Bến xe miền đông mới khi nào xong năm 2024

(PLO)- Thời gian vừa qua, Sở GTVT TP.HCM cùng các đơn vị liên quan đã có nhiều biện pháp quản lý, siết chặt “xe dù, bến cóc”, song Bến xe miền Đông mới vẫn trong tình trạng vắng khách.

Vừa qua, nhiều đơn vị vận tải ở TP.HCM bị thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, đây cũng là hồi chuông cảnh tỉnh các đơn vị vận tải đang kinh doanh trong lĩnh vực này.

Video: Bến xe miền Đông mới ra sao sau khi TP.HCM siết 'xe dù, bến cóc'?

Sau đó, lượng khách vào Bến xe miền Đông mới đã tăng so với trước, song chưa đạt như kỳ vọng.

Bến xe miền Đông mới vắng hành khách

Theo ghi nhận của PLO, dù vào dịp cuối tuần nhưng Bến xe miền Đông mới (BXMĐ) vẫn vắng vẻ, lác đác khách ra vào, số lượng xe khách xuất bến cũng thưa thớt.

Tại bãi xe, chỉ lác đác vài xe khách neo đậu. Nhiều hạng mục chưa được đưa vào khai thác, sử dụng dù bến xe đã hoạt động hơn ba năm.

Bến xe miền Đông vào ngày cuối tuần vẫn vắng vẻ, đìu hiu. Các hàng ghế ngồi đều... trống trải. Số lượng khách ra vào chỉ "đếm trên đầu ngón tay".

Cũng theo quan sát của PV, có khoảng hơn 20 nhà xe mở bán vé trong khu vực BXMĐ mới, nhiều khu vực bán vé vẫn bị bỏ trống...

Các quầy bán vé cũng rơi vào cảnh vắng vẻ, thưa thớt.

Bà Trúc Hà, TP Thủ Đức cho biết bà thường sử dụng xe tại BXMĐ mới vì bến xe hiện đại, đẹp đẽ, thoáng mát. "Tôi thấy đáng tiếc vì bến xe chưa phát huy được hiệu quả, nhiều người dân chưa biết đến bến xe hoặc ngại di chuyển” - bà Hà nói.

Nhiều điểm bán vé bị bỏ trống vì không có đơn vị thuê bán. Tình hình buôn bán của các nhà xe tại bến xe cũng thưa thớt. Bãi xe của BXMĐ mới... chỉ có một vài xe neo đậu.

Cũng theo ghi nhận của PLO, cơ sở vật chất của BXMĐ mới hiện đại, khang trang, sạch đẹp. Khu vực sảnh lớn đã sắp xếp nhiều hàng ghế ngồi nhưng khá vắng bóng hành khách.

Tuy nhiên, sau ba năm hoạt động, BXMĐ mới khá vắng vẻ, đìu hiu suốt thời gian dài.

Mỗi lượt xe xuất bến, chỉ có lác đác vài hành khách. BXMĐ mới được kỳ vọng là bến xe hiện đại, đông đúc bậc nhất cả nước.

Lượng khách tại BXMĐ mới tăng gần 60%

Sở GTVT TP.HCM cho biết trong 15 ngày đầu tháng 11 này, số phương tiện vận tải khách theo tuyến cố định đăng ký hoạt động tại BXMĐ mới tăng 20% lần so với cùng kỳ năm 2022 (tăng từ 5.058 xe thành 6.035 xe).

Số lượng khách đến và đi tại BXMĐ mới tăng gần 60% so với cùng kỳ năm 2022, tăng từ 34.391 khách thành 54.449 khách.

Sở GTVT cho biết lượng khách tại bến xe miền Đông mới đã tăng gần 60%.

Sở GTVT cũng cho biết sau khi Công an TP.HCM ban hành kế hoạch tổng kiểm soát xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn TP theo chỉ đạo của Bộ Công an, các đơn vị đã tích cực kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm.

