Dung tích bình xăng Silverado 1500 DEF 2023

Cho đến gần đây, xe bán tải nửa tấn thường được trang bị động cơ V-8 to, cồng kềnh chạy bằng xăng. Những động cơ này mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu khủng khiếp và hiệu suất chậm chạp. Tuy nhiên điều đó không còn xảy ra nữa. Với sự hỗ trợ của động cơ tăng áp và công nghệ cải tiến, xe bán tải mạnh mẽ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và thân thiện với môi trường hơn bao giờ hết. GM 3. Động cơ Diesel 0L LM2 Duramax là một ví dụ điển hình cho điều này. Mặc dù là một động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng nhỏ, nhưng chiếc 3. 0L LM2 Duramax có một số thông số kỹ thuật về hiệu suất, khả năng kéo và tiết kiệm nhiên liệu rất ấn tượng. Chúng tôi xem thêm thông tin chi tiết về động cơ Duramax mới nhất này bên dưới

3. Động Cơ Diesel Duramax 0L

3. Lịch sử Duramax 0L

Mặc dù GM là hãng đầu tiên cung cấp động cơ diesel cho xe tải cỡ trung, nhưng. 8L LWN Duramax được tìm thấy ở Duramax Colorado hoặc Canyon, họ là những người cuối cùng sử dụng động cơ diesel nặng nửa tấn. 3. Động cơ diesel Duramax 0L lần đầu được giới thiệu vào năm 2020, trên Chevy Silverado 1500 và GMC Sierra 1500. Vào năm 2021, Duramax mới được sản xuất dưới dạng hệ truyền động có sẵn trên các xe SUV cỡ lớn của GM. Điều đó bao gồm Tahoe, Suburban, Yukon và Escalade 2021

3. Động cơ 0L LM2 Duramax giới thiệu năm 2020

GM đã phát hành 3 của họ. Động cơ Diesel Duramax 0L LM2. Nó đã cung cấp tùy chọn hệ thống truyền động có sẵn trên xe tải nửa tấn Silverado 1500 và Sierra 1500. – Ảnh chụp từ Website Chevrolet Media

3. 0L Duramax gia nhập dòng xe SUV vào năm 2021

Vào năm 2021, lần thứ 3. Động cơ Diesel Duramax 0L LM2 gia nhập dòng SUV cỡ lớn của GM. Nó đã trở thành một tùy chọn hệ thống truyền động có sẵn trên Chevrolet Tahoes và Suburbans 2021+, GMC Yukon và Yukon XL cũng như Escalade của Cadillac
– Ảnh chụp từ Website Chevrolet Media

3. Thiết kế động cơ Duramax 0L LM2

3. Động cơ Diesel Duramax 0L LM2 sử dụng thiết kế sáu xi-lanh thẳng hàng. GM chọn thiết kế này vì nó sử dụng ít không gian hơn, mang lại hiệu quả cao hơn và vận hành êm ái hơn. Khi so sánh với động cơ DOHC V-6, nó được hưởng lợi từ việc giảm ma sát bên trong. Các thiết kế Inline-6 ​​đã chứng tỏ mình có khả năng về cả mặt tuổi thọ và hiệu suất trong động cơ diesel. Chỉ cần nghĩ đến 5 người nổi tiếng. 9L hoặc 6. Động cơ diesel 7L I-6 Cummins đã cung cấp năng lượng cho xe tải Ram Heavy Duty từ cuối những năm 1980

Khối

LM2 3. 0 Khối động cơ Duramax được làm bằng hợp kim nhôm đúc. Điều này giúp duy trì độ bền đồng thời giảm khối lượng 25% so với các khối CGI tương tự. Lớp lót xi lanh bằng sắt có mặt trong khối để đảm bảo độ bền. Bản thân khối có thiết kế váy sâu, trong đó khối đúc kéo dài bên dưới đường trục khuỷu. Bảy nắp ổ trục chính bằng sắt dạng nốt cải thiện hơn nữa độ tin cậy của khối và giúp chống lại áp suất đốt cháy cao và bền vững của động cơ diesel. Những nắp này cũng cho phép xác định vị trí chính xác của cụm quay

