đến Honda Vision. Dòng xe này không quá đồ sộ và nặng nề nên rất được các chị em phụ nữ ưa chuộng. Gây ấn tượng với thiết kế trẻ trung năng động, chiếc Honda Vision lại còn có đến 7 màu cho cả nam và nữ. Với động cơ mạnh mẽ, khả năng vận hành êm mượt và tiết kiệm nhiên liệu, bỏ ra 30 triệu để rinh về một em thì không có gì phải hối tiếc.
- Vespa LX 125
Hiện nay trên thị trường, các dòng xe Vespa LX 125 đời 2006, 2009, 2013 giá chỉ chưa đến 30 triệu. Nếu bạn muốn một chiếc xe có mẫu mã đẹp, thanh lịch và mang phong cách châu Âu thì hãy ưu tiên Vespa LX 125.
- Honda LEAD
Không còn quá xa lại với thị trường, Honda LEAD luôn luôn là dòng xe tay ga giá rẻ dưới 30 triệu được nhiều người ưa chuộng nhất. Với ngoại hình bắt mắt, tiết kiệm xăng đặc biệt là cốp xe siêu rộng, Honda LEAD nhanh chóng ghi điểm trong mắt các chị em nội trợ.
- Honda Air Blade
Nếu các anh chàng không thích các dòng xe phía trên thì chắc chắn không thể bỏ qua em Honda Air Blade với phong cách thể thao, khoẻ khoắn phải không nào. Dáng xe khá thon gọn, thiết kế bánh xe lớn, chỗ để chân kín, cốp đựng đồ siêu thoải mái, Honda Air Blade rất thích hợp để lưu thông nơi đô thị đông đúc.
Xem thêm:
- Bí quyết cần lưu ý khi mua xe máy cũ để đảm bảo mua được xe máy cũ xịn Kilu
- Kinh Nghiệm Mua Xe Máy Cũ: 5 Điều Cần Kiểm Tra
Top xe tay ga cũ dưới 10 triệu bán chạy nhất 2019
Vì chỉ có 10 triệu mà còn là xe ga thì sự lựa chọn của chúng ta sẽ ít đi rất nhiều, đặc biệt bạn cũng cần nhớ kiểm tra xe máy cũ thật kỹ vì giá rẻ quá đôi khi là xe có vấn đề gì đó mà họ mới bán.
- SYM Attila
Chiếc xe tay ga cũ dưới 10 triệu khá nhỏ gọn với các đường nét thanh mảnh và mềm mại. Với cốp xe rộng, sàn để chân thoải mái, yên xe khá thấp SYM Attila chính là dòng xe dành riêng cho những bạn có chiều cao khiêm tốn.
- Yamaha Luvias
Yamaha Luvias thiết kế sắc sảo, góc cạnh
Là dòng xe ga tầm trung của hãng Yamaha, Luvias có thiết kế độc đáo, sắc sảo, góc cạnh mang chút hơi hướng thể thao. Yamaha Luvias sở hữu động cơ 124,9cc, đạt công suất 8,22kW tại 9.000v/ph. Dòng xe này cũng có đến 4 màu cho dành cho cả nam và nữ.
Có nên mua xe máy cũ trên Kilu.vn
Khi được hỏi hỏi “có nên mua xe máy cũ trên Kilu.vn” tôi luôn đưa ra lời khuyên là có. Những tiện ích khi mua xe máy cũ trên Kilu không chỉ có tôi mà rất nhiều bạn bè đồng nghiệp của tôi cũng rất hài lòng.
Điểm đầu tiên mà tôi ưng ý khi mua xe cũ trên Kilu.vn chính là về giá thành. So với các website bán xe máy cũ khác, giá xe trên Kilu chuẩn xác hơn nhiêu. Theo tôi tìm hiểu sở dĩ có mức giá như vậy vì ban quản lý Kilu đã có chính sách chống giá ảo và làm việc với người bán cực kỳ chuyên nghiệp.
Điều thứ 2 chính là chính sách hỗ trợ thợ sửa đi kiểm tra cùng. Chưa bao giờ tôi mua xe máy cũ chỗ nào mà lại có thợ đi cùng. Khi có người kiểm tra chất lượng, giấy tờ, thậm chí lại còn định giá giúp tôi hoàn toàn yên tâm.
Điều thứ 3 là chính sách bảo hành. Bạn có tin không mua xe cũ mà lại còn được bảo hành đến 6 tháng, với chi phí được chi trả tối đa 15 triệu mà lại còn bảo hành tại cửa hàng của hãng nữa chứ. Điều này hoàn toàn có thật và chỉ có trên Kilu.
Cuối cùng điều mà tôi ấn tượng nhất chính là cam kết mua lại xe trong vòng 3 năm cực hay của website này.
Đấy các ông giáo ạ, tôi nói thật cứ mua xe cũ trên Kilu là khỏi phải đau đầu để lo các vấn đề như: cách nhận biết xe máy bị bổ máy, cách kiểm tra xe đã bổ máy chưa, cách kiểm tra xe máy cũ khi mua… và ty tỷ thứ khác.Kilu – bùa hộ mệnh cho người mua xe cũ.Mọi thắc mắc Qúy Khách hàng có thể liên hệ trực tiếp cho số Hotline:0902 94 94 63 để được giải đáp nhanh nhất.
Các bài viết liên quan
Muốn mua xe máy cũ chạy tốt – dùng bền? Xem ngay 5 chiêu thức này của chuyên gia!
Bí quyết tra cứu số khung SH Ý để mua xe không bị “hớ”
Mẹo kiểm tra số máy SH Ý chuẩn nhất cho người không sành về xe