Trọng lượng Honda CRF450RL 2023

Bằng cách nhấn SUBMIT, bạn đồng ý rằng DX1, LLC và Huntington Beach Honda có thể gọi/nhắn tin cho bạn theo số được cung cấp, nhằm mục đích cung cấp thông tin hoặc tiếp thị, sử dụng hệ thống quay số điện thoại tự động hoặc giọng nói nhân tạo/được ghi âm trước. Tốc độ tin nhắn/dữ liệu có thể được áp dụng. Bạn không cần phải có sự đồng ý như một điều kiện của bất kỳ giao dịch mua nào và bạn có thể thu hồi sự đồng ý của mình bất cứ lúc nào. Bạn cũng đồng ý với Tuyên bố về quyền riêng tư và Điều khoản sử dụng của chúng tôi

ĐI TẤT CẢ

Chế tạo một chiếc xe đạp thể thao kép tuyệt vời phải là một trong những công việc khó khăn nhất trong môn đua xe mô tô nhưng cũng là một trong những công việc đáng làm nhất. Và đó là lý do tại sao chúng tôi rất tự hào về chiếc Honda CRF450RL của mình. Khi nói đến tính linh hoạt và tính năng, nó tốt hơn nhiều so với việc chỉ một chiếc xe mô tô có biển số. Và khi nói đến việc lái xe địa hình, nó mang lại hiệu suất xuất sắc khiến những người khác phải thỏa hiệp. Tại sao chiếc xe đạp này lại tốt như vậy? . Và đó không phải là những gì chúng tôi đã thêm vào mà là những gì chúng tôi chưa thêm—đó là cách chúng tôi giữ cho CRF450RL nhẹ nhàng và linh hoạt. Những gì bạn nhận được là một chiếc xe đạp địa hình thực sự có thể xử lý nhiều loại địa hình, được chế tạo để có độ tin cậy lâu dài và cho phép bạn đi gần như bất kỳ con đường hoặc địa hình nào mà một chiếc mô tô có thể xử lý — bao gồm cả mặt đường, giúp tìm kiếm nhiên liệu (hoặc . Vì vậy, hãy bỏ chiếc xe bán tải hoặc xe kéo. khám phá thế giới trên Honda CRF450RL

Yêu cầu thêm thông tin

×

Yêu cầu thêm thông tin

Đăng ký tài trợ

×

Tính toán thanh toán

Giá

$

Tiền đặt cọc

$

Lãi suất

%

Thời hạn cho vay

Thanh toán hàng tháng ước tính

$

Khoản trả trước của bạn không thể lớn hơn giá

Đây không phải là một đề nghị cấp tín dụng và chỉ nên được sử dụng cho mục đích ước tính dựa trên thông tin bạn đã cung cấp. Bạn không nên đưa ra quyết định chỉ dựa trên ước tính này. Quyền sở hữu, đăng ký, thuế và các khoản phí khác cũng như hoàn cảnh cá nhân như tình trạng việc làm và lịch sử tín dụng cá nhân không được xem xét trong tính toán

Gửi Đóng

×

Lên lịch đi thử

2023 Honda CRF450RL

• Chia sẻ

Tình trạng

Mới

Loại

Xe máy

Loại mô hình

Thể thao kép

Mã mẫu

CRF450RLP

Màu sắc

Màu đỏ

• Đặc trưng
• Thông số kỹ thuật
• Tùy chọn
• Ảnh

An ủi

• TAY CẦM NHÀ MÁY. CRF450RL 2023 được trang bị tay cầm được lắp đặt ngay từ khi xuất xưởng. Chúng cũng được tích hợp đầy đủ, không giống như một số tiện ích bổ sung hậu mãi. Chúng gắn ngay vào trục cần điều khiển, có màu phù hợp với chiếc xe đạp mới của bạn và thậm chí còn có lỗ thông hơi
• VÀNG ĐEN. Chúng có thể không giúp bạn đi nhanh hơn, nhưng bộ vành DID DirtStar màu đen ngọt ngào chắc chắn trông rất đẹp
• Đồng hồ đo nhiên liệu. Một tính năng quan trọng để lập kế hoạch dừng xăng và tính toán phạm vi xe đạp của bạn trong các điều kiện khác nhau, Đồng hồ đo quãng đường nhiên liệu hiển thị mức tiêu thụ nhiên liệu hiện tại và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu. Hiển thị bằng dặm hoặc km và áp dụng cho cả đồng hồ đo hành trình A và B. Đồng hồ đo quãng đường nhiên liệu nằm trong cùng màn hình hiển thị dụng cụ kỹ thuật số như đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo quãng đường, đồng hồ đo quãng đường và đồng hồ kỹ thuật số
• BỘ ĐỐI LƯỢNG ĐIỀU KHIỂN BẰNG GEAR. Bộ đối trọng điều khiển bằng bánh răng giúp giảm độ rung và điều khiển máy bơm nước
• BÊN NGOÀI. Này, một chiếc chân chống có vẻ không có gì to tát, nhưng hãy xem cái mà CRF450RL sử dụng. Được đặt ở vị trí cao và sang trọng, mảnh hợp kim rèn này chỉ là một ví dụ khác về cách CRF450RL hoạt động đúng đắn
• CÔNG THÁI VƯỢT TRỘI. Đặt chân người lái ở phần hẹp nhất của khung giúp cải thiện sự thoải mái và khả năng xử lý
• CÔNG TRÌNH MX KIỂU DÁNG. Bạn gặp khó khăn trong việc nhận ra sự khác biệt giữa xe đạp MX xuất xưởng của chúng tôi và CRF450RL? . “RL” trông giống như những chiếc xe đạp MX của chúng tôi vì nó có nguồn gốc từ chúng — thân xe êm ái giúp bạn dễ dàng di chuyển và đồ họa trong khuôn không chỉ trông bắt mắt mà còn rất bền