hội quay

Cụm quay được sử dụng trong động cơ này cũng chịu tải nặng tương tự. Nó được tạo thành từ một trục khuỷu bằng thép rèn, các thanh kết nối bằng thép rèn và các pít-tông nhôm siêu âm. Silicone được pha trộn với nhôm trong xi lanh piston để cải thiện khả năng chịu nhiệt và chịu nhiệt, giúp giảm tiếng ồn và hiệu suất cao hơn. Phần trên của pít-tông có vương miện pít-tông dày và vòng trên được gia cố. Điều này giúp tăng cường các pít-tông chống lại áp suất xi-lanh cao do bộ tăng áp và 15 của động cơ gây ra. 0. 1 tỷ lệ nén

Đầu xi-lanh

3. Động cơ Duramax LM2 0L có đầu xi-lanh DOHC làm bằng nhôm nhẹ để giảm trọng lượng. Thiết kế trục cam kép trên cao được sử dụng vì nó cung cấp phương tiện điều khiển van trực tiếp và hiệu quả. Mỗi xi lanh có 4 van. Cơ cấu theo ngón tay với bộ điều chỉnh đòn thủy lực điều chỉnh luồng không khí vào và ra khỏi động cơ

Ổ đĩa cam phía sau

Một thuộc tính độc đáo của 3 điều này. 0L Duramax diesel là nó có tính năng dẫn động cam sau. Ổ đĩa cam phía sau có nghĩa là hệ thống truyền động trục cam được đặt ở phía sau động cơ (về phía tường lửa của xe tải của bạn). Theo GM, điều này được thực hiện để “cân nhắc về bao bì và cải tiến tốt hơn”. Hệ thống truyền động hoạt động như sau. Xích truyền động bằng trục khuỷu cung cấp năng lượng cho bơm phun nhiên liệu cao áp. Xích của bơm nhiên liệu sau đó dẫn động hai trục cam. Cuối cùng, có một dây đai nhỏ hơn dẫn động bơm dầu có lưu lượng thay đổi từ trục khuỷu.

Chevrolet Silverado 1500 2020 cùng bộ 3. 0L Duramax Diesel
Hình ảnh được cung cấp bởi Chevrolet Media

3. Thông số hiệu suất 0L LM2 Duramax

3. Động cơ diesel tăng áp 0L LM2 Duramax độc đáo khi so sánh với các đối thủ. Cả 3. 0L PowerStroke và 3. 0L EcoDiesel sử dụng thiết kế động cơ V-6. Thay vì đi theo khuôn mẫu tương tự, Duramax sáu xi-lanh sử dụng thiết kế nội tuyến. Điều này mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà hơn và ít ma sát bên trong hơn. Nó còn giúp giảm khối lượng bên trong khoang động cơ. Mặc dù đây không phải là những con số bạn có thể thấy trên bảng thông số kỹ thuật nhưng chúng mang lại hiệu suất tốt hơn đáng được đề cập

3. 0L Inline-6 ​​Duramax tạo ra công suất 277 mã lực và mô-men xoắn 460 lb-ft. Nó cũng cung cấp các thông số kỹ thuật kéo ấn tượng với sức kéo tối đa 9.500 lbs trên xe bán tải và 8.200 lbs trên xe SUV. Mặc dù có công suất kéo tối đa thấp hơn 5. 3L V-8 hoặc 6. Động cơ chạy bằng xăng 2L V-8, loại 3. 0L Duramax vẫn có một lợi thế đáng kể. Nó đạt 95% mô-men xoắn cực đại chỉ ở 1.250 vòng/phút. Ở tốc độ 1.500 vòng/phút, nó đạt mô-men xoắn cực đại và sau đó phần lớn duy trì mô-men xoắn này cho đến khoảng 3.000 vòng/phút.

