Đánh giá kia k3 sau khi sử dụng năm 2024

Ra mắt Việt Nam với trách nhiệm thay thế Cerato vào giữa năm 2021, Kia K3 đã nhanh chóng thể hiện sức hút trong nhóm sedan cỡ C. Ở thời điểm mới trình làng, mẫu xe này liên tục thống trị bảng xếp hạng xe bán chạy nhất phân khúc so với các đối thủ như Toyota Corolla Altis hay Honda Civic.

Nhờ lượng xe bán ra khá lớn vì vậy nên hiện tại nhiều chiếc KIA K3 cũ xuất hiện nhiều trên thị trường ô tô đã qua sử dụng. Giá bán của phương tiện sẽ phụ thuộc vào tình trạng xe cũng như phiên bản.

KIA K3 có giá bao nhiêu sau 1 năm lăn bánh?

Trên thị trường xe đã qua sử dụng, một chiếc Kia K3 sản xuất năm 2022 đang được rao bán lại với mức giá 565 triệu đồng.

Kia K3 cũ được rao bán

Theo người bán, chiếc xe thuộc phiên bản 1.6 Luxury, ngoại thất màu đỏ và có chỉ số ODO là 20.000 km. Tình trạng xe vẫn còn khá mới.

Được biết, ở thời điểm mua mới (năm 2022), Kia K3 2.0 Premium có giá niêm yết là 629 triệu đồng. Để lăn bánh chiếc xe, người dùng sẽ phải tiêu tốn một khoản tiền khoảng 720 triệu đồng.

Như vậy, người bán đã chấp nhận chịu lỗ cao nhất lên đến 150 triệu đồng cho một chiếc Kia K3 1.6 Luxury mới lăn bánh 2 vạn km.

Trong khi đó, ở chiều ngược lại, với những người dùng muốn mua một mẫu sedan chất lượng mà không ngại sử dụng xe cũ thì đây cũng là một lựa chọn đáng cân nhắc.

Đánh giá nhanh Kia K3 2022 1.6 Luxury

Ngoại thất

Được định vị trong phân khúc sedan cỡ C, Kia K3 2022 sở hữu kích thước tổng thể dài, rộng, cao là 4.640 mm, 1.800 mm và 1.450 mm; chiều dài cơ sở ở mức 2.700 mm; khoảng sáng gầm 150 mm.

Về kiểu dáng, phần đầu xe nổi bật với phần mặt ca-lăng hình mũi hổ thường thấy trên các mẫu xe Kia. Tuy nhiên, mặt ca-lăng này lại được thiết kế mới, trông vô cùng bắt mắt với các họa tiết 3D bên trong. Cụm đèn pha và đèn hậu đều là dạng LED.

Mâm được trang bị cho xe là loại đa chấu kích thước 17 inch. Gương chiếu hậu gập-chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ.

Nội thất

Về nội thất, những trang bị và tính năng đáng chú ý trên Kia K3 1.6 Luxury 2022 có thể kể đến như:

Tay lái 3 chấu bọc da, đầy đủ phím chức năng.

Bảng đồng hồ kết hợp giữa 2 đồng hồ Analog cùng 1 màn hình hiển thị thông tin vận hành.

Màn hình cảm ứng giải trí có kích thước 8 inch, có khả năng kết nối USB, Bluetooth, Apple Carplay, Android Auto…

Điều hòa tự động 2 vùng.

Ghế lái chỉnh điện

Cửa sổ trời.

Hệ thống âm thanh 6 loa.

Động cơ và công nghệ an toàn

Kia K3 sử dụng loại động cơ xăng Gamma 1.6 MPI cho công suất 126 mã lực tại vòng tua máy 6.300 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 155 Nm tại 4.850 vòng/phút. Đi cùng với đó là hộp số sàn hoặc hộp số tự động đều 6 cấp.

Với Kia K3 2022, xe được trang bị một danh sách trang bị an toàn khá đầy đủ gồm: Chống bó cứng phanh (ABS), Phân phối lực phanh điện tử (EBD), Cân bằng điện tử (VSC, ESP), Camera lùi, 2 túi khí,...

“Ngay cả khi mình không phải là một fan của xe Hàn, cũng rất khó không để mắt tới những chiếc xe của Kia” - anh Minh (chủ nhân chiếc Kia K3 đang sống tại TP. Hồ Chí Minh) chia sẻ.

Chủ nhân chiếc Kia K3 trong bài là anh Minh. Hiện đang là nhân viên kinh doanh bất động sản tại TP. Hồ Chí Minh. Mình gặp anh Minh một cách rất tình cờ trong một lần thay lốp xe tại một garage trên đường Nguyễn Văn Linh. Qua trao đổi, anh Minh cho biết ban đầu anh vốn nhắm đến phân khúc B, cụ thể là chiếc City RS.

PV: Anh có thể chia sẻ một chút về chiếc xe mà mình đang sử dụng?

Anh Minh: Đây là chiếc ô tô đầu tiên mà mình sở hữu. Mình đặt xe vào đầu tháng 12/2021 và nhận xe tháng 1/2022. Thời điểm đó Kia K3 mới vừa ra mắt được 2 tháng nên gần như rất ít showroom có xe sẵn để giao hoặc chưa có xe nên tìm được một chỗ giao xe trong 1 tháng cũng là điều may mắn.

