Đôi khi ngay cả những nhà sản xuất ô tô hàng đầu cũng gặp khó khăn và Toyota cũng không ngoại lệ. Toyota cung cấp nhiều loại ô tô, từ xe du lịch đến xe bán tải. Thương hiệu sản xuất ô tô Nhật Bản này dẫn đầu thế giới với những mẫu xe thực sự đẳng cấp. Tuy nhiên, vấn đề duy nhất mà thương hiệu này dường như đang gặp khó khăn đó là rỉ sét
Hãng phải triệu hồi hàng nghìn mẫu Toyota Tundra đời 2000-2003 bán ở Mỹ vì rỉ khung. Toyota Tundra là chiếc xe bán tải cỡ lớn thứ hai được sản xuất bởi một nhà sản xuất Nhật Bản và là chiếc xe bán tải cỡ lớn đầu tiên được sản xuất ở Bắc Mỹ từ một nhà sản xuất Nhật Bản. Hơn nữa, nó còn được đề cử giải thưởng ‘Xe tải của năm’ tại Bắc Mỹ
Bất chấp sự nổi tiếng và hiệu suất của Tundra, thương hiệu này đã phải thu hồi chúng vì khung bị rỉ sét bất ngờ. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đổ lỗi cho một trong những nhà cung cấp của họ đã cung cấp cho họ loại thép kém chất lượng để làm khung Xe tải
Hiểu hậu quả của Frame Rust
Hãng quyết định triệu hồi Toyota Tundra vì rỉ sét khung cực kỳ nguy hiểm cho người lái. Đây là cách thực hiện
Rỉ sét quá mức trên thanh ngang của khung nằm ở phía sau có thể dẫn đến việc lốp dự phòng thường được bố trí dưới gầm xe tải bị tách ra. Vì vậy, nó có thể gây ra mối nguy hiểm nghiêm trọng trên đường dẫn đến tai nạn và thương tích. Hơn nữa, tình trạng rỉ sét ở khung sau còn có thể ảnh hưởng đến dây phanh sau và van cân bằng, khiến khả năng phanh của xe càng giảm sút. Không cần phải nói, sự ăn mòn rỉ sét của khung có thể làm tăng nguy cơ tai nạn và khiến tính mạng của người lái xe, hành khách và những người đi chung đường với họ gặp nguy hiểm nghiêm trọng.
Biện pháp khắc phục của Toyota
Để giảm thiểu rủi ro và giải quyết vấn đề, Toyota đã đưa ra một số giải pháp nhanh chóng. Chúng bao gồm những điều sau đây
- Toyota khuyến cáo chủ xe Tundra nên tháo lốp dự phòng dưới gầm xe tải để đảm bảo an toàn
- Tiếp theo, họ chấp thuận cho đại lý kiểm tra thanh ngang sau và dây phanh của các chủ xe tải Tundra và thay thế nếu cần. Ngoài ra, Toyota còn khuyên họ phun hợp chất chống ăn mòn để chống rỉ sét. Tất cả điều này đã được cung cấp miễn phí. Tuy nhiên, chủ sở hữu Tundra phải đến đại lý nhiều lần.
Nếu bạn cũng sở hữu Tundra thế hệ đầu tiên và muốn chống gỉ khung thì nên đầu tư vào chất chống gỉ. Chống gỉ cho xe của bạn với lớp phủ lót dầu NH. Công thức mạnh mẽ này cung cấp thêm một lớp bảo vệ cho xe khỏi bị ăn mòn và rỉ sét, từ đó kéo dài tuổi thọ xe của bạn. Ngoài ra, nó có khả năng tự phục hồi, do đó ngăn chặn rỉ sét lan rộng và làm hỏng xe thêm. Để biết thêm thông tin hoặc đặt hàng, hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay
Xe bán tải Toyota Tundra bị ăn mòn khung nguy hiểm
Việc đi lại hàng ngày có thể gây căng thẳng cho tất cả chúng ta, nhưng một số chủ xe Toyota còn lo lắng hơn rằng xe tải của họ có thể bị rỉ sét
Thu hồi Toyota Tundra Khung rỉ sét
SỰ ĂN MÒN QUÁ TRÌNH THÀNH VIÊN CHÉO SAU CÓ THỂ LÀM LỐP DỰ PHÒNG TÁCH RẰNG DƯỚI SÀN XE TẢI SẼ GÂY NGUY HIỂM ĐƯỜNG BỘ CÓ THỂ GÂY TAI NẠN. CŨNG, SỰ ĂN MÒN THÀNH VIÊN CHÉO SAU CÓ THỂ ẢNH HƯỞNG ĐẾN DÒNG PHANH SAU VÀ VAN TỶ LỆ DƯỠNG KHẢ NĂNG PHANH BỊ GIẢM THIỂU
Khung xe Toyota bị rỉ sét-HẬU QUẢ
TÁCH LỐP DỰ PHÒNG VÀ GIẢM KHẢ NĂNG PHANH CÓ THỂ LÀM TĂNG NGUY CƠ TAI NẠN
KHẮC PHỤC rỉ sét khung xe Toyota