Bất chấp những con số khá ấn tượng này, việc đạt được mã lực hoặc sức kéo cao nhất không phải là mục tiêu của GM cho 3 mẫu xe mới. 0L Diesel, tiết kiệm nhiên liệu. Trên xe tải nửa tấn và xe SUV cỡ lớn, 3. 0L Duramax chiếm ưu thế về khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi so sánh với cả đối thủ và thậm chí cả đối thủ chạy xăng GM. Chuyển tới phần tiết kiệm nhiên liệu của chúng tôi để biết mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính của EPA. Trong phần tiếp theo, chúng ta sẽ tìm hiểu các thành phần quan trọng của 3. Động cơ Duramax Turbodiesel 0L biến khả năng vận hành thuận lợi của nó thành hiện thực

3. Động cơ Diesel Duramax 0L trên Tahoe LS 2021

Đặc điểm hiệu suất chính

Để động cơ diesel nhỏ này tiết kiệm nhiên liệu, mạnh mẽ và kiểm soát lượng khí thải, GM đã phải sáng tạo. Một bộ tăng áp có hình dạng thay đổi được sử dụng, đi kèm với bộ làm mát khí nạp bằng nước để tạo ra không khí mát hơn, đậm đặc hơn. Điều này tối đa hóa hiệu suất đồng thời giúp giảm lượng khí thải. Để tiếp tục giảm lượng khí thải, hệ thống EGR áp suất thấp đã được thêm vào. GM còn sử dụng hệ thống nhiên liệu Common Rail phun hướng áp suất cao. Nó hoạt động ở áp suất 2.500 bar hoặc 36.250 psi và cung cấp nhiên liệu chính xác để tạo ra tiếng ồn và hiệu suất tối ưu. Ngoài những tính năng này, hộp số tự động 10 cấp kết hợp tất cả lại với nhau, đưa sức mạnh xuống đất một cách êm ái. Đây là cách tất cả các tính năng này giúp tạo nên 3. 0L Duramax thành công

Hệ thống cảm ứng không khí

3. Động cơ Duramax 0L sử dụng bộ tăng áp hình học biến thiên hoặc VGT tiên tiến để cải thiện hiệu suất và hiệu quả. Nó tự động điều chỉnh áp suất tăng theo nhu cầu và điều kiện lái xe. Khả năng này có được nhờ vào khả năng điều khiển điện tử phức tạp của nó. Bộ tăng áp này cũng được làm mát bằng chất lỏng và nó có trục ổ bi có độ ma sát thấp. Để có thời gian quay ống nhanh hơn, bộ tăng áp được đặt gần cửa thoát khí của động cơ

Một bộ làm mát khí nạp bằng nước cũng được tìm thấy trên hệ truyền động này. Nó cung cấp không khí mát hơn, đậm đặc hơn cho động cơ để đốt cháy. Điều này dẫn đến việc đốt cháy sạch hơn và nhiều năng lượng hơn. Áp suất tăng tối đa là 43,5 psi hoặc 300 Kpa tuyệt đối

3. Khí thải Diesel 0L LM2 Duramax

Hiện nay, một số thiết bị phát thải được tìm thấy trên mọi động cơ diesel. Chúng được sử dụng để giảm lượng khí thải độc hại từ ống xả của xe chạy bằng diesel. 3. 0L LM2 Duramax Diesel có Chất xúc tác oxy hóa Diesel (DOC), Bộ lọc hạt diesel (DPF), hệ thống khử xúc tác chọn lọc (SCR) và hệ thống EGR áp suất cao/thấp

Vào hệ thống EGR áp suất thấp

Trong khi hầu hết các thiết bị phát thải này đều đạt tiêu chuẩn khá cao thì hệ thống EGR là một thiết kế mới. Theo truyền thống, hệ thống EGR định tuyến lại khí thải giữa hai điểm có áp suất cao hơn, đường ống nạp và đường ống xả. Về cơ bản, điều này có nghĩa là thực sự chỉ có hệ thống EGR áp suất cao. Theo GM, đây là một vấn đề vì lượng khí thải đủ thường có thể cần đến sự trợ giúp từ bộ tăng áp hoặc các bộ phận khác. Điều này dẫn đến mất hiệu quả