Sở GTVT cho biết bến xe miền Đông mới đang chuyển biến tích cực.

Đại diện BXMĐ mới cho biết nếu so sánh với năm 2022, lượng khách vào bến tăng 60%. Riêng trong tháng 11-2023, lượng khách xuất từ BMXĐ mới tăng 22% (bình quân 169 lượt xe/ngày). Riêng tuyến TP.HCM - Đà Lạt, lượng xe xuất bến tăng 153% so với tháng 10-2023, với khoảng hơn 1.000 khách/ngày.

Bến xe miền Đông mới đặt tại TP Thủ Đức đi vào hoạt động hồi tháng 10-2020, cách trung tâm TP khoảng 20 km.

Với tổng số vốn xây dựng khoảng 4.000 tỉ đồng, BXMĐ mới được kỳ vọng sẽ là bến xe hiện đại, đông đúc bậc nhất cả nước.

Theo đó, 6 tuyến xe khách sẽ được di dời gồm 4 tuyến đi miền Trung (Bình Định, Phú Yên) và 2 tuyến đi miền Bắc (Thái Nguyên, Tuyên Quang). Thời gian di dời từ quý 2/2023. Các tuyến này có 12 đơn vị vận tải với tổng cộng 72 xe khách.

Bến xe Miền Đông mới có diện tích hơn 16 ha, là bến xe có quy mô lớn nhất cả nước

TRẦN DUY KHÁNH

Đại diện SAMCO cho biết, bến xe Miền Đông mới từ khi khai thác hồi tháng 10.2020 đến nay đã thực hiện di dời gần 100 tuyến đi từ TP.HCM ra hướng miền Trung, miền Bắc (trừ tuyến đi qua Quốc lộ 14 và đi Tây nguyên) từ bến xe Miền Đông cũ.

Thời gian qua, nhất là dịp lễ, tết, một số phương tiện đã lợi dụng việc duy trì hành trình Quốc lộ 14 (nhưng hoạt động sai hành trình, không đi Quốc lộ 14 mà đi Quốc lộ 1 ngang qua bến xe Miền Đông mới) để đi về bến xe Miền Đông cũ và khu vực các bãi đậu xe, cây xăng, bãi xe Thành Công... dọc Quốc lộ 13 từ Ngã tư Bình Phước đến bến xe Miền Đông mới để đón, trả khách. Các xe này còn hẹn đón khách phía trước bến xe Miền Đông mới gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông.

Do đó, việc di dời các tuyến xe có hành trình theo Quốc lộ 14 ra bến xe Miền Đông mới nhằm đảm bảo sự ổn định trong công tác tổ chức hoạt động vận tải hành khách tại các bến xe trong thành phố và sự cạnh tranh công bằng giữa các đơn vị vận tải.

Dời 6 tuyến xe khách sang bến xe Miền Đông mới

Bến xe Miền Đông mới được khởi công xây dựng vào tháng 4.2017. Với diện tích hơn 16 ha, đây là bến xe có quy mô lớn nhất cả nước, không chỉ là đầu mối giao thông mà còn được quy hoạch trở thành khu phức hợp đa chức năng gắn với trung tâm thương mại, dịch vụ văn phòng, giao nhận hàng hóa logistics kết hợp với giải trí, hài hòa với khu vực quảng trường metro và cây xanh phục vụ cho sinh hoạt của cộng đồng.

Việc di dời các tuyến xe từ bến xe cũ sang bến xe mới được thực hiện theo 3 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 và 2 đã được Sở GTVT TP phối hợp cùng SAMCO thực hiện lần lượt vào 2020 và 2022. Giai đoạn 3 sẽ tiếp tục di dời toàn bộ các tuyến đường còn lại (hơn 60 tuyến xe) khi bến xe Miền Đông mới hoạt động ổn định, tình hình trật tự vận tải, kết nối giao thông được đảm bảo.