Con số thấp liên quan đến phiên bản kinh tế nhất; . Chỉ dựa trên mức tiết kiệm nhiên liệu kết hợp WLTP cho các phiên bản của chiếc xe này được sản xuất từ tháng 9 năm 2017 và chi phí nhiên liệu hoặc điện điển hình hiện tại
Động cơ xăng 4. 8 mppdặm trên pound là gì?Tiết kiệm nhiên liệu ⓘ
Con số thấp liên quan đến phiên bản kinh tế nhất; . Chỉ dựa trên mức tiết kiệm nhiên liệu kết hợp WLTP cho các phiên bản của chiếc xe này được sản xuất từ tháng 9 năm 2017
Động cơ xăng 33 mpg Xem mpg & thông số kỹ thuật cho bất kỳ phiên bản nàoChi phí bao nhiêu để chạy?
- Mức tiêu thụ nhiên liệu không lớn
- Không có tùy chọn hybrid hoặc diesel
- Độ tin cậy của Subaru mang đến sự an tâm
Đây là một trong những lỗi của Outback, và nó là một lỗi khá lớn. Nó đi kèm với một tùy chọn động cơ và nó không phải là một tùy chọn đặc biệt tiết kiệm. lúc 2. 5 lít, nó khá lớn và không có bộ tăng áp hoặc bất kỳ công nghệ hybrid nào để hỗ trợ
Nó có điểm trung bình kết hợp chính thức là 32. 8mpg. Thử nghiệm của chúng tôi trên sự kết hợp của đường cao tốc, đường A và đường nông thôn cho kết quả trung bình là 39. 3mpg, cao hơn chúng tôi mong đợi. Với con số này, khi chúng tôi nạp lại các chỉ số cho thấy một phạm vi 540 dặm. Đó là một trường hợp tốt nhất, mặc dù. Mong đợi gần 30mpg nếu bạn lái xe trong đô thị và thậm chí ít hơn nếu bạn bị nặng chân phải
Ngày nay, nhiều loại xe có hệ thống stop-start và Outback cũng không ngoại lệ, nhưng nó được đánh giá cao hơn ở chiếc xe này vì mức tiêu thụ nhiên liệu tương đối nặng. Outback chắc chắn có thể được hưởng lợi từ động cơ tăng áp hoặc hybrid hiệu quả hơn, không chỉ vì mục đích kinh tế mà còn cả hiệu suất, mà chúng ta sẽ đề cập ở trang tiếp theo
Như hiện tại, nhiều đối thủ chạy xăng như Leon và Superb Estates tiết kiệm hơn nhiều, trong khi các lựa chọn thay thế động cơ diesel như Golf Alltrack thậm chí sẽ tiết kiệm hơn.
Dịch vụ và bảo hành
Các đại lý của Subaru có xu hướng là các doanh nghiệp địa phương có tiếng về dịch vụ khách hàng tốt. Không phải họ đặc biệt cần nó, vì Subarus rất hiếm khi gặp sự cố, vì vậy bạn không cần phải quay lại đại lý vì bất kỳ lý do gì ngoại trừ dịch vụ hàng năm của bạn
17
Tuy nhiên, thật đáng tiếc khi bảo hành chỉ trong ba năm và 60.000 dặm. Điều đó tương tự như các đối thủ cao cấp nhưng thua xa những đối thủ như Hyundai, Kia và Toyota
độ tin cậy
Danh tiếng của Subaru là bền bỉ và đáng tin cậy. Chắc chắn, đánh giá của chủ sở hữu của chúng tôi về người tiền nhiệm của mô hình này thêm chất cho điều đó
Đã có một đợt thu hồi vào đầu năm 2022 đối với Subaru Outback do hệ thống EyeSight của xe có vấn đề, hệ thống này có thể vô tình tham gia phanh khẩn cấp. Đợt thu hồi này ảnh hưởng đến 152 xe ô tô
ưu. Nhiều không gian chở hành khách và hàng hóa hơn so với những chiếc SUV có giá tương đương;
Nhược điểm. Tay lái không chính xác;
