Khi nào bạn có thể mua Ford Maverick 2023?
Hạn chế lớn về cung và cầu khiến việc này trở nên khó khăn và sổ đặt hàng bán lẻ năm 2023 *đã* đóng cửa Show Qua Zach quản gia- Ngày 23 tháng 9 năm 2022Nhìn chung, các bạn dường như là những người hâm mộ cuồng nhiệt của Ford Maverick mới và Blue Oval được cho là vẫn đang phải vật lộn để theo kịp nhu cầu. Ngay cả khi Ford Maverick 2023 xuất hiện cho năm mô hình mới – không hơn không kém với phiên bản trang trí địa hình Tremor mới – các báo cáo gần đây cho thấy sổ đặt hàng đã đóng trong tuần này, sau khi chúng vừa được mở vào giữa tháng 9 Ít nhất, đó dường như là từ trong một báo cáo của Ford Authority, trích dẫn các nguồn đã biết. Sổ đặt hàng năm nay đã được mở vào ngày 15 tháng 9, sau một thời gian trì hoãn và Ford được cho là đã đẩy lùi việc sản xuất Maverick năm 2023 sang tháng 11, khi hãng đối phó với việc lấp đầy các đơn đặt hàng tồn đọng của năm 2022. Giữa tình thế khó xử đó, cũng như lãi suất cao ngất ngưởng cho mẫu xe năm mới này, hãng xe đã quyết định đóng cửa các ngân hàng đặt hàng sớm. Điều đó nói rằng, báo cáo tiếp tục đề cập rằng các đại lý vẫn có thể đặt hàng các đơn vị chứng khoán. Vì vậy, chúng tôi (hy vọng) sẽ không gặp phải vấn đề các đại lý không có Mavericks trên lô của họ. Đó là một ký ức vẫn vang lên rõ ràng một cách đau đớn, ngay cả khi các nhà sản xuất cố gắng bắt kịp sản xuất Đáng chú ý là trang đặt hàng Ford Maverick 2023 vẫn mở từ ngày 23/9. Chúng tôi đã yêu cầu Ford cung cấp thông tin chi tiết về tình trạng ngân hàng đặt hàng của họ và sẽ quay lại và cập nhật bài đăng này nếu chúng tôi nhận được câu trả lời rõ ràng hơn ngoài các báo cáo hiện tại Xem xét có những báo cáo khác gần đây mô tả chi tiết những chiếc xe tải chưa hoàn thành chất đống bên ngoài Đường cao tốc Kentucky, có vẻ như Ford Motor Company sẽ không thể bắt kịp hoàn toàn sớm. Trên thực tế, nhà sản xuất ô tô cho biết có 40.000 đến 45.000 xe đang được giữ trong kho trong quý này cho đến khi các bộ phận thiết yếu đến Ford Maverick 2023 đắt hơn, không quan trọngTuy nhiên, hãy truy cập trang web bán lẻ và trang xây dựng, bạn vẫn sẽ thấy thông tin về mẫu xe năm 2022. Mặc dù mang tính hàn lâm nhưng có thể ở thời điểm này, FA đã chạm tay vào bảng giá Ford Maverick 2023. Trong đó, họ báo cáo mức tăng giá trên cả ba phiên bản, dao động trong khoảng từ 1.095 USD đến 1.200 USD. 2. EcoBoost I-4 0 lít hiện là tùy chọn miễn phí từ động cơ hybrid, vì vậy sẽ có một số cơ hội tốt nếu bạn có thể mua một chiếc xe tải năm 2023 với giá MSRP Bạn nhận được một số gói tùy chọn, nếu bạn muốn xem một chiếc Ford Maverick 2023. Tất nhiên, có gói Tremor Off-Road trị giá 2.995 đô la, cũng như Gói ngoại hình run rẩy trị giá 1.495 đô la và Gói ngoại hình màu đen. Tất cả những thứ đó có thể được trang bị cho các mẫu XLT