TOYOTA ĐANG YÊU CẦU CHỦ XE BỊ ẢNH HƯỞNG THÁO LỐP DỰ PHÒNG KÊNH DƯỚI XE CHO ĐẾN KHI KHẮC PHỤC [Rỉ khung Toyota] CÓ THỂ CÓ KHẮC PHỤC. CÁC ĐẠI LÝ SẼ KIỂM TRA THÀNH VIÊN CHÉO SAU VÀ CÁC BỘ PHẬN LIÊN QUAN, BAO GỒM DÒNG PHANH VÀ THAY THẾ NẾU CẦN THIẾT. NẾU KHÔNG CẦN THAY THÀNH VIÊN CHÉO SẼ ĐƯỢC PHUN BẰNG HỢP CHẤT CHỐNG ĂN MÒN. CÁC DỊCH VỤ NÀY SẼ ĐƯỢC THỰC HIỆN MIỄN PHÍ, TUY NHIÊN CÓ THỂ CẦN PHẢI THAM QUAN ĐẠI LÝ NHIỀU LẦN
Nhưng theo trang web tiêu dùng Tundraheadquarters. com, nhiều chủ sở hữu Tundra cảm thấy việc thu hồi chưa đi đủ xa
Thật không may, đợt triệu hồi khung rỉ sét của Toyota này sẽ không làm hài lòng nhiều chủ sở hữu những chiếc Tundras thế hệ 1 có khung bị rỉ sét. Mặc dù việc thay thế thanh ngang phía sau là điều quan trọng, nhưng nhiều chủ xe vẫn kể với chúng tôi những câu chuyện về những chiếc Tundra không thể căn chỉnh, giá đỡ hệ thống treo bị hỏng và vô số vấn đề nhỏ là triệu chứng của khung bị rỉ sét. Nói một cách đơn giản, đây chỉ là bước đầu tiên để giải quyết vấn đề này. Toyota vẫn cần lấy lại niềm tin của chủ xe bằng một trong hai cách
- Đề nghị thay thế TẤT CẢ các phần của khung bị rỉ sét đáng kể
- Đề nghị mua lại xe bị rỉ sét khung nghiêm trọng
Trong một câu chuyện có tên “Tại sao chủ sở hữu Toyota Tacoma không nên sợ việc thu hồi khung xe”, John Goreham viết trên TorqueNews. com về một chủ sở hữu tên Pete có chiếc Tacoma 2007 bị ảnh hưởng bởi việc thu hồi khung
Chiếc 2007 của anh ấy đã được kiểm tra và người ta xác định rằng anh ấy thực sự cần được thay thế khung. Pete rất khéo tay và anh ấy biết đây sẽ là một công việc nghiêm túc. Khi được đại lý thông báo rằng sẽ mất từ ba đến năm tuần, anh ấy không ngạc nhiên nhưng chắc chắn không vui mừng. Khung cuối cùng đã có sau khoảng ba tuần và chiếc Tacoma của Pete đã được sửa chữa. Sửa chữa thực sự không phải là từ đúng. Thay khung trên xe bán tải có nghĩa là nó phải tách rời hoàn toàn. Pete và tôi cùng nhau xem qua các thủ tục giấy tờ [xem thư viện ảnh bổ sung để có một bản sao] cho thấy danh sách các bộ phận và nhiều thứ khác ngoài khung được thay thế bằng các bộ phận mới. Dây phanh, đầu nối ống xả, nhíp lá sau và nhiều bộ phận khác cũng được thay thế
Tìm kiếm trên trang web thu hồi chính thức của chính phủ, SaferCar. gov, không đưa ra bất kỳ lệnh thu hồi khung nào cho Tacoma 2007. Tuy nhiên, có đợt thu hồi đối với lò xo lá. Dù Tacoma có được che chắn hay không, vẫn còn một điều rõ ràng. Nếu những chiếc xe tải này được xử lý chống gỉ hàng năm thì tình trạng rỉ sét khung Toyota nguy hiểm này sẽ không bao giờ xảy ra
Xe tải bị gỉ sét thảm khốc
Đừng để điều này xảy ra với bạn. Chống lại NH Oil Undercoating® Chương trình bảo vệ bảo dưỡng chống gỉ gốc dầu chính thức
Thực tế là, một chiếc xe mới phải chịu hàng ngàn mối hàn tại chỗ và vô số chỗ uốn cong trong quá trình sản xuất.
Quá trình này làm hỏng kim loại được phủ trước, tạo điều kiện tiếp xúc với quá trình ăn mòn. Bên cạnh những hư hỏng về mặt thẩm mỹ, sự ăn mòn còn làm suy yếu
tính toàn vẹn cấu trúc của xe và có thể ảnh hưởng đến các bộ phận lái và hệ thống treo
Lớp phủ lót dầu NH được thiết kế để tạo ra một lớp chắn không thể bị vỡ, sứt mẻ hoặc nứt. Bằng cách duy trì chất lỏng, chất chống gỉ gốc dầu mỏ của chúng tôi sẽ phục hồi trở lại sau bất kỳ vết mài mòn nào, mang lại sự bảo vệ lâu dài, ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.