Nghe có vẻ mâu thuẫn, nhưng một trong những chiếc SUV mạnh mẽ nhất mà bạn có thể mua thực sự là một chiếc xe ngựa. Subaru Outback 2023 kiểm tra tất cả các hộp mà nhiều người mua một chiếc SUV cho. không gian rộng rãi, khả năng chở hàng linh hoạt, hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và khoảng sáng gầm xe lớn hơn. Nó cũng có một cái nhìn chắc chắn và rung cảm không thể phủ nhận. Vùng hẻo lánh sau đó đi xa hơn là chỉ kiểm tra các hộp thông thường. Nó thực sự vượt trội về không gian, tính linh hoạt và khoảng sáng gầm so với hầu hết những chiếc SUV crossover có giá tương tự, đồng thời tự hào về lợi thế đáng chú ý dành riêng cho toa xe ở mui thấp giúp việc chất đồ [và chính bạn] lên nắp dễ dàng hơn
Nói cách khác, Outback là một sự lựa chọn tuyệt vời cho những ai thực sự có ý định mang phương tiện phiêu lưu ngoài trời của mình vào những chuyến phiêu lưu ngoài trời. Có một lý do khiến nó rất phổ biến ở vùng Đông Bắc, Tây Bắc Thái Bình Dương, Colorado và Alaska. Rất hiếm khi nhìn thấy một chiếc xe không có giá đỡ phụ kiện nào đó, trong khi cản trước hoặc cửa sổ chắc chắn sẽ được dán nhãn dán cho các công viên quốc gia hoặc thương hiệu ngoài trời
Năm ngoái, Subaru đã nhân đôi sự phổ biến ngoài trời của Outback bằng cách giới thiệu Outback Wilderness thậm chí còn gồ ghề hơn. Các chủ sở hữu đã nâng những chiếc Outback của họ lên cao hơn nữa và lắp lốp xe địa hình, vì vậy Subaru về cơ bản cho rằng họ sẽ cung cấp một phiên bản giống như vậy từ nhà máy, hoàn chỉnh với kiểu dáng độc đáo vẫn còn nguyên vẹn cho đến năm 2023 mặc dù phần còn lại của dòng Outback . Wilderness chắc chắn là Outback thú vị nhất, nhưng khả năng độc đáo của nó có nhược điểm [khả năng xử lý trên đường, tiết kiệm nhiên liệu], vì vậy đừng coi các phiên bản thông thường là toa xe SUV tốt nhất của bạn.
Có gì mới cho năm 2023?
Mọi Vùng hẻo lánh trừ Vùng hoang dã đều có giao diện người dùng được thiết kế lại cho năm 2023 [các bức ảnh trước và sau ở trên]. Lưới tản nhiệt lớn hơn, đèn sương mù LED hình tròn và rõ ràng hơn, tất cả đều được bao bọc bởi tấm ốp lớn màu đen tương tự như những gì bạn sẽ tìm thấy trên Solterra EV mới. Theo quan điểm của chúng tôi, nó hơi nhiều và chỉ làm cho Vùng hoang dã trở nên hấp dẫn hơn nhiều. Các bản cập nhật khác bao gồm Phiên bản Onyx hiện có sẵn với cơ sở 2. Động cơ 5 lít ngoài tiêu chuẩn 2 trước đây. tăng áp 4 lít. Phiên bản Touring cao cấp nhất có gương camera chiếu hậu và một camera EyeSight bổ sung giúp tăng cường khả năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp của hệ thống cảnh báo va chạm phía trước. Phiên bản mới nhất của Starlink 11 của Subaru. Giao diện màn hình cảm ứng 6 inch cũng được thêm vào tất cả trừ phiên bản cơ sở. Nó bao gồm Apple CarPlay và Android Auto không dây, cộng với khả năng hệ thống định vị sử dụng nhận dạng vị trí what3words. Điều đó sẽ giúp điều hướng đến một vị trí cụ thể ngoài lưới dễ dàng hơn nhiều.