hoặc Lariat, mặc dù bạn có thể phải chờ đợi do hạn chế về nguồn cung. Hai màu mới sẽ đến với năm mô hình mới. Atlas Blue và Avalanche Grey Xếp hạng và đánh giá được cung cấp bởi những khách hàng đã mua xe hoặc đến đại lý để bảo dưỡng Xếp hạng và đánh giá được thu thập như thế nào? Khách hàng được mời tham gia cuộc khảo sát do MaritzCX, một nhà cung cấp bên thứ ba, độc lập thực hiện Đại lý có thể chỉnh sửa hoặc xóa bài đánh giá không? Không. Nhân viên Ford và/hoặc nhân viên đại lý không thể sửa đổi hoặc xóa đánh giá Các đánh giá có được sửa đổi hoặc giám sát trước khi xuất bản không? MaritzCX kiểm duyệt các bài đánh giá công khai để đảm bảo chúng chứa nội dung đáp ứng các nguyên tắc Đánh giá, chẳng hạn như Xếp hạng và đánh giá được cung cấp bởi những khách hàng đã mua xe hoặc đến đại lý để bảo dưỡng Xếp hạng và đánh giá được thu thập như thế nào? Khách hàng được mời tham gia cuộc khảo sát do MaritzCX, một nhà cung cấp bên thứ ba, độc lập thực hiện Đại lý có thể chỉnh sửa hoặc xóa bài đánh giá không? Không. Nhân viên Ford và/hoặc nhân viên đại lý không thể sửa đổi hoặc xóa đánh giá Các đánh giá có được sửa đổi hoặc giám sát trước khi xuất bản không? MaritzCX kiểm duyệt các bài đánh giá công khai để đảm bảo chúng chứa nội dung đáp ứng các nguyên tắc Đánh giá, chẳng hạn như Hãy bắt đầu với những tin tức lớn nhưng hoàn toàn được mong đợi. một lần tăng giá khác. Mặc dù Maverick ra mắt với mức giá khởi điểm rất cao là 19.995 đô la trước khi vận chuyển hàng hóa và các khoản phí khác, nhưng nó đã lặng lẽ tăng lên 20.995 đô la trước khi vận chuyển hàng hóa giữa chừng cho đến năm mô hình 2022. Đối với năm 2023, MSRP bắt đầu tăng từ 1.200 đô la lên 22.195 đô la và vận chuyển hàng hóa ở mức 1.495 đô la. Mặc dù một chiếc xe tải hybrid trị giá 23.690 đô la vẫn rất hấp dẫn, nhưng nó không hoàn toàn là một thỏa thuận hấp dẫn như trước đây. Ngoài phiên bản XL cơ sở, mẫu XLT hiện có giá khởi điểm 25.950 đô la bao gồm cả cước vận chuyển, trong khi phiên bản cao cấp nhất Lariat hiện có giá khởi điểm 29.450 đô la Tuy nhiên, mức tăng giá cơ bản đó đi kèm với một số bộ bổ sung. Maverick XL đạt được kiểm soát hành trình tiêu chuẩn, một tính năng đáng chú ý không có trên các mẫu cơ sở năm 2022. Mặc dù việc bổ sung hệ thống kiểm soát hành trình cho Maverick XL 2022 có vẻ không quá khó, nhưng việc giành được hệ thống kiểm soát hành trình trong khi duy trì chế độ bảo hành đầy đủ của nhà máy dường như không phải là điều tồi tệ Đối với những người luôn chắc chắn, gói Tremor bổ sung rất nhiều bộ công cụ mong muốn với mức giá hợp lý $2.990. Đúng là nó yêu cầu chọn động cơ Ecoboost hai lít và hệ dẫn động tất cả các bánh, nhưng nó có khóa vi sai cầu sau, làm mát thêm, tấm trượt, điều chỉnh hệ thống treo độc đáo và cản trước được thiết kế lại để tăng góc