Bản mình chọn là Luxury vì mình thấy phù hợp với tài chính và nhu cầu sử dụng của mình. Giá lăn bánh của xe tại Sài Gòn là 694 triệu. Hiện giờ xe lăn bánh được hơn 5.000km.

PV: Anh sử dụng xe để đi lại hàng ngày không hay chỉ những dịp đặc biệt?

Anh Minh: Trước đây mình chủ yếu sử dụng xe máy nhưng sau này nhu cầu di chuyển tăng cao, đặc biệt là thường xuyên công tác tỉnh nên mình muốn sắm ô tô. Nhà mình cũng có 2 bé nhỏ nên có ô tô thì đưa đón con đi học, che nắng che mưa cũng tiện hơn.

Có xe rồi thì mình chạy đi làm mỗi ngày từ quận 7 sang quận Bình Thạnh. Thỉnh thoảng có công tác miền Tây hay Bảo Lộc đi khỏe hơn.

PV: Vì sao anh lại chọn Kia K3 mà không phải những dòng xe khác?

Anh Minh: Mình vốn nhắm đến phân khúc B, cụ thể là chiếc City bản RS. Nhưng sau đó mình cũng có tham khảo thêm phân khúc C thì thấy K3 có giá tốt nhất phân khúc. Bỏ thêm 40 triệu mà có được chiếc xe phân khúc cao hơn, rộng rãi hơn thì cũng xứng đáng.

Mình cũng nghiêng về K3 hơn về mặt hình thức so với những mẫu xe. Ngay cả khi mình không phải là một fan của xe Hàn, cũng rất khó không để mắt tới những chiếc xe của Kia.

PV: Trước đây anh đã từng sử dụng qua những dòng xe nào khác chưa?

Anh Minh: Trước đây có dịp gì đặc biệt thì mình sử dụng chiếc Kia Seltos của gia đình. Mình đánh giá dù bản Premium nhưng đèn LED của xe khá yếu, chạy ban đêm độ gom sáng không tốt nên sau này mua K3 mình chọn bản Luxury để thay đèn bên ngoài.

PV: Dịp lễ 30/4 - 1/5 vừa rồi anh đã cùng gia đình đi đâu? Trên hành trình đó anh đánh giá khả năng vận hành của Kia K3 thế nào?

Anh Minh: Mình và gia đình đi Nha Trang. Tụi mình xuất phát lúc 9h tối đêm 29 nhưng phải đến 8h30 sáng hôm sau mới đến nơi (cười). Mùng 4 tụi mình mới quay về lại Sài Gòn.

Trên chuyến đi cũng nhiều tài nên anh em đổi lái cho nhau nên không bị mệt. Cảm giác lái ổn. Xe Hàn vô lăng vốn nhẹ nhưng vô lăng K3 lại khá chắc. Đi cao tốc yên tâm, nói vui là cầm lái 1 tay được, độ xiết vô lăng cao hơn City, Accent, mà mình từng lái, đánh lái chính xác.

Phản ứng chân ga vẫn còn trễ một chút. Chưa quen thì nhấp nhả dạng đạp mồi. Còn đi full tải thì trễ tầm 1 giây.

Cách âm môi trường tốt mở nhạc xíu là không nghe được âm thành bên ngoài nữa nhưng cách âm hốc bánh không tốt một phần do lốp Continental này cứng hơn nên ồn hơn.

Khoảng sáng gầm 150mm nên mình cũng yên tâm qua mấy mống cầu đi thẳng luôn không cần phải đi xiên, thấy phuộc khá ổn ngồi sau không bị tưng.

Xe mình đi full tải gồm 4 người lớn, 2 trẻ em cộng thêm hành lý sau cốp. Máy 1.6 nên khá tiết kiệm nhiên liệu. Mình đo được tầm 6 lít/100km, một số đoạn chỉ còn 5,1 lít/100km.

PV: Gia đình anh nhận xét thế nào về không gian bên trong xe?

Anh Minh: Xe ngồi 5 người thoải mái. Chị nhà đánh giá hàng ghế sau K3 có độ ngả lưng thoải mái hơn Seltos. Đây cũng là lý do ngày trước mình không mua Seltos.

Không gian cốp quá rộng, mình để tới 2 vali lớn, mấy túi hành lý mà còn dư cốp.

PV: Còn điểm gì anh chưa hài lòng trên Kia K3 không?

Anh Minh: Hơi tiếc xe bị cắt mất cảm biến trước. Nội thất bản Luxury đủ xài. Một số cái mình muốn làm thêm là làm mát ghế, theo dõi áp suất lốp. Sau chuyến Nha Trang mới thấy làm mát ghế rất cần thiết.

Màn hình 8 inch cũng hơi nhỏ mà các tính năng cũng không phục vụ nhiều. Ví dụ xe Hyundai mở đèn pha đi ban đêm thì màn hình tự chuyển đen. Còn K3 mở đèn pha lên màn hình vẫn sáng, ánh sáng nhiều hơi chói mắt. Đi tỉnh mở bản đồ màn hình sáng trưng hơi khó chịu.

PV: Cho đến hiện tại, anh vẫn hài lòng với chiếc K3 chứ?

Anh Minh: Đến giờ mình vẫn rất hài lòng với Kia K3. Mình nghĩ K3 là chiếc xe “vừa miếng” phù hợp với các gia đình có chi phí vừa phải nhưng cần một chiếc xe rộng rãi, tiết kiệm và ngoại hình ưa nhìn.