Nội thất Outback và công nghệ trong xe như thế nào?
Gần như mọi Outback 2023 đều đi kèm với 11 hướng dọc. Màn hình cảm ứng 6 inch. Trước đây, chúng tôi thấy nó có lỗi với đồ họa hoạt hình, nhưng chúng tôi chưa có cơ hội thử nghiệm phiên bản giao diện cập nhật cho năm 2023. Tuy nhiên, nó vẫn có thể dễ dàng tiếp cận và xem, nhờ vào màn hình khổng lồ đó. Hệ thống cơ bản của Outback, bao gồm hai màn hình 7 inch, không thay đổi
Về thiết kế, nội thất không thể nói là đặc biệt hấp dẫn, nhưng chất lượng vật liệu tốt hơn so với trước đây. Các nút bấm và công tắc có cảm giác chất lượng cao, trong khi ngay cả phần trang trí cơ bản cũng được khâu bằng da mô phỏng với nhau trên bảng điều khiển, cửa và bảng điều khiển trung tâm. Ngoài ra còn có một loạt màu sắc đáng hoan nghênh được tìm thấy trong Phiên bản Onyx [nhựa vinyl "StarTex" màu xám và đen có điểm nhấn là màu xanh lá cây điện tử], bản Wilderness [vải bọc "StarTex" có kết cấu với các điểm nhấn bằng đồng xuyên suốt, hiển thị phía trên bên trái] và bản Touring cao cấp nhất [ . Wilderness cũng có thảm trải sàn đặc biệt phù hợp với mọi thời tiết với các biểu tượng và ngọn núi được chạm nổi trên đó
Vùng hẻo lánh lớn như thế nào?
Nghĩ rằng một toa xe nhỏ hơn một chiếc SUV? . Với chiều dài cơ sở và chiều dài tổng thể dài hơn đáng kể, Outback vượt quá không gian mà bạn sẽ tìm thấy trong những chiếc crossover nhỏ gọn như Honda CR-V, Toyota RAV4 và Forester của Subaru. Điều này đặc biệt đáng chú ý đối với các bậc cha mẹ có ghế trẻ em quay mặt về phía sau [xem bài kiểm tra không gian ghế ô tô Outback của chúng tôi tại đây]
Trong khi đó, khối lượng hàng hóa là đặc biệt. Đúng, nó ít hơn một chút khi nâng ghế sau lên [32. 5 feet khối] so với một số mẫu crossover nhỏ gọn lớn hơn [RAV4, Tucson, Sportage], nhưng con số của chúng hơi lừa dối vì phần lớn không gian của một chiếc SUV nằm trên cao trong nhà kính, nơi mà việc lấp đầy nó có thể chặn tầm nhìn phía sau và gây nguy hiểm do . Ngược lại, không gian của Outback phụ thuộc nhiều hơn vào chiều rộng và chiều sâu rộng rãi của nó. Khả năng chở hàng tối đa của nó khi hạ ghế xuống cũng mang lại chiều dài lớn hơn, chống lại chiều cao tăng thêm của các đối thủ SUV. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, điều này làm cho Outback hữu ích hơn về tổng thể
Tuyệt vời hơn nữa, hầu hết các phiên bản của Outback đều bao gồm các đường ray mái độc đáo xoay vào trong để trở thành thanh ngang của chính chúng [hình bên dưới]. Ngoài ra còn có các điểm buộc chắc chắn ở phía trước và phía sau, và vì nóc của Outback thấp hơn của SUV nên việc chất đồ lên đó sẽ dễ dàng hơn [kể cả bạn đang ở trong lều trên mái nhà]. Nhược điểm của những đường ray trên mái nhà này là chúng có khả năng chịu trọng lượng thấp hơn và vị trí đặt thanh ngang hạn chế. Là vùng hẻo lánh khó tính nhất, Wilderness do đó có các đường ray mái cố định, chắc chắn hơn [bên dưới, phía dưới bên trái] để đáp ứng các nhu cầu khắt khe hơn
Các thông số kỹ thuật hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu của Outback là gì?