tiếp cận. David Tracy của chúng tôi đã viết rất xuất sắc về gói Tremor này mà tôi khuyên bạn nên xem qua. [Ghi chú của biên tập viên. Hãy gọi nó là vi sai “khóa”, trong trích dẫn, vì nó hoạt động dựa trên bộ ly hợp và do đó có thể trượt trong một số điều kiện nhất định trong khi một bộ khóa cơ học thực sự thì không thể. -DT]. Những thay đổi đáng chú ý khác về thiết bị bao gồm màu Xanh lam Atlas mới thay cho màu Xanh lam sáng chói của mẫu xe năm 2022, gói ngoại hình màu đen bổ sung thêm màu đen cho các mẫu xe XLT và Lariat và gói ngoại hình Tremor để xếp chồng lên trên gói Tremor . ” Mặc dù Maverick XL không còn là món hời lai 20 đô la như trước đây, nhưng David Tracy vẫn hoàn toàn đúng khi đặt mua một chiếc Maverick XL Hybrid cơ sở có thể là lựa chọn tốt nhất trong phạm vi. Nó chỉ là một phương tiện quá nhiều tiền. Tuy nhiên, tôi có những ưu tiên hơi khác. Cho phép tôi trình bày cách tôi xây dựng một chiếc Ford Maverick 2023 Cách tôi xây dựng Ford Maverick 2023Vì Maverick XL có danh sách tùy chọn khá ngắn nên tôi bắt đầu với phiên bản XLT tầm trung. Ngoài cách phối màu nội thất thú vị hơn nhiều, nó còn có bảng màu mở rộng. Nghiêm túc mà nói, hãy nhìn vào các tùy chọn màu của XL cơ bản Và xem cách XLT mở rộng điều đó Đối với màu sơn, tôi sẽ sử dụng tùy chọn màu đỏ Hot Pepper $ 495. Nó không chỉ phù hợp với các điểm nhấn nội thất màu cam của XLT, mà nó còn rất năng động Đối với sức mạnh, tôi hoàn toàn tránh xa tùy chọn hybrid và sử dụng động cơ Ecoboost tăng áp hai lít. Nó tạo ra công suất tốt, chạy tốt bằng xăng thông thường và vẫn tiết kiệm nhiên liệu khá hợp lý. Ồ, và tôi muốn chọn hệ dẫn động tất cả các bánh để tạo ra mô-men xoắn trong tuyết. Mặc dù động cơ tăng áp không đi kèm phụ phí [Ghi chú của biên tập viên. Điều này rất đáng làm nổi bật. Động cơ mạnh mẽ hơn hiện miễn phí . -DT], hệ dẫn động tất cả các bánh là một khoản chi thêm 2.220 đô la. Ngoài ra, hệ dẫn động tất cả các bánh sẽ mở khóa gói 4K Tow trị giá 745 đô la. Điều này không chỉ cho phép một Maverick nhỏ kéo một chiếc ô tô hạng nhẹ trên một chiếc xe dolly, nó còn đi kèm với khả năng làm mát được nâng cấp và tỷ lệ truyền động cuối cùng ngắn hơn, nâng cấp hiệu suất hữu ích với một mức giá khá hợp lý. Bạn cá là tôi đang đánh dấu vào ô đó. Nói về nâng cấp hiệu suất, tôi xếp gói FX4 lên trên gói 4K Tow. Nó thêm 6. Màn hình 5 inch trong cụm đồng hồ đo, chế độ kéo / kéo giúp tăng tốc hộp số và bộ lốp địa hình cùng với các tấm trượt điển hình và hệ thống treo nâng cấp. Hãy nghĩ về nó như một bộ lốp xe địa hình trị giá 800 đô la với đủ loại quà tặng miễn phí. Thật không may, nó cũng đi kèm với bánh xe hợp kim màu đen. Không thể phủ nhận bánh xe màu đen là tào lao, nhưng chúng sẽ phù hợp để sử dụng vào mùa đông Khi nói đến sự thoải mái của sinh vật, tôi sẽ hoàn toàn