Sự tiện lợi

• KHỞI ĐỘNG ĐIỆN. Hệ thống khởi động điện đảm bảo khởi động không gặp sự cố trong mọi điều kiện. Bộ khởi động điện còn dẫn động phía ly hợp của trục khuỷu nhằm mang lại khả năng bôi trơn vượt trội cho các bánh răng khởi động đồng thời tạo ra động cơ hẹp với tay quay ngắn, khỏe

Kỹ thuật

• TRUYỀN SỐ TỐC ĐỘ RỘNG. Giống như CRF450X của chúng tôi, CRF450RL sử dụng hộp số sáu cấp tỷ số rộng. Điều đó mang lại cho bạn số thấp hoàn hảo cho những tình huống chật hẹp, chậm và số cao nhất đủ cao để đi trên đường cao tốc đến điểm dừng xăng hoặc đầu đường mòn tiếp theo
• TẢN NHIỆT KÉP. Bộ tản nhiệt kép của CRF450RL có vùng lõi được tinh chỉnh để mang lại khả năng tản nhiệt vượt trội so với các thiết kế bộ tản nhiệt kép thông thường. Một thùng thu hồi chất làm mát được đặt ở phía trước động cơ giữa các ống xả của khung để cải thiện trọng tâm và thùng được bảo vệ bằng một tấm trượt bằng nhựa
• QUẠT ĐIỆN. CRF450RL là loại xe đạp “đi mọi nơi” và do điều kiện rất khác nhau nên chúng tôi đã trang bị cho nó một chiếc quạt điện nhẹ để tản nhiệt. Leo dốc hoặc cưỡi trên đường đua đơn nóng bỏng ở Arizona, nó giúp động cơ của bạn luôn mát mẻ
• BỘ TẢI XUÂN TRUYỀN ĐỘNG CUỐI CÙNG. Được thiết kế để giữ cho chiếc xe đạp của bạn yên tĩnh hơn trong khi không tăng thêm trọng lượng, những đĩa xích dẫn động độc đáo này chỉ là một ví dụ khác về kỹ thuật cải tiến của CRF450RL
• QUAY ĐIỀU CHỈNH Quán Tính. Tay quay của CRF450RL có quán tính lớn hơn 13% so với CRF450R. Tại sao?
• ĐÈN PHA LED. CRF450RL trang bị gói đèn chiếu sáng toàn LED, bao gồm cả đèn pha. Đó là một vấn đề lớn, bởi vì nó mất rất nhiều sức nặng ở phần giao diện người dùng. Và kiểu chiếu sáng cũng được thiết kế đặc biệt cho cả tình huống trên đường và địa hình
• ĐÈN ĐÈN LED. Đèn hậu LED được tích hợp vào chắn bùn sau. Nó nhẹ, nhỏ gọn và cứng cáp
• PIN LITHIUM-ION. Nhẹ, nhỏ gọn và mang lại hiệu suất tuyệt vời—giống như chính CRF450RL. Pin thông thường rất nặng nhưng không phải loại pin cao cấp này. Đó là một phần lý do tại sao CRF450RL của bạn hoạt động tốt như vậy
• TẤM CHỐNG TRƯỢT. Tấm trượt xuất xưởng của CRF450RL rất nhẹ nhưng cũng cung cấp khả năng bảo vệ động cơ và khung dưới mà những người lái xe nghiêm túc yêu cầu trên một chiếc máy như thế này
• BÌNH NHIÊN LIỆU TITAN. Giữ 2. 0 gallon, bình titan cao cấp của CRF450RL nhẹ và bền