Outback đạt tiêu chuẩn với 2. Bốn xi-lanh "Boxer" 5 lít đối lập theo chiều ngang, tạo ra công suất 182 mã lực và mô-men xoắn 176 pound-feet. Số tiền này là trung bình khi so sánh với hầu hết các crossover nhỏ gọn. Những chiếc crossover hạng trung như Honda Passport có sức mạnh tiêu chuẩn hơn nhiều, nhưng cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn. Động cơ Outback cơ bản mang lại 26 mpg trong thành phố, 32 mpg trên đường cao tốc và 28 mpg kết hợp, điều này thật tuyệt vời khi mọi Outback đều đạt tiêu chuẩn với hệ dẫn động tất cả các bánh. Hộp số biến thiên liên tục [CVT] cũng là bắt buộc
Động cơ nâng cấp được chỉ định bằng tên XT và là tùy chọn trên các cấp độ trang bị Limited, Onyx Edition và Touring. Đó là tiêu chuẩn trên Wilderness. Tăng áp 2 này. Động cơ boxer-bốn 4 lít tạo ra công suất 260 mã lực và mô-men xoắn 277 lb-ft, đây là một công suất hấp dẫn hơn nhiều. Đó chắc chắn là một hộp để kiểm tra xem bạn có định sử dụng tốt tất cả không gian đó hay không và đặc biệt nếu điều đó xảy ra ở độ cao, nơi động cơ hút khí tự nhiên bị mất điện. Tiết kiệm nhiên liệu vẫn có thể khá tốt với ước tính 23 mpg trong thành phố, 30 mpg trên đường cao tốc và 26 mpg kết hợp. Wilderness bị ảnh hưởng đáng kể do chiều cao xe cao hơn và lốp xe địa hình với ước tính là 26/21/23
Outback muốn lái xe là gì?
Vô-lăng của Outback ở trung tâm khá tê, không mang lại cảm giác điều khiển máy cho người lái. Thật dễ dàng để rẽ ở tốc độ thấp và thực sự rất phù hợp với những bề mặt địa hình lỏng lẻo, nhưng đối với những người hy vọng một chiếc xe ngựa sẽ liên quan đến việc lái hơn một chiếc SUV cỡ nhỏ, hệ thống lái thực sự là một sự thất vọng. Và nó thực sự trở nên tồi tệ hơn. The Wilderness có lốp địa hình Yokohama Geolander, trông bắt mắt và chắc chắn có lợi khi đi địa hình, nhưng trên đường, chúng tạo ra phản ứng lệch tâm, chậm chạp [như thường thấy đối với lốp địa hình] và giảm đáng kể độ bám trên mặt đường. Mức độ trượt mà chúng tôi trải qua trong một lần quay kẹp tóc ẩm ướt gần như hài hước. Thật thú vị, chúng tôi không gặp phải các vấn đề về phản ứng tương tự ở Forester Wilderness, chiếc xe có cùng loại lốp, mặc dù hệ thống treo và điều chỉnh lái khác nhau.