thừa nhận rằng tôi hơi mềm yếu. Rốt cuộc, tại sao không làm việc để trải nghiệm những điều tốt đẹp hơn trong cuộc sống như vô-lăng có sưởi mạnh mẽ và biến tần điện tích hợp? . Gói XLT Luxury của Maverick là một cách tốn kém để có được biến tần điện, vô lăng có sưởi, ghế có sưởi, gương có sưởi và giếng gạt nước có sưởi, nhưng tôi chi 1.730 đô la để được thoải mái. Ngoài ra, tôi sẽ chi 995 đô la cho cửa sổ trời vì tôi luôn sử dụng cửa sổ trời, cộng thêm 155 đô la cho cửa sổ trượt phía sau để có được làn gió mát thích hợp. Chắc chắn rồi, điều này có nghĩa là chiếc Maverick lý tưởng của tôi có giá 33.090 đô la, nhưng 7.140 đô la trong các lựa chọn giữa những người bạn là bao nhiêu? . Rất nhiều, đó là những gì. Tôi vẫn cảm thấy cơ thể $22,195+giao hàng Maverick, làm ơn. Ngay cả khi tôi không thể có một màu vui vẻ. Khu vực 51 màu xám sẽ làm được, tôi đoán vậy Ngoài ra, các bánh xe thép là hoàn hảo. -DT]. Bên cạnh đó, nó không giống như 33.090 đô la bao gồm cả cước vận chuyển đắt khủng khiếp nữa. Con số này chỉ cao hơn 735 đô la so với một chiếc Honda CR-V dẫn động cầu trước kiểu cơ sở và rẻ hơn hàng nghìn đô la so với một phiên bản Lariat được trang bị sẵn của Maverick. Vì vậy, bạn sẽ chỉ định Ford Maverick 2023 của mình như thế nào? Tín dụng hình ảnh chính. Ford
Chia sẻ trên facebook Chia sẻ trên whatsapp Chia sẽ trên Twitter Chia sẻ trên Linkedin Chia sẻ trên reddit Thomas HundalThomas là một người Nu Rave phóng đại, sang số bằng gót chân, thích uống xi-rô phong, chuyên nghiên cứu về khung gầm, chuyên kéo phụ tùng ở bãi phế liệu, người làm cảnh với mái tóc bồng bềnh, người đã viết về ô tô từ thời đại học. Xe hiện tại của anh ấy là chiếc BMW 325i đời 2006 với hộp số sàn 6 cấp. Instagram. @thomas. Twitter. @thomashundal Đọc tất cả bài viết của tôi »PrevPreviousĐầu máy mạnh nhất ở Mỹ ồn ào đến mức bị cấm vào các thành phố và nóng đến mức làm tan chảy cả vỉa hè. Đây là một cái nhìn cận cảnh Tiếp theoHãy xem bài báo hoang dã này, trong đó Honda thừa nhận rằng nguyên mẫu xe điện đầu tiên của họ tệ đến mức nhóm cảm thấy 'xấu hổ và hối hận'Tiếp theo Nhận xét cũ hơn 13 tháng 10, 2022 lúc 9. 50 giờ sáng Tôi nghĩ tiêu đề chỉ nên đọc là “Bạn không thể mua một chiếc Ford Maverick nữa. ” Các ngân hàng đặt hàng bán lẻ đã đóng cửa và ai biết đại lý sẽ nhận được gì và khi nào đăng nhập để trả lời 7 tháng 10, 2022 tại 11. 18 giờ sáng Tôi đang làm việc với biên tập viên ở đây, Thomas. Mô hình cơ sở, hoặc bạn cũng có thể chọn Tacoma đăng nhập để trả lời