Sự điều khiển

• BÁNH SAU 18 INCH. Bánh sau 18 inch của CRF450RL mang đến cho bạn sự lựa chọn tuyệt vời về lốp on/off-road
• LỐP IRC GP. Lốp của CRF450RL mang lại khả năng bám đường địa hình tốt và tuổi thọ trên đường. Lốp xe luôn là một bộ phận quan trọng của bất kỳ chiếc xe đạp địa hình/địa hình nào và chúng tôi đã giới thiệu cho bạn một số loại lốp tuyệt vời tại đây
• TRUNG TÂM TRỌNG LỰC THẤP. Động cơ Unicam® nhỏ gọn và sự tập trung nổi tiếng của Honda vào kỹ thuật khối lượng lớn giúp giữ trọng tâm của CRF450RL ở mức thấp. Điều đó có nghĩa là xe đạp có cảm giác nhẹ hơn và nó cũng giúp xử lý tốt hơn
• KHUNG XE ĐÔI. Đây là thiết kế giống như thiết kế mà CRF450X mới nhất của chúng tôi sử dụng và đó thực sự là một vấn đề lớn. Điều đó có nghĩa là CRF450RL là một chiếc xe địa hình đích thực và không có sự thỏa hiệp nào. Khung nhôm song song vừa nhẹ vừa cứng, tạo cơ sở cho khả năng xử lý tuyệt vời của CRF450RL. Hình dạng khung gầm được lựa chọn đặc biệt để đáp ứng nhanh và cũng rộng hơn khung MX tiêu chuẩn để phù hợp với hộp số sáu cấp
• PHANH TRƯỚC CÔNG TRÌNH. Kẹp phanh trước pít-tông đôi nhỏ gọn, pít-tông phanh bằng nhôm anod hóa và đĩa trước nhẹ 260mm mang lại lực dừng tuyệt vời đồng thời giảm thiểu trọng lượng không có lò xo để cải thiện khả năng xoay và xử lý
• PHANH SAU PHONG CÁCH CÔNG TRÌNH. Hệ thống phanh sau loại HRC sử dụng rôto phanh 240mm kết hợp với xi-lanh chính phía sau tích hợp và bình chứa chất lỏng, một thiết lập giúp loại bỏ bình chứa và ống mềm riêng biệt

Hiệu suất

• ĐỘNG CƠ UNICAM® 450CC. Đầu xi-lanh Unicam® của CRF450RL kết hợp những ưu điểm tốt nhất của thiết kế cam đơn và cam đôi, đồng thời chia sẻ DNA của nó với CRF450R đã giành chức vô địch của chúng tôi. Cấu hình giúp tiết kiệm trọng lượng so với động cơ trục cam kép trên đầu và trục cam nằm thấp hơn ở đầu để động cơ nhỏ gọn hơn và trọng tâm thấp hơn. Bạn cũng có được một góc van hẹp giúp làm phẳng buồng đốt để ngọn lửa lan truyền đánh lửa tốt hơn và tỷ số nén cao
• PHUN NHIÊN LIỆU. CRF450RL có hệ thống phun nhiên liệu đã được chứng minh của chúng tôi. Đó là một phần lý do khiến CRF450RL cung cấp mô-men xoắn cũng như khả năng đo và phản hồi chính xác tuyệt vời như vậy, đặc biệt là ở phạm vi vòng tua máy thấp tới hạn. Nó cũng tự động bù đắp cho sự thay đổi độ cao và thời tiết
• VAN NỔI VÀ XẢ TITAN. Van nạp và xả bằng titan nhẹ cho phép sử dụng lò xo van nhỏ hơn, giảm chiều cao tổng thể của động cơ

Tính linh hoạt

• HOÀN TOÀN CÓ THỂ PHÁP LUẬT ĐƯỜNG PHỐ & CÓ KHẢ NĂNG ĐỊA HÌNH. CRF450RL được trang bị bộ chuyển đổi xúc tác và hoàn toàn hợp pháp trên đường phố ở tất cả 50 tiểu bang — và có khả năng chạy địa hình ở hầu hết mọi nơi trên hành tinh. Điều đó có nghĩa là bạn có thể lái nó ở bất cứ nơi nào hợp pháp để điều khiển phương tiện cơ giới—trong công viên tiểu bang và quốc gia, trên đường, trên đất công cộng. Ngoài ra, bạn không cần phải chở xe đạp của mình đến đầu đường mòn bằng xe tải hoặc xe kéo

