So sánh santafe máy xăng và máy dầu năm 2024
|
Có rất nhiều người còn băn khoăn lựa chọn nê mua bản Santafe máy dầu hay máy xăng. Vấn đề này còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Sau đây là một vài yếu tố cơ bản để lựa chọn sao cho phù hợp với nhu cầu sử dụng của mỗi khách hàng: – Cung đường đi: Nếu như nhu cầu sử dụng là đi đường đồi núi, công trường là chủ yếu thì nên chọn máy dầu vì xe có công suất và momen xoắn lớn, sức tải tốt có thể vượt được nhiều địa hình khó. Còn nếu đi trong phố, xe để trong nhà là chủ yếu thì nên chọn máy xăng vì xe đi êm, ít mùi khói muội – So sánh về mức độ tiêu hao nhiên liệu của Santafe máy xăng và máy dầu: thử nghiệm thực tế cho thấy nếu chạy duy trì đúng tốc độ thấp nhất tại cấp số 8, hộp số tự động (khoảng 62-80 km/h), lúc này đồng hồ nhiên liệu báo trung bình động cơ xăng khoảng 6 lít/100 km trong khi động cơ dầu chỉ khoảng 5,2 lít/100 km. Trong điều kiện vận hành thực tế đường hỗn hợp (60% trong phố, 40% đường trường), mức tiêu hao nhiên liệu bản máy dầu khoảng 7,3 lít/100 km, bản máy xăng khoảng 9,5 lít/100 km. => Xe dầu tiết kiệm hơn xe xăng nếu phải di chuyển nhiều nên dùng xe dầu nhưng nếu mình dùng ít thì xe xăng tiện lợi hơn,đi không ì như xe dầu. – So sánh về độ ồn: Những thử nghiệm ban đầu cho thấy độ ồn Santafe máy xăng trung bình 52 dB đo tại trung tâm xe ở tốc độ 50 km/h (trên đường cao tốc), độ ồn tăng lên 55/56dB tại tốc độ 80 km/h. Còn động cơ dầu có độ ồn lớn hơn đáng kể cũng như độ rung nhẹ của xe, tuy nhiên nếu chạy trên 80 km/h người ngồi trên xe hầu như không cảm nhận được. Liên hệ e Quý 0967.629.886, Hyundai Phạm Hùng, 16A Phạm Hùng để lái thử xe và trải nghiệm mẫu xe đang hot nhất hiện nay Đúng nếu chấm điểm 1 cách khoa học có trọng số thì máy dầu hơn ạ, nhưng cũng khá nhiều người cân nhắc xăng vì các điểm như rung, ồn, khói có mùi của máy dầu
Sao mình chả thấy xe San cc máy dầu có mùi gì mấy nhỉ. Mình không quan tâm nhiều đến tiết kiệm nhiên liệu. Khi đi thử máy dầu và máy xăng thì thấy máy xăng yếu, cảm giác lái ko sướng. Sang máy dầu cảm giác lái sướng hơn hẳn, máy mạnh mẽ, uy lực, đúng với chất cơ bắp của San. Đã chọn máy dầu và rất thoả mãn với em nó. Chỉnh sửa cuối: 13/2/23
Mấy ông đi máy dầu khác gì trọc phú, mình trong xe hưởng điều hòa êm mát, nước hoa thơm phức, còn người xung quanh thì phải ngửi cái mùi hôi, muội than độc hại.
Xe người ta cũng làm cẩn thận, lúc mới thì máy dầu cũng không có vấn đề gì mấy so với xăng. Chỉ khi nào cũ nát thì nhược điểm mới lộ rõ nhưng khi đó thì cũng bán lâu rồi, cho đội dịch vụ nó dùng.
Đúng nếu chấm điểm 1 cách khoa học có trọng số thì máy dầu hơn ạ, nhưng cũng khá nhiều người cân nhắc xăng vì các điểm như rung, ồn, khói có mùi của máy dầu 1. Xe em thì chỉ đổ dầu 0.001S-V ở 1 trạm duy nhất, 2. Vợ con đã được nhắc nhở xuống xe là phải đóng cửa, cấm mở cửa chờ nhau khi xe e đang nổ máy nên cũng hạn chế tối đa khói dầu vào xe, lâu dần sẽ ám mùi nội thất. Đứng sau xe đang nổ máy vài phút e cũng ko thấy mùi dầu, cũng ko thấy khói ngay miệng ống xả. Khả năng dùng dầu 0.001s đã loại bỏ được điều này. 3. E mới đi 1 năm nên khoản rung/ồn e ko thấy khác so với khi mới nhận xe( hôm qua vừa leo lên con GLC250 2017 của ông bạn chạy 80-100km/h trên cao tốc, e thật sự ngạc nhiên là cảm thấy ồn hơn xe em, ông bạn cũng thừa nhận điều này ) 4. Trong phố em cũng không cảm nhận được độ ỳ so với con xe máy xăng 2.4 cũ của em, tốc độ >60 thì như các cụ đã biết là ko cần khen nữa Chỉnh sửa cuối: 6/1/23
Xe người ta cũng làm cẩn thận, lúc mới thì máy dầu cũng không có vấn đề gì mấy so với xăng. Chỉ khi nào cũ nát thì nhược điểm mới lộ rõ nhưng khi đó thì cũng bán lâu rồi, cho đội dịch vụ nó dùng. Cũ nát thì dầu hay xăng đều giống nhau cả thôi. Còn nếu bảo dưỡng đầy đủ, thợ làm chuẩn thì 10, 15 năm xe máy dầu cũng chả làm sao, xe thằng bạn mình là san máy dầu đời 2009 đi gần 20 vạn rồi, xe vẫn còn ngon chán, cũng chả ồn, rung, mùi hơn xe đời 2018 là mấy, đương nhiên về vấn đề khí thải và mùi sẽ không thể đc như xe đời mới bây giờ. Xe máy dầu như Ford Everest mới có thêm dd eco blue thì nó còn chả có mùi, đầy xe xăng còn có mùi hơn ấy chứ. Chỉnh sửa cuối: 7/1/23
Cũ khác đấy cụ ạ. Máy dầu phải làm hơi sớm hơn, mà khi đã làm lại hơi thì máy dầu không thể so với máy xăng được nữa.