7 tháng 10, 2022 tại 11. 51 giờ sáng Sẽ cân nhắc nếu họ tạo ST. Thả nó xuống một inch, cung cấp cho 2 lít tốc độ 6 và bạn sắp đạt được điều đó. Kiếm 30.000 đô la và có thứ gì đó hoàn toàn độc đáo trong danh mục SI/GTI/WRX đăng nhập để trả lời 7 tháng 10, 2022 tại 11. 56 giờ sáng Tôi đã đặt hàng XLT hybrid màu cam ảo. Đã thêm gói lux, tấm lót giường dạng xịt, khởi động từ xa và mái che mặt trăng. Đến chỉ dưới 30.000 sau khi đến. Tôi luôn yêu thích những chiếc xe tải nhỏ, chiếc đầu tiên của tôi là 94 S10, sau đó là 99 Ranger và 06 Dakota. Yêu Dakota đó. Đã vài năm không có xe tải, đang lái chiếc Veloster tăng áp. Vui mừng khi có một chiếc xe tải nhỏ một lần nữa. Đặc biệt là tiết kiệm xăng tốt hơn so với hatchback của tôi đăng nhập để trả lời
7 tháng 10, 2022 lúc 1. 01 giờ chiều Băn khoăn chuyện tăng giá. Tôi đã nghĩ rằng có thể trong một hoặc hai năm nữa họ sẽ thêm AWD vào phiên bản hybrid và tôi có thể đủ khả năng mua nó, nhưng có vẻ khó xảy ra đăng nhập để trả lời OldGuy nói. 7 tháng 10, 2022 lúc 1. 06 giờ chiều Bạn nói $22k và tiền lẻ, nhưng đại lý đánh dấu những thứ này là gì? Vì vậy, bạn đang thực sự nói về một chiếc Ranger trị giá hơn 30 nghìn đô la, điều này không có gì nhiều Có một số phương tiện tôi sẽ mua ngay bây giờ nếu tôi có thể mua một chiếc tại MSRP, nhưng tôi không phải trả thêm 40-50% để có đặc quyền làm như vậy (cộng với việc trả thuế bán hàng cho khoản tăng giá đó) đăng nhập để trả lời
DadBod nói. 7 tháng 10, 2022 lúc 1. 18 giờ chiều Tôi ước tôi có thể ngồi trong một. Tôi cao 6'3″ với lưng cong và vai rộng. Tôi không muốn đặt một chiếc xe mà tôi không thể ra vào đăng nhập để trả lời
7 tháng 10, 2022 tại 2. 47 giờ chiều Tôi là tất cả về cơ sở đó… đăng nhập để trả lời 7 tháng 10, 2022 tại 4. 06 giờ chiều Tôi “đã*đặt mua Maverick của mình vào tháng trước. Đã đặt hàng năm 2023 tại đại lý của tôi khi cửa sổ đặt hàng 6 ngày mở ra và giảm $1K. Hybrid XLT, Gói sang trọng, Cửa sổ sau trượt. Đó là nó. Với “gói bảo vệ” BS không thể thương lượng của đại lý, thuế, thẻ và những thứ khác, nó sẽ là $31K khi giao hàng Không có phương tiện nào khác ngoài đó đáp ứng được tất cả các nhu cầu ngẫu nhiên mà phương tiện này sẽ đáp ứng - hiệu quả, rộng rãi, tiện dụng, tuyệt vời. Tôi sẽ đậu nó ngay bên cạnh chiếc VW Sportwagen động cơ diesel đã nâng của tôi Khi tôi nhận được nó vào mùa thu năm 2023, đó là Và nếu tôi ghét nó, tôi vẫn có thể thoát khỏi nó để kiếm lợi nhuận, ngay cả khi đó không phải là mức tăng giá 10 nghìn đô la điên rồ ngay bây giờ đăng nhập để trả lời 8 tháng 10, 2022 lúc 9. 13 giờ sáng Tôi rất vui vì tôi không phải là người duy nhất không thích bánh xe màu đen. Họ trông bẩn thỉu và toát lên vẻ điệu đà. Chỉ vì bánh xe màu đen được bán không làm cho chúng đẹp mắt đăng nhập để trả lời 10 tháng 10, 2022 tại 8. 14 giờ sáng DT đánh giá cao ý kiến đóng góp của bạn về khác biệt khóa. Tự hỏi tại sao họ không sử dụng phanh tiêu chuẩn hỗ trợ “khóa vi sai” đăng nhập để trả lời 7 tháng 10, 2022 lúc 10. 36 giờ sáng Bất cứ thứ gì dưới 30 nghìn đô la là một món hời trong thị trường ngày nay đăng nhập để trả lời
|