3. Động cơ Diesel Duramax 0L LM2 có hệ thống EGR áp suất thấp để bổ sung cho hệ thống áp suất cao hiện có. Điều này giúp nâng cao hiệu quả và hiệu suất. Về cơ bản, khí thải được rút ra từ sau bộ lọc hạt diesel và được đưa lại sau đầu vào máy nén. Van điều khiển điện tử kích hoạt hệ thống EGR áp suất thấp, động cơ đốt cháy khí thải đã đi qua bộ lọc. Kết quả cuối cùng là lượng khí thải thậm chí còn thấp hơn và có nhiều bộ phận đắt tiền hơn và có thể hỏng trên xe tải của bạn

Hệ thống nhiên liệu

Hệ thống nhiên liệu của động cơ Diesel LM2 Duramax sử dụng phun nhiên liệu trực tiếp Common Rail. Trung tâm của hệ thống nhiên liệu này là máy bơm piston đôi dẫn động bằng động cơ. Máy bơm này gửi nhiên liệu đến kim phun kích hoạt bằng điện từ với vòi phun 9 lỗ. Những vòi phun chín lỗ này tạo ra tia nhiên liệu chính xác hơn, mang lại tiếng ồn thấp hơn và chạy không tải êm ái. Có thể xảy ra tối đa 10 lần phun cho mỗi kim phun trong một chu kỳ đốt

Hộp số tự động 10 cấp 10L80

Hộp số tự động 10 cấp Hydra-Matic hay còn gọi là 10L80 là hộp số được thiết kế với sự hợp tác của Ford Motor Company. Trên thực tế, 3. Đối thủ của 0L LM2 Duramax, chiếc 3. 0L PowerStroke, sử dụng một biến thể của hộp số này với một tên khác là 10R80

Hộp số 10L80 sử dụng bộ chuyển đổi mômen hấp thụ con lắc ly tâm. Điều này làm giảm độ rung và mang lại cảm giác lái mượt mà hơn. Điều này giúp GM thực hiện nhiệm vụ giảm NVH trên xe tải của họ. Vào ngày 3. Xe tải Duramax 0L nó còn có một tính năng mà nhiều người trong chúng ta yêu thích động cơ diesel đã quen thuộc đó là phanh động cơ. Khi người lái xe chọn chế độ kéo/kéo, phanh xả sẽ xảy ra, về cơ bản sử dụng lực nén của động cơ và hộp số giảm tốc mạnh để giảm tốc độ mà không cần chạm vào phanh. Đây là một trợ giúp rất lớn khi kéo

Một đặc điểm khác của 10L80/3. 0L Duramax matchup là công nghệ dừng/khởi động. Lái xe trong thành phố hoặc chạy không tải là kẻ giết chết động cơ diesel hiện đại. Nó có thể gây ra sự tái sinh quá mức, cuối cùng dẫn đến việc tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn và cuối cùng là bộ lọc hạt diesel bị tắc. Tính năng này sẽ giúp ích đáng kể cho chủ sở hữu Duramax sống ở nhiều khu vực thành thị hơn

Các tính năng LM2 Duramax hữu ích khác

Hệ thống tra dầu cải tiến

GM không chỉ quan tâm đến việc tiết kiệm nhiên liệu và cung cấp động cơ có khả năng vận hành tốt. Họ muốn tạo ra 3 cái mới. 0L LM2 Duramax cũng đáng tin cậy. Để giúp thực hiện được điều này, họ đã cung cấp cho động cơ này một hệ thống tra dầu hiện đại. LM2 Duramax có hệ thống tra dầu có áp suất thay đổi với bơm dầu có thể tích thay đổi giúp điều chỉnh áp suất dầu theo nhu cầu và tải trọng

Các tia dầu được tìm thấy trong khối là một tính năng khác giúp cải thiện độ bền của động cơ. Những tia phản lực này nhắm vào lõi bên trong của pít-tông, có thêm dầu bôi trơn, làm mát. Điều này làm giảm nhiệt độ piston, do đó cải thiện độ bền và hiệu suất lâu dài