Đối với hệ thống treo của Outback Wilderness, hành trình chắc chắn hơn ở mức chấp nhận được so với hệ thống điều chỉnh mềm đáng chú ý mà bạn sẽ tìm thấy ở các Outback khác. Chúng tôi không nhận thấy sự xuống cấp trong khả năng xử lý do lực nâng, nhưng đó là do lốp xe không thực sự cho chúng tôi cơ hội để đẩy thứ. Không có Outback cuối cùng là một người xử lý. Tuy nhiên, đồng thời, bạn có thể nói rằng nó thấp hơn và rộng hơn so với những chiếc SUV cỡ nhỏ mà nó nhất định phải so sánh với. Đó là một điều tốt cho những ai trong chúng ta, những người thích cảm giác lái ô tô và thấp hơn một chút so với mặt đất [ngay cả khi Outback có khoảng sáng gầm cao hơn hầu hết các xe SUV ở mức 8. 7 tiêu chuẩn hoặc 9 gần như vô lý. 5 cho vùng hoang dã]. Chiều dài cơ sở dài hơn của nó cũng giúp mang lại một chuyến đi êm ái hơn, êm ái hơn
Động cơ cơ sở cung cấp đủ năng lượng và CVT giúp giữ cho số vòng quay ở mức thấp một cách thư thái ở tốc độ chậm, quanh thành phố. Tuy nhiên, nhấn nó và động cơ này nhanh chóng mất hơi và kêu gào khi CVT cố gắng hết sức để giữ cho số vòng quay ở mức cao có lợi. Mặc dù nó cố gắng tạo ra cảm giác lái truyền thống hơn bằng cách mô phỏng sang số, nhưng nó làm như vậy vào những thời điểm bất thường không giảm thiểu chính xác cảm giác và âm thanh bất thường của CVT. Những thuộc tính này vẫn còn trong XT tăng áp, nhưng ít nhất được giảm thiểu bởi động cơ mạnh hơn mà không phải làm việc nhiều. Điều đó nói rằng, động cơ turbo cũng hơi lỗi thời trong việc cung cấp năng lượng. Nó cảm thấy khá ì ạch và chậm cho đến khoảng 3.000 vòng / phút, rồi bam, turbo bắt đầu hoạt động. Chúng tôi đoán đây là kết quả của việc thúc đẩy tiết kiệm nhiên liệu tốt bằng cách hạn chế tăng tốc ở vòng tua máy thấp hơn là độ trễ turbo kiểu cũ của những năm 1980
Tôi có thể đọc những bài đánh giá Subaru Outback nào khác?
Thông tin đầy đủ về Outback Wilderness với thông tin chi tiết hơn về các tính năng đặc biệt của nó và cảm giác lái
Subaru độc quyền bán hai mẫu crossover cỡ tương tự. một cái giống toa xe hơn, cái kia giống SUV hơn. Chúng tôi kiểm tra chúng cạnh nhau
Chúng tôi thử nghiệm đường ray mái độc đáo của Outback trở thành thanh ngang của riêng chúng bằng cách sử dụng Yakima CBX Solar mới.
Chúng tôi tìm hiểu sâu về khả năng chở hàng của Outback trong bài kiểm tra hành lý này, tìm hiểu xem có bao nhiêu đồ vừa với khu vực chở hàng.
Dan Edmunds, kỹ sư đóng góp của chúng tôi, sẽ đưa bạn vào bên trong Outback mới để giải thích lý do tại sao lái xe tốt hơn thế hệ trước và nó khác với Di sản như thế nào.
Ghế sau của Outback có giá bao nhiêu cho một ghế ô tô quay mặt ra phía sau khổng lồ, và quan trọng là còn lại bao nhiêu cho bố và mẹ ở phía trước?
Đánh giá lái xe đầu tiên của chúng tôi về Outback mới, bao gồm thêm thông tin về những gì mới cũng như thiết kế và kỹ thuật sửa đổi của nó
Chúng tôi lấy mẫu Outback mới với động cơ cơ sở của nó ở cấp độ trang trí Touring hàng đầu.
Giá Outback 2023 là bao nhiêu?