Thông tin chung

nhà chế tạo

Honda

Năm mô hình

2023

Người mẫu

CRF450RL

Mã mẫu

CRF450RLP

Màu sắc

Màu đỏ

Phanh/Bánh xe/Lốp xe

Phanh

Trước - Đĩa đơn 260 mm với kẹp phanh piston đôi

Sau - Đĩa đơn 240 mm

Lốp xe

Phía trước - IRC GP21 80 / 100-21

Phía sau - IRC GP22 120 / 80-18

Kích thước

Cân nặng

Lề đường - 291 lb. (Bao gồm tất cả các thiết bị tiêu chuẩn, chất lỏng cần thiết và bình xăng đầy)

Giải phóng mặt bằng

12. 6 trong

Chiều dài cơ sở

58. 9 trong

Chiều cao ghế ngồi

37. 2 trong

Hệ thống truyền lực

Quá trình lây truyền

Sáu tốc độ tỷ lệ rộng

Ổ đĩa cuối cùng

Chuỗi #520;

Động cơ

Động cơ

Unicam® OHC;

làm mát

Chất lỏng

Xi lanh

Đơn

Sự dịch chuyển

450 cc

Đường kính x hành trình piston

96 x 62. 1mm

Tỷ lệ nén

12. 0. 1

Hệ thống nhiên liệu

Phun nhiên liệu theo chương trình (PGM-FI), thân bướm ga hạ cánh 46 mm

Lượng nhiên liệu

2 cô gái

hoạt động

Hệ thống treo trước

Phuộc lò xo cuộn Showa ống lồng đảo ngược trục trước 49 mm có khả năng điều chỉnh độ bật và giảm chấn nén

Du lịch - 12. 0 trong

Hệ thống treo sau

Giảm xóc đơn Pro-Link Showa với khả năng điều chỉnh giảm xóc lò xo, phục hồi và giảm xóc nén

Du lịch - 11. 8 inch

Cào

28. 5°

Đường mòn

4. 8 inch

Khác

Sự bảo đảm

Một năm, có thể chuyển nhượng, giới hạn số dặm không giới hạn

Phòng trưng bày

Xem các mẫu tương tự

MSRP không bao gồm phí đích. Ghé thăm powersports. honda. com để xem số tiền phí đích áp dụng

LUÔN ĐỘI MŨ BẢO HIỂM, BẢO VỆ MẮT VÀ QUẦN ÁO BẢO VỆ. KHÔNG BAO GIỜ ĐI XE SAU KHI UỐNG THUỐC HOẶC RƯỢU. KHÔNG BAO GIỜ SỬ DỤNG ĐƯỜNG PHỐ NHƯ ĐƯỜNG ĐUA VÀ HÃY TÔN TRỌNG MÔI TRƯỜNG. TUÂN THỦ PHÁP LUẬT VÀ ĐỌC KỸ HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG. ĐỂ BIẾT THÔNG TIN ĐÀO TẠO NGƯỜI LÁI XE HOẶC ĐỂ XÁC ĐỊNH KHÓA ĐÀO TẠO NGƯỜI LÁI XE GẦN BẠN, HÃY GỌI CHO TỔ CHỨC AN TOÀN XE MÁY TẠI 1-800-446-9227. Showa® là nhãn hiệu đã đăng ký của Showa Mfg. , Inc. CRF®, Unicam® và Pro-Link là thương hiệu đã đăng ký của Honda Motor Co. , Công ty TNHH. ©2022 Công ty ô tô Honda Mỹ. , Inc

Chúng tôi đang trong quá trình bổ sung dữ liệu mẫu mã cho các mẫu xe Honda 2023 mới. Chúng tôi làm mọi thứ có thể để đảm bảo rằng tất cả thông tin của chúng tôi là chính xác; . Vui lòng liên hệ với đại lý địa phương của bạn để xác nhận thông tin

Do những thách thức liên tục xảy ra trên mạng lưới nhà cung cấp cũng như chi phí hậu cần ngày càng tăng, giá sản phẩm, phí vận chuyển, thông số kỹ thuật và tính năng có thể thay đổi bất kỳ lúc nào mà không cần thông báo trước. Vui lòng xác nhận tất cả thông tin với đại lý địa phương của bạn

Hình ảnh, nếu có, được trình bày dưới dạng bản sao hợp lý của đơn vị được cung cấp và/hoặc hình ảnh lưu trữ của nhà sản xuất. Các tùy chọn hoặc tính năng không chuẩn có thể được trình bày. Không nên suy ra sự đảm bảo về tính khả dụng hoặc bao gồm các tùy chọn được hiển thị;

Honda crf450rl 2023 giá bao nhiêu?

CRF450R nặng bao nhiêu?

Honda crf450rl có bộ chuyển đổi xúc tác không?

Đầu xi lanh crf450rl là gì?

Honda CRF450RL có trọng lượng bao nhiêu?

Xe Honda CRF450L nặng bao nhiêu kg?

What is the difference between CRF450L and CRF450RL?

Tốc độ tối đa của CRF450RL là bao nhiêu?