Siêu sao thời tiết lạnh

LM2 Duramax có công nghệ mới giúp nó hoạt động rất tốt trong thời tiết lạnh hơn. Bắt đầu lạnh lùng? . Động cơ này sử dụng bugi phát sáng bằng gốm nên nóng lên nhanh hơn và nóng hơn so với bugi phát sáng bằng kim loại truyền thống. Điều này giúp động cơ khởi động dễ dàng hơn khi thời tiết lạnh hơn. Những điều này giúp ích cho 3. 0 Duramax đạt được sự trợ giúp khi bắt đầu ở -22 độ F hoặc được hỗ trợ khi bắt đầu ở -40 độ F

Phích cắm phát sáng bằng gốm không phải là tính năng thân thiện với thời tiết lạnh của LM2. Quản lý nhiệt chủ động giúp động cơ nóng lên nhanh hơn và giúp duy trì nhiệt độ động cơ lý tưởng để có hiệu suất tốt hơn. Van quay 3 bộ truyền động đưa chất làm mát đi khắp hệ thống dù cần thêm nhiệt hay làm mát. Tính năng này không chỉ hữu ích trong điều kiện thời tiết lạnh. Khi chịu tải nặng, hệ thống này giúp giảm nhiệt độ động cơ bằng cách cung cấp thêm chất làm mát

Đây là biểu đồ chi tiết mô tả 3. Thông số động cơ Duramax 0L LM2

Năm. Ứng dụng xe 2020+. 2020+ Chevy Silverado 1500
2020+ GMC Sierra 1500
Chevrolet Tahoe 2021+
Chevrolet Suburban 2021+
2021+ GMC Yukon
2021+ GMC Yukon XL
2021+ Thiết kế động cơ Cadillac Escalade. Mã Vin xi lanh nội tuyến-6. Truyền tải. Hộp số tự động 10 cấp 10L80
với thiết bị hấp thụ con lắc ly tâm
bộ chuyển đổi mô-men xoắn. 3. 0 LítTrọng lượng động cơ. không xác định. 3. 30 inch hoặc 84 mmĐột quỵ. 3. Đầu xi lanh 54 inch hoặc 90mm. Khối động cơ nhôm. Lệnh nung nhôm. 1-5-3-6-2-4
Tỷ lệ nén. 15. 0. 1Phun nhiên liệu. Áp suất cao, đường sắt chung
Phun trực tiếp 36.250 psiTurboSạc. Bộ tăng áp hình học biến đổi Holset (VGT)
với vòng bi chịu tải nặng mới, và
vỏ phía máy nén mớiValvetrain. Thiết kế DOHC (Trục cam kép trên cao)
4 van mỗi xi lanh. Piston nhôm Hypereutectic Dung tích dầu động cơ. 7 lít hoặc 6. Dung tích nước làm mát 6 lít (Có bộ lọc). 20. 2 Quart hoặc 19. Kích thước bể 1 LítDEF. 5. 3 gallon nhiên liệu. Kích thước thùng nhiên liệu diesel sinh học tương thích B20, có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp

Tahoe

Khác nhau tùy theo sự lựa chọn của Cab. Xem biểu đồ bên dưới

24 gallon (91 lít)

Tốc độ động cơ tối đa. Mã lực 5.100 vòng/phút (Khác nhau). Công suất 277 mã lực @ 3.750 vòng/phút. 460 lb-ft @1.500 vòng/phút

3. 0L LM2 Duramax tiết kiệm nhiên liệu

2020+ Silverado 1500 và Sierra 1500 Diesel MPGS

GM 3. Động cơ Diesel Duramax 0L mang lại cho chủ sở hữu Silverado 1500 và Sierra 1500 tốc độ ước tính 33 dặm/galông trên đường cao tốc và 23 dặm/gallon trong thành phố. Những mức xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu cao này sẽ có trên các mẫu xe dẫn động hai bánh. Các mẫu xe dẫn động 4 bánh có khả năng đạt tốc độ 29 dặm/gallon trên đường cao tốc và 23 dặm/gallon trong thành phố