Thiết bị tiêu chuẩn là hào phóng. Bên cạnh công nghệ an toàn phong phú được mô tả trong phần bên dưới, bạn còn được trang bị bánh xe, đèn pha LED thích ứng với tay lái, đèn sương mù, điều hòa khí hậu tự động, bộ rửa camera chiếu hậu, thanh ray mái tích hợp thanh giằng và thanh ngang, hai màn hình cảm ứng 7 inch, Apple
Như thường lệ, bước lên bậc thang thứ hai là một ý tưởng hay. Với mức giá thêm 2.250 đô la, các tính năng bổ sung của Outback Premium bao gồm ghế lái chỉnh điện, ghế trước có sưởi, bánh xe bọc da, điều hòa khí hậu hai vùng, lỗ thông hơi phía sau, tấm che hàng hóa, định hướng theo chiều dọc 11. Màn hình cảm ứng 6 inch, hai cổng USB phía sau và sáu loa
Như chúng ta thấy, lý do chính để bước lên các cấp độ trang trí cao hơn là để có quyền truy cập vào bản nâng cấp động cơ turbo XT. Trong số đó, chúng tôi nghĩ rằng Phiên bản Onyx là phiên bản nên mua, chủ yếu là do lớp bọc vinyl "StarTex" chống thấm nước của nó sẽ mòn tốt hơn và dễ lau chùi [và nó không gây hại cho da bò]. Đối với Wilderness, khả năng xử lý trên đường bị tổn hại của nó sẽ khiến chúng tôi phải tạm dừng nghiêm túc, nhưng chúng tôi không thể phủ nhận sức hấp dẫn từ vẻ ngoài đặc biệt và khả năng tăng cường của nó. Nó thêm 0. Khoảng sáng gầm xe 8 inch, lốp xe địa hình Yokohama Geolander, bánh xe màu đen đặc biệt, phụ tùng thay thế kích thước đầy đủ phù hợp, giá nóc cố định kiểu bậc thang, đèn sương mù LED lục giác, cản va và đèn chắn bùn khác nhau, các điểm nhấn màu đồng từ trong ra ngoài, và đặc biệt
Tất cả giá dưới đây bao gồm phí đích $1,225
Căn cứ. $29,620
Phần thưởng. $31,920
Phiên bản mã não. $34,720
Giới hạn. $36,520
Du lịch. $41,070
Phiên bản mã não XT. $39,810
vùng hoang dã. $39,670
giới hạn XT. $40,920
du lịch XT. $43,520
Xếp hạng an toàn của Outback và các tính năng hỗ trợ người lái là gì?
Mỗi chiếc Outback 2023 đều bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với chức năng phát hiện người đi bộ và phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, nhắc nhở người ngồi ở hàng ghế sau và kiểm soát hành trình thích ứng với hệ thống lái tập trung vào làn đường. Cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau là tùy chọn trên phiên bản cơ sở và tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản khác. Hệ thống giảm thiểu mất tập trung DriverFocus là tùy chọn trên Limited và tiêu chuẩn trên Touring. Touring cũng có thêm một camera giúp tăng cường khả năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp của hệ thống cảnh báo/phòng ngừa va chạm phía trước
Tất cả các hệ thống này đều hoàn thành nhiệm vụ giữ an toàn cho bạn, đó là điểm. Tuy nhiên, họ cũng hơi háo hức và lớn tiếng về những lời cảnh báo của họ - có rất nhiều tiếng bíp và đèn nhấp nháy. Các hệ thống có thể so sánh của các thương hiệu đối thủ có xu hướng thực hiện các công việc tương tự với ít phiền toái hơn
Xếp hạng sự cố của chính phủ là năm sao hoàn hảo trên bảng. Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc cũng đặt tên cho nó là Lựa chọn an toàn hàng đầu vì xếp hạng ngăn ngừa và bảo vệ va chạm tốt nhất có thể. Xếp hạng đèn pha của nó cũng tốt hơn hầu hết và các chốt neo LATCH dành cho trẻ em của nó đã nhận được xếp hạng "Tốt +" tốt nhất có thể [một phần là do Outback có một chốt neo LATCH ở giữa hiếm có]