Đi nhiều, chở nặng, tiết kiệm nhiên liệu = máy dầu. Còn như e, máy xăng là chân ái.
Cũ khác đấy cụ ạ. Máy dầu phải làm hơi sớm hơn, mà khi đã làm lại hơi thì máy dầu không thể so với máy xăng được nữa. Em đồng ý với cụ đoạn này, máy dầu các loại gần đây như có Commonrail, turbo intercooler, phun đa điểm thì thường tã khá nhanh so với máy xăng, ngoài ra sửa chữa cũng khá đắt vì là công nghệ hiện đại, phức tạp hơn động cơ xăng. Ngoài ra máy dầu muốn đi ngon thì hộp số cũng phải nhiều cấp hơn xăng
Cũ nát thì dầu hay xăng đều giống nhau cả thôi. Còn nếu bảo dưỡng đầy đủ, thợ làm chuẩn thì 10, 15 năm xe máy dầu cũng chả làm sao, xe thằng bạn mình là san máy dầu đời 2009 đi gần 20 vạn rồi, xe vẫn còn ngon chán, cũng chả ồn, rung, mùi hơn xe đời 2018 là mấy, đương nhiên về vấn đề khí thải và mùi sẽ không thể đc như xe đời mới bây giờ. Xe máy dầu như Ford Everest mới có thêm dd eco blue thì nó còn chả có mùi, đầy xe xăng còn có mùi hơn ấy chứ. Nhà em có con Everest 2023 có đổ adblue ... ko hề có mùi gì ạ. Rất ngon, máy thì vẫn hơi kêu tí
Cũ khác đấy cụ ạ. Máy dầu phải làm hơi sớm hơn, mà khi đã làm lại hơi thì máy dầu không thể so với máy xăng được nữa. Do trình độ của thợ thôi cụ, làm chuẩn thì ít nhất cũng đc 95% như mới xuất xưởng. Cụ có thể lên youtube xem video của Gara Cường Nguyễn ấy, rất hay và chi tiết.
So sánh tính năng thì ok nhưng để chốt xe xăng dầu cái nào hơn cái nào thì là khập khiễng, vì mỗi loại nó được Sx phù hợp với một loại nhu cầu nhất định. Nếu đi đồi núi, công trường hay chạy tốc độ cao "là chính" thì nên mua máy dầu. Nếu đi phố, xe chở vợ con "thường xuyên" thì nên đi máy xăng, khi cần chuyển sang Sport thì vẫn mạnh mẽ thoải mái. Hãy chọn xe theo mục đính chính, không nên mua xe theo mục đích phụ.
So sánh tính năng thì ok nhưng để chốt xe xăng dầu cái nào hơn cái nào thì là khập khiễng, vì mỗi loại nó được Sx phù hợp với một loại nhu cầu nhất định. Nếu đi đồi núi, công trường hay chạy tốc độ cao "là chính" thì nên mua máy dầu. Nếu đi phố, xe chở vợ con "thường xuyên" thì nên đi máy xăng, khi cần chuyển sang Sport thì vẫn mạnh mẽ thoải mái. Hãy chọn xe theo mục đính chính, không nên mua xe theo mục đích phụ. Vâng, so sánh thì chỉ là tương đối, chính vì thế hãng họ mới làm ra 2 loại máy cùng 1 vỏ và nội thất ạ
e đi dầu 2 cầu, hơi hôi tý, ồn ào hơn tý... đc cái nó tiết kiệm theo $/km và khá dư thừa sức mạnh nếu cần
Cuộc đời em còn chưa được lái máy dầu bao giờ. Nghe nói mấy nước đầu, đi phố xăng vẫn bốc hơn?
So sánh tính năng thì ok nhưng để chốt xe xăng dầu cái nào hơn cái nào thì là khập khiễng, vì mỗi loại nó được Sx phù hợp với một loại nhu cầu nhất định. Nếu đi đồi núi, công trường hay chạy tốc độ cao "là chính" thì nên mua máy dầu. Nếu đi phố, xe chở vợ con "thường xuyên" thì nên đi máy xăng, khi cần chuyển sang Sport thì vẫn mạnh mẽ thoải mái. Hãy chọn xe theo mục đính chính, không nên mua xe theo mục đích phụ. Em phải hơn chục năm mới đổi xe và sử dụng 1 năm khoảng 2 vạn như này thì nên chọn gì ạ: - Trong HN chỉ đi những hôm trời mưa bão hoặc cần chở nhiều đồ. Mỗi năm tầm 50 lần - Cuối tuần 100km đi Sóc Sơn - Đi các điểm du lịch, có thể cả xuyên Việt hoặc sang Lào, Cam
Nhà em có con Everest 2023 có đổ adblue ... ko hề có mùi gì ạ. Rất ngon, máy thì vẫn hơi kêu tí Thế em đợi clip San dầu và Everest. Cụ phân tích kỹ 2 con này thì tuyệt. Nếu có cả thông tin về chi phí bảo dưỡng sửa chữa trong 10-15 năm thì nhất luôn ạ. Em đoán tiền nuôi San bằng nửa Everest, ko biết có đúng ko |