Ứng dụng xe 2WD/4WD CityHighwayCombined 2020 Chevy Silverado 15002WD
mpg 4WD23
23 mpg33 mpg
29 mpg27 mpg
25 mpg 2021 Chevy Silverado 15002WD
mpg 4WD23
22 mpg33 mpg
26 mpg27 mpg
24 mpg 2020 GMC Sierra 15002WD
mpg 4WD23
22 mpg30 mpg
26 mpg26 mpg
24 mpg 2021 GMC Sierra 15002WD
mpg 4WD23
22 mpg30 mpg
26 mpg26 mpg
24 mpg

Các mẫu SUV cỡ lớn của GM như Chevrolet Tahoe và Suburban, GMC Yukon và Yukon XL, Cadillac Escalade đã giành được vị trí thứ 3. 0L Duramax là tùy chọn hệ thống truyền động vào năm 2021. 3. 0L Duramax tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn đáng kể so với 5. 3L Gas V-8 hoặc 6. Động cơ xăng 2L V-8 có sẵn trên các loại xe này. Kiểm tra biểu đồ bên dưới để biết ước tính tiết kiệm nhiên liệu từ EPA

2021+ GM Tiết kiệm nhiên liệu cho SUV cỡ lớn

Phương tiện giao thông
Ứng dụng 2WD/4WD City Highway Kết hợp 2021 Chevy Tahoe 2WD
mpg 4WD21
20 mpg28 mpg
26 mpg24 mpg
22 mpg 2021 Chevy Suburban 2WD
mpg 4WD21
20 mpg27 mpg
26 mpg23 mpg
22 mpg 2021 GMC Yukon 2WD
mpg 4WD21
20 mpg27 mpg
26 mpg23 mpg
22 mpg 2021 GMC Yukon XL2WD
mpg 4WD21
20 mpg27 mpg
26 mpg23 mpg
22 mpg 2021 Cadillac Escalade 2WD
mpg 4WD21
20 mpg27 mpg
26 mpg23 mpg
Ước tính 22 mpg đến từ Tiết kiệm nhiên liệu. Chính phủ và là ước tính của EPA

Kích thước bình xăng 3. 0 Duramax Silverado 1500 & Sierra 1500

Cab thường xuyên Cab đôiCrew Cab28. 3 gallon24 gallon24 gallon

3. Thông số kỹ thuật kéo Duramax 0L LM2

3. 0L Duramax không có thông số kỹ thuật kéo cao nhất hiện có trên xe tải Silverado/Sierra 1500 hoặc những chiếc SUV cỡ lớn của chúng, nhưng tôi vẫn coi đây là một lựa chọn chắc chắn để kéo thường xuyên. Nó có một lợi thế duy nhất so với 6. 2L V-8 và 5. Động cơ 3L Vortec V-8 vì thiết kế 6 xi-lanh thẳng hàng và thực tế nó là động cơ turbodiesel. Động cơ diesel đạt mô-men xoắn cực đại sớm hơn nhiều so với động cơ xăng. 3. 0L LM2 Duramax đạt mô-men xoắn 460 lb-ft chỉ tại 1.500 vòng/phút. So sánh điều này với 6. Động cơ 2L V-8 đạt mô-men xoắn cực đại 460 lb-ft tại 4.100 vòng/phút

Tiết kiệm nhiên liệu cũng tốt hơn rất nhiều khi kéo xe tải diesel. Nếu bạn thường xuyên phải kéo xe, đặc biệt là khi lái xe trên đường cao tốc, số 3. 0L Duramax phù hợp với bạn. Trong điều kiện lái xe trong thành phố, động cơ diesel này thực sự có thể gây bất lợi. Khí thải hiện đại trên động cơ diesel gây ra hiệu suất kém trong điều kiện thành phố hoặc khi chạy không tải. Bạn có thể gặp phải hiện tượng regen thường xuyên, làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và sử dụng nhiều khí thải diesel hơn. Tuy nhiên, đây có thể không phải là vấn đề ở mức 3. 0L Duramax có công nghệ dừng/khởi động

3. Công suất kéo 0L LM2 Duramax

Trong khi 3. 0L Duramax cung cấp mức nhiên liệu ước tính cao hơn EcoDiesel thế hệ thứ 3 hoặc thế hệ thứ 3. 0L PowerStroke F150, nó cung cấp sức kéo ít hơn. Sức kéo tối đa của Silverado 1500 2020 hoặc Sierra 1500 2020 là 9.300 lbs. Vào năm 2021, con số này được tăng lên 9.500 lbs trên các mẫu xe 2WD. Khả năng kéo sẽ thay đổi tùy theo thông số kỹ thuật xe tải của bạn, vì vậy điều quan trọng là phải tham khảo trực tiếp hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu hoặc GM để có được công suất kéo tối đa chính xác của bạn

Silverado/Sierra 15002WD/4WDTrọng lượng kéo tối đa20202WD
4WD9.300 lb
9.300 lbs20212WD
4WD9.500 lb
Khả năng kéo tối đa 9.100 lbs thường thấy trên các kích thước cabin nhỏ hơn và xe tải 2WD. Đảm bảo bạn kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng để biết chính xác khả năng kéo của 3 chiếc xe của bạn. Xe tải trang bị Duramax 0L trước khi kéo tải nặng

Trên những chiếc SUV cỡ lớn của GM, sức kéo thay đổi tùy theo loại xe bạn mua. Nhìn vào biểu đồ dưới đây để biết số liệu phân tích 3. Công suất kéo tối đa 0L Duramax

GM SUV cỡ lớnS2WD/4WDMaxTrọng lượng kéo tối đa
Tải trọng2021 Tahoe2WD
4WD8.200 lbs (3.719 kg)
8.000 lbs (3.629 kg)1.717 lbs (779 kg)
1.625 lbs (737 kg)2021 Suburban2WD
4WD8.000 lbs (3.629 kg)
7.800 lbs (3.538 kg)1.625 lbs (737 kg)
1.538 lbs (698 kg)2021 Yukon2WD
4WDN/AN/A2021 Yukon XL2WD
4WDN/ON/A Thang cuốn 2021 2WD
4WDN/AN/ASpecs cho Yukon, Yukon XL và Escalade không có sẵn tại thời điểm viết bài

3. Câu hỏi thường gặp về 0L LM2 Duramax

Động cơ LM2 Duramax có bao nhiêu mã lực và mô-men xoắn?

3. Động cơ 0L LM2 Duramax được tìm thấy trên xe tải Chevy/GMC Silverado và Sierra 1500 cũng như các mẫu SUV cỡ lớn 2021+ của GM như Chevy Tahoe, Suburban hoặc Yukon của GMC cung cấp công suất 277 mã lực tại 3.650 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 460 lb-ft @ 1.500 vòng/phút

Tiết kiệm nhiên liệu hay MPGS làm gì 3. Xe được trang bị 0L Duramax được?

Tiết kiệm nhiên liệu thay đổi trên 3. Xe được trang bị 0L Duramax. 2020-2021 Xe tải 2WD Silverado 1500 đạt tốc độ 23 dặm/gallon trong thành phố và 33 dặm/gallon trên đường cao tốc. Xe tải GMC Sierra 1500 2020-2021 với 3 chiếc. 0L Duramax đạt 23 mpg trong thành phố và 30 mpg trên đường cao tốc. SUV cỡ lớn với 3. 0L Duramax khác nhau giữa các mẫu xe với loại tốt nhất là Chevy Tahoes 2021 đạt 21 mpg trong thành phố và 28 mpg trên đường cao tốc

Muốn tìm hiểu thêm về 3 cái mới. 0L Duramax?

Hãy xem các bài viết khác của chúng tôi về 3. 0L Duramax. Bạn cũng có thể truy cập thông cáo báo chí của Chevrolet hoặc GMC về 3 mẫu xe mới. 0L Duramax bằng cách nhấp vào một trong các liên kết bên dưới

Xe tăng DEF trên Silverado lớn bao nhiêu?

Bình xăng trên Chevy Silverado 1500 chạy dầu 2023 lớn bao nhiêu?

Khả năng kéo của Chevy Silverado 1500 LT 3 2023 là bao nhiêu. Xe taxi đôi diesel 0 L?

Khả năng chịu tải của Chevy Silverado 1500 2023 là